油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設計
內(nèi)飾:藝術品
操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

價格要是在能便宜點就好了

外觀和配置不錯

發(fā)動機的抖動比較的明顯

空間還算是比較的滿意，后備箱的空間也很大，上下班代步完全沒有問題。

比起以前的F3，在品質(zhì)上得到了較大的升級，十分的滿意

方向盤沒有采取新的家族化的設計，這點還是有點遺憾的

動力很好，隨叫隨到，油耗很低，內(nèi)飾的做工十分的漂亮。

配置高，油耗低。

設計上還是脫離不了花冠的影子。

動力和油耗都很好，非常的滿意，舒適性也能夠保證不錯。

外觀霸氣，動力很強，空間十分的優(yōu)秀。

售價保養(yǎng)價格高。

做工精致，整體表現(xiàn)優(yōu)秀，空間很大。

空間大，售價便宜，性價比高。

整體的做工相對較差

如果論性價比，我覺得f3的性價比，幾乎沒有什么車能夠相比的，內(nèi)飾經(jīng)過重新的設計，增添了幾分活力。

性價比高，維護的費用稍低，油耗的表現(xiàn)也非常的滿意。

異響較多，另外車子的底盤的感覺也相對的比較松散。

比亞迪的車子向來的性價比都比較高，屬于經(jīng)濟實惠的類型，車子的配置比較豐富，該有的配置基本上都有，舒適性不錯，油耗的表現(xiàn)也很滿意，百公里的油耗基本在8個左右。

性價比超高。

外觀塑料卡扣易變形，自己拆后不容易裝回去。玻璃滑軌容易惹在熱脹冷縮導致玻璃不容易升上去。

外觀270度完美，只有正前方不好看，側(cè)前方，側(cè)面，后面看都很好看。
內(nèi)飾不錯，無異味，真皮座椅柔軟，塑料感不強。原裝地膠在4年后終于破損
空間挺大的，一米八的司機不覺局促。座椅可放倒，睡覺很舒服。
自動大燈自動上鎖都很省心，自動關窗功能沒有，比較遺憾，但可以很容易加裝。音響也不錯。
動力方面城市里面用沒問題，超車輕松。上高原的確有些高原反應，但海拔4000米2檔爬坡還是可以。
操控靈敏，指向、反饋都很不錯。減震倒是有點兒硬朗。
省油，每公里5.5（高速）至8升（擁堵市區(qū)）。
舒適性與操控性屬中上，比較美觀大氣，但檔位有些澀，二檔冷車時第一次掛不好掛，但跑兩分鐘后就就沒問題了。減震偏硬，做工雖然不精致但可以忍受，開了10萬公里舍不得換車，挺舒適的。
保養(yǎng)省錢，有些項目自己都可以動手，有樂趣。7萬多公里大保養(yǎng)一次，除了剎車片、剎車盤、離合器、蓄電池，該換的消耗件基本都換了至少一遍�；ㄤN中單項成本最高的就是輪胎了，四個米其林花了2600元；在所有保養(yǎng)成本中，機油占的比重不算太高，16次保養(yǎng)的機油總成本不到2300元，占總保養(yǎng)成本14多一點，比換一次輪胎的費用還要少一些。 這幾年下來，保養(yǎng)費用一共花了8000多。

很大氣。當初如果不是看它大氣還不買了呢，呵呵。我是1.76米的身高。98公斤。坐里面沒有感到特別緊促。家用夠用，平時就老婆孩子和我，偶爾拉上朋友，空間夠用。滿意比亞迪F3的智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕便靈活，在高速狀態(tài)下也穩(wěn)定可靠，在整個形式過程中對于轉(zhuǎn)向的調(diào)節(jié)也非常準確。

