油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

價格要是在能便宜點就好了

比起以前的F3，在品質(zhì)上得到了較大的升級，十分的滿意

方向盤沒有采取新的家族化的設(shè)計，這點還是有點遺憾的

動力很好，隨叫隨到，油耗很低，內(nèi)飾的做工十分的漂亮。

動力表現(xiàn)好，駕駛比較的輕盈。

7升百公里的油耗也相對比較的滿意。

外觀霸氣，動力很強，空間十分的優(yōu)秀。

售價保養(yǎng)價格高。

做工精致，整體表現(xiàn)優(yōu)秀，空間很大。

空間大，售價便宜，性價比高。

整體的做工相對較差

如果論性價比，我覺得f3的性價比，幾乎沒有什么車能夠相比的，內(nèi)飾經(jīng)過重新的設(shè)計，增添了幾分活力。

性價比高，維護的費用稍低，油耗的表現(xiàn)也非常的滿意。

異響較多，另外車子的底盤的感覺也相對的比較松散。

比亞迪的車子向來的性價比都比較高，屬于經(jīng)濟實惠的類型，車子的配置比較豐富，該有的配置基本上都有，舒適性不錯，油耗的表現(xiàn)也很滿意，百公里的油耗基本在8個左右。

這車還是較老的拉線油門，相比現(xiàn)在普遍的電子油門，我更喜歡拉線的，因為拉線油門可以不受約束，你想要加速的推背感就直接二檔拉轉(zhuǎn)速到3000以上，很爽的，如果是電子油門就會把猛踩油門的信號抑制住，雖然可以減少瞬時油耗對節(jié)油有幫助，但失去了加速的反饋靈敏度。

車內(nèi)飾由于是硬塑料，先天隔音效果差。還有冬天一些地方有小的震動聲響，也是硬塑料的緣故。

2600mm的軸距真的夠用了，特別適合我這樣的5人家庭，自己用車空間絕對夠用，跟同事、朋友一塊去玩也不感覺空間拘禁。不過如果跑長途的話，后排坐3人可能橫向有些不舒展，記住，是不舒展，不是擠。市區(qū)上下班開動力絕對夠了，沒有0~100kmh的加速效率要求，哪些都是浮云，都是沖動的魔鬼。當(dāng)然如果你想要推背感，F(xiàn)3的拉線油門也可以給你，只要提高轉(zhuǎn)速，他能帶給你電子油門羨慕、嫉妒、恨的加速度g，當(dāng)然良好的動力性能還是要好的保養(yǎng)維護才能顯現(xiàn)出來，比如火花塞、節(jié)氣門清潔、汽油泵的清洗等這些非常規(guī)保養(yǎng)，還是要一定判斷分析去決定要不要做，多久做一次，也許這就是磨練自己人車合一的方法。操控很好，方向盤轉(zhuǎn)向助力和回正力大小都很合適，胳膊不累，不像有些日系車方向回正力太大，轉(zhuǎn)彎后方向盤一松手就猛打回來，還需要用手緊緊扶著。

性價比超高。

外觀塑料卡扣易變形，自己拆后不容易裝回去。玻璃滑軌容易惹在熱脹冷縮導(dǎo)致玻璃不容易升上去。

外觀270度完美，只有正前方不好看，側(cè)前方，側(cè)面，后面看都很好看。
內(nèi)飾不錯，無異味，真皮座椅柔軟，塑料感不強。原裝地膠在4年后終于破損
空間挺大的，一米八的司機不覺局促。座椅可放倒，睡覺很舒服。
自動大燈自動上鎖都很省心，自動關(guān)窗功能沒有，比較遺憾，但可以很容易加裝。音響也不錯。
動力方面城市里面用沒問題，超車輕松。上高原的確有些高原反應(yīng)，但海拔4000米2檔爬坡還是可以。
操控靈敏，指向、反饋都很不錯。減震倒是有點兒硬朗。
省油，每公里5.5（高速）至8升（擁堵市區(qū)）。
舒適性與操控性屬中上，比較美觀大氣，但檔位有些澀，二檔冷車時第一次掛不好掛，但跑兩分鐘后就就沒問題了。減震偏硬，做工雖然不精致但可以忍受，開了10萬公里舍不得換車，挺舒適的。
保養(yǎng)省錢，有些項目自己都可以動手，有樂趣。7萬多公里大保養(yǎng)一次，除了剎車片、剎車盤、離合器、蓄電池，該換的消耗件基本都換了至少一遍�；ㄤN中單項成本最高的就是輪胎了，四個米其林花了2600元；在所有保養(yǎng)成本中，機油占的比重不算太高，16次保養(yǎng)的機油總成本不到2300元，占總保養(yǎng)成本14多一點，比換一次輪胎的費用還要少一些。 這幾年下來，保養(yǎng)費用一共花了8000多。

