空間很大，我是南方人，全家個(gè)子都不高，我165，坐進(jìn)去把座椅調(diào)高些，頭上還有一拳半的空間，后排個(gè)子不高的人還能翹二郎腿，表現(xiàn)很好。后排身體不胖的人坐四個(gè)都沒問題。操控也很滿意，轉(zhuǎn)向很清晰，指向也比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也穩(wěn)，操作起來感覺得心應(yīng)手，高速最快開到170不發(fā)飄，方向盤是速度越快越重，設(shè)計(jì)得很好。中控臺(tái)設(shè)計(jì)側(cè)向駕駛員方向，操作及觀察很方便，各按鍵手感也不錯(cuò)。

動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了，提速慢，1檔很難起來，除非轉(zhuǎn)速踩到2500-3000轉(zhuǎn)，也就是必須舍得給油，但也伴隨著發(fā)動(dòng)傳來的很大的噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的隔音做得比較差。所以我一般都是車內(nèi)開著音樂，以減弱聽到發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的噪音，然后再高轉(zhuǎn)速起步，起步就很不錯(cuò)，甚至能有一些推背。3檔以上的動(dòng)力還是很好，能明顯感覺到動(dòng)力的強(qiáng)勁。而對(duì)于路噪的處理還是不錯(cuò)，基本比較滿意。

工薪階層，買車預(yù)算10萬左右，主要用于上下班。因?yàn)閺氖陆ㄖ�工程行業(yè)，工作場(chǎng)所基本在工地，各種路況都有，所以想買一輛耐用抗造的車。原來公司11年有買過兩臺(tái)捷達(dá)，四五個(gè)人天天輪流開，從早開到晚，跑各種路，那是相當(dāng)抗造；所以買車首先考慮就是捷達(dá)或者桑塔納這兩種車。新捷達(dá)的外觀比以前老款那是翻天圖覆地的變化，空間也老款的大，內(nèi)飾及中控都重新改頭換面了，總之外觀及空間是我最滿意的地方，再就是油耗和定速巡航功能，也非常滿意。

空間很大，我是南方人，全家個(gè)子都不高，我165，坐進(jìn)去把座椅調(diào)高些，頭上還有一拳半的空間，后排個(gè)子不高的人還能翹二郎腿，表現(xiàn)很好。后排身體不胖的人坐四個(gè)都沒問題。操控也很滿意，轉(zhuǎn)向很清晰，指向也比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也穩(wěn)，操作起來感覺得心應(yīng)手，高速最快開到170不發(fā)飄，方向盤是速度越快越重，設(shè)計(jì)得很好。中控臺(tái)設(shè)計(jì)側(cè)向駕駛員方向，操作及觀察很方便，各按鍵手感也不錯(cuò)。

動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了，提速慢，1檔很難起來，除非轉(zhuǎn)速踩到2500-3000轉(zhuǎn)，也就是必須舍得給油，但也伴隨著發(fā)動(dòng)傳來的很大的噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的隔音做得比較差。所以我一般都是車內(nèi)開著音樂，以減弱聽到發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的噪音，然后再高轉(zhuǎn)速起步，起步就很不錯(cuò)，甚至能有一些推背。3檔以上的動(dòng)力還是很好，能明顯感覺到動(dòng)力的強(qiáng)勁。而對(duì)于路噪的處理還是不錯(cuò)，基本比較滿意。

工薪階層，買車預(yù)算10萬左右，主要用于上下班。因?yàn)閺氖陆ㄖ�工程行業(yè)，工作場(chǎng)所基本在工地，各種路況都有，所以想買一輛耐用抗造的車。原來公司11年有買過兩臺(tái)捷達(dá)，四五個(gè)人天天輪流開，從早開到晚，跑各種路，那是相當(dāng)抗造；所以買車首先考慮就是捷達(dá)或者桑塔納這兩種車。新捷達(dá)的外觀比以前老款那是翻天圖覆地的變化，空間也老款的大，內(nèi)飾及中控都重新改頭換面了，總之外觀及空間是我最滿意的地方，再就是油耗和定速巡航功能，也非常滿意。

1.改變了我對(duì)捷達(dá)的認(rèn)識(shí)，全新的外觀內(nèi)飾從里到外的完全區(qū)分開老捷達(dá)，運(yùn)用更多動(dòng)感有力的線條，俊朗大氣，使得消費(fèi)者的年齡層次更年輕化。2.大眾的做工優(yōu)秀，細(xì)節(jié)處理到位。3.高強(qiáng)度車身，據(jù)說四個(gè)門完全打開，每個(gè)門上各站三四個(gè)成年人使車身做搖擺運(yùn)動(dòng)，車門完好無損。質(zhì)量不變，經(jīng)典不死。4.我們搞不懂什么EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，只知道新捷達(dá)是真的比較省油的車子，適合家用；空間讓人很意外，挺大的。5.居然還有定速巡航裝置，跑高速神器。

1.前盤后鼓這有點(diǎn)說不過去了，我們駕駛汽車控制的只有方向和速度，需要更高的安全感。2.動(dòng)力不是很強(qiáng)，肉肉的，得很心痛的給油才還行，特別是在起步的時(shí)候。3.中央扶手與手剎干涉，現(xiàn)在我已經(jīng)就當(dāng)中扶手不存在了，我不用它還不行嗎。還有后拖車環(huán)露出來干嗎，要露你給我露排氣孔。4.性價(jià)比真心的不是很高，這個(gè)價(jià)位真的還可以加點(diǎn)配置，說了也沒有用，你是大眾。

