操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

外觀:比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾

加速很好。紅綠燈起步肯定是我第一個(gè)沖出去。所以我現(xiàn)在養(yǎng)成了一種毛病，特喜歡停在路口的第一輛車位置。只要油離配合好，加速絕對(duì)有勁。

問(wèn)題到不是很多,就是車內(nèi)天窗后面結(jié)合處一點(diǎn)的頂板材料松動(dòng)了很厲害路面不平就響~代速低了也抖著響~郁悶死了!我老早就去4S讓給我修,他們看了2回說(shuō)修不成要換車內(nèi)頂板并且說(shuō)庫(kù)里沒(méi)有這個(gè)要從沈陽(yáng)發(fā)貨要我等1個(gè)月,我就只好聽他們的了可是這一下叫我等了快3個(gè)月了也沒(méi)見貨發(fā)過(guò)來(lái),只好慢慢的等.現(xiàn)在繼續(xù)開黑尊,頂板越來(lái)越松動(dòng)了,我現(xiàn)在幾乎是饒著井蓋走~

外觀非常漂亮，莊嚴(yán)大氣，總能吸引眼球。特別是最近尊馳降價(jià)后頻繁打廣告，不少人都在打聽這車，俺也成了義務(wù)宣傳員。

噴水電機(jī)壞，150元去朋友修理廠更換。

轉(zhuǎn)向是有點(diǎn)沉，明顯的老路歐洲風(fēng)格�？赡苁荰X們更多開日本車，如果你有機(jī)會(huì)找一部老一點(diǎn)的奔馳或富豪來(lái)開開。歐洲風(fēng)格比較強(qiáng)調(diào)操控，沉一點(diǎn)在高速才更安全

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略大

車內(nèi)空間舒適寬大；視線良好

安全帶回力小，的確存在，而且還容易扭起來(lái)，更是不能自動(dòng)回去，所以我每次都要將安全帶扭正，才見它慢悠悠地收回去，還好目前還是自動(dòng)的，雖然慢點(diǎn)。 后門難關(guān)，也許吧，但對(duì)我已不是問(wèn)題，我已習(xí)慣性地稍加用力，就聽碰的一聲一步到位，哈哈。

剎車方面非常好用一點(diǎn)就有，ABS工作正常，對(duì)腳反彈不明顯。

內(nèi)飾一般，塑料感太強(qiáng)了。

總之尊馳是一部好車，是一部值得你去購(gòu)買不會(huì)讓你后悔的車！

前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋合上時(shí)，有點(diǎn)偏。一邊縫大，一邊縫小。應(yīng)該算是毛病吧。我自己都沒(méi)發(fā)現(xiàn)，還是別人看我車，發(fā)現(xiàn)的。

總的來(lái)說(shuō),新款尊馳給我?guī)��?lái)的驚喜還是很多的

D檔怠速下抖動(dòng)的很厲害，

感覺(jué)這車比較適合高速行駛，由于個(gè)人原因經(jīng)常在北京4環(huán)、5環(huán)及京承高速上行駛，速度在80-100公里時(shí)感覺(jué)非常爽，無(wú)論是提速、過(guò)彎還是穩(wěn)定性方面都不亞于中高檔車

內(nèi)飾做工很差

現(xiàn)在一箱油可以跑900公里，一般高速，一般市區(qū)，這時(shí)才體會(huì)為什么那么多人說(shuō)zc是好車。

二檔位剛開始很澀,使作一段時(shí)間后又很順了,現(xiàn)在又感覺(jué)到比較澀,不知不何,連一二檔也感覺(jué)不順,換檔都會(huì)“喀”一聲,感覺(jué)十分沒(méi)擋次,有些郁悶.

外觀很吸引人，回頭率很高的。

但漆面感覺(jué)有些軟，在北京風(fēng)沙大，容易形成細(xì)小的劃痕，建議新提車的同學(xué)盡早封釉。

板金工藝也非常好。

但是４Ｓ的服務(wù)太差，給人的感覺(jué)就是幫民工，沒(méi)啥素質(zhì)，就不能多招些文化程度高點(diǎn)的人？就不能提高技術(shù)水平？

油耗很理想，國(guó)道最低油耗到過(guò)6。8，正常市區(qū)8。5，在同級(jí)別的車中應(yīng)該是比較突出的。

破音響，破喇叭。。10多萬(wàn)的車用好一點(diǎn)的喇叭不是太過(guò)分吧？已經(jīng)決定好換了。。。在店里看過(guò)其它好的多的喇叭。。。不就是多幾百圓嗎？

方向盤也不沉，我LP一個(gè)女流之輩反正沒(méi)感覺(jué)沉。

所謂自動(dòng)空調(diào)，比較失望，沒(méi)有溫度顯示，只是一個(gè)電動(dòng)控制而已；

外觀沒(méi)的說(shuō)。

內(nèi)飾材料太低檔.尤其是中控臺(tái),硬塑料,又薄,輕輕一按就下去了,用太太的話講,就是"你這車沒(méi)有給人一點(diǎn)高檔車的感覺(jué)"(潛臺(tái)詞是這個(gè)價(jià)位如果買速騰日本車之流大概感覺(jué)要好得多).后座給人的感覺(jué)尤其不好,邊上兩座是凹進(jìn)去的,打開一看,就是外面一層真皮包著一大塊海綿,前面兩個(gè)卡子卡上去而已.中央手枕的設(shè)計(jì)用料做工都很差,也沒(méi)有杯座,只能說(shuō)聊勝于無(wú).自此對(duì)李書福的名言真是大有感觸,"汽車不過(guò)就是四個(gè)輪子幾張沙發(fā)一幅鐵皮的東西!"

方向盤指向很準(zhǔn)，不過(guò)雙手松掉，確實(shí)能感覺(jué)到右偏，哪天4S店去換個(gè)導(dǎo)向臂，看問(wèn)題還在否，回力有一點(diǎn)，但是不能完全到位，最后一點(diǎn)是要靠自己去撥動(dòng)的，怠速的時(shí)候抖動(dòng)不明顯，不刻意去感覺(jué)就不會(huì)感覺(jué)到，怠速800-900之間應(yīng)該不算高。。

車鑰匙的做工十分惡劣，相信各位也都領(lǐng)教過(guò)了，我不知道做個(gè)塑料的鑰匙柄需要多少成本，但這是迄今為止我見過(guò)的最惡劣的車鑰匙，等我將我手中的幾把鑰匙找個(gè)相片對(duì)比一下也就不言自明了，絕對(duì)應(yīng)該給個(gè)差評(píng)。

總的來(lái)說(shuō)還是很滿意，我以前沒(méi)坐過(guò)好車坐過(guò)也不記得感受，也希望大家也別老拿中華和20萬(wàn)的車比，雖然它的外型像20萬(wàn)，但它終究還是10萬(wàn)的車，和現(xiàn)代伊蘭特福特�？怂谷债a(chǎn)頤達(dá)……這些同價(jià)位的來(lái)比。

車右前大燈進(jìn)水!

高速很穩(wěn)，方向感很好，尤其緊急情況的時(shí)候，這么大的車身很靈活，車身很硬，有一次跟馬6發(fā)生碰撞，保險(xiǎn)杠沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題，馬6就全部破了，呵呵。

玻璃升降器的按鈕都說(shuō)有些靠后，不過(guò)用習(xí)慣了，開其他車每次按都是把后面的窗子降下來(lái)

總的來(lái)說(shuō)不錯(cuò)

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈老亮，過(guò)80就亮，過(guò)100就滅。