隔音效果。對于隔音方面比亞迪確實還是要加強一些。車子上了60碼以上的話不要說開窗，就是在車內(nèi)講話聲音也要提高2度。

操控性方面就不要太過于苛求了。當然，這也跟每個人的駕駛習慣和要求不一樣。很難用幾句話來概括。個人滿意就行了。油耗絕對滿意。我的車用了3年多了，因為生意的關系車子基本上沒有一天閑著，天天在路上跑。平均油耗在8個到8.5之間。沒超過8.5.我長期加93個人覺得還不錯。尤其一些細節(jié)地方做得讓人很滿意。比如說自動大燈。我從車子開回來到現(xiàn)在從來沒考慮過晚上忘記開大燈。還有方向盤上的音響控制裝置實在是太方便了。但就這兩點配置來講國內(nèi)很多同級別車是根本沒得比的。講到內(nèi)飾這塊兒就只能說一般了。整個內(nèi)飾給人的感覺是比較粗糙，尤其天窗位置那塊擋板那里，每次抬頭看到那里鼓起來一個包心里就很不舒服，還好我的天窗從來沒打開過。不過，我也看過其他車型，比如吉利的帝豪，外觀看起來絕對可以，但坐進去后看到內(nèi)飾和咱的車一樣一樣的粗糙，心里也平衡很多了，畢竟價錢在那里放著，不要要求像人家10幾萬的車一樣精致。

很大氣。當初如果不是看它大氣還不買了呢，呵呵。我是1.76米的身高。98公斤。坐里面沒有感到特別緊促。家用夠用，平時就老婆孩子和我，偶爾拉上朋友，空間夠用。滿意比亞迪F3的智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕便靈活，在高速狀態(tài)下也穩(wěn)定可靠，在整個形式過程中對于轉(zhuǎn)向的調(diào)節(jié)也非常準確。

隔音效果。對于隔音方面比亞迪確實還是要加強一些。車子上了60碼以上的話不要說開窗，就是在車內(nèi)講話聲音也要提高2度。

操控性方面就不要太過于苛求了。當然，這也跟每個人的駕駛習慣和要求不一樣。很難用幾句話來概括。個人滿意就行了。油耗絕對滿意。我的車用了3年多了，因為生意的關系車子基本上沒有一天閑著，天天在路上跑。平均油耗在8個到8.5之間。沒超過8.5.我長期加93個人覺得還不錯。尤其一些細節(jié)地方做得讓人很滿意。比如說自動大燈。我從車子開回來到現(xiàn)在從來沒考慮過晚上忘記開大燈。還有方向盤上的音響控制裝置實在是太方便了。但就這兩點配置來講國內(nèi)很多同級別車是根本沒得比的。講到內(nèi)飾這塊兒就只能說一般了。整個內(nèi)飾給人的感覺是比較粗糙，尤其天窗位置那塊擋板那里，每次抬頭看到那里鼓起來一個包心里就很不舒服，還好我的天窗從來沒打開過。不過，我也看過其他車型，比如吉利的帝豪，外觀看起來絕對可以，但坐進去后看到內(nèi)飾和咱的車一樣一樣的粗糙，心里也平衡很多了，畢竟價錢在那里放著，不要要求像人家10幾萬的車一樣精致。

很大氣。當初如果不是看它大氣還不買了呢，呵呵。我是1.76米的身高。98公斤。坐里面沒有感到特別緊促。家用夠用，平時就老婆孩子和我，偶爾拉上朋友，空間夠用。滿意比亞迪F3的智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕便靈活，在高速狀態(tài)下也穩(wěn)定可靠，在整個形式過程中對于轉(zhuǎn)向的調(diào)節(jié)也非常準確。

隔音效果。對于隔音方面比亞迪確實還是要加強一些。車子上了60碼以上的話不要說開窗，就是在車內(nèi)講話聲音也要提高2度。

操控性方面就不要太過于苛求了。當然，這也跟每個人的駕駛習慣和要求不一樣。很難用幾句話來概括。個人滿意就行了。油耗絕對滿意。我的車用了3年多了，因為生意的關系車子基本上沒有一天閑著，天天在路上跑。平均油耗在8個到8.5之間。沒超過8.5.我長期加93個人覺得還不錯。尤其一些細節(jié)地方做得讓人很滿意。比如說自動大燈。我從車子開回來到現(xiàn)在從來沒考慮過晚上忘記開大燈。還有方向盤上的音響控制裝置實在是太方便了。但就這兩點配置來講國內(nèi)很多同級別車是根本沒得比的。講到內(nèi)飾這塊兒就只能說一般了。整個內(nèi)飾給人的感覺是比較粗糙，尤其天窗位置那塊擋板那里，每次抬頭看到那里鼓起來一個包心里就很不舒服，還好我的天窗從來沒打開過。不過，我也看過其他車型，比如吉利的帝豪，外觀看起來絕對可以，但坐進去后看到內(nèi)飾和咱的車一樣一樣的粗糙，心里也平衡很多了，畢竟價錢在那里放著，不要要求像人家10幾萬的車一樣精致。

