出自前身格蘭維亞，即使是90年代中期的設(shè)計(jì)，到如今依然十分耐看，標(biāo)準(zhǔn)的豐田設(shè)計(jì)，找不出什么亮點(diǎn)，也沒有什么設(shè)計(jì)會(huì)讓人感覺怪異，簡(jiǎn)約，中庸。

噪音太大，幾乎沒有隔音，

感覺沒有任何舒適性，路感十分清晰，一顆小石都能讓車子抖起來，座椅太硬，除了空間上能讓人有更多的延伸動(dòng)作之外，說不出它有什么優(yōu)點(diǎn)了。

商務(wù)車的外觀，出去談事挺有氣勢(shì)的。車內(nèi)空間大，坐著舒服。

外形夠商務(wù)了，但是內(nèi)飾做的有點(diǎn)不太配套

閣瑞斯的動(dòng)力一般，低速行駛的時(shí)候可能是車比較重，所以有點(diǎn)費(fèi)勁，但是起速以后就很給力了
配備了可旋轉(zhuǎn)的座椅，使得整個(gè)車的內(nèi)部空間變得非常的靈活，這點(diǎn)讓我們單位的人都非常喜歡。

我的車是黑色的，外形較為沉穩(wěn)質(zhì)樸，車頭并沒有過多的流線或金屬裝飾，大燈和黑色進(jìn)氣格柵都較為方正。
內(nèi)部的空間特別好，空間絕對(duì)足夠大，拉二十件儀表，空間一點(diǎn)問題都沒有，非常輕松

車比較重，轉(zhuǎn)彎比較放心，但是因?yàn)檐嚤容^大，所以有時(shí)候地方小的話，不太方便

還算可以，經(jīng)常拉東西，市里跑能有個(gè)12升每百公里吧。
車空間大，所以坐起來就很舒服，對(duì)于我剛剛好，因?yàn)槲冶容^胖。
沒出過大毛病，小毛病的話4S店總要讓我換東西，我就直接在別的小店填了點(diǎn)油啥的也就湊合了，畢竟只要沒大毛病就成。

車比較重，轉(zhuǎn)彎比較放心，但是因?yàn)檐嚤容^大，所以有時(shí)候地方小的話，不太方便

還算可以，經(jīng)常拉東西，市里跑能有個(gè)12升每百公里吧。
車空間大，所以坐起來就很舒服，對(duì)于我剛剛好，因?yàn)槲冶容^胖。
沒出過大毛病，小毛病的話4S店總要讓我換東西，我就直接在別的小店填了點(diǎn)油啥的也就湊合了，畢竟只要沒大毛病就成。

空間大，操控不錯(cuò)，外型霸氣。
外觀很大氣，很霸道，猛一看不大，不過越看越大，路上跑著誰都不怕，哈哈。

非常不錯(cuò)，很大，后排的座椅放倒以后能裝不少東西，搬家運(yùn)貨都沒有問題，之前有幾次出去玩，直接在車后排睡午覺都可以的。
配置就算是夠用吧，沒什么特別的，不過不算是什么轎車，要那么多東西也用。
動(dòng)力可以，起速慢點(diǎn)，畢竟2噸多的車呢，開起來以后不錯(cuò)，超車啥的都可以。

空間大，操控不錯(cuò)，外型霸氣。
外觀很大氣，很霸道，猛一看不大，不過越看越大，路上跑著誰都不怕，哈哈。

非常不錯(cuò)，很大，后排的座椅放倒以后能裝不少東西，搬家運(yùn)貨都沒有問題，之前有幾次出去玩，直接在車后排睡午覺都可以的。
配置就算是夠用吧，沒什么特別的，不過不算是什么轎車，要那么多東西也用。
動(dòng)力可以，起速慢點(diǎn)，畢竟2噸多的車呢，開起來以后不錯(cuò)，超車啥的都可以。

空間！購(gòu)買的是9座長(zhǎng)軸，后經(jīng)廠家改成7座�？臻g更大！方便、可塑性強(qiáng)

購(gòu)買的是2010款2.4L-3代尊領(lǐng)豪華型9座長(zhǎng)軸，后經(jīng)廠家改成7座。空間更大！方便、可塑性強(qiáng)