性價比高，空間大，價錢很便宜，車子夠大
感覺還行，不過有模仿痕跡，手工縫隙很寬，還有很大的提升空間

手工不好，縫隙很大，品牌知名度不是很高，還要提高知名度

感覺還不錯，不過手工很差，真皮座椅真的很顯檔次
空間很大，可以拉很多貨，很滿意

性價比高，空間大，價錢很便宜，車子夠大
感覺還行，不過有模仿痕跡，手工縫隙很寬，還有很大的提升空間

手工不好，縫隙很大，品牌知名度不是很高，還要提高知名度

感覺還不錯，不過手工很差，真皮座椅真的很顯檔次
空間很大，可以拉很多貨，很滿意

性價比高，空間大，價錢很便宜，車子夠大
感覺還行，不過有模仿痕跡，手工縫隙很寬，還有很大的提升空間

手工不好，縫隙很大，品牌知名度不是很高，還要提高知名度

感覺還不錯，不過手工很差，真皮座椅真的很顯檔次
空間很大，可以拉很多貨，很滿意

后排空間得益于加長的軸距，加長的長度一絲不落的給了后排腿部空間，家庭使用空間充裕
電子配置多，尤其音響效果的確不錯，在車內(nèi)很有感覺，喜歡聽音樂的老婆很是喜歡
加速很快，應(yīng)該跟宣傳的一樣，零到百公里加速可以達到8.9秒，更重要的是換擋時間短，而且非常平順，完全感覺不到換擋帶來的沖擊感和頓挫感
滿載的話底盤絕對沒有12cm的高度，我特意去4s店裝了鐵制的護甲，安裝完發(fā)現(xiàn)底盤更低了，上坡+滿載會碰到路面的減速帶。高速駕駛時很危險。

幾千公里的時候怠速不穩(wěn), 空檔等紅燈的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速無故上升, 更換怠速馬達后解決

開著感覺挺好，作為新手很好開，感覺不到頓挫（朋友開豐田佳美4at,他說升降擋真好沒感覺，比他的平順多了，說懸掛也可以），
大氣倒談不上，不過最終還是被F3的高性價比俘虜了，至少看上去也不會這么掉檔次就好..
其實F3的內(nèi)飾還是可以的，不過我最討厭的就是這個假桃木，看著不舒服。你個塑料的一下就能看出來，太假了，還不如銀色的看著舒服。

操控性還可以，檔位不是很清晰，沒有自動吸合功能，有的時候容易掛錯擋位，聽發(fā)動機翁的一聲，心里話很心疼，轉(zhuǎn)向指向比較明確，綜合來講還是不錯的。

個人比較在乎的細節(jié)就是外觀，雖比亞迪F3不再是以前的縫隙大，小毛病不斷的時期，但是廉價的配件組成總是能給人一種不和諧感，漆面薄，地盤過高，懸掛太硬

最滿意的是油耗，平時勻速跑車基本油耗在6個，綜合路況油耗7個油左右，很滿意。

外觀非常漂亮，我的是馬賽灰顏色很好看，適合男

士開。好看耐臟好打理，個人非常滿意。

駕駛座座椅

異響，中間去過4S店好幾回，也拆過好幾回一直沒有解決，這點個人不太滿意。

小3的空間那是相當(dāng)?shù)拇�、相�?dāng)充足，個人1.78米的身高，180斤的體

重，坐進去一點也不憋屈，后排坐3個大人一點都不擠，每次回老家小孩躺在后

駕駛座特別舒服。最滿意的就是后備箱的空間，我每次往老家?guī)У臇|西，吃的喝

的用的都塞在后備箱了，快趕上小面包了。滿意。

以優(yōu)美的外形代替，合理的價格給人一種煥然一新的心態(tài)，完美的動力給我一種比較先進的現(xiàn)代美，對于我來說這個車還是不錯的，還是非常完美漂亮的！大氣的外觀，我選擇的是黑色的。給人一種霸氣而不失風(fēng)范的感覺，完美的大燈，線條也是非常不錯的，總之給我的感覺還是不錯的，呵呵�。。�

內(nèi)飾太古板，配置太低，低配的都沒有ABS,EBD ��！這是很遺憾的，還沒有CD機，沒有后備箱閱讀燈，這都是一個現(xiàn)實的問題！皮革的座椅，中控臺都是不錯的，就是沒有CD是比較遺憾的，這可能就是一分錢一分貨的原因吧！完美的空間，空間還是非常大的，足夠一家人出去旅游和度假的，內(nèi)飾還是不錯的，這可能是現(xiàn)代的美吧��！

內(nèi)飾的空間還是比較大的，還是不錯的，完全的夠用！�。⊥昝赖膭恿�，起步一路領(lǐng)先，呵呵，也可能是我比較喜歡先起步吧��！我還是比較喜歡這部車的操控的，呵呵，完美的擋把，美好的中控�？傊�還是不錯的吧！！油耗還是比較低的，每公里一般在5.6毛錢，差不多吧，還是比較省油的，我就是上下班開，一個月才300塊錢油，還是不錯的！！舒適的程度還是可以的，非常的優(yōu)雅，我還是挺滿意的�。�

性價比高，空間寬敞，外形大氣時尚

小毛病比較多，沒什么影響

性價比高，空間寬敞，外形大氣時尚

外觀大方，主流

細節(jié)方面還有明顯差

外觀大方，主流
細節(jié)方面還有明顯差

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾

外觀:高仿產(chǎn)品, 這價位值了
油耗:高速, 平均油耗: 5L/100km, 省

外觀:高仿產(chǎn)品,很大氣,典雅, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:粗糙些
操控:穩(wěn)健，底盤不錯
動力:提速快，爆發(fā)力強
空間:身高: 170-180CM, 右腿膝蓋碰中控臺
質(zhì)量:沒啥大毛病，重在保養(yǎng)，車外殼做工，內(nèi)飾做工一般，維修便宜
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 比較滿意油耗