車內(nèi)空間是我最滿意的一點， 坐進去一點不覺得擁擠~后排座椅傾斜度適中~后排座三人一點問題沒有~寬大的后備箱~~個人感覺空間是比亞迪F3最大的優(yōu)勢~這一點讓我非常滿意~!

我汽車行駛到3000公里的時候，由于中控臺內(nèi)部掉落了一個螺絲，導致汽車在加油的時候由于發(fā)動機的震動導致了螺絲發(fā)生了共振，坐在車內(nèi)總會聽到噠啦啦的聲音，去了ssss店，維修師傅經(jīng)過好長時間的檢查，最終答案為發(fā)動機氣門有問題，噠啦啦是氣門發(fā)出的聲音，便人工調(diào)節(jié)了氣門，調(diào)節(jié)完畢后，導致氣門間隙過大，后來又調(diào)回原位，最終沒有解決共振異響，在兩次調(diào)節(jié)氣門后，4s店技術經(jīng)理才親自檢查，最終找到了共振原因。這件事讓我很是氣憤，好好的新車，就被這樣調(diào)節(jié)了氣門，哎，事后也沒有給我一個合理的解釋，這個應該可以算作他們技術不成熟導致的工作上的失誤。

總的來說我車的動力性能還是比較不錯的，可能是由于磨合期間對愛車的珍惜，總是舍不得讓愛車出力，導致現(xiàn)在在爬坡行駛的途中感覺動力輸出不足，如過開著空調(diào)可以明顯的感覺到車子的頓挫感，還會熄火，這個是最大的不足了，再次，希望各位壇友幫忙提提意見，看看有什么挽救的辦法沒有，高速行駛的時候，動力還是相對不錯的，畢竟一般的家用車，跑個100-120就足夠了，而它也可以達到我的要求，所以說動力方面除了低速行駛令我不太滿意，總體給我的感覺還是很不錯的。對于一款整備質(zhì)量為1.2噸的4座5門三廂車來說，在際生活使用中，經(jīng)過多次計算得出的平均油耗為5.8升/百公里，相信這個數(shù)值對于我們f3車主來說是相對令人滿意的了，對于北京這種嚴重擁堵的城市，相信f3出色的油耗無一不讓我們驚嘆和為之稱贊。

起步如果不給油就比較慢，但平穩(wěn)的開也沒問題，我習慣給點油起步，絕對紅燈第一個沖出去，呵呵，還算不錯哦。
但是相比1.8的還是差了不少，不過也夠用，帶上3個人高速上隨便跑個120-150也一點問題沒有，不漂不抖，超車也有自信，比我朋友自由艦1.3的強太多了，在說了，咱買車是代步，方便，又不是開賽車的，對吧，總體來講對動力還算滿意的

不同年份簡配厲害，霧燈沒有也就算了，尊貴才有。但是我09年手豪竟然后喇叭都沒有，后備箱燈和開關沒有，發(fā)動機和后備箱蓋板也沒有，基本都自己加裝的，這個有點太摳了！
還有就是油漆太薄，內(nèi)板少了防腐，容易生銹。

