不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛沒(méi)有感覺(jué)到疲勞！當(dāng)初選擇小4的一個(gè)原因就是它的外觀.迷人的流線車(chē)身，犀利的鐮刀眼，性感的PP，剎車(chē)時(shí)那靚麗的剎車(chē)線（雖然自己看不到）。不用懷疑，不管你是不是外貌協(xié)會(huì)的，選擇小4絕對(duì)不會(huì)錯(cuò)。

中控異響！當(dāng)初買(mǎi)之前就看過(guò)論壇上有同學(xué)說(shuō)中控異響，后來(lái)提車(chē)后一段時(shí)間里也沒(méi)太注意，心想RP不錯(cuò)哦。直到有一次上高速想體驗(yàn)一下小4的速度決定彪一把的時(shí)候，在速度上到100往上后就能很清晰的聽(tīng)到中控有明顯的嘰嘰嘎嘎的異響，后來(lái)試了下用手往前頂了下異響就沒(méi)了，一松手就又有了，感覺(jué)肯定是面板之間的銜接處發(fā)出的聲音。不知道TX們有沒(méi)有什么好的解決的辦法。

犀利的鐮刀眼!能夠從車(chē)堆里一眼就能認(rèn)出，再加上四環(huán)素的品牌效應(yīng)，絕對(duì)能給你有種自豪感！應(yīng)該說(shuō)在同級(jí)別的中級(jí)車(chē)?yán)锬軘?shù)一數(shù)二的了，這也得益于小四的2869的長(zhǎng)軸距。一家三口再加上爸媽5個(gè)人坐的話還是很寬敞的，后排的腿部空間還是相當(dāng)大的，唯一有點(diǎn)遺憾的就是后排的中間隆起的高度有點(diǎn)高啊，如果長(zhǎng)途的話估計(jì)后排的乘客需要換換位置。5標(biāo)準(zhǔn)的2T的低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，CVT變速箱的緣故吧，感覺(jué)在起步用力踩油門(mén)的時(shí)候雖然能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲但提速上還是有點(diǎn)欠缺的。不過(guò)對(duì)于我這種平時(shí)主要用于上下班偶爾出去旅游什么的還是綽綽有余了。