唯一不足,懸掛有點(diǎn)硬.法國(guó)人不會(huì)做生意把這好車賣砸了

質(zhì)量:內(nèi)飾做工較差；懸掛偏硬；換擋有頓挫

內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格太隨意化。做工應(yīng)精益求精！

個(gè)人認(rèn)為最不滿意的地方有兩處，一個(gè)是方向盤轉(zhuǎn)速表共用的黑色塑料部件 看起來摸起來都很低檔，還有一處就是中控臺(tái)CD和空調(diào)處共用的灰色塑料 這個(gè)看起來還行，但是摸起來就差多了，感覺跟國(guó)產(chǎn)車有的一拼了，

倒車的時(shí)候剎車片那個(gè)響呀，也許是沒有磨合好。

前幾天開始出現(xiàn)象靜電放電的“嗒嗒”聲，有點(diǎn)象煤氣灶打火時(shí)的聲音，頻率也差不多，不過沒那么大而已，稍微安靜點(diǎn)的地方就能聽出來，插鑰匙通電時(shí)沒有，從啟動(dòng)就開始有了，感覺是從方向盤前面?zhèn)鞒鰜淼�，一直響，真是煩的很�?/div>

車的左右后視鏡太小，影響視線，而且只能折疊到1/3位置，很不人性化，要么全部收進(jìn)去，要么不收，這樣不倫不類。

空調(diào)出風(fēng)口高頻嘯叫

方向盤有點(diǎn)重

內(nèi)飾比較差,

由于夫妻2人都是新手，上下班很近，基本每天都在做一些起步、熄火動(dòng)作，再加上我們這里堵車特厲害，現(xiàn)在油耗還是很高的，再加上我堅(jiān)持到2500轉(zhuǎn)以上才換檔，有時(shí)是3000轉(zhuǎn)才換檔，據(jù)同學(xué)們講，這樣磨合發(fā)動(dòng)機(jī)比較好，大多數(shù)時(shí)間都在1擋和2擋的干活，現(xiàn)在還有13.2個(gè)油耗的。

懸掛相對(duì)硬朗，但側(cè)傾依然比較大，還是向舒適性做出了一定妥協(xié)，本身就是兩家用車，所以這一點(diǎn)無可厚非

車載電腦出現(xiàn)了三次時(shí)間歸零的現(xiàn)象（跳到2003年1月1日），

后座中間地板高，中間坐人不是很舒服，也造成兩邊的人放腳的地方小了很多。

后視鏡小了點(diǎn)

前幾天晚上下雨，雨刮響的你不敢開，哎.......去4S花了320元換了2條，說是新的雨刮不會(huì)響，雖不會(huì)響可還是跳的厲害。

另外一個(gè)就是沒有ESP，

方向跑偏。

每天早上冷啟動(dòng)時(shí)右輪附近區(qū)域都會(huì)出現(xiàn)類似于“嘶---嘶---嘶”有節(jié)奏的異響，有點(diǎn)像單車打氣筒在打氣的聲音，熱車一分鐘左右該異響聲就沒了；另外熱啟動(dòng)的情況下不會(huì)出現(xiàn)這種情況

駕駛座后面底下的一個(gè)塑料板老掉下來，叫板金工弄了兩次好了