大眾汽車最新設(shè)計(jì)理念，俗稱套娃，并不是所有人都喜歡。不過我個(gè)人并不介意，起初路上看到大眾車，第一反應(yīng)就是認(rèn)這是哪款車，不過現(xiàn)在能區(qū)分南北大眾哪款車型。新捷達(dá)外形挺好看的而且很耐看，車身比例也挺和諧，很喜歡那對(duì)后視鏡，很有立體感，不像有些車的扁平扁平的，還有那尾燈，外形和發(fā)光組合都很棒。
內(nèi)飾中規(guī)中矩的內(nèi)飾但絕對(duì)耐看。運(yùn)用了圓形出風(fēng)口，酷似蛙眼，活潑了車內(nèi)內(nèi)飾。做工也不錯(cuò)，縫隙很均勻。
空間很滿意空間，2603的軸距有這樣的空間表現(xiàn)，真很滿意。后備廂也很大而且平整，只是后排座椅不能按比例放倒，影響后備箱空間的拓展。
性價(jià)比不是很高，夠用，舉個(gè)例子，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅與手動(dòng)調(diào)節(jié)其目的是一樣效果也是一樣的，區(qū)別在于方便和人性化，當(dāng)然越方便越好。也很開心有定速巡航裝置，跑高速很實(shí)用，解放你的雙腳。
動(dòng)力肉肉的，什么多少扭矩什么最大功率，其實(shí)都是理論上數(shù)值或是理想狀態(tài)下接近的數(shù)值。特別是在起步時(shí)，油門踏板不用力踩它就慢吞吞的，不過肯給油，還是能接受。我們不開性能車，我們開車不暴力。
比較省油，滿意。跑高速的話，甚至可以跑到五點(diǎn)幾升每百公里。

外觀高端、大氣，上檔次。CD 效果很不錯(cuò)。底盤比較高。.帶天窗、竟然還有定速巡航。

離合比較長(zhǎng)，油門很軟。好容易熄火。啟動(dòng)轉(zhuǎn)速比較高，聲音比較大。

外觀高端、大氣，上檔次可以和15萬以上的車媲美。黑色的內(nèi)飾還是比較協(xié)調(diào)的�？瓷先ヒ埠芫�致。前排可調(diào)空間有限。后排空間很大，腿可以很放松。

每天上下班走朝陽(yáng)北路，單程18公里，耗時(shí)都在1小時(shí)左右。油耗基本是10個(gè)多點(diǎn)。城市路段會(huì)比較費(fèi)油一點(diǎn)。
空調(diào)方面，感覺不錯(cuò)，在太陽(yáng)的暴曬下幾個(gè)小時(shí)，進(jìn)入車內(nèi)打開空調(diào)三檔開車走最多十幾分鐘溫度就下來了，二十幾分鐘后就要降至空調(diào)二擋了，四擋還真的沒用過！呵呵如果長(zhǎng)時(shí)間跑長(zhǎng)途也就是一檔了！
捷達(dá)的保養(yǎng)價(jià)格便宜，這點(diǎn)大家應(yīng)該都知道的，捷達(dá)的維修店很多，還有就是保養(yǎng)和維修價(jià)格都不高，我的捷達(dá)的保養(yǎng)費(fèi)用去年到現(xiàn)在也就是1000左右。

掛檔不順暢，這個(gè)貌似也是捷達(dá)的通病，經(jīng)常潤(rùn)滑可以起到一定的效果，不過仍然無法與新型汽車那種愜意的掛檔感受相比。

畢竟是大眾的車，品牌響亮，質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠，用了這么久除了基本的保養(yǎng)保修之外都沒有一次大修過，性能方面很不錯(cuò)。
我是作為一輛公務(wù)車來用的，外觀大方得體，絲毫不會(huì)丟了領(lǐng)導(dǎo)的臉，而且款式也算是比較經(jīng)典的那種，有種沉穩(wěn)，穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾的色調(diào)有點(diǎn)重，全深灰色的內(nèi)飾，再配上如此的外型，坐進(jìn)去了感覺像回到了中世紀(jì)那種年代，不過質(zhì)感，用起來什么的都還是不錯(cuò)的。
捷達(dá)的空間表現(xiàn)方面我是很滿意的，至少領(lǐng)導(dǎo)坐了這么久都沒說什么辛苦不舒服的，我個(gè)人感覺駕駛艙的空間也恰好，無論是腿部頭部抑或是橫向的空間都很滿意。
配備的175輪胎，還是鋼輪轂的，有點(diǎn)驚喜，很意外，空調(diào)也很給力，開車沒多久領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)說會(huì)冷，制冷的效果很快。
基本紅燈起步，沒有車能跟我并駕齊驅(qū)，有時(shí)候由于扭矩過大，輪胎有時(shí)候還會(huì)打滑，這也是大眾的調(diào)校，低速高扭，起步真的很有推倍感，但速度過百以后，提速就很慢了。

