在80公里以上剎車(chē)絕對(duì)靈敏，一點(diǎn)就有，

就是車(chē)的振動(dòng)大了點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也大了點(diǎn)

操控較精準(zhǔn)。方向感不錯(cuò)，操控反應(yīng)及路面反饋很直接、很易上手。

LL畢竟才1.4，緊急超車(chē)我都會(huì)把空調(diào)關(guān)掉，不然比較累。

感覺(jué)車(chē)的動(dòng)力，外觀，內(nèi)飾，配置都很滿(mǎn)意

各位同仁，我的新樂(lè)騁1.2的一、二檔的時(shí)候 發(fā)動(dòng)機(jī)聲噪還是挺大的，不知道大家的如何？？

音響是很滿(mǎn)意（還不能用非常），高音部分表現(xiàn)優(yōu)秀，低音有力但有點(diǎn)含糊，總體你放DISCO到13的音量是很有效果的，但小心一點(diǎn)，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)你的后鏡在輕微地顫抖（車(chē)體不一定能承受，所以加低音炮我感覺(jué)就沒(méi)必要了），

可是速度一旦超過(guò)100，特別是過(guò)了120以后，再加速的時(shí)候就明顯有點(diǎn)力不從心

但還是感覺(jué)到它源源不斷的動(dòng)力輸出。加速有力，后勁充足

我的樂(lè)騁打火起步走之后，拐彎的時(shí)候方向盤(pán)的底盤(pán)有咯吱咯吱的響聲，就是方向盤(pán)回位的過(guò)程中感覺(jué)好像是方向盤(pán)底盤(pán)的有響聲，而且聲音還不小，去4S點(diǎn)也沒(méi)解決，心里很煩氣，我害怕出現(xiàn)別的意外，請(qǐng)問(wèn)哪位大哥能幫我解決一下，小弟萬(wàn)分感激了~！

1.2的車(chē)子動(dòng)力還行，標(biāo)稱(chēng)64千瓦的功率，起步不費(fèi)勁，加速一般

每次遇到紅燈...緩慢腳剎...最后快停穩(wěn)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)滋滋的聲音,以前好像都沒(méi)有的... 正常么?

同級(jí)獨(dú)有的后座折疊小桌板，能為乘車(chē)的小孩帶來(lái)不少樂(lè)趣

加速有時(shí)慢,

動(dòng)力好，

中控臺(tái)的左邊過(guò)顛簸路面的時(shí)候也哐當(dāng)?shù)捻�，�?S又查不到，郁悶。

1、模樣不俗。

120~140間提速 捎慢了點(diǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，1.4的排量能夠讓我搞點(diǎn)小推背，呵呵，夠了，有tx也說(shuō)過(guò)，沒(méi)有肉車(chē)，只有肉人。我開(kāi)車(chē)基本上是屬于能快就快的那種，紅綠燈口，排第一個(gè)的我每次都能拉下后面的車(chē)一大段距離。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音屬于美系車(chē)型，個(gè)人雖然還是喜歡日系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)卻基本沒(méi)讓我失望過(guò)，無(wú)論是連續(xù)跑5-6小時(shí)，還是大冷的天啟動(dòng)，都是非常穩(wěn)定。

信息中心還行。如果有檔位的顯示就更好了。檔位還要低頭看，且檔位顏色差別不明顯。

提速快，比我的POLO1.6AT在20KM-60KM提速迅速。

我的LL底盤(pán)有咯吱的響聲,去4S問(wèn)那的師傅說(shuō)是拉桿的球頭皮套響的,天氣暖和就好了,這車(chē)都有這毛病,不知道是不是這樣?

09年這年出的配置都挺高的，說(shuō)是豪華版的，還不錯(cuò)吧，基本上想用的都有啦。

起步非常有力，一開(kāi)始由于離合松的有點(diǎn)快，車(chē)子都有直串出去的感覺(jué)。

高速前10公里80，之后90公里/小時(shí)，一次超車(chē)100公里/小時(shí)（2500轉(zhuǎn)/分）， 效果比預(yù)想的好一些，原來(lái)試駕跑到90多時(shí)感到了噪音，今天自己的車(chē)很安靜，

沒(méi)有自動(dòng)落鎖功能，要我手動(dòng)，不爽

結(jié)論是1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁.

發(fā)動(dòng)機(jī)艙跟polo沒(méi)法比，亂（相對(duì)），也不加個(gè)蓋子。

動(dòng)力相對(duì)同排量及1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)要稍猛一些

最后是后備箱容積太小，放不了多少東西。

做工比較滿(mǎn)意；

高速側(cè)傾控制的不是很好,可能和車(chē)身高度有關(guān)

動(dòng)力還行；低轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)

車(chē)車(chē)有個(gè)很明顯的問(wèn)題，就是檔位，可能很多朋友都注意到了，倒檔獨(dú)樹(shù)一幟，所以前面四個(gè)檔位就不是太清晰了，而且我覺(jué)得掛檔有時(shí)候有點(diǎn)困難，呵呵，我同事開(kāi)了我的車(chē)也是這個(gè)感覺(jué)，有個(gè)同事，老駕駛員了，起車(chē)的時(shí)候，不停的問(wèn)我：你這個(gè)是一檔嗎？真的是一檔嗎？

起步與加檔并不肉.

我現(xiàn)在唯一感受到的缺陷就是A柱檔視線太多,轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要慢慢地