小小的配置就是跟不上，杠皮就是薄

細(xì)節(jié)之處還需完善

感覺(jué)外觀沒(méi)有老款美觀 導(dǎo)航看著有點(diǎn)山寨啊。

內(nèi)飾的還需進(jìn)一步加強(qiáng) 噪聲較大 油耗不太理想

后排傳動(dòng)抽太凸了

底盤(pán)感覺(jué)蠻高的，我這邊路邊一排斜停時(shí)候前底盤(pán)正好能上路牙，開(kāi)到前輪頂?shù)铰费劳Ｏ�，然后稍微倒一點(diǎn)，免得輪胎頂著變形，然后鎖車(chē)，我看一路上好多車(chē)只能最前面到路牙，然后屁股凸在外面。

鑰匙太垃圾了！作為一款日本車(chē)，銳志的隔音效果讓人不敢恭維，廣受網(wǎng)友詬病的用料不厚道問(wèn)題確實(shí)讓人惋惜。20多萬(wàn)的車(chē)，廉價(jià)的倒車(chē)?yán)走_(dá)都沒(méi)有標(biāo)配，讓人很遺憾�？上�新銳閹割了老銳的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，好的是更適合中國(guó)國(guó)情和路況，壞的是動(dòng)力輸出也相應(yīng)弱了一些。

遙控鑰匙夠寒磣，本想改裝一下，后來(lái)想想油價(jià)這么貴，改裝的花費(fèi)都趕得上好幾個(gè)月的油費(fèi)了，還是算了；

鑰匙太垃圾了！作為一款日本車(chē)，銳志的隔音效果讓人不敢恭維，廣受網(wǎng)友詬病的用料不厚道問(wèn)題確實(shí)讓人惋惜。20多萬(wàn)的車(chē)，廉價(jià)的倒車(chē)?yán)走_(dá)都沒(méi)有標(biāo)配，讓人很遺憾�？上�新銳閹割了老銳的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，好的是更適合中國(guó)國(guó)情和路況，壞的是動(dòng)力輸出也相應(yīng)弱了一些。

剎車(chē)沒(méi)有老帕來(lái)的直接，前半段有點(diǎn)虛。

標(biāo)配沒(méi)有后視鏡加熱功能，這個(gè)在下雨天很重要，畢竟20多萬(wàn)的車(chē)連這個(gè)功能都沒(méi)有真的說(shuō)不過(guò)去。保養(yǎng)特貴小保養(yǎng)600車(chē)皮薄，個(gè)子高點(diǎn)的人會(huì)頂?shù)筋^部。

操控:不過(guò)R檔不加油門(mén)倒車(chē)好像沒(méi)什么力。
質(zhì)量:中控異響偶有發(fā)生，懶得理它

動(dòng)力:腳踩油門(mén)好像有點(diǎn)延遲 。
質(zhì)量:最近發(fā)現(xiàn)過(guò)減速駁的時(shí)候，副駕駛側(cè)的車(chē)門(mén)有異響。又像是車(chē)門(mén)內(nèi)的聲音，又像是車(chē)玻璃的密封條沒(méi)卡緊玻璃的震動(dòng)聲，就像老舊的公交車(chē)，你們懂的。

內(nèi)飾:新款內(nèi)飾變化不大，布局比較合理，做工一般，新車(chē)異味較大，塑料感強(qiáng)，總裝的工藝還算可以接受吧。
操控:銳志的指向精準(zhǔn)，路感清晰，新款方向盤(pán)增大，高速行駛時(shí)有一定的虛位，但是方向盤(pán)的助理有點(diǎn)太輕了，開(kāi)高速有點(diǎn)危險(xiǎn)。
質(zhì)量:鋼板整體感不強(qiáng)，新車(chē)內(nèi)飾異味較大，內(nèi)部空間較小

動(dòng)力:3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)平而順的強(qiáng)勁動(dòng)力，變速箱還是那款6擋手自一體變速箱，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)要有一定過(guò)人之處。擋把的造型做了全新的設(shè)計(jì)，雖然延續(xù)短小的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是看上去似乎沒(méi)有老款的那樣精悍，不過(guò)手握上去感覺(jué)很不錯(cuò)。
質(zhì)量:雖然豐田有召回現(xiàn)象，但不得不從反面想想，說(shuō)明廠商對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，如果對(duì)中國(guó)客戶能與對(duì)美國(guó)客戶一樣尊重就更好了。

動(dòng)力:3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)平而順的強(qiáng)勁動(dòng)力，變速箱還是那款6擋手自一體變速箱，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)要有一定過(guò)人之處。擋把的造型做了全新的設(shè)計(jì)，雖然延續(xù)短小的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是看上去似乎沒(méi)有老款的那樣精悍，不過(guò)手握上去感覺(jué)很不錯(cuò)。
質(zhì)量:雖然豐田有召回現(xiàn)象，但不得不從反面想想，說(shuō)明廠商對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，如果對(duì)中國(guó)客戶能與對(duì)美國(guó)客戶一樣尊重就更好了。

操控:操控一般，地盤(pán)其實(shí)還不錯(cuò)，只不過(guò)就是助力太輕了，基本和沒(méi)有事的，開(kāi)著沒(méi)有啥感覺(jué)，這要是在高速上我需要緊急避讓車(chē)輛，心里緊張就容易出事，因?yàn)檗D(zhuǎn)向太輕了

空間:身高: 170-180CM, 覺(jué)得比同級(jí)別B級(jí)車(chē)空間小了點(diǎn)。尤其是后排，中間后軸導(dǎo)致中間有個(gè)大包。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 要是能達(dá)到9升就，無(wú)可挑剔了

外觀:外觀一般, 新銳志給人的印象不如從前。
空間:身高: 170-180CM, 后排空間明顯不如其他車(chē)
質(zhì)量:感覺(jué)真的是一點(diǎn)都撞不起，以前和別人車(chē)撞了一下，人家金杯撒事都沒(méi)有，結(jié)果銳志一個(gè)大窟窿。