發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)比較的明顯

方向盤(pán)沒(méi)有采取新的家族化的設(shè)計(jì)，這點(diǎn)還是有點(diǎn)遺憾的

設(shè)計(jì)上還是脫離不了花冠的影子。

售價(jià)保養(yǎng)價(jià)格高。

整體的做工相對(duì)較差

異響較多，另外車(chē)子的底盤(pán)的感覺(jué)也相對(duì)的比較松散。

外觀(guān)塑料卡扣易變形，自己拆后不容易裝回去。玻璃滑軌容易惹在熱脹冷縮導(dǎo)致玻璃不容易升上去。

隔音效果。對(duì)于隔音方面比亞迪確實(shí)還是要加強(qiáng)一些。車(chē)子上了60碼以上的話(huà)不要說(shuō)開(kāi)窗，就是在車(chē)內(nèi)講話(huà)聲音也要提高2度。

隔音效果。對(duì)于隔音方面比亞迪確實(shí)還是要加強(qiáng)一些。車(chē)子上了60碼以上的話(huà)不要說(shuō)開(kāi)窗，就是在車(chē)內(nèi)講話(huà)聲音也要提高2度。

隔音效果。對(duì)于隔音方面比亞迪確實(shí)還是要加強(qiáng)一些。車(chē)子上了60碼以上的話(huà)不要說(shuō)開(kāi)窗，就是在車(chē)內(nèi)講話(huà)聲音也要提高2度。

我汽車(chē)行駛到3000公里的時(shí)候，由于中控臺(tái)內(nèi)部掉落了一個(gè)螺絲，導(dǎo)致汽車(chē)在加油的時(shí)候由于發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)導(dǎo)致了螺絲發(fā)生了共振，坐在車(chē)內(nèi)總會(huì)聽(tīng)到噠啦啦的聲音，去了ssss店，維修師傅經(jīng)過(guò)好長(zhǎng)時(shí)間的檢查，最終答案為發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)有問(wèn)題，噠啦啦是氣門(mén)發(fā)出的聲音，便人工調(diào)節(jié)了氣門(mén)，調(diào)節(jié)完畢后，導(dǎo)致氣門(mén)間隙過(guò)大，后來(lái)又調(diào)回原位，最終沒(méi)有解決共振異響，在兩次調(diào)節(jié)氣門(mén)后，4s店技術(shù)經(jīng)理才親自檢查，最終找到了共振原因。這件事讓我很是氣憤，好好的新車(chē)，就被這樣調(diào)節(jié)了氣門(mén)，哎，事后也沒(méi)有給我一個(gè)合理的解釋?zhuān)�這個(gè)應(yīng)該可以算作他們技術(shù)不成熟導(dǎo)致的工作上的失誤。

不同年份簡(jiǎn)配厲害，霧燈沒(méi)有也就算了，尊貴才有。但是我09年手豪竟然后喇叭都沒(méi)有，后備箱燈和開(kāi)關(guān)沒(méi)有，發(fā)動(dòng)機(jī)和后備箱蓋板也沒(méi)有，基本都自己加裝的，這個(gè)有點(diǎn)太摳了！
還有就是油漆太薄，內(nèi)板少了防腐，容易生銹。

個(gè)人比較在乎的細(xì)節(jié)就是外觀(guān)，雖比亞迪F3不再是以前的縫隙大，小毛病不斷的時(shí)期，但是廉價(jià)的配件組成總是能給人一種不和諧感，漆面薄，地盤(pán)過(guò)高，懸掛太硬

內(nèi)后視鏡處有“嗡嗡”的高頻噪音，還有一次是載2個(gè)大人，一個(gè)小孩時(shí)，時(shí)速60，有較強(qiáng)側(cè)風(fēng)時(shí)同一處，出現(xiàn)過(guò)“嗡嗡”的高頻噪音。

小毛病比較多，沒(méi)什么影響

細(xì)節(jié)方面還有明顯差

內(nèi)飾:全是塑料
操控:底盤(pán)調(diào)教較硬，方向偏重

外觀(guān):太山寨了, F3的外觀(guān)太山寨，尾部造型不錯(cuò)但是前臉個(gè)人不怎么喜歡

有些小毛病

和F3一樣，有些小毛病