動(dòng)力只能勉強(qiáng)合格吧，主要是起步太肉，每次啟動(dòng)很容易被后面的車超越，不過車開起來以后感覺動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的。

對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行匹配的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門異常！稍微踩一點(diǎn)油門，沒有反應(yīng)，再踩一點(diǎn)，轉(zhuǎn)速一下就到2000轉(zhuǎn)，感覺1000到2000轉(zhuǎn)沒有似的。慢慢松油門，轉(zhuǎn)速下降的特別快！

新捷達(dá)內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，還好在購(gòu)車時(shí)跟4s店軟磨硬泡送了真皮座椅和全車貼膜，還在網(wǎng)上購(gòu)買了一些坐墊和汽車擺件，終于有點(diǎn)溫馨小家的感覺，得意中、、、、

小車不大空間杠杠的。坐5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)身材的成年人都不算太擠,空間不錯(cuò)，空間真心不錯(cuò)，也許是我們家里的人都不算胖不算高的原因吧，反正每次全家出動(dòng)的時(shí)候做里邊沒人喊擠，從銀川回老家長(zhǎng)途1000多公里一路上，4個(gè)大人1個(gè)小孩還有N多N多的行李，4個(gè)大人每個(gè)都要有兩個(gè)常規(guī)行李箱那么多的東西，，后備箱塞滿，又往后排座位玻璃上放，，我靠 我當(dāng)時(shí)看那么多東西，我都害怕了，，就那樣再坐進(jìn)去我們幾個(gè)成年人。。。只有一個(gè)字來形容了。。牛逼呀。。。還有之前我坐過我同事的卡羅拉后排空間真的沒有捷達(dá)的大，，這是良心話

配置減的的太厲害 ，前碟后鼓我也沒覺得有啥不可以，畢竟老款的也是這樣，但是霧燈，車頂扶手這些不值錢的都省掉了，尤其車頂扶手，雖說是乞丐版的，但是那真的不值幾個(gè)錢，，而且扶手這東西走有坑的路確實(shí)是起到大作用呢

買的黑色內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)氣息十足，，又加了導(dǎo)航，挺上檔次，，不過中控臺(tái)那硬塑料毛面粗糙的很，疙疙瘩瘩，，也許大眾就是這樣，，，不求好看但求實(shí)用吧，還是夠扎實(shí)
長(zhǎng)得霸氣 有帕薩特的感覺，相比老款牛逼太多了，，只是我這低配的沒有霧燈長(zhǎng)得跟瞎子一樣，個(gè)人心里感覺很不舒服
從買來車后加油記錄錢280+280+200+200+200,到現(xiàn)在為止公里數(shù)是2118公里，里程表上顯示還有半箱油，，，期間高速差不多1000公里，市區(qū)100公里，老家的2級(jí)公路。。均下來也就差不多5毛左右，，新手新車，，我覺得不比日本車差
開過面包車，比面包車強(qiáng)的太多了，之前考駕照時(shí)開的老桑塔納，當(dāng)然也比它強(qiáng)，電子助力這里贊一個(gè) 高速重，低速輕。。。變速檔桿也得贊一個(gè)，吸入感，就是倒擋一開始不適應(yīng) 有幾次都沒掛上，，技術(shù)問題，不賴人家大眾公司
動(dòng)力1.6的我覺得還可以吧，中規(guī)中矩，別的老司機(jī)開說前面2檔稍微不給力點(diǎn)，但我個(gè)人覺得還行，前幾天老婆生孩子，半夜12點(diǎn)從家里往醫(yī)院走，里面我爸媽，媳婦媽，媳婦姑媽，還有媳婦的護(hù)士閨蜜，當(dāng)然還有我這個(gè)司機(jī)，我媳婦 沒出生的小寶寶，，一行這是幾個(gè)人，，我算算。。。走的急沒辦法，，半路上都擠進(jìn)去了，，還好家離醫(yī)院沒多遠(yuǎn)，，，滿載后我這個(gè)新手起步都不怎么費(fèi)勁，跑起來也杠杠的

本人一直喜歡手動(dòng)擋，那樣才能感受開車的感覺，新捷達(dá)排擋桿材質(zhì)不錯(cuò)，手感很好，適合我們這種手操控。
1.6手動(dòng)舒適版，經(jīng)常跑縣城到鄉(xiāng)區(qū)的路，路況不錯(cuò)，車輛較少，平均時(shí)速60碼，綜合油耗5.0，個(gè)人感覺還是挺省油的。

做工中規(guī)中矩，手剎上那個(gè)總是掉下來的黑塑料套子相當(dāng)煩人，原裝的雨刮片太次了，前擋要是有水我心里就特別矛盾，不刮看不清，刮了看不見。。

