車子輕 跑高速有點(diǎn)虛 開(kāi)的快過(guò)彎有推頭的哦！過(guò)彎不要開(kāi)太快！

空間有點(diǎn)小同級(jí)別里，操控不是很好也不差，一般可以接受。動(dòng)力很好，油耗是蠻高的，暴力駕駛更高哦，舒適性一般咯，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，只是自己買的早了優(yōu)惠不多！

底盤(pán)感覺(jué)蠻高的，我這邊路邊一排斜停時(shí)候前底盤(pán)正好能上路牙，開(kāi)到前輪頂?shù)铰费劳Ｏ�，然后稍微倒一點(diǎn)，免得輪胎頂著變形，然后鎖車，我看一路上好多車只能最前面到路牙，然后屁股凸在外面。

前排很寬敞特別是中央扶手，很大手搭在上面很舒服，特別是后排，可以根據(jù)個(gè)人喜歡三段式調(diào)節(jié)后座靠椅的角度。

空調(diào)不錯(cuò)，動(dòng)力可以，舒適為主。

因?yàn)楹篁?qū)，加上運(yùn)動(dòng)外觀，雖然2850軸距，但是空間只能算同級(jí)中上，后面鼓包寶寶倒是喜歡坐上面玩，當(dāng)然還是建議用安全座椅。中規(guī)中距，畢竟也是2.5，時(shí)間長(zhǎng)控制好油門，空轉(zhuǎn)就很少了。在新造的沒(méi)人馬路上踩過(guò)幾次地板，聲音蠻好聽(tīng)。車速慢的時(shí)候感覺(jué)蠻好的，高速開(kāi)車緊急變道也能應(yīng)付，不會(huì)至于你往左他還往前開(kāi)的，所以不要糾結(jié)，價(jià)位在這呢。網(wǎng)上動(dòng)不動(dòng)講操控的，就不明白了，是不是沒(méi)事就喜歡高速轉(zhuǎn)彎，或者炫個(gè)什么的，有意思嗎。

新銳志真的是很吸引人的一款車，雖然這車上市有一些年頭了但是看著依然那么動(dòng)感！

空間不像很多中級(jí)車那么寬敞，畢竟是后驅(qū)車嘛，后座中間的地臺(tái)也很高，這里要鋪一根傳動(dòng)軸過(guò)去的，不過(guò)軸距畢竟有2850毫米，還是不會(huì)覺(jué)得狹窄的。
操控上其實(shí)真的不像很多人想象的那樣前置后驅(qū)+6缸一定很運(yùn)動(dòng)，其實(shí)銳志開(kāi)起來(lái)不是很靈活不是很喜歡運(yùn)動(dòng)的那種，更多的還是適合悠閑地開(kāi)。

這車子雖然外表看起來(lái)很大，但是卻虛有其表，里面的空間真是差強(qiáng)人意，個(gè)子高的人坐后排還是不舒服的，前排也如此，

自動(dòng)換擋非常平順，方向盤(pán)較輕，轉(zhuǎn)向圈數(shù)有點(diǎn)多，剎車的靈敏度比較自然。動(dòng)力充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜平順，跑高速?zèng)]什么人飚一下車，速度給了哥很強(qiáng)悍的速度和激情。不僅僅是代步之車，家用，這個(gè)動(dòng)力是足夠又有余的說(shuō)。

銳志這款車對(duì)于家庭使用來(lái)說(shuō)是非常合適的。他優(yōu)雅的外觀，豪華的內(nèi)飾，寬敞的內(nèi)部空間，出色的動(dòng)力表現(xiàn)，舒適的駕乘感受，都讓它成為一款豪華性很強(qiáng)的家用車。在外觀方面，他的前臉?lè)浅：每础Ｔ煨蛣e致的進(jìn)氣格柵格柵，與前大燈的輪廓融為一體，增強(qiáng)了前臉的整體感。

很容易操控。方向盤(pán)的路感很好，能夠?qū)⒙访娴男畔⑶逦�的傳達(dá)給駕駛者。內(nèi)飾的整體做工非常不錯(cuò)。方向盤(pán)的設(shè)計(jì)很合理，內(nèi)門板的包裹，舒適性也很好。整體感覺(jué)比較豪華型，上檔次。

配備了真皮座椅和8個(gè)方向的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，能夠很好的提升駕駛座椅的舒適性，有效緩解駕駛疲勞。
座椅的包裹性和支撐性非常好，采用真皮和高檔織物面料搭配，質(zhì)感和觸感都非常舒服。車內(nèi)的靜音效果非常好。

