唯一不足,懸掛有點(diǎn)硬.法國人不會(huì)做生意把這好車賣砸了

質(zhì)量:內(nèi)飾做工較差；懸掛偏硬；換擋有頓挫

內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格太隨意化。做工應(yīng)精益求精！

昨天開始發(fā)現(xiàn)怠速熄火，重新點(diǎn)火的時(shí)候費(fèi)勁，震動(dòng)很大，可是起來以后掛檔行車沒問題。

我的右前門有輕微共振，

凱旋的擋泥板，嗨，上一次交作業(yè)的時(shí)候，已經(jīng)說了。簡直不可以忍受。過減速帶都會(huì)蹭到。每一次咔嚓咔嚓的，心疼啊。

真皮座椅呢，夏天太熱，冬天剛進(jìn)去太冷，沒有電動(dòng)加熱功能是個(gè)遺憾。

不過轉(zhuǎn)速掉得有點(diǎn)快，換檔跟油稍微一慢，就掉到1300了。

車的左右后視鏡太小，影響視線，而且只能折疊到1/3位置，很不人性化，要么全部收進(jìn)去，要么不收，這樣不倫不類。

總是感覺車子一加速就抖

我覺得急加速的時(shí)候油門稍微有些滯后。

噪音稍高

A柱太低，容易碰頭，特別是右前坐不是電調(diào)坐椅的車型

似乎下雨的時(shí)候雨刮聲音大了些，

冷啟動(dòng)聲音有點(diǎn)大

冬天發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音有點(diǎn)大，開一會(huì)就好了。

底盤穩(wěn)定性： 因該和PST在伯仲之間，路感很強(qiáng)

。凱旋的試乘試駕做得也差勁的很，通用、豐田提前預(yù)約均可單獨(dú)安排，不知?jiǎng)P旋為何做不到，這也是細(xì)節(jié)。所以，凱旋的服務(wù)比起通用、豐田等中擋車來說，確實(shí)有差距，需改進(jìn)的地方太多，建議東風(fēng)應(yīng)考慮把凱旋的售后服務(wù)和富康等出租車的服務(wù)分開，實(shí)現(xiàn)細(xì)分市場的專業(yè)化服務(wù)

起步有點(diǎn)肉。

其他的呢我想說說的就是底盤低了點(diǎn)，