皮實(shí)、耐用、技術(shù)成熟、保有量大、備件充足、維修人員多。據(jù)說裝好了比面包車還能裝，我不太相信，不過確實(shí)能裝東西是真的。
外觀方面，太傳統(tǒng)了，一些酷哥不建議開這個(gè)車，但是你是個(gè)務(wù)實(shí)的人，如果沒有太多大米，買這個(gè)車明智選擇。
內(nèi)飾方面有點(diǎn)不滿意，很一般沒有什么亮點(diǎn)，不過用料方面在同級(jí)別車中應(yīng)該算是比較厚道的。儀表臺(tái)都是用的軟材料包裹，看上去很好，縫隙確實(shí)有些大。
車內(nèi)空間小，后備箱容積大，我1.8m的個(gè)子坐進(jìn)去感覺一抬頭都能碰到車頂，車后座空間小，坐上三個(gè)人感覺很緊。不過后備箱空間很大，這是其他同級(jí)車子沒法比較的。
捷達(dá)頭尾都采用的是獨(dú)立的防撞鋼梁，車門采用的是一體成型技術(shù)，看著也很有安全感，不過手剎沒放有報(bào)警燈和響聲這點(diǎn)有些遺憾。

好用，這個(gè)不是用一點(diǎn)來說的吧~車畢竟是用來開的，只有各方面都用起來舒服，才是好用的車。外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力及操控、舒適、油耗等等吧，各個(gè)方面都盡可能地做到了不錯(cuò)，我覺得捷達(dá)就是這個(gè)綜合起來的良好表現(xiàn)吸引我的。

起步真的是很肉，而且已經(jīng)是1.6的啦，不知道1.4的動(dòng)力會(huì)蛋疼成什么樣了……一檔起步舍不得給至少1/3油門的話，真心感覺起不動(dòng)的樣子。難道調(diào)校就是這樣的為了省油？

說實(shí)話空間是驚喜，原來家里有個(gè)小面的，橫向空間比較小但是完全不用考慮縱向空間，頭頂上總是很富裕的，所以總認(rèn)為小轎車的話會(huì)“頂頭”，不過捷達(dá)基本上沒這個(gè)問題，很驚喜，后排坐3個(gè)也不算擠。
動(dòng)力上面已經(jīng)說過了，再補(bǔ)充一些。2、3檔的話動(dòng)力其實(shí)還不錯(cuò)了，主要還是得肯給油，速度提升還是挺有效率的，不過問題是貌似新捷達(dá)油門有點(diǎn)反應(yīng)遲鈍，就是油門上去了，聲音也轟鳴了，然后動(dòng)力才表現(xiàn)出來，才有推的感覺，慢一拍的感覺略有不爽啊，別的車也都這樣嗎？不應(yīng)該吧。
不得不說打多少轉(zhuǎn)多少說起來方便實(shí)現(xiàn)起來難，至少咱去駕校上的陽(yáng)光教練車就很不爽，轉(zhuǎn)向很輕，輕到飄飄然的樣子吧，不喜歡，感覺像玩具車，或許是個(gè)例吧。新捷達(dá)的話，回饋感挺好，適中吧，有點(diǎn)阻力能明白自己打了多少，還差多少的樣子，速度快起來也不飄，還算挺滿意。
目前剛走了277公里，基本上算沒怎么走，沒出磨合期就能有6.0L/100Km的油耗很驚喜了，看看數(shù)據(jù)這個(gè)新車比老款的還沉了幾十公斤，油耗能到這個(gè)樣子滿意了畢竟重量在那里擺著。而且這個(gè)6.0的油耗也沒上過高速，就是沒怎么走過市區(qū)，經(jīng)常在市郊比較通暢的路段走了。過了1000多公里高速先慢慢跑一跑問題不大應(yīng)該，看看油耗能降到哪。
座椅包裹性很好吧應(yīng)該說，誰讓咱原來凈坐公交車跟地鐵了。座套不好上，前面的不算，后面的很麻煩，到最后也沒能把后座的靠背拆下來，就那么套上的，不過還好不是全包的總算是安上了還算可以。說起來開了一陣子開始還懷疑從4S店提車出來的時(shí)候工作人員沒有給調(diào)整胎壓，貌似運(yùn)送時(shí)候都是打滿3.0的胎壓的。所以去加護(hù)板時(shí)候順便測(cè)了下胎壓，4個(gè)輪都是2.2上下，人家4S店早給調(diào)好了，就是這樣，也感覺路感明顯吧，硬硬的，過個(gè)減速帶“噔噔”跳動(dòng)感明顯地傳到車內(nèi)，可能就這樣吧。估計(jì)3.0胎壓上路的弟兄們都感受了一下馬車……
買車不看外觀可能嗎？必須是第一眼就看上了啊。各有所愛嘛~反正是買車時(shí)候先去的上海大眾，看完新桑覺得感覺還可以，入手也還不錯(cuò)，但是到了一汽大眾看完這個(gè)新捷達(dá)一下就敲定了就是它了，沒啥可說的，就是感覺，套娃中也是千面不一篇啊。選銀色的原因完全是因?yàn)樵鄣�說銀色的比白色的更耐臟，提回來發(fā)現(xiàn)果然是耐臟啊，手一摸都一層灰了居然幾乎看不出來有灰……前臉的感覺非常棒，要說就是沉穩(wěn)吧，要是再寬一點(diǎn)就更好了，不過窄點(diǎn)倒是更能鉆縫哈哈。

全新捷達(dá)的外觀設(shè)計(jì)完全脫離老捷達(dá)經(jīng)典但老舊的設(shè)計(jì)，采用了大眾品牌目前的統(tǒng)一家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典，線條硬朗,回歸大眾臉譜，更具時(shí)尚性；

