空間略小，稍顯緊湊。

隔音效果比較的差

車(chē)身看起來(lái)較窄，所以視覺(jué)上還是有一定的不適的

扶手箱的位置和手剎的位置感覺(jué)不是特別的順手

噪音大，車(chē)速超過(guò)80的時(shí)候就更不能忍受了。

底盤(pán)一般

沒(méi)有電子手剎，手剎的位置也設(shè)置的不是非常合理。

內(nèi)飾的用料差

跟大家的反饋差不多，都是覺(jué)得車(chē)子的的橫向空間不是很好，如果是三個(gè)胖子就覺(jué)得非常的擁擠了。

動(dòng)力肉，橫向空間差。

售價(jià)偏高，服務(wù)意識(shí)較差。

找小妹迅速撥打186-1222-7550

EA211發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很給力，81的最大功率，160牛米的最大扭矩，不過(guò)加速還是不夠，有點(diǎn)肉。

EA211發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很給力，81的最大功率，160牛米的最大扭矩，不過(guò)加速還是不夠，有點(diǎn)肉。

一檔有點(diǎn)難掛，傳說(shuō)是通病。尤其是有一次在上坡時(shí)竟然掛不進(jìn)

咱大眾能不能不要那么會(huì)算計(jì)成本，后輪你給來(lái)個(gè)盤(pán)剎行不？

動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了，提速慢，1檔很難起來(lái)，除非轉(zhuǎn)速踩到2500-3000轉(zhuǎn)，也就是必須舍得給油，但也伴隨著發(fā)動(dòng)傳來(lái)的很大的噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的隔音做得比較差。所以我一般都是車(chē)內(nèi)開(kāi)著音樂(lè)，以減弱聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的噪音，然后再高轉(zhuǎn)速起步，起步就很不錯(cuò)，甚至能有一些推背。3檔以上的動(dòng)力還是很好，能明顯感覺(jué)到動(dòng)力的強(qiáng)勁。而對(duì)于路噪的處理還是不錯(cuò)，基本比較滿(mǎn)意。

動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了，提速慢，1檔很難起來(lái)，除非轉(zhuǎn)速踩到2500-3000轉(zhuǎn)，也就是必須舍得給油，但也伴隨著發(fā)動(dòng)傳來(lái)的很大的噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的隔音做得比較差。所以我一般都是車(chē)內(nèi)開(kāi)著音樂(lè)，以減弱聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的噪音，然后再高轉(zhuǎn)速起步，起步就很不錯(cuò)，甚至能有一些推背。3檔以上的動(dòng)力還是很好，能明顯感覺(jué)到動(dòng)力的強(qiáng)勁。而對(duì)于路噪的處理還是不錯(cuò)，基本比較滿(mǎn)意。

離合比較長(zhǎng)，油門(mén)很軟。好容易熄火。啟動(dòng)轉(zhuǎn)速比較高，聲音比較大。

掛檔不順暢，這個(gè)貌似也是捷達(dá)的通病，經(jīng)常潤(rùn)滑可以起到一定的效果，不過(guò)仍然無(wú)法與新型汽車(chē)那種愜意的掛檔感受相比。