動力:提速還可以，在高速最高跑140.再給油，車子就開始飄。剎車發(fā)棉。
空間:身高: 170-180CM, 后面空間明顯不足，座位太顯木納。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 油耗太高。剛啟動車子聲音挺大.

操控:樂風(fēng)的整車操控性能較差；方向盤夠靈活易操控；但檔位不是很清晰，老款樂風(fēng)一、二檔比較難掛；底盤不夠扎實(shí)，高速有發(fā)飄現(xiàn)象；轉(zhuǎn)彎時會出現(xiàn)A柱擋視線的情況，彎道側(cè)傾較明顯；剎車偏軟。
動力:搭載1.4L和1.6L兩款動力系統(tǒng)，整車動力表現(xiàn)稍差；低速行駛時，動力表現(xiàn)還不錯，輸出較為平順；起步提速響應(yīng)快；其發(fā)動機(jī)技術(shù)陳舊；高速時動力略顯不足；爬坡力較差；開空調(diào)時對加速影響較大。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, 小車?yán)锼闶菑U油的了，而且郵箱太小。

內(nèi)飾:前倆門透風(fēng)
動力:1.4的有點(diǎn)小
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 有點(diǎn)高

內(nèi)飾:內(nèi)飾比較粗糙 不過這價位還算合理
空間:身高: 180-190CM, 空間比較擁擠
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 油耗比較高

質(zhì)量:車門有聲音了。2次。不到2年。油表壞了一次。自己又好了。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 14L/100km, 如果光這里跑很費(fèi)。如果綜合下高速。10個吧。

副駕座位略高，在轉(zhuǎn)彎時乘坐感擺幅偏大，

首先就是A柱，確實(shí)有點(diǎn)擋視線，那次我與另外一個車相撞，就是沒看到來車，這主要是因?yàn)闃窐奋嚿肀容^窄，A柱相對又比較寬大造成的，所以開車的時候要習(xí)慣多看看，特別是轉(zhuǎn)彎一定要歪頭看看

轉(zhuǎn)彎過急，側(cè)傾比較明顯（這個幾乎所有樂友都提到過，樂風(fēng)為追求舒適性后懸掛偏軟導(dǎo)致急轉(zhuǎn)側(cè)傾）

昨天去4S店做了1w公里的保養(yǎng)，花了560大洋。我看了下，其中空氣格66，汽油格66，機(jī)油格21，機(jī)油140，然后4S讓我加了個發(fā)動機(jī)保護(hù)劑150.算上140的工時費(fèi)，560塊就沒了。大家都說4S店保養(yǎng)挺貴的，我5k公里保養(yǎng)的時候也在4S店保養(yǎng)的，兩次下來說實(shí)話，真不便宜。

吱噶吱噶響聲是這幾天注意到的,只要一過減速帶,駕駛坐周圍,不知道那里發(fā)出來的吱噶吱噶吱噶吱噶吱噶吱噶吱噶吱噶吱噶吱噶吱噶吱噶吱噶吱噶吱噶吱噶的聲音.相請教各位老TX是否有同樣問題,能解決嗎?

一個霧燈和一個剎車燈不亮了

空調(diào)噪音較大。

上個星期六中午，LP非要去商場逛逛。車?yán)镆呀?jīng)被曬得滾燙，空調(diào)開到最大，一路走走停停，等到了商場車?yán)餃囟榷紱]降下來，我這個汗出的嘩嘩的。可以感覺到，只要發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上到1000轉(zhuǎn)以上，空調(diào)出風(fēng)口是有冷風(fēng)的。只要停車怠速時，馬上冷風(fēng)就沒有了，我用溫度計(jì)測了一下，怠速時出風(fēng)口22度，發(fā)動機(jī)2000轉(zhuǎn)時有10幾度。平時我上班都走高速路，沒有這種感覺，制冷感覺還是可以的。

不滿意的座椅不是太爽，特別是副駕駛太高

1.4只能手動調(diào)后視鏡，突出來那么一根東西，很影響美觀。

其次動力的損失比較嚴(yán)重（不知道POLO是不是也這樣？）。

每次做保養(yǎng)，基本都是車開去4s，然后等保養(yǎng)完付款走人。今天收拾東西，看了一下上次保養(yǎng)的清單，不看不知道一看嚇一跳呀。我是樂風(fēng)1.4SE AT。在北京博瑞勤和雪佛蘭西大望路做的保養(yǎng)。里程為：33207材料清單：機(jī)油    87.75機(jī)芯    20.25汽芯    52.00空芯    65.21輔料/清洗劑/B  190火花塞  156.00       計(jì)：571.21工時費(fèi)更換三濾、機(jī)油       100免拆洗噴油嘴         310更換火花塞   &nbs...p;       50       計(jì)  460一共花了1031.00工時費(fèi)太貴了，決定以后去修理廠修了。

停車時，車子在二檔中，踩離合，剎車，快到停時，車子抖動，熄火，各位車友有沒有這樣的現(xiàn)象��？我是新手。

最郁悶的地方在于發(fā)動機(jī)護(hù)板，防止萬一我裝了，可裝了之后怎么調(diào)試都會跟發(fā)動起產(chǎn)生共振，難聽死了。

車輛高速行駛，剎車減速到25km/h甚至更低的時候才能順利掛入2檔，車速非常慢（不到5km/h）才能順利入1檔，高于上述車速入1或2檔都非常困難（表現(xiàn)在排擋桿阻滯力大,生怕一使勁就弄斷了，呵呵）樂友們的車子是否這樣的情況？如何解決的�。總�人感覺山路的時候這樣實(shí)在害怕，雖然說有樂友采用換低檔前轟一腳油門的方法，可實(shí)在廢油啊，況且在市區(qū)行車的時候有時需要發(fā)動機(jī)制動這樣也很難受。