方向盤沒有多功能按鍵，只有高配車才有。

捷達(dá)的舒適性真的是只能算是一般般，前排是獨(dú)立懸掛倒還好，后面的減震就實(shí)在差太遠(yuǎn)了，過坑坑洼洼的路面的時(shí)候，顛簸感很強(qiáng)烈。

捷達(dá)的動(dòng)力沒的說，平時(shí)我一個(gè)人開的時(shí)候，給油給到一般的時(shí)候就會(huì)有那種往前竄的感覺，很生猛，尤其是2檔和3檔，加速很猛。
捷達(dá)的方向盤稍微有點(diǎn)重，但是指向性很好，剎車有點(diǎn)軟，輕輕的一腳感覺只是有一點(diǎn)點(diǎn)感覺而已，當(dāng)然如果再稍微踩深一點(diǎn)你就會(huì)有感覺了。

隔音效果也不好，尤其是跑高速的時(shí)候，什么風(fēng)噪啊、胎噪啊都出來了，這個(gè)令我非常頭疼，其他的小問題我都可以接受。

肯定是結(jié)實(shí)耐用啊，什么保養(yǎng)維修什么的也便宜，隨便去個(gè)修車店都能搞，平時(shí)小毛病也少，性價(jià)比不是一般的高。其實(shí)關(guān)于捷達(dá)到底好不好看這個(gè)問題已經(jīng)糾結(jié)了很多人了，也很多車友在網(wǎng)上征詢意見，我覺得吧，好不好看不是別人決定的，因?yàn)槊總�(gè)人的審美觀都不同，我個(gè)人覺得捷達(dá)的外形不算好看，但是很耐看。
捷達(dá)的內(nèi)飾老實(shí)說還是有點(diǎn)土，不是中規(guī)中矩，就是土里土氣的，還是老年代的那種設(shè)計(jì)路線，沒有什么新意，給人的第一感覺就是廉價(jià)，不過也確實(shí)是實(shí)用，不講究其他的。
捷達(dá)的空間智能算是一般，后排坐3個(gè)成年人會(huì)覺得有點(diǎn)擠，但也不是很擁擠那種，前排到還好，基本夠用啦，后備箱很大，很能裝。

小車不大空間杠杠的。坐5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)身材的成年人都不算太擠

配置減的的太厲害 ，前碟后鼓我也沒覺得有啥不可以，畢竟老款的也是這樣，但是霧燈，車頂扶手這些不值錢的都省掉了，尤其車頂扶手，雖說是乞丐版的，但是那真的不值幾個(gè)錢，，而且扶手這東西走有坑的路確實(shí)是起到大作用呢

空間不錯(cuò)，空間真心不錯(cuò)，也許是我們家里的人都不算胖不算高的原因吧，反正每次全家出動(dòng)的時(shí)候做里邊沒人喊擠，從銀川回老家長(zhǎng)途1000多公里一路上，4個(gè)大人1個(gè)小孩還有N多N多的行李，4個(gè)大人每個(gè)都要有兩個(gè)常規(guī)行李箱那么多的東西，，后備箱塞滿，又往后排座位玻璃上放，，我靠 我當(dāng)時(shí)看那么多東西，我都害怕了，，就那樣再坐進(jìn)去我們幾個(gè)成年人。。。只有一個(gè)字來形容了。。牛逼呀。。。還有之前我坐過我同事的卡羅拉后排空間真的沒有捷達(dá)的大，，這是良心話
動(dòng)力1.6的我覺得還可以吧，中規(guī)中矩，別的老司機(jī)開說前面2檔稍微不給力點(diǎn)，但我個(gè)人覺得還行，前幾天老婆生孩子，半夜12點(diǎn)從家里往醫(yī)院走，里面我爸媽，媳婦媽，媳婦姑媽，還有媳婦的護(hù)士閨蜜，當(dāng)然還有我這個(gè)司機(jī)，我媳婦 沒出生的小寶寶，，一行這是幾個(gè)人，，我算算。。。走的急沒辦法，，半路上都擠進(jìn)去了，，還好家離醫(yī)院沒多遠(yuǎn)，，，滿載后我這個(gè)新手起步都不怎么費(fèi)勁，跑起來也杠杠的
開過面包車，比面包車強(qiáng)的太多了，之前考駕照時(shí)開的老桑塔納，當(dāng)然也比它強(qiáng)，電子助力這里贊一個(gè) 高速重，低速輕。。。變速檔桿也得贊一個(gè)，吸入感，就是倒擋一開始不適應(yīng) 有幾次都沒掛上，，技術(shù)問題，不賴人家大眾公司

目前車子還在磨合期內(nèi) 平常大多在市區(qū)跑 天氣熱了 本人不喜歡開窗 感覺那樣車頂容易臟 所以一般都是空調(diào) 現(xiàn)在綜合油耗8升多 個(gè)人感覺還是比較滿意的

油門有延遲 前半程感覺空的 但是后半程加速給力 平常用d檔 想要求起步速度 s檔非常不錯(cuò) 但是會(huì)增加油耗 城市用的話感覺動(dòng)力足夠了 平常超車相當(dāng)有底氣 很多人總說起步慢 其實(shí)只要你這得給油

