懸架較硬 養(yǎng)護(hù)成本高

養(yǎng)車成本較高 后排座椅空間要是再大一點(diǎn)就好了。

起車加速給力，車身平穩(wěn)，有抓地的感覺(jué)，試駕非常好才定的車。唯一不足就是左打滿行駛有種咯咯的響聲，好像輪子兩邊不平

偶爾有異響，十分煩人；自動(dòng)啟停沒(méi)法一直關(guān)閉，需要每次上車手動(dòng)關(guān)閉，對(duì)于用不慣的人來(lái)說(shuō)很折磨。

后排真心有點(diǎn)小，像我這種身材的人倆個(gè)的話估計(jì)有的受了。

配置只能是勉強(qiáng)夠用。其次是奧迪的保養(yǎng)太坑爹，竟然比寶馬貴，一汽大眾真是不厚道！

整體都還挺滿意的，也就只有座椅有點(diǎn)偏硬不算滿意吧，主要是城市里運(yùn)動(dòng)座椅沒(méi)什么發(fā)揮的機(jī)會(huì)，體現(xiàn)不出來(lái)多少優(yōu)勢(shì)。

倒車起步不給油就不走，輕輕給油瞬間油耗就40個(gè)，瞬時(shí)油耗有點(diǎn)大。

倒車時(shí)掛倒擋后 要等1-2秒 車才能走 且稍微有點(diǎn)小坡的車就走不動(dòng) 要加油 踩一點(diǎn)還是不走 踩很點(diǎn)車就沖的厲害,一般停自家車庫(kù)不急就沒(méi)什么慢慢來(lái) 在外面就有點(diǎn)讓別人看笑話了

內(nèi)飾。內(nèi)飾的質(zhì)感還是不錯(cuò)的，質(zhì)量也還不錯(cuò)。但是設(shè)計(jì)的樣式有點(diǎn)中年人的感覺(jué)，缺乏運(yùn)動(dòng)氣息和年輕氣息，顏色搭配也不太講究

座椅沒(méi)有舒適型車型的那么軟，不過(guò)可以調(diào)節(jié)。

座椅沒(méi)有舒適型車型的那么軟，不過(guò)可以調(diào)節(jié)。

中控異響！當(dāng)初買之前就看過(guò)論壇上有同學(xué)說(shuō)中控異響，后來(lái)提車后一段時(shí)間里也沒(méi)太注意，心想RP不錯(cuò)哦。直到有一次上高速想體驗(yàn)一下小4的速度決定彪一把的時(shí)候，在速度上到100往上后就能很清晰的聽(tīng)到中控有明顯的嘰嘰嘎嘎的異響，后來(lái)試了下用手往前頂了下異響就沒(méi)了，一松手就又有了，感覺(jué)肯定是面板之間的銜接處發(fā)出的聲音。

內(nèi)飾部分區(qū)域稍顯簡(jiǎn)陋，35標(biāo)準(zhǔn)版落地30多萬(wàn)的車子。居然是織物座椅，后排出風(fēng)口也被“簡(jiǎn)約”了，中控顯示屏分辨率太低

中控異響！當(dāng)初買之前就看過(guò)論壇上有同學(xué)說(shuō)中控異響，后來(lái)提車后一段時(shí)間里也沒(méi)太注意，心想RP不錯(cuò)哦。直到有一次上高速想體驗(yàn)一下小4的速度決定彪一把的時(shí)候，在速度上到100往上后就能很清晰的聽(tīng)到中控有明顯的嘰嘰嘎嘎的異響，后來(lái)試了下用手往前頂了下異響就沒(méi)了，一松手就又有了，感覺(jué)肯定是面板之間的銜接處發(fā)出的聲音。不知道TX們有沒(méi)有什么好的解決的辦法。

內(nèi)飾部分區(qū)域稍顯簡(jiǎn)陋，

中控異響！當(dāng)初買之前就看過(guò)論壇上有同學(xué)說(shuō)中控異響，后來(lái)提車后一段時(shí)間里也沒(méi)太注意，心想RP不錯(cuò)哦。直到有一次上高速想體驗(yàn)一下小4的速度決定彪一把的時(shí)候，在速度上到100往上后就能很清晰的聽(tīng)到中控有明顯的嘰嘰嘎嘎的異響，后來(lái)試了下用手往前頂了下異響就沒(méi)了，一松手就又有了，感覺(jué)肯定是面板之間的銜接處發(fā)出的聲音。不知道TX們有沒(méi)有什么好的解決的辦法。

懸掛偏軟，導(dǎo)致底盤頻繁擦地。更多的可能是我們這邊的路況比較糟糕。 倒車還可以再肉一點(diǎn)嗎？去洗車門口有個(gè)小減速帶，愣是沒(méi)倒過(guò)去，D檔，R檔沖刺，

轉(zhuǎn)向感覺(jué)還是挺靈活的，就是轉(zhuǎn)彎半徑比較小，狹窄路段調(diào)頭要注意不然需要多拉一把。

避震較軟，剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候停車時(shí)容易點(diǎn)頭，開(kāi)久了就慢慢適應(yīng)了。另外低速頓挫很不爽，市區(qū)地面道路低速起步時(shí)油門掌控較難