外觀粗狂，內(nèi)飾做工較好

空間不是十分的寬敞。

指南者的外觀很好看，非常的具有野性，內(nèi)飾的做工也相對(duì)的不錯(cuò)，基本上達(dá)到了讓人滿意的地步，油耗相對(duì)較高，跟車(chē)重的關(guān)系大。

外觀時(shí)尚硬朗，空間寬敞充裕

車(chē)漆較軟，生產(chǎn)工藝一般

外觀時(shí)尚硬朗，空間寬敞充裕，動(dòng)力充足，底盤(pán)高，車(chē)身通過(guò)性不錯(cuò)。
車(chē)漆較軟，生產(chǎn)工藝一般，高速行車(chē)噪音明顯，燃油性一般，4S分布不均勻，維修保養(yǎng)不方便，整體服務(wù)質(zhì)量有待提高。

從拉開(kāi)車(chē)門(mén)的那一瞬間，我感覺(jué)車(chē)門(mén)沒(méi)有高6厚重，隨手關(guān)上車(chē)門(mén)，感覺(jué)還是沒(méi)有高6厚重（包括聲音和感覺(jué)） 。

不錯(cuò)的車(chē)真的很好的車(chē)

第三次加油, 93號(hào) 7.3/L 245KL 市區(qū)為主,10.8L/100KL 。

上個(gè)帖子說(shuō)剎車(chē)硬，結(jié)果遭到了大家的鄙視，在此，我修改下，踩下去的時(shí)候是有點(diǎn)小硬，但是剎車(chē)的表現(xiàn)比較軟，還好習(xí)慣了。

近期又在市內(nèi)跑，油耗有回升了，目前11.4

后排座椅問(wèn)題：太軟了，雖然展覽的豪華版，真皮座椅，雖然很厚，但是太軟了，人很容易塌下來(lái)，不知道不是真皮的經(jīng)典、運(yùn)動(dòng)版本如何，感覺(jué)真皮后排座椅大人稍微重點(diǎn)，俺85KG，坐上去很不舒服

外觀好性能不錯(cuò)�？臻g也可以。

這個(gè)價(jià)格貴了點(diǎn)。還有就是沒(méi)智能啟動(dòng)

LP喜歡的是外形，這個(gè)確實(shí)比日韓車(chē)有特點(diǎn)吧，那幾款日韓車(chē)都快成了街車(chē)了。

起步確實(shí)比較慢，但這應(yīng)該是CVT變速箱的關(guān)系，既然要省油，就需要犧牲一些東西，有得有失嘛。如果真那么急，速度稍微起來(lái)點(diǎn)逐步加深油門(mén)，提速還是比較快的。

首先，我感覺(jué)是小指霸氣的外形，是吸引我應(yīng)該也是吸引大家的地方。前臉的感覺(jué)無(wú)法抵擋，有認(rèn)為2010款好看的、也有認(rèn)為11款好看的，這個(gè)沒(méi)招，個(gè)人眼光不同而已。

回家一路上，發(fā)現(xiàn)油耗直降到8.7，一陣竊喜，這個(gè)油耗還真如意

2011年1月24日提車(chē)，13天，999公里，10年6月出廠的車(chē)，黑色限量版，昨天去看機(jī)油標(biāo)尺發(fā)現(xiàn)已經(jīng)黑乎乎了，準(zhǔn)備過(guò)完年回去就首保好了。

指向性感覺(jué)也不如golf好

油耗平均13.8-14.2 （市內(nèi)+空調(diào)） 。

加油時(shí)有烏拉烏拉的噪聲，速度提上來(lái)消失。

現(xiàn)在油耗上到快13了 這是什么緣故。

油耗也還可以

小指入手兩周了，公里數(shù)也快到1000，不過(guò)那股興奮地勁頭似乎還沒(méi)有完全過(guò)去呢。