整體的風(fēng)格偏向于硬朗的設(shè)計，非常的耐看，底盤和懸架的表現(xiàn)比較的優(yōu)秀。

油耗高，動力稍弱

沒有渦輪增壓，這點還是比較可惜的，所有動力方面的爆發(fā)力還是有些不夠的。

時尚，簡單。

內(nèi)飾的用料太過廉價，動力表現(xiàn)也不是十分的充足。

性價比較高，但是也只是在中國而言，在美國，這車簡直就是白菜價。

外觀粗狂，內(nèi)飾做工較好

空間不是十分的寬敞。

指南者的外觀很好看，非常的具有野性，內(nèi)飾的做工也相對的不錯，基本上達(dá)到了讓人滿意的地步，油耗相對較高，跟車重的關(guān)系大。

外觀時尚硬朗，空間寬敞充裕

車漆較軟，生產(chǎn)工藝一般

外觀時尚硬朗，空間寬敞充裕，動力充足，底盤高，車身通過性不錯。
車漆較軟，生產(chǎn)工藝一般，高速行車噪音明顯，燃油性一般，4S分布不均勻，維修保養(yǎng)不方便，整體服務(wù)質(zhì)量有待提高。

內(nèi)飾糙：其實我還是挺關(guān)注內(nèi)飾的，畢竟外觀是用來討好別人，內(nèi)飾是用來討好自己的。但小指的內(nèi)飾我沒覺著糙啊，酷酷的黑內(nèi)飾，按鈕橫平豎直的，與jeep風(fēng)格挺搭調(diào)。如果換成軟軟的流線造型，反而不倫不類了。至于做工，我覺得至少比國產(chǎn)的途安做工強。夠了。

跑高速的感覺不錯，痛快，但是那個該死的太陽真的晃人。。。。頭昏眼花的。

雨刮器的位置有點歪。。繼續(xù)暈。。。

加速以后，丟油門或踩剎車到20碼左右，重新加油門，感覺很無力，完全像沒踩一樣。

不錯的車真的很好的車

這幾天跑了一趟郊區(qū)盤山公路，在雙向僅兩車道的路面上，超車過彎均表現(xiàn)良好。

上個帖子說剎車硬，結(jié)果遭到了大家的鄙視，在此，我修改下，踩下去的時候是有點小硬，但是剎車的表現(xiàn)比較軟，還好習(xí)慣了。

后排座椅問題：太軟了，雖然展覽的豪華版，真皮座椅，雖然很厚，但是太軟了，人很容易塌下來，不知道不是真皮的經(jīng)典、運動版本如何，感覺真皮后排座椅大人稍微重點，俺85KG，坐上去很不舒服

后排座椅還窄，感覺老往下掉

外觀好性能不錯�？臻g也可以。

這個價格貴了點。還有就是沒智能啟動

漏了，請問各位是通病嗎?問題嚴(yán)重嗎?

內(nèi)飾：味道很大，放了一袋竹炭現(xiàn)在還那樣，感覺有點嗆的那種。

首先，我感覺是小指霸氣的外形，是吸引我應(yīng)該也是吸引大家的地方。前臉的感覺無法抵擋，有認(rèn)為2010款好看的、也有認(rèn)為11款好看的，這個沒招，個人眼光不同而已。

起步還是比較肉，因為新車沒狠踩油門，但還是CVT的原因吧，起步只能慢慢來，不然油耗也是看著心驚

行駛過程中但踩油門時，可以聽到駕駛室右前側(cè)傳出細(xì)微的馬達(dá)轉(zhuǎn)動聲，松開油門聲音消失，雖然聲音很細(xì)微，但在比較安靜的時候還是可以聽得比較清楚，不知大家的小指是否都有此種情況 。

方向盤粗細(xì)適中，也是真皮的，手感不錯