內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，做的比較精細(xì)。動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)。很強(qiáng)大。
。坐姿確實(shí)比較低，但是也還過(guò)得去，視野一般。轉(zhuǎn)向角度很大。所以調(diào)頭什么的毫無(wú)壓力。說(shuō)道動(dòng)力，我沒(méi)太實(shí)驗(yàn)過(guò)，我就一個(gè)體會(huì)，上高速掛運(yùn)動(dòng)模式，這車沒(méi)法開(kāi)，隨便一腳就超速。

銳志這車是屬于轎跑車，性能很好，個(gè)人使用非常好，操控性也不錯(cuò)，推薦你！�。。。�！
動(dòng)力：豐田2.5 V6發(fā)動(dòng)機(jī)性能沒(méi)得說(shuō)，動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，6速自動(dòng)檔變速器換檔輕盈，感覺(jué)不到?jīng)_擊，只要舍得踏油門，提速?zèng)]得說(shuō)，同級(jí)別的車不是對(duì)手。

總體上這車還是不錯(cuò)的。
其他的你都能查的到，就不多說(shuō)了，但是建議你買配備vsc的，不要買低配版本的，這車是后驅(qū)，動(dòng)力也強(qiáng)，沒(méi)有VSC的在高速過(guò)彎和緊急避讓時(shí)候，和一般的車操作起來(lái)感覺(jué)是不一樣的，去年下大雪的時(shí)候就有一輛在我面前甩位失控，現(xiàn)在還記憶猶新。
還有就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的漏油問(wèn)題，還沒(méi)解決，可以關(guān)注下相關(guān)報(bào)道。

銳志的外觀低調(diào)大氣，中規(guī)中距。

座椅包裹性不錯(cuò)，但坐姿較低，長(zhǎng)途乘坐易疲勞。

整體空間偏小，坐姿低，尤其是頭部空間比較局促。

整體操控性能較好，采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，比較偏重于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，與6速變速器匹配良好，網(wǎng)友稱“后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)力時(shí)很爽”；底盤(pán)韌性偏舒適，穩(wěn)定性不錯(cuò)；

配置方面基本條件都滿足了，我本人是音樂(lè)發(fā)燒友，用的艾利和AK100播放器，通過(guò)藍(lán)牙連接車內(nèi)印象，如果你不是老發(fā)燒友級(jí)的音樂(lè)愛(ài)好者，那么這個(gè)音質(zhì)沒(méi)問(wèn)題了。但是，沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)，我以前開(kāi)菱帥的，更習(xí)慣看后視鏡聽(tīng)雷達(dá)，倒車影像我很少看....但我又一想，2.5排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)的，按照這個(gè)價(jià)格，沒(méi)有雷達(dá)就沒(méi)有吧，反正我也是老司機(jī)了....

外觀非常年輕運(yùn)動(dòng)，非常適合年輕人開(kāi)，但如果你想要成熟穩(wěn)重的，不推薦。
我選的黑色內(nèi)飾，做工方面沒(méi)問(wèn)題（我以前開(kāi)菱帥），反正我覺(jué)得比菱帥好的都不錯(cuò)。 順便說(shuō)一句，黑色內(nèi)飾容易顯臟，比如有浮土什么的看的比較明顯，其他沒(méi)問(wèn)題。
這個(gè)所有開(kāi)銳志和關(guān)注銳志的人都應(yīng)該知道，動(dòng)力強(qiáng)勁！ 最主要是線性加速好，后期車到80邁的時(shí)候加速照樣蹭蹭的！120以后沒(méi)試過(guò)...

檔把位置干凈整潔,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行安靜有力,車內(nèi)氛圍燈、儲(chǔ)物盒等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)貼心；
動(dòng)力方面在城區(qū)綽綽有余，穿梭自如，想超久超，所以動(dòng)力對(duì)個(gè)人很滿意。。

形式設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣,18寸的普利斯通輪胎大氣,抓地性好,高速行車穩(wěn)定可靠.
感覺(jué)內(nèi)飾做工不錯(cuò),中控臺(tái)真皮手感細(xì)膩舒服.但真皮座椅皮質(zhì)一般.大部分一個(gè)人在開(kāi)，所以覺(jué)得空間夠用了。也許是我家人都不是胖子的緣故,但總體是滿意的！
平時(shí)開(kāi)過(guò)幾款其他B級(jí)車,感覺(jué)銳志在加速、掉頭、轉(zhuǎn)向、過(guò)彎等都比較順暢,但急彎時(shí)側(cè)傾仍然比較明顯。