我的車現(xiàn)有的配置已經(jīng)足夠我用了 感覺很豐富了 該有的都有了 個(gè)人感覺esp在實(shí)際使用中非常不錯(cuò) 特意在幾個(gè)急轉(zhuǎn)彎試驗(yàn)過 非常不錯(cuò) 定速巡航很省油 跑了一次威海 定速巡航70公里 非常省油 右腳也也放了 自動(dòng)空調(diào)也很好 可以設(shè)定自己喜歡的溫度 雖然我喜歡最低溫度。

外觀實(shí)在是非常非常喜歡 大愛啊 當(dāng)初就是一眼看中的外觀 才深入了解的新捷達(dá) 流線非常好看 尤其腰身 側(cè)面45度角 前臉雖然是家族臉譜 但是非常好看也非常耐看 配上犀利的大燈 相當(dāng)協(xié)調(diào)

后輪萬惡的鼓剎 雖說制動(dòng)性能可以 但是也太難看了 11w多的車 有點(diǎn)太不厚道了 還有手剎和扶手盒真的挺沖突的 使用起來有點(diǎn)別扭 中控全部都是硬塑料 雖說做工不錯(cuò) 但是手感差強(qiáng)人意

外觀出色 回頭率相當(dāng)高 完全改變老捷達(dá) 油耗 空間 操控非常滿意 隔音比較不錯(cuò) 鈑金很好。內(nèi)飾也是家族式的 雖然老套 但是很協(xié)調(diào)耐看 用料稍差了一點(diǎn) 好在做工不錯(cuò) 彌補(bǔ)了一下 談不上豪華 但是家用車要的就是耐看也協(xié)調(diào) 看久了易燃好看 我要的米色內(nèi)飾 比黑色的要耐臟不少 黑色的一點(diǎn)灰塵都顯而易見 米色的比較耐臟本人1米78 體重90公斤 駕駛座位調(diào)整到最合適的位置 后排空間依然非常給力 翹起二郎腿很輕松 以前的車友看了后非常意外 要知道新捷達(dá)外觀看著比較小。。。 本人坐在駕駛座的話 車座如果調(diào)整到最低 頭部空間大約一拳頭多一點(diǎn) 如果調(diào)整到最高就有點(diǎn)頂頭了 好在車座可以調(diào)整高低 后備箱空間我作為家用是非常足夠了 贊一個(gè)

外觀和油耗。外觀上新捷達(dá)徹底摒棄了二十余年的“火柴盒”形象，開始和新寶來、高6、速騰一樣，擁有了家族式滴霸氣前臉、流線車身，這樣滴造型會(huì)吸引更多滴年輕人加入“達(dá)子”行列。油耗上，大眾EA211滴發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4滴排量再配上不到1.2噸滴車體，公路5.5—6L之間、城市6—7L滴油耗，每次看到行車電腦上滴平均油耗顯示，我內(nèi)心狂喜啊，那真叫一個(gè)“我選擇，我稀飯~~”

先說輪胎吧，我滴輪胎是佳通滴，提車時(shí)我看到車車是佳通輪胎并未在意，原本以為咱滴是小排量，就這配置，但看到庫(kù)內(nèi)出租版滴1.4卻全都裝配韓泰時(shí)，我貌似懂了,狂暈啊~~，所以奉勸各位車友在購(gòu)車侃價(jià)時(shí)一定注意提防4S在這方面滴陷阱，也希望大眾不要搞這種差別化或是隨機(jī)神馬滴了，然后傷了大眾迷們滴心~~再說中控異響滴問題，剛提車時(shí)沒有，后來出現(xiàn)滴，還有右前玻璃，不過請(qǐng)大家放心，不是很嚴(yán)重很鬧人滴那種，在可接受滴范圍內(nèi)，特別是當(dāng)玻璃異響發(fā)生時(shí)，你可以做一次升降玻璃滴動(dòng)作，就會(huì)消失，并且短時(shí)間內(nèi)不再出現(xiàn)。最后說下后排座椅，，一塊鐵板板兒，不能放倒，整體放倒也不行，而且卡扣設(shè)置滴還出奇滴變態(tài)，真服大眾是怎么想滴了，在安裝后排座椅套時(shí)，把師傅急滴差點(diǎn)沒把我車拆嘍~~坑爹啊有木有~~

方向指向清晰，路面回饋感很好，剎車方面，有滴車友反應(yīng)有些偏軟，但可能是我一直開大眾車滴緣故，沒有這樣滴感覺�？傮w感覺剎車很線性，隨著從前段到后段滴深入，剎車力度感會(huì)逐漸增強(qiáng)，總之會(huì)很給你信心。但也要提到美中不足滴一點(diǎn)就是方向盤回正性確實(shí)不夠，轉(zhuǎn)彎過后，在方向盤自動(dòng)回正后還是需要用手調(diào)整一下下~~

油耗超低、動(dòng)力非常的不錯(cuò)。家庭實(shí)用車首選�。〈蟊娂易迨角澳�，感覺跟速騰的設(shè)計(jì)挺像的。買的時(shí)候汽車之家看很多達(dá)友都買的白色，我當(dāng)時(shí)就決定咱也買一臺(tái)小白，自己小改了一下還是可以的。簡(jiǎn)潔大方，要是能多用的軟質(zhì)材料就更愛了。簡(jiǎn)潔大方，要是能多用的軟質(zhì)材料就更愛了。

