噪音太大，幾乎沒有隔音，

加速性能不好，尤其是扭力沒有介紹的那么好，上坡是個(gè)非常費(fèi)油吃力的過程

油耗：高了，這是肯定的，夏天了嘛，而且感覺今年我們這里好像特別的熱，沒空調(diào)我可怎么活啊，所以油耗自然要高些，平平常常也得8個(gè)左右，有時(shí)候甚至的10個(gè)油不止，暈啊，閣瑞斯雖然時(shí)MPV車型，但是油耗在同級(jí)別里面來說不算高的，7個(gè)多油的時(shí)候也有的

駕駛員方向盤還是像以前一樣，非常的靠左，以前是因?yàn)榍芭抛?個(gè)人，可現(xiàn)在前排就坐2人了，還是沒有與時(shí)俱進(jìn)的改回來

這個(gè)車剎車不好 后剎連年檢都過不了 修了N次 不知廠家為什么不把后剎也設(shè)計(jì)成盤式的 我都想改造一下后剎 不知什么車型的盤式能裝 有誰改過嗎 有些時(shí)候剎都剎不住

比較遺憾沒有天窗，客艙移動(dòng)滑門不太好關(guān)。需要用大力氣，老是提升沒關(guān)上，現(xiàn)在熟悉以后我知道用多少力氣正好關(guān)上。

對(duì)于喜歡戶外運(yùn)動(dòng)的人們來說，將后排座椅向前放平后，行李廂空間可以擴(kuò)到足夠大，車內(nèi)立刻變成一個(gè)大的儲(chǔ)物空間，輕松地就能放入那些高爾夫球袋或滑板等物品，即使對(duì)登山車這樣的龐然大物，它也可輕松笑納。

內(nèi)部設(shè)計(jì)上，其空間設(shè)計(jì)的寬敞和舒適是閣瑞斯最明顯的優(yōu)勢，閣瑞斯采用了歐美發(fā)達(dá)國家流行的高車身、高視野、大空間設(shè)計(jì)。

全方位的高視野設(shè)計(jì)與寬闊的乘坐空間、舒適豪華的座椅，桃木飾版、軟質(zhì)方向盤、深色隔熱玻璃、雙前座閱讀燈、前后分體式空調(diào)等，不僅能充分享受到駕乘樂趣，更營造了舒適、愜意的商務(wù)氛圍。

這款車的曲軸采用平衡軸，氣缸體的剛度與靜音效果達(dá)到最佳，排氣系統(tǒng)采用雙消音器，大大降低啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的整車噪音，尾氣排放也大大優(yōu)于歐洲Ⅱ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。

雙開門、旋轉(zhuǎn)座椅、中間通道等人性化設(shè)計(jì)，也無不展現(xiàn)出閣瑞斯作為一款為亞洲人量身設(shè)計(jì)的高檔商務(wù)車的優(yōu)勢所在。

座椅發(fā)泡為重新造型設(shè)計(jì)，較以前美觀，并保持了閣瑞斯所具有的舒適型。作為一款商務(wù)用車，閣瑞斯MPV的內(nèi)部空間最值得關(guān)注。它采用了懷擋式設(shè)計(jì)，駕駛員和副駕駛員的座位之間的空間得到了很好的釋放，只是擋桿的設(shè)計(jì)不夠精細(xì)，手感一般。

工藝質(zhì)量不高，內(nèi)飾較粗糙，油耗高

閣瑞MPV是華晨金杯引進(jìn)豐田技術(shù)開發(fā)的高端商務(wù)車，現(xiàn)市場上只有G系列超豪華型（半短軸）和豪華型（半短軸）兩款，都是04款的。兩者除了在外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)和配置方面存在少許的不同外，其他方面完全一樣。外觀方面，超豪華型鍍絡(luò)的網(wǎng)狀格柵與豪華型水平格柵相比，更顯得大氣。

車子的內(nèi)飾，一般吧，車子里后排的空調(diào)口有一個(gè)有點(diǎn)問題，太活了。。。車?yán)锏目p隙比較大。。外觀是豐田淘汰的車型，過時(shí)的，但也不是很難看只能說中庸 除了音噪乘坐真的很舒適

車子最開始的時(shí)候，按照車輛說明上，到2500-3000轉(zhuǎn)換擋，車子雖然起步很給力，但是油耗那也確實(shí)很大，大概16 17個(gè)吧，后來通過跟論壇的朋友們交流、學(xué)習(xí)，加上自己的不斷的摸索，到最后，油耗降到夏天開空調(diào)的14個(gè)左右，秋冬12個(gè)左右，總體來說，覺得油耗還是不錯(cuò)的，畢竟你有這么大的排量，干那么多的活，是這么大的MPV，我覺得油耗挺滿意。

由于 小馬拉大車 ！車身高大，動(dòng)力明顯不足，導(dǎo)致油耗大幅上升！10升、11升、12升、13升、14升！車子地盤偏低

油耗比較高。作為一個(gè)18年駕齡的老司機(jī)能夠控制在12升以內(nèi)已經(jīng)很不錯(cuò)了。舒適性還可以，跑長途司機(jī)比較累。主要是座椅的包裹性差 動(dòng)力一般般，自重2噸的車估計(jì)2。7排量也夠嗆

加速性能不好，尤其是扭力沒有介紹的那么好，上坡是個(gè)非常費(fèi)油吃力的過程。儲(chǔ)物空間比較少，手機(jī)、錢包沒有放置的地方。也沒有放置票據(jù)的地方，駕車時(shí)非常不方便。

動(dòng)力不足！近兩噸的車身，滿載9人，2點(diǎn)4的排量，提速明顯不足！油耗明顯上升！ 我在單位開了一年多，剛接手的時(shí)候不到一萬，外形漂亮，視線好，尤其中間的商務(wù)座椅很滿意，動(dòng)力方面120正常 130往后聲音巨大。