空間大。超大，非常好。后面兩排座椅放倒后可以作為床來用。比較高。作為一個(gè)18年駕齡的老司機(jī)能夠控制在12升以內(nèi)已經(jīng)很不錯(cuò)了跑長(zhǎng)途司機(jī)比較累。主要是座椅的包裹性差大氣，看著不大實(shí)際非常大的車體。一般的小車都會(huì)躲著點(diǎn)

加速性能不好，尤其是扭力沒有介紹的那么好，上坡是個(gè)非常費(fèi)油吃力的過程

儲(chǔ)物空間比較少，手機(jī)、錢包沒有放置的地方。也沒有放置票據(jù)的地方，駕車時(shí)非常不方便。車廂內(nèi)的座椅位置設(shè)計(jì)的有問題，到最后一排的人先要上到第一排，在第一排兩個(gè)座椅中間穿過到達(dá)第二排，然后轉(zhuǎn)到第二排的一側(cè)才能到達(dá)第三排。個(gè)人覺得這樣的設(shè)計(jì)比較腦殘。好在我是駕駛員不是乘客。但是設(shè)計(jì)車的人也該想到為乘車人帶來的不便吧，畢竟這個(gè)車是給商務(wù)人士乘坐的。另外，5.3米長(zhǎng)度的車竟然沒有倒車影像及雷達(dá)，停車后視的盲區(qū)很大。就這些吧，希望會(huì)給廠家有幫助。

外表，我選的是黑色的，閣瑞斯的外觀上絕對(duì)大氣，（可能和它的塊頭大有關(guān)系），開出去很提升人的精神和士氣。尤其是喜歡它的車頭，有剛正而柔和的感覺

油耗：高了，這是肯定的，夏天了嘛，而且感覺今年我們這里好像特別的熱，沒空調(diào)我可怎么活啊，所以油耗自然要高些，平平常常也得8個(gè)左右，有時(shí)候甚至的10個(gè)油不止，暈啊，閣瑞斯雖然時(shí)MPV車型，但是油耗在同級(jí)別里面來說不算高的，7個(gè)多油的時(shí)候也有的

閣瑞斯是2點(diǎn)0L，動(dòng)力很強(qiáng)勁，換檔提速順暢、反應(yīng)快，我很滿意，而且閣瑞斯的底盤高、且扎實(shí)，輪胎拿地穩(wěn)，通過性那是相當(dāng)?shù)夭诲e(cuò)，據(jù)介紹閣瑞斯時(shí)前后獨(dú)立懸掛的轎車化底盤，優(yōu)勢(shì)很明顯，在駕駛過程中帶來極高的乘坐舒適性，但是長(zhǎng)途我還是能免則免，我總覺得夏季走爛路似乎對(duì)車的損害更大，所以總是多方注意！

我原來是捷達(dá)，車經(jīng)濟(jì)性很好，但就是舒適性差，尤其是我啊，跑個(gè)長(zhǎng)途累的要命，但閣瑞斯解決了我的這些問題，座椅，足夠厚實(shí)，寬大，尤其是座椅比轎車高，坐著舒服。

駕駛員方向盤還是像以前一樣，非常的靠左，以前是因?yàn)榍芭抛?個(gè)人，可現(xiàn)在前排就坐2人了，還是沒有與時(shí)俱進(jìn)的改回來

起步，輕踩油門，反應(yīng)靈敏，昨晚車上7個(gè)成年人，上坡起步也沒有無力感，雖然瞬時(shí)油耗顯示驚人，不看就行了唄 檔位變換沒有明顯頓挫感，手感可以，感覺比瑞風(fēng)強(qiáng)多了，當(dāng)然跟人家途銳、Q7沒法比，最喜歡途銳的設(shè)計(jì)。

純家用，雖然車1點(diǎn)9幾噸上我2噸，但是高速遇到大風(fēng)和超大貨有點(diǎn)飄，感覺是198的車高和輪胎太窄導(dǎo)致的，儲(chǔ)物空間太少，換擋行程有點(diǎn)長(zhǎng)，倒檔開始很難掛，現(xiàn)在越來越順滑了，動(dòng)力一般話強(qiáng)一點(diǎn)，基本夠用

這個(gè)車剎車不好 后剎連年檢都過不了 修了N次 不知廠家為什么不把后剎也設(shè)計(jì)成盤式的 我都想改造一下后剎 不知什么車型的盤式能裝 有誰改過嗎 有些時(shí)候剎都剎不住

