高速超車爽！滬寧高速車多，一路超。奔馳、凌志和部分快車黨不敢拼，基本見車就超。時速120－160，車上三人開空調(diào)。動力，操控，噪音，車身傾斜等都沒得說。（車子是1.3手豪）

起步，感覺油門的行程比較長，踩了半天轉(zhuǎn)速才上升

MP3不錯。 平常音量7就能清晰聽歌，120時音量要13-14的，噪聲就這水平。

車門好像也有原來的一點問題，就是不稍微用點力度，門是關不嚴實的。

天窗很好用，雨天沒問題，�？怂沟亩剂w慕

噪音有點大，但是可以接受。

1、感覺發(fā)動機比較順滑，沒有突兀的感覺，

不是非常喜歡中控臺的設計，有點亂，沒有雅力士簡潔。

JSDD松開方向盤，車子沒什么跑偏的感覺。

副駕車窗升降時有時有異響聽著像是里面有東西在和玻璃摩擦，然后看到有一豎條摩擦痕跡，這種有tx遇到么？可能是怎么回事？

側(cè)面看她 美麗的腰桿

開了一圈，感覺還可以，但內(nèi)飾比雨燕稍微差了點，但屬于同一級別的。

FRV的4G18動力表現(xiàn)還可以，一直市區(qū)跑，基本2500轉(zhuǎn)換擋，提速還可以哈，

一個是前機器蓋的縫隙讓人猛地一看會以為機器蓋沒有蓋好，縫隙挺大的

提車兩周，開了400km了，AT很好開，目前為止沒出啥問題

裝飾的塑料質(zhì)量不太好，我車內(nèi)飾有很多劃痕

高速油耗：發(fā)動機基本保持在140左右，百公里10個油 （車上人。物，重量大概500斤）特別滿意。

電子鐘走得慢了10分鐘。這個讓本人很不爽。

車內(nèi)幾乎沒有什么噪音，振動也幾乎感覺不到，太棒了。

領回小F后最揪心也最不好解決的問題就是剎車異響問題，提車時小心又小心，還是沒躲過，

40邁過彎的側(cè)傾控制的很穩(wěn)定

左前門要用力才能上鎖（相對其他三門）（4s鈑金師傅調(diào)整鎖柱后改善很多）；

四門的密封做的不錯，關門蓬蓬的

我的感覺就是那3000元的真皮座椅嚴重不值，

勁頭不小(1.6MT磨合期我跑出了6.28L,與1.3不相上下動力卻好不少)

需要用大力才能關上門 。

小F經(jīng)受住了考驗，動力、操控沒出現(xiàn)問題。10萬內(nèi)的車，算是可喜了！

開空調(diào)，加速度不是很好

雖說小F沒驪威發(fā)動機功率大，不過我親自試過，感覺差不多，而驪威全套下來要比我的小F貴了將近一倍……所以我還是感覺自己賺到了！

車子跑偏，4S說這個問題 不歸他們管 （鄙視一下4S）

空調(diào)不錯，一檔吹的還有點冷

我還打開了發(fā)動機蓋看了下，發(fā)動機有點像裸體，沒有帶保護蓋，不過MM告訴我，買的時候要加上去的，保護發(fā)動機，而且還可以隔一些音的！

車子開了不到一個星期的時候就與地下車庫的水泥柱親密接觸了一下。雖然心疼但是欣慰的是小F的車漆還是蠻厚道的

總體質(zhì)量水平確實不及合資車。

配置齊全，天窗和扶手箱，倒車雷達，前后霧燈，都有。

還有就是我的副駕駛這邊總是有異響，聲音不大但是很討厭。

剎車一點就用，很放心；

后排座椅舒適度有待提高。

到目前還沒有硬性的毛病（一定要修的）。天天修車自己的車小毛病不高興動手。呵呵！

天窗，天窗機原本是豪華設計，可這樣一個好的設計讓一個按鍵全毀了，天窗按鍵手感之差，無法用語言形容，直接使我對手豪喪失興趣，要知道手舒手豪金額最大的差異就在天窗上！�。《�且頂部燈光按鍵沒有圖案提示，什么鍵管什么的完全不知道。。。。。這個部分肯定不是出自意大利設計師之手�。。