外觀:兇狠, 運(yùn)動(dòng)套件是風(fēng)尚菁華版及以上車(chē)型所原廠搭配的，前包圍套件增加了前臉的層次感，使得線條更為豐富，裙邊和小尾翼則更好的詮釋出了銳志的定位；除了視覺(jué)效果的提升外，在行駛中套件起到空氣導(dǎo)流的作用，對(duì)于行駛穩(wěn)定性不能說(shuō)沒(méi)用，但也有限。
內(nèi)飾:中控臺(tái)以及門(mén)板用軟質(zhì)材料包裹，不會(huì)感覺(jué)任何的松垮，中控面板選用鍍鉻裝飾條進(jìn)行勾邊處理，配合仿木紋面板搭配；客觀的來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何問(wèn)題，整體感和價(jià)位應(yīng)有的感覺(jué)都比較到位，只是略微缺乏質(zhì)感。
操控:運(yùn)用了很多電子輔助設(shè)備配合運(yùn)動(dòng)調(diào)教的懸掛系統(tǒng)可以很好的做出極限動(dòng)作，前置后驅(qū)
空間:身高: 170-180CM, 前后腿部空間不錯(cuò)，但頭部空間很壓抑，1.8米以上的人后排會(huì)頂頭，感覺(jué)很不適。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 油耗適中，可以接受

動(dòng)力:3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)平而順的強(qiáng)勁動(dòng)力，變速箱還是那款6擋手自一體變速箱，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)要有一定過(guò)人之處。擋把的造型做了全新的設(shè)計(jì)，雖然延續(xù)短小的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是看上去似乎沒(méi)有老款的那樣精悍，不過(guò)手握上去感覺(jué)很不錯(cuò)。
質(zhì)量:雖然豐田有召回現(xiàn)象，但不得不從反面想想，說(shuō)明廠商對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，如果對(duì)中國(guó)客戶(hù)能與對(duì)美國(guó)客戶(hù)一樣尊重就更好了。