中網(wǎng)的設(shè)計(jì)更是改為更加簡(jiǎn)練的三條鍍鉻裝飾條，大氣、穩(wěn)重但又不失活力。后部變化一改老款閣瑞斯呆板的垂直線條，改為更多的曲線，以及面積更大的照射面積更大的尾燈。并且配備后窗雨刷器和三孔倒車?yán)走_(dá)。

采用國(guó)際MPV標(biāo)準(zhǔn)的高級(jí)轎車底盤，車體采用豐田整車高張力鋼板一次性成型技術(shù)，確保最嚴(yán)密的安全防范，達(dá)到世界頂級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)。車身線條流暢奔放，配備不同系列的豐田原裝和豐田技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

比較遺憾沒有天窗，客艙移動(dòng)滑門不太好關(guān)。需要用大力氣，老是提升沒關(guān)上，現(xiàn)在熟悉以后我知道用多少力氣正好關(guān)上。

原車音響喇叭還可以，低音幾乎沒有，高音球聲音很響亮。車引擎蓋超級(jí)重，車尾門也蠻重感覺不錯(cuò)，車側(cè)面鐵皮太薄用手能按動(dòng)，減震相當(dāng)不錯(cuò)比陸尊強(qiáng)轉(zhuǎn)彎傾斜支撐也不錯(cuò)。

一家人出游，可以盡情地在車上共享天倫之樂，儼然是一個(gè)移動(dòng)的家；在野外聚餐的時(shí)候，前排和后排的每個(gè)座椅都可調(diào)整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_(tái)，前排座椅可180度旋轉(zhuǎn)等，儼然就是一個(gè)裝在輪子上的家；

對(duì)于喜歡戶外運(yùn)動(dòng)的人們來說，將后排座椅向前放平后，行李廂空間可以擴(kuò)到足夠大，車內(nèi)立刻變成一個(gè)大的儲(chǔ)物空間，輕松地就能放入那些高爾夫球袋或滑板等物品，即使對(duì)登山車這樣的龐然大物，它也可輕松笑納。

無論被比喻為“移動(dòng)辦公室”還是“移動(dòng)別墅”，閣瑞斯代表的都是一種截然不同的汽車空間概念，它向人們展示的是一種在工作、生活和休閑之間任意切換的生活方式。

在外觀上，整體車身線條更加流暢奔放，鍍鉻格柵更顯華貴、氣派。1。98米的國(guó)內(nèi)同級(jí)別MPV最高車身穩(wěn)重氣派，不但彰顯出不凡的商務(wù)氣質(zhì)，更融合了家用MPV的時(shí)尚元素，而超大的車身和軸距帶來的綠色舒適空間，則賦予了商務(wù)工作和休閑旅游的無限樂趣。

內(nèi)部設(shè)計(jì)上，其空間設(shè)計(jì)的寬敞和舒適是閣瑞斯最明顯的優(yōu)勢(shì)，閣瑞斯采用了歐美發(fā)達(dá)國(guó)家流行的高車身、高視野、大空間設(shè)計(jì)。

雖然擺放了9座豪華型真皮座椅，但內(nèi)部空間仍顯得十分寬敞通透，加之大車窗、低窗位、雙天窗配置，構(gòu)筑了一個(gè)內(nèi)外一體的乘坐空間。閣瑞斯多功能的布置方式，能變換成各種各樣的布置形式和不同的空間大小，不僅讓乘客盡享豪門移動(dòng)商務(wù)的尊貴禮遇，更能讓乘客隨時(shí)共享家庭幸福生活。

配備的ASL自動(dòng)排檔鎖定系統(tǒng)可防止駕駛者因排檔誤撥而入錯(cuò)檔位，進(jìn)一步保證駕乘安全。為提高駕乘的舒適性，閣瑞斯MPV采用前部雙橫臂式扭桿獨(dú)立懸架、后部前置斜定位臂式獨(dú)立懸架。

全方位的高視野設(shè)計(jì)與寬闊的乘坐空間、舒適豪華的座椅，桃木飾版、軟質(zhì)方向盤、深色隔熱玻璃、雙前座閱讀燈、前后分體式空調(diào)等，不僅能充分享受到駕乘樂趣，更營(yíng)造了舒適、愜意的商務(wù)氛圍。

