感覺椅子坐著還挺舒服的. 不過個人感覺不一樣, 可能是我習(xí)慣了吧, 畢竟做自己車的時間最長.

過彎側(cè)傾厲害

后視鏡的視野實(shí)際是夠用的，雖然剛開始覺得外觀小。習(xí)慣就好。

半連動點(diǎn)不是很清晰。

山路上急轉(zhuǎn)彎時，皇冠有明顯的擺尾現(xiàn)象，這點(diǎn)小畢還是有點(diǎn)驕傲資本的。

而且那個調(diào)節(jié)按鈕不是很靈敏，還好不是總用

內(nèi)飾簡約很好!

美中不足好像比起車高，寬度有點(diǎn)窄。

彎道平順

MT開起來掛檔不習(xí)慣，不斷熄火，和小車明顯不同。

方向盤指向準(zhǔn)，離合油門還可，

由于剛買，大部分時候都開著車窗開車，到80邁感覺風(fēng)燥一下好大

我特意轉(zhuǎn)了一個大圈，約有7公里，感覺很好開。

最近發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速或低速時有規(guī)則的“嗒嗒”聲，去4S店請維修人員看了說是正常，是里面的一個什么“碳罐”發(fā)出的。不知大家遇到過沒？

總的來說，車倒是輛好車，雖有點(diǎn)小問題，但不影響總體的使用，我買車是家用，也就平時開進(jìn)開出，“旅旅游，去去鐵嶺”，沒有打算用來飆車，也沒有打算作音樂廳，所以最主要是安全、皮實(shí)、空間、穩(wěn)當(dāng)，小比基本滿足了上面的要求，所以我選了它。

我試了一下變速器，踩下剎車，從P擋摘出時，有明顯的“咔吧”一聲響，試了三次，都是這樣。這時，我發(fā)現(xiàn)車外不知什么時候過來一位JSGG，很有耐心地看我鼓搗。

噪音不大、

空調(diào)風(fēng)機(jī)在3檔時噪聲夠大，

可以睡覺的后備廂。

把所有的輪胎胎壓都打到了2.5 ，那叫一個吵��！

視野很好，感覺是全車除了車底和車頂，幾乎全是玻璃，現(xiàn)在沒有貼膜，開起車有種“赤裸裸”的感覺，大汗

后來上了往番禺的新光快線試一下，100公里／小時就感覺抖了，而且比原來都厲害。

置于中控的變速箱，操作檔位非常方便，打消了先前的疑慮。

行車電腦的里程統(tǒng)計忽然歸零了，

不過總體感覺非常滿意。

里面的做工有點(diǎn)不敢恭維，略顯粗糙吧。

視野很好

新手新車，才開了200公里，看了下行車電腦居然平均油耗要12個多？！

饅頭的底盤和一般的底盤數(shù)據(jù)是一樣的，但通過性確實(shí)比一般的小車要好

但有一問題，在提從0提速到40時，發(fā)動機(jī)這里會傳來很大的哄哄聲，車?yán)锩媛牭暮苊黠@

加速性不讓人失望

上周發(fā)現(xiàn)左前胎緩慢漏氣，2，3天后就有些癟了，開起來有點(diǎn)危險。去4s吊起來檢查沒發(fā)現(xiàn)釘子之類的東西扎胎。正好要修車就打了氣放在4s，4天之后取車時發(fā)現(xiàn)胎壓從2.5降到2.2，4s也說不出什么具體原因，讓我過幾天如果還漏氣的話再回去檢查。請問有沒有tx遇到過類似現(xiàn)象，如何解決的？謝謝！

空間上：一個字爽

說后悔選擇畢加索,是因為這么好的一款車這也節(jié)省那也節(jié)省,東風(fēng)只會做減法,卻不會做加法.原本一輛好車,人參賣了個黨參價.比一比飛度,驢威,東風(fēng)雪鐵龍應(yīng)該臉紅.

啟動后噪音還行，由于經(jīng)常開朋友的富康16V，對16V的特性還比較了解。

還有一個不足就是后視鏡，這么大的車竟然這么 小的后視鏡，和車不配，也不安全，起碼要再大一圈才好。竟然比我的XL2K還要小。

開長途看風(fēng)景很好,

夏天開空調(diào)有點(diǎn)咆哮，但是可以忍受。

還有座椅畢加索舒服,途安小。

發(fā)現(xiàn)每天冷車啟動后,在小區(qū)內(nèi)以幾碼速度行走時,有持續(xù)幾里幾里聲,就象自行車發(fā)出的,加速后駛上馬路就沒有了,有駕駛前輩說可能是發(fā)電機(jī)電刷問題,并說"這一般是低級車才有的問題,這車應(yīng)該不會!",一句話把我說得----郁悶!鐘愛的小畢不會這么差吧! 特此向各位畢前輩們求助,到底會是什么問題呀先謝啦。