喇叭的聲音有點(diǎn)尖。

在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中捷達(dá)的空間還是非常大的，后排頭部空間比寶來還大。這也是我選擇捷達(dá)的原因之一。全新捷達(dá)采用的EA211全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力著實(shí)比以前提升了，手動(dòng)檔加速還是蠻給力的。整體還行，比較厚道的是采用了EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向，低速轉(zhuǎn)向非常的輕盈、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，整體的操控性能還是非常好的，要是后輪能采用碟剎就更喜歡了，想想這個(gè)價(jià)位的合資車也就湊合吧！油耗超低，對(duì)于全新捷達(dá)的用車成本之前也估算過，跟預(yù)期想的差不多。希望在磨合期過后能更省一點(diǎn)吧！中國(guó)特色的油價(jià)傷不起呀！降一毛漲三毛，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)吧！全新捷達(dá)這個(gè)眾配備了定速巡航、雙開啟天窗、換檔提示。整體感覺還是不錯(cuò)的，要是再配上原廠真皮座椅就更加好了。不過現(xiàn)在也加裝好了，雙硬度包裹座椅，給我的感覺還不錯(cuò)，個(gè)人不怎么喜歡軟的座椅，短途是比較舒適，但一趟長(zhǎng)途下來腰酸背痛。

說到最滿意的一點(diǎn)呢，我想大家的感受應(yīng)該差不多吧。那就是外觀時(shí)尚，完全擺脫了老捷達(dá)那種“盒子”式的外觀，同時(shí)內(nèi)飾也更加時(shí)尚、動(dòng)感。說起空間的問題，新捷達(dá)的空間真的不是吹出來的，前排空間很夠用，尤其是對(duì)于家庭用車而言。我身高1.70，坐在里面寬敞明亮，視野非常好。后排空間更不用說了，同事坐過之后都說。這車比同級(jí)別的花冠要寬敞不少，和新寶來差不多（寶來可是要貴出不少錢哦�。�。儲(chǔ)物空間不算是同級(jí)別中最好的，但是絕對(duì)夠用。后備箱非常寬敞，出去自駕絕對(duì)夠用。（再說，車?yán)锩嫜b太多沒有用的東西增加重量，耗油�。」�）后排座椅不能放倒的問題，已經(jīng)成為大家詬病的一個(gè)普遍問題。不是說我們要裝多少東西在里面，而是座套想要套上真的是需要費(fèi)一番周折啊！

就像很多車友反應(yīng)的一樣，動(dòng)力一般，尤其是在等燈啟車的時(shí)候，那叫一個(gè)“肉”啊

這個(gè)車低速動(dòng)力真的一般，我問了有經(jīng)驗(yàn)的修車師傅，他們告訴我，電子油門的車都是這樣的反應(yīng)，我還真挺懷念我原來的小F0的，呵呵！汽車的時(shí)候感覺比捷達(dá)還快（哈哈，懷念啊，那是手動(dòng)的，拉線油門的，還要舍得給油哦。）言歸正傳吧，等上到3檔以后，那就沒的說了。動(dòng)力輸出充沛，換擋平順。舒適程度還不錯(cuò)！不滿意的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有些大，尤其抵擋的時(shí)候的吼叫聲，我都有點(diǎn)不敢踩油門了，不知道是不是廠家故意設(shè)計(jì)用來省油的！哈哈操控不錯(cuò)，開過一些日系的車，同價(jià)位的明顯能感覺出來，日系的沒有捷達(dá)的地盤扎實(shí)，也就是開起來的整體感覺捷達(dá)真的不是一般車能比的。方向盤指向精確，就是有點(diǎn)沉，開過很老的5閥的捷達(dá)，那個(gè)輕啊。老婆說這個(gè)她開有點(diǎn)累。但是我覺得，這個(gè)高速時(shí)的安全性會(huì)更高一些。各有利弊吧！

內(nèi)飾是家族式的 雖然老套 但是很協(xié)調(diào)耐看 用料稍差了一點(diǎn) 好在做工不錯(cuò) 彌補(bǔ)了一下 談不上豪華 但是家用車要的就是耐看也協(xié)調(diào) 看久了易燃好看 我要的米色內(nèi)飾 比黑色的要耐臟不少 黑色的一點(diǎn)灰塵都顯而易見 米色的比較耐臟外觀實(shí)在是非常非常喜歡 大愛啊 當(dāng)初就是一眼看中的外觀 才深入了解的新捷達(dá) 流線非常好看 尤其腰身 側(cè)面45度角 前臉雖然是家族臉譜 但是非常好看也非常耐看 配上犀利的大燈 相當(dāng)協(xié)調(diào)方向盤指向非常準(zhǔn)確 告訴過彎也非常穩(wěn)當(dāng) 心里很踏實(shí) 不會(huì)感覺車子無法控制了 方向盤輕度正合適 原地很輕 告訴會(huì)沉點(diǎn) 感覺很穩(wěn) 整車感覺非常緊湊 人車合一啊 哈哈懸掛比較不錯(cuò) 小坑小哇幾乎很舒服的就過去了 地盤感覺很緊湊 無松散的感覺 但是稍微爛點(diǎn)的路就會(huì)不大舒服 隔音做的不錯(cuò) 昨天閑著沒事打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋 發(fā)現(xiàn)防火墻那有很厚的隔音棉 不錯(cuò) 平常開車很安靜 等紅燈幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音 太安靜了