ABS、電子感應(yīng)式SRS氣囊、高性能前通風(fēng)碟式制動(dòng)盤、車身前后大型保險(xiǎn)杠、五門中控鎖、全座位安全帶配置、全方位的高視野設(shè)計(jì)，構(gòu)筑了一道主動(dòng)性、被動(dòng)性兼?zhèn)涞陌踩�防線。

閣瑞斯MPV擁有卓越的動(dòng)力性能，配備排量2。7升頂置雙凸輪軸的豐田3RZ FE發(fā)動(dòng)機(jī)，16氣門，最大功率105千瓦，前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)模式，擁有驚人的載重爬坡續(xù)航能力。在關(guān)注環(huán)境保護(hù)的今天，閣瑞斯更注入卓越的 環(huán)保 概念。

這款車的曲軸采用平衡軸，氣缸體的剛度與靜音效果達(dá)到最佳，排氣系統(tǒng)采用雙消音器，大大降低啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的整車噪音，尾氣排放也大大優(yōu)于歐洲Ⅱ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。

在安全性能上，閣瑞斯MPV可謂“獨(dú)樹一幟”。這款車特別采用豐田公司精心研發(fā)的世界頂級(jí)水準(zhǔn)的GOA安全設(shè)計(jì)，使車體具備最新的正面、側(cè)面防撞性能，高強(qiáng)度的座艙車側(cè)、底盤及車門中柱，均采用結(jié)構(gòu)強(qiáng)化材質(zhì)，再配置四門防撞鋼梁，達(dá)成頂級(jí)的全面防護(hù)。

閣瑞斯無處不體現(xiàn)著高檔的品位和精湛的技術(shù)。車身線條流暢奔放，高雅的雙色涂裝和鍍鉻彩條更顯華貴、氣派，再配以豪華內(nèi)飾和設(shè)備，以及寧?kù)o高效的動(dòng)力系統(tǒng)，閣瑞斯將輕松滿足商務(wù)車市場(chǎng)高端用戶的全方位需求。

雙開門、旋轉(zhuǎn)座椅、中間通道等人性化設(shè)計(jì)，也無不展現(xiàn)出閣瑞斯作為一款為亞洲人量身設(shè)計(jì)的高檔商務(wù)車的優(yōu)勢(shì)所在。

將所有的座椅放平還能夠拼成一張大床，當(dāng)然，這張大床雖然足夠?qū)挸ǎ�但也僅限于乘客短暫的休息。閣瑞斯MPV采用了后排雙側(cè)滑門設(shè)計(jì)，并安裝了自動(dòng)鎖止門鎖機(jī)構(gòu)。自動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)可以說是閣瑞斯的一大亮點(diǎn) 側(cè)滑門開關(guān)比較方便省力，滑軌處接觸良好，側(cè)門滑動(dòng)時(shí)并不生澀。

手套箱設(shè)置在控制臺(tái)的中間，副駕駛員從而有了很寬裕的腿部空間。座椅面料為米色短毛絨，對(duì)身體的附著性很好，車內(nèi)米黃色的溫馨感覺也令人備感舒適。

座椅發(fā)泡為重新造型設(shè)計(jì)，較以前美觀，并保持了閣瑞斯所具有的舒適型。作為一款商務(wù)用車，閣瑞斯MPV的內(nèi)部空間最值得關(guān)注。它采用了懷擋式設(shè)計(jì)，駕駛員和副駕駛員的座位之間的空間得到了很好的釋放，只是擋桿的設(shè)計(jì)不夠精細(xì)，手感一般。

中間座椅的靈活多變?yōu)樗�的商�?wù)多功能用途增色不少。中間座椅可以輕松地實(shí)現(xiàn)180度調(diào)轉(zhuǎn)，將中間座椅的靠背放倒就能形成一個(gè)簡(jiǎn)易的小桌，可以處理一些簡(jiǎn)單公務(wù)。正常狀態(tài)下閣瑞斯的行李箱空間并不算大，但是不要緊，如果需要儲(chǔ)放大件物
閣瑞斯MPV品，可以將第3排座椅的下部向上翻起，再將座椅前移，寬敞方正的儲(chǔ)物空間立刻形成。