油耗較低，車價相對便宜。我1米73，體重65KG，座到駕駛室頭上只有一拳頭多一點點的空間，略顯緊湊，而且座椅只能調(diào)節(jié)前后和背靠角度，我的配置座椅高低是沒法調(diào)的，不知道其他款能調(diào)不，方向盤調(diào)節(jié)還不錯。
后排空間還是不錯的，基本上正常1米8以內(nèi)的塊頭坐進去不會感覺到有什么太壓抑，這點滿意。
后備箱空間算大的了，還比較深，放再多東西都木問題，就是蓋住備胎的板太脆弱了，很容易碎。
最滿意的算是后排座椅還可以放倒，和后備箱是通的，這樣即使偶爾拉點超長的東西也沒問題啦，這個超贊，好像現(xiàn)在很多車都沒這樣的了。操控還不錯，路感清晰，A柱太粗有點檔點視線，速度越慢方向越重，我們小區(qū)內(nèi)車超多，路也窄，有時候手比較滑一個手感覺都有點費勁，速度越快方向就越輕了，好像和高檔車是剛好相反的。

操控性還可以，檔位不是很清晰，沒有自動吸合功能，有的時候容易掛錯擋位，聽發(fā)動機翁的一聲，心里話很心疼，轉(zhuǎn)向指向比較明確，綜合來講還是不錯的。

個人比較在乎的細節(jié)就是外觀，雖比亞迪F3不再是以前的縫隙大，小毛病不斷的時期，但是廉價的配件組成總是能給人一種不和諧感，漆面薄，地盤過高，懸掛太硬

最滿意的是油耗，平時勻速跑車基本油耗在6個，綜合路況油耗7個油左右，很滿意。

這個車，這個價位，非常滿意�？臻g大，舒適性不錯，跑過幾次高速，穩(wěn)定性好。只要不是急加速，噪音不大。高速行駛一般保持在110－120左右吧，不想超速，還是安全第一呀。日常行駛比較安靜，時速110以下，個人感覺在車內(nèi)說話輕松。噪音可能主要就是風噪和胎噪吧，這個也是我最近才體會出來的。

內(nèi)后視鏡處有“嗡嗡”的高頻噪音，還有一次是載2個大人，一個小孩時，時速60，有較強側(cè)風時同一處，出現(xiàn)過“嗡嗡”的高頻噪音。

總體來說，我覺得F3這款車做得非常不錯。以下是我對車的一些感受，我會在一個月的時間內(nèi)逐漸完善用車的一些感受。因為有時一些感受不能一次全部表達出來�？臻g滿足一家五口的日常出行。后備箱空間很大，能裝下很多東西。我同事坐過我的車，說我的車內(nèi)空間大，內(nèi)心無比高興。動力還可以，滿足日常使用。只要舍得給油，起步是不會落在后面的，而且還有驚喜高速行駛，穩(wěn)定性不錯。只要不超速，一切操控盡在掌握。高速過急彎時，感覺懸架軟。換檔有吸入感，1、2檔有時感覺不好掛，自己總結后覺得主要是換檔時機把握不當?shù)木壒�，如果速度降到一定的程�?、2還是非常好掛的，而且上坡、下坡、平路行駛時掛入1、2檔的時機也是不一樣的，這個需要自己不斷的探索。

性價比高，空間寬敞，外形大氣時尚

小毛病比較多，沒什么影響

性價比高，空間寬敞，外形大氣時尚

外觀大方，主流

細節(jié)方面還有明顯差

外觀大方，主流
細節(jié)方面還有明顯差

外觀:高仿產(chǎn)品,很大氣,典雅, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:粗糙些
操控:穩(wěn)健，底盤不錯
動力:提速快，爆發(fā)力強
空間:身高: 170-180CM, 右腿膝蓋碰中控臺
質(zhì)量:沒啥大毛病，重在保養(yǎng)，車外殼做工，內(nèi)飾做工一般，維修便宜
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 比較滿意油耗

外觀:大方, 大方，典雅
操控:動力輸出較好，3千轉(zhuǎn)后狀態(tài)很不錯，挺適合跑高速
動力:夠用了。
空間:身高: 170-180CM, 算寬敞
質(zhì)量:質(zhì)量不錯，新款F3品質(zhì)提升了。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6L/100km, 省油是大家都知道的

外觀:很大氣, 外觀大方，主流
內(nèi)飾:實在，沉穩(wěn)的內(nèi)飾
操控:發(fā)動機比較平順
動力:動力上下班夠用了
空間:身高: 170-180CM, 后排比同級車寬敞
油耗:市區(qū), 平均油耗: 5.9L/100km, 確實省油