后輪萬惡的鼓剎 雖說制動(dòng)性能可以 但是也太難看了 11w多的車 有點(diǎn)太不厚道了 還有手剎和扶手盒真的挺沖突的 使用起來有點(diǎn)別扭 中控全部都是硬塑料 雖說做工不錯(cuò) 但是手感差強(qiáng)人意油門有延遲 前半程感覺空的 但是后半程加速給力 平常用d檔 想要求起步速度 s檔非常不錯(cuò) 但是會(huì)增加油耗 城市用的話感覺動(dòng)力足夠了 平常超車相當(dāng)有底氣 很多人總說起步慢 其實(shí)只要你這得給油 你看看還慢不慢 都是有代價(jià)的 大眾現(xiàn)在的油門調(diào)教本分還是非常喜歡的 城市內(nèi)開車穩(wěn)當(dāng)點(diǎn)好

本人1米78 體重90公斤 駕駛座位調(diào)整到最合適的位置 后排空間依然非常給力 翹起二郎腿很輕松 以前的車友看了后非常意外 要知道新捷達(dá)外觀看著比較小。。。 本人坐在駕駛座的話 車座如果調(diào)整到最低 頭部空間大約一拳頭多一點(diǎn) 如果調(diào)整到最高就有點(diǎn)頂頭了 好在車座可以調(diào)整高低 后備箱空間我作為家用是非常足夠了 贊一個(gè)我的車現(xiàn)有的配置已經(jīng)足夠我用了 感覺很豐富了 該有的都有了 個(gè)人感覺esp在實(shí)際使用中非常不錯(cuò) 特意在幾個(gè)急轉(zhuǎn)彎試驗(yàn)過 非常不錯(cuò) 定速巡航很省油 跑了一次威海 定速巡航70公里 非常省油 右腳也也放了 自動(dòng)空調(diào)也很好 可以設(shè)定自己喜歡的溫度 雖然我喜歡最低溫度。。。。天窗也是我和老婆的最愛 終于可以看雨落在車頂了。。。后輪雖然為鼓剎 但是制動(dòng)性能還不錯(cuò) 真皮座椅很舒適 尤其后排

說到最滿意的一點(diǎn)呢，我想大家的感受應(yīng)該差不多吧。那就是外觀時(shí)尚，完全擺脫了老捷達(dá)那種“盒子”式的外觀，同時(shí)內(nèi)飾也更加時(shí)尚、動(dòng)感。
操控不錯(cuò)，開過一些日系的車，同價(jià)位的明顯能感覺出來，日系的沒有捷達(dá)的地盤扎實(shí)，也就是開起來的整體感覺捷達(dá)真的不是一般車能比的。方向盤指向精確，就是有點(diǎn)沉，開過很老的5閥的捷達(dá)，那個(gè)輕啊。老婆說這個(gè)她開有點(diǎn)累。但是我覺得，這個(gè)高速時(shí)的安全性會(huì)更高一些。各有利弊吧！

就像很多車友反應(yīng)的一樣，動(dòng)力一般，尤其是在等燈啟車的時(shí)候，那叫一個(gè)“肉”啊　這個(gè)車低速動(dòng)力真的一般，我問了有經(jīng)驗(yàn)的修車師傅，他們告訴我，電子油門的車都是這樣的反應(yīng)，我還真挺懷念我原來的小F0的，呵呵！汽車的時(shí)候感覺比捷達(dá)還快（哈哈，懷念啊，那是手動(dòng)的，拉線油門的，還要舍得給油哦。）言歸正傳吧，等上到3檔以后，那就沒的說了。動(dòng)力輸出充沛，換擋平順。

說起空間的問題，新捷達(dá)的空間真的不是吹出來的，前排空間很夠用，尤其是對(duì)于家庭用車而言。我身高1.70，坐在里面寬敞明亮，視野非常好。后排空間更不用說了，同事坐過之后都說。這車比同級(jí)別的花冠要寬敞不少，和新寶來差不多（寶來可是要貴出不少錢哦�。�。儲(chǔ)物空間不算是同級(jí)別中最好的，但是絕對(duì)夠用。后備箱非常寬敞，出去自駕絕對(duì)夠用。（再說，車?yán)锩嫜b太多沒有用的東西增加重量，耗油啊！哈）后排座椅不能放倒的問題，已經(jīng)成為大家詬病的一個(gè)普遍問題。不是說我們要裝多少東西在里面，而是座套想要套上真的是需要費(fèi)一番周折��！

全新捷達(dá)亮點(diǎn)頗多，定速巡航配合全新211發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)?shù)氖∮�！室�?nèi)的天窗也非常亮眼，大大改善了車內(nèi)的采光條件，

車外天線在冬季使用車衣時(shí)就顯得不那么方便了

對(duì)比老捷達(dá)那是相當(dāng)攢勁！后排坐著寬敞舒服，前排也敞亮。后備箱挺大，唯一的遺憾是后排座椅無法放倒，這個(gè)對(duì)比有些車倒是個(gè)不足之處啊。