操控是銳志的一大優(yōu)點(diǎn)，后驅(qū)讓銳志的轉(zhuǎn)向很足，很靈活。
駕駛席的舒適性并不是很突出，但是后排的舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，懸掛有點(diǎn)偏硬

時(shí)尚耐看，有點(diǎn)轎跑的味道，也是最吸引我的地方。

內(nèi)飾沒(méi)有硬塑料，每個(gè)地方都是軟軟的，做的細(xì)節(jié)讓人非常的滿意，日系車的特點(diǎn)。不是商用車，完全可以滿足一般家庭使用。就是后驅(qū)車的后座中間有個(gè)鼓包

推背感還是很強(qiáng)的，如果不是刻意的去飆車，銳志給你的動(dòng)力你絕對(duì)會(huì)滿意。
方向盤(pán)有點(diǎn)大，圈數(shù)多。但是方向盤(pán)的手感很好。
駕駛席和副駕還可以，后座沒(méi)有皇冠舒服。皇冠打造的是商用，銳志打造的是運(yùn)動(dòng)。
動(dòng)力是沒(méi)話說(shuō)的，2.5后驅(qū)不是蓋的，就是有的時(shí)候起步不是很給力，不知道是不是個(gè)人習(xí)慣問(wèn)題

駕駛位舒適滿意,中央扶手非常好用,換擋位置十分順手.但中軸突出導(dǎo)致副駕駛位稍擠
在我開(kāi)過(guò)的車中發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常安靜（朋友的、試駕過(guò)的、接觸過(guò)的車……）

性價(jià)比不錯(cuò)，V6+后驅(qū)+6AT+18的大腳這個(gè)價(jià)位表現(xiàn)很出色，故障率低，平時(shí)開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜
外觀個(gè)人比較喜歡，有點(diǎn)樂(lè)克薩斯的 感覺(jué)，X中網(wǎng)也比較有運(yùn)動(dòng)感，特別是 18的大腳很不錯(cuò)

銳志的外形尺寸雖然不算大,但是軸距達(dá)到2850,使其內(nèi)部空間顯得十分豐富
動(dòng)力強(qiáng)勁,加速性能好.以前開(kāi)過(guò)1.6升的車,感覺(jué)起步必須加油才走,現(xiàn)在不踩油門銳志跑得很快,加速時(shí)動(dòng)力基本想要就有。
操控算一般，懸掛式軟肋，只能說(shuō)是中規(guī)中矩，算不上運(yùn)動(dòng)型車。

相對(duì)于老銳志雖然加長(zhǎng)，但是沒(méi)感覺(jué)大多少，但是也不窄，夠用。

開(kāi)過(guò)低排量的車，感覺(jué)這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了�；�本加油就有反應(yīng)。在高速上開(kāi)更加爽，又夠穩(wěn)重。
不錯(cuò)這個(gè)檔次的車已經(jīng)開(kāi)起來(lái)很爽了。畢竟操控性這方面因人而異。方向盤(pán)比較重，特別在泊車時(shí)感覺(jué)吃力點(diǎn)，不過(guò)一旦速度上去后感覺(jué)就完全不一樣�？赡苓\(yùn)動(dòng)車型都是這樣子吧，之前開(kāi)過(guò)朋友的C63都是這樣子，方向盤(pán)都是重重的。如果女孩子開(kāi)起來(lái)可能會(huì)有點(diǎn)吃力哦，

回頭率不錯(cuò)。拉風(fēng)，自己弄了個(gè)LED日行車燈和貼了個(gè)黑膜。那種帥呆了。眼睛富有殺氣，精神。

外觀，畢竟是喜歡其外觀和性能才買。性價(jià)比不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位能買到又能商務(wù)，又能運(yùn)動(dòng)的真的不錯(cuò)喲。很多人買了后喜歡改裝，我覺(jué)得銳志基本不用什么改裝。原來(lái)的裝束更有風(fēng)味，就是輪轂18寸就不錯(cuò)了。后輪驅(qū)動(dòng)讓駕駛更有樂(lè)趣。內(nèi)飾做工覺(jué)得沒(méi)有老銳志好。中空上面基本不能放東西，只能放些紙之類，不過(guò)面板還是不錯(cuò)的，都是軟料，有利于抗熱。門把沒(méi)有槽位，手機(jī)都不知道放哪里好。放到箱子里接聽(tīng)電話又不方便。