外觀:耐看,時(shí)尚, 這個(gè)價(jià)位的車子中外觀算得上是帥氣了.
內(nèi)飾:仿木內(nèi)飾比較時(shí)尚。
操控:簡(jiǎn)單，容易。
質(zhì)量:提速還可以。

外觀:樂風(fēng)的外形整體感覺還不錯(cuò)；老款樂風(fēng)中規(guī)中矩，新樂風(fēng)在外型上做了一些改動(dòng)比老款車型更顯時(shí)尚；新款時(shí)尚靚麗也不失沉穩(wěn)大氣的一面；車身線條渾圓豐滿，側(cè)面線條很流暢。外形比較滿意。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)單實(shí)用，儀表盤上的星空燈漂亮實(shí)用；內(nèi)飾整體色調(diào)的搭配合理；360可旋轉(zhuǎn)空調(diào)出風(fēng)口具有很強(qiáng)的實(shí)用性；內(nèi)飾整體做工精細(xì)，配置較為豐富；總的來說，內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約，整體效果較好；音響效果稍差。
空間:身高: 170-180CM, 從樂風(fēng)的車身尺寸上來看，其整車空間表現(xiàn)一般；車身前部空間較大，舒適性較好；后排空間緊湊；頭部略顯壓抑；腿部空間欠佳，伸展不方便；后備箱空間較大；比較適合家用。
質(zhì)量:樂風(fēng)的碰撞測(cè)試成績(jī)較好，獲得了五星評(píng)價(jià)；而且主被動(dòng)安全配置較為齊全，配有四氣囊、ABS等安全配置，安全系數(shù)較高；不過其剎車偏軟，高速易發(fā)飄，A柱擋視線，駕駛需謹(jǐn)慎。

質(zhì)量:比較穩(wěn)

外觀:圓潤(rùn), 感覺比較好看 比較圓潤(rùn)

操控:用著還行。比較流暢

樂風(fēng)的噪音處理的很好，怠速時(shí)基本沒聲音，８０邁內(nèi)，除了胎噪外也不會(huì)聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音

座椅可以高低調(diào)節(jié)，雖然擰著費(fèi)勁，還是很贊

油耗：兩極分化嚴(yán)重，低速?gòu)U油，高速省油，不同路況百公路油耗可能差別能到3L左右（不包括堵車），從拿車到現(xiàn)在的油耗我感覺還是可以接受的，

空間大

現(xiàn)在使用中油耗低下來了！

油耗，超低，絕對(duì)不是網(wǎng)上盛傳的油老虎。

先說油耗：最近一次計(jì)算（加滿油第一次跳加油槍）190元行駛373Km。8.2左右，磨合期感覺還可以。

國(guó)慶到店里試了試首先內(nèi)部空間裝得下我（我1.81m電桿身材，同級(jí)別很多車坐進(jìn)去頭就頂天花板了），

隔音比較好，目前來看怠速時(shí)幾乎聽不到聲音，搞得俺有一次路火等燈又打了一次火；

速油耗比較滿意，去武漢那一次做過測(cè)試，油耗6個(gè)不到，讓我比較吃驚。以后也做過測(cè)試，結(jié)果差不多，我高速速度一般在100公里。

方向盤的指向性很好，助力效果不錯(cuò)，高速的時(shí)候（時(shí)速120情況下）轉(zhuǎn)向還是很讓人放心的；

總體來講，感覺不錯(cuò)。

繼續(xù)車在高速上最高到160km, 還算穩(wěn)，再高就沒信心了。

沒發(fā)現(xiàn)車子有任何不良狀況（遙控靈敏度太高，發(fā)神經(jīng)亂叫已去4S調(diào)整，任何情況都不叫了。）

離合器還是很輕的，開車比較省力。在市內(nèi)走走停停用離合器多時(shí)就顯出它的好處來。