山路上急轉(zhuǎn)彎時(shí)，皇冠有明顯的擺尾現(xiàn)象，這點(diǎn)小畢還是有點(diǎn)驕傲資本的。

而且那個(gè)調(diào)節(jié)按鈕不是很靈敏，還好不是總用

豐滿的后臀，漂亮！

只是調(diào)整有點(diǎn)困難

彎道平順

MT開(kāi)起來(lái)掛檔不習(xí)慣，不斷熄火，和小車(chē)明顯不同。

方向盤(pán)指向準(zhǔn)，離合油門(mén)還可，

由于剛買(mǎi)，大部分時(shí)候都開(kāi)著車(chē)窗開(kāi)車(chē)，到80邁感覺(jué)風(fēng)燥一下好大

總的來(lái)說(shuō)，車(chē)倒是輛好車(chē)，雖有點(diǎn)小問(wèn)題，但不影響總體的使用，我買(mǎi)車(chē)是家用，也就平時(shí)開(kāi)進(jìn)開(kāi)出，“旅旅游，去去鐵嶺”，沒(méi)有打算用來(lái)飆車(chē)，也沒(méi)有打算作音樂(lè)廳，所以最主要是安全、皮實(shí)、空間、穩(wěn)當(dāng)，小比基本滿足了上面的要求，所以我選了它。

我試了一下變速器，踩下剎車(chē)，從P擋摘出時(shí)，有明顯的“咔吧”一聲響，試了三次，都是這樣。這時(shí)，我發(fā)現(xiàn)車(chē)外不知什么時(shí)候過(guò)來(lái)一位JSGG，很有耐心地看我鼓搗。

置于中控的變速箱，操作檔位非常方便，打消了先前的疑慮。

行車(chē)電腦的里程統(tǒng)計(jì)忽然歸零了，

至今輪胎都沒(méi)有換，還是原裝的 MICHELIN 賽馳， 不過(guò)已經(jīng)快到極限了，畢竟快11萬(wàn)公里了，到公里數(shù)了，

檔位換檔干澀

還有座椅畢加索舒服,途安小。

發(fā)現(xiàn)每天冷車(chē)啟動(dòng)后,在小區(qū)內(nèi)以幾碼速度行走時(shí),有持續(xù)幾里幾里聲,就象自行車(chē)發(fā)出的,加速后駛上馬路就沒(méi)有了,有駕駛前輩說(shuō)可能是發(fā)電機(jī)電刷問(wèn)題,并說(shuō)"這一般是低級(jí)車(chē)才有的問(wèn)題,這車(chē)應(yīng)該不會(huì)!",一句話把我說(shuō)得----郁悶!鐘愛(ài)的小畢不會(huì)這么差吧! 特此向各位畢前輩們求助,到底會(huì)是什么問(wèn)題呀先謝啦。

超大的前擋，視野和光線都非常好，

剎車(chē)偏軟

關(guān)于鐵皮厚薄的問(wèn)題。很多人說(shuō)畢加索的鐵皮薄，我特意留心這個(gè)問(wèn)題。我們是一路看過(guò)去的，看了大眾店、日產(chǎn)店、現(xiàn)代店。。。每到一處，都敲敲各個(gè)部位�？偟母杏X(jué)，畢加索鐵皮薄的地方（門(mén)），別的車(chē)也薄，畢加索鐵皮厚（前后車(chē)體兩側(cè)、梁柱等部位）的地方，別的車(chē)也厚，并且畢加索的還要結(jié)實(shí)一些。我敲了領(lǐng)域的后尾兩側(cè)與畢加索沒(méi)有大的區(qū)別。比棋達(dá)、麗威什么的也沒(méi)有異常的感覺(jué)。門(mén)板要比日產(chǎn)車(chē)好些。按了大眾車(chē)的一些部位，也是忽閃忽閃的。鐵皮應(yīng)該不是問(wèn)題，看個(gè)人怎么感覺(jué)了。

起動(dòng)加速有點(diǎn)慢，

換擋沖擊很小

這幾天早上開(kāi)車(chē)，總覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，瞬間油耗也大，是不是天冷的原因（水溫也上來(lái)了）？還是我的機(jī)油沒(méi)有換的緣故？

昨天去4S店看了新款小畢，外觀小改，效果還算不錯(cuò)，原神還在。

后窗控制按鈕太遠(yuǎn) 行駛中操作不方便

操控檔位清楚，很容易上手，以前開(kāi)慣操控在手剎邊上，現(xiàn)在一下子調(diào)到右上角，剛開(kāi)始有不適應(yīng)，但是輕輕的一動(dòng)，很靈敏，不費(fèi)勁。

早就想交作業(yè),等到1000多公里才交,提車(chē)時(shí)已經(jīng)有37公里,現(xiàn)在油耗12.6L,是不是有點(diǎn)高

檔位清晰、柔和，比我試駕時(shí)感覺(jué)還好，但對(duì)每個(gè)檔的位置需要適應(yīng)一下才能準(zhǔn)確進(jìn)入；

小畢的單音喇叭實(shí)在實(shí)在很難聽(tīng)啊

操控是不錯(cuò)的。個(gè)人感覺(jué)這四輪獨(dú)立懸掛還是不錯(cuò)的，法國(guó)車(chē)直線加速不行，彎道技術(shù)還是有一套的。我經(jīng)常穿梭于車(chē)海中。

右后尾燈組合燈光不正常，剎車(chē)燈、倒車(chē)燈暗淡，拐彎時(shí)轉(zhuǎn)向燈不僅暗淡而且急速閃爍

所以車(chē)身雖高操控卻好。

多了我不喜歡的真皮座椅(一是有氣味,二是皮質(zhì)不好,硬,坐多了全是褶子).

感覺(jué)減振性能要優(yōu)于佳美。

剎車(chē)真不是一般的軟，俺作為女性都覺(jué)得真是一大大缺點(diǎn)，更何況喜歡開(kāi)猛車(chē)的男性了 [/quot速度25-30距離12-18居然沒(méi)踩住，可能我腿部肌肉退化？我記得剎車(chē)應(yīng)該可調(diào)吧

關(guān)門(mén)聲音可以啊，挺厚重的，門(mén)也挺沉（偶也開(kāi)過(guò)奧迪、廣本、大切等等）。

到140以上的時(shí)候車(chē)身開(kāi)始發(fā)飄

.剎車(chē)。很好用，輕點(diǎn)就有。

車(chē)窗不帶自動(dòng)關(guān)閉功能。

動(dòng)力、剎車(chē)都很棒!

bjs 2.0冷車(chē)啟動(dòng)有金屬尖響，位置在電腦板附近，一分鐘后聲響消失，那位大蝦可曉得為啥。