MM很不錯，從進(jìn)門到展廳停車場到最終離開，始終陪同，熱水提供，連門都沒有要我動手開，沒有發(fā)生不鳥我的情況，表揚(yáng)一下。

感覺車在轉(zhuǎn)彎時有輕微吱吱響聲，檢查不出來，沒解決。

金屬灰，確實(shí)很漂亮

凱旋的后坐CD機(jī)的面板經(jīng)常掉下來；雨刷確實(shí)有明顯的響聲（這也是通�。�，換了個雨刷依然沒解決，我也懶得解決，我們這里下雨的時間不多，聲音不算大，反正也能忍受，不過對于20幾萬的車來說，這可能是唯一有動靜的雨刷，讓人笑話；

方向盤控制、巡航、限速還是很方便的，用起來也很直觀。

雨刷左邊的響，一直沒去換，再看看吧。。。

動力十分滿意，

最后也說說輪胎了，就感覺質(zhì)量一般，韓胎就是韓胎，打算到6W時換掉，想問問大家有啥建議的。

動力很不錯

沒有兒童安全座椅的isofix固定裝置，裝安全座椅費(fèi)勁。

手機(jī)藍(lán)牙非常好用，我很喜歡。

一二檔綽車比較嚴(yán)重。。

當(dāng)時買車團(tuán)購在YFZT買的，說實(shí)話，感覺維修等服務(wù)還不錯

排檔入檔教澀,不順滑

動力：足夠。

胎噪和風(fēng)燥較大或者成為噪音的主要來源，這點(diǎn)在開窗的時候會感覺到

非常好的馬達(dá)

玻璃面積大.中控臺也大.感覺太陽一曬.容易升溫.中控臺燙手,不停的輻射熱量.影響降溫,另外左邊的出風(fēng)口總感覺調(diào)不到合適的位置.

感覺不到對動力影響，畢竟2。0的車車。

、雨括有響聲，不過還在能接受的范圍。

高速凱旋表現(xiàn)的非常好，我最長連續(xù)跑過500公里，停車休息時摸過引擎蓋，溫度不高！定速巡航用起來很舒服，最高跑過160，不會有發(fā)飄的感覺，磨合期過后再試試看200的效果，高速過大彎是凱旋最拿手的，穩(wěn)定性非常高，過小彎由于車身長，不占優(yōu)勢，比不過M6，但地盤絕對比日本車扎實(shí)，從操控上可以讓你真正認(rèn)識到歐洲車，絕非小日本能比的。

  項(xiàng)目                  數(shù)量                      單價                   費(fèi)用                      制動液1L &n...bsp;                   2                           45                       90 冷卻液               

噪音也在變小。

后懸掛真的也不咋地。

減震還可以啊，我們覺得還行，可能我們倆都比較馬虎。

左前車窗只降不升,只能通過鑰匙來升起,后來4S店換了個控制器

操控性真的很不錯

我的凱旋也有不少毛病。列舉一下：如更換CD蓋、小快顯示屏、前檔玻璃、制動開關(guān)、水泵、電瓶、左前連桿膠套、兩后門限位器、助力轉(zhuǎn)向泵，兩個剎車燈泡，還有變速箱螺銓滲油，還清洗過倒車鏡和升降玻璃器N次，至于雨刮器就別提。

前進(jìn)風(fēng)格柵和雪鐵龍的標(biāo)記的一體設(shè)計非常漂亮，我個人感覺比現(xiàn)在流行的大嘴巴設(shè)計要好看，不張楊但是與整車很和諧

還沒過磨合,發(fā)現(xiàn)在50公里到60公里時速時常有嗚嗚的高音嘯叫聲音,抬油門減速時嘯叫聲就像扔炮彈的那種聲音,時速降到30公里時速時消失。這種嘯叫聲好像油門輕的時候聲音大，油門重的時候聲音小。70公里以上就沒有了，也不知道是不是讓其它噪聲給蓋住了。是發(fā)動機(jī)的聲音還是水泵的聲音，求教各位TX。

人性化設(shè)計較多，如遙控關(guān)窗，回家照明，成員空間和行李空間都很大方，特別強(qiáng)調(diào)安全帶提醒、四門和行李箱門未關(guān)提醒等涉及安全的事項(xiàng)一個都不少，歐洲風(fēng)格！

但是，用料還是不足，中控臺塑料感很強(qiáng)

操控性:也不遜于SN，方向感很強(qiáng)，過彎時甚至比SN還扎實(shí)。

后CD蓋老掉，這次也換了

還有一雙大腳，215/55/R16的輪胎比PST，BMW 3系，蒙迪歐都要大一號，雖然犧牲了點(diǎn)油耗，但是換來的卻是優(yōu)秀的操控性能和穩(wěn)定性。

手動離合太高，

動機(jī)噪音幾乎聽不到

濕度一大，或者洗車后短時間內(nèi)，總是出現(xiàn)倒車?yán)走_(dá)異常的情況，去4S店檢查半天，也查不到故障代碼。何故？哪位也出現(xiàn)這個現(xiàn)象？？

駕乘舒適度高，安全性高，可操控性好。配置高性價比高。

小毛病多廠家改進(jìn)慢。

可以買很好