瑞虎5的駕駛感受相當(dāng)優(yōu)秀。方向助力輕重適宜，既能在低速下滿足單手轉(zhuǎn)向的需要，又能在高速中保持穩(wěn)定狀態(tài)，讓駕駛員信心滿滿。最關(guān)鍵的是，在助力反饋的質(zhì)感層面，也達(dá)到主流合資水準(zhǔn)，甚至比大眾系產(chǎn)品的轉(zhuǎn)向質(zhì)感也不落下風(fēng)。質(zhì)感之外
我家的是CVT家尊版，開(kāi)著還是很順的，提速很快，超車也輕松；快速過(guò)彎車身穩(wěn)沒(méi)有一點(diǎn)側(cè)傾現(xiàn)象，尤其是座椅設(shè)計(jì)的很棒，開(kāi)長(zhǎng)途都不覺(jué)得累
我是帝豪，三個(gè)方面基本滿意吧，油耗不算省，。我的看法是：沒(méi)有三個(gè)月的駕駛，一臺(tái)車的優(yōu)缺點(diǎn)感受不出來(lái)，可有幾個(gè)人會(huì)同時(shí)駕駛幾個(gè)品牌的車然后去對(duì)比，所以真不好說(shuō)。這幾臺(tái)瑞虎3不是轎車，好像網(wǎng)上評(píng)價(jià)也不高，關(guān)注油耗就不要帝豪，
瑞虎性價(jià)比還是比較高的，哈弗小毛病也不少，油耗太高
瑞虎性價(jià)比還是比較高的，哈弗小毛病也很多，油耗太高
車外行錯(cuò),男都. ①少載客2.0馬力足矣 ②頂假鄉(xiāng)走走.釣釣魚打打球或各風(fēng)景區(qū)跑跑.載重物.山海跑蠻荒裸 ③車重±1500kg(附屬品比行李.包包.眼鏡.充店器.枕.工具箱等等) ④依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)±1500kg提
基本上能夠滿足日常行駛需要，兼具一定的越野能力，離地間隙較高，適合城市行駛、鄉(xiāng)村駕駛和走山路。配置較高，油耗較低，性價(jià)比出眾。 此款車為仿制的豐田RAV4，只是外觀做了一些變動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)換成國(guó)產(chǎn)的而已，我感覺(jué)2006年
奇瑞瑞虎-評(píng)價(jià) 瑞虎3是奇瑞汽車第一款交叉型乘用車，廠家稱之為NCV——新概念CROSS汽車，它有著SUV一樣的造型、轎車一樣的舒適性和經(jīng)濟(jì)性，很受年輕消費(fèi)者的青睞。無(wú)獨(dú)有偶，瑞虎是目前奇瑞量產(chǎn)車中最高端的車型，上面應(yīng)用
奇瑞瑞虎-評(píng)價(jià) 瑞虎3是奇瑞汽車第一款交叉型乘用車，廠家稱之為NCV——新概念CROSS汽車，它有著SUV一樣的造型、轎車一樣的舒適性和經(jīng)濟(jì)性，很受年輕消費(fèi)者的青睞。無(wú)獨(dú)有偶，瑞虎是目前奇瑞量產(chǎn)車中最高端的車型，上面應(yīng)用
你用長(zhǎng)的鐵棒。一頭放在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的位置 另外一頭用手按住鐵棒，把耳朵放在那個(gè)按住鐵棒聽(tīng)聽(tīng)，是不是你聽(tīng)到的聲音。。如果是就說(shuō)明
大不了以后不去胡巴論壇發(fā)帖了，虎妻也是1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在這發(fā)帖也一樣。也不知道我哪得罪它了，關(guān)鍵是我都不認(rèn)識(shí)它，算了不給精華就不給，我去其它網(wǎng)站發(fā)，照樣全是精華。公里數(shù)分割線。早起胎壓報(bào)警，發(fā)現(xiàn)扎胎了，這是二血，剛提胡巴回來(lái)一個(gè)月來(lái)過(guò)一血，沒(méi)想到整一年來(lái)了一個(gè)二血。車?yán)镉袣獗茫a(bǔ)上，開(kāi)到補(bǔ)胎處沒(méi)問(wèn)...
瑞虎7PLUS外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重精致，內(nèi)飾科技與品質(zhì)兼顧。座椅舒適，空間體驗(yàn)出色。動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大，駕駛舒適性突出。在城市道路試駕中，瑞虎7PLUS適合家用需求，駕駛輕松舒適。動(dòng)力響應(yīng)敏感，動(dòng)力輸出線性。在快速路上表現(xiàn)出色，操控穩(wěn)定，舒適性佳。全面測(cè)試后，瑞虎7PLUS動(dòng)力強(qiáng)勁，操控穩(wěn)定，適合日常駕駛。總體來(lái)...
文章內(nèi)容本文主要介紹了長(zhǎng)安歐尚X7EV這款車的優(yōu)缺點(diǎn)以及幾位車主的用車體驗(yàn)。其中包括車輛價(jià)格、配置、舒適度、操控外觀等方面的評(píng)價(jià)，并對(duì)車輛空間表現(xiàn)、動(dòng)力性能、底盤舒適度等方面進(jìn)行了詳細(xì)描述。通過(guò)車主的真實(shí)分享，讓讀者更加深入地了解了這款車的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。最后，作者認(rèn)為這款車在價(jià)格合適的情況下足以滿足日...
軸距較長(zhǎng)，使得風(fēng)駿7在掉頭和停車時(shí)需要較高的駕駛技巧。剎車偏硬，但靈敏度尚可。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手動(dòng)變速器，最大馬力163匹，最大扭矩330牛米，動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于皮卡車型而言是不錯(cuò)的，尤其是在正面路面行駛時(shí)，起步和提速表現(xiàn)令人滿意。然而，在坡起時(shí)，動(dòng)力稍顯不足，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以下時(shí)難以迅...
文章內(nèi)容本文介紹了捷達(dá)VS7的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和安全配置。該車在空間上表現(xiàn)出色，腿部頭部空間都比較寬敞，乘坐感受良好。同時(shí)，配備了疲勞提醒、剎車防抱死、LED日間行車燈等多項(xiàng)安全配置，保證了駕駛的安全性。動(dòng)力方面，匹配手自一體變速箱，最大功率為110KW,最大扭矩為250N.m,表現(xiàn)不錯(cuò)�？傮w來(lái)看，...
奇瑞汽車瑞虎7，作為奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后第二代產(chǎn)品系列的首款SUV，于2016年9月20日正式上市，而2019款車型在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化與配置升級(jí)。這款車憑借時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)與卓越的性能表現(xiàn)，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。不同配置版本對(duì)比2019款奇瑞瑞虎7提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到145kW，最大扭矩為290Nm。官方的百公里加速時(shí)間為8.7秒，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力響應(yīng)迅速，尤其是在城市道路中，能夠明顯感受到其充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。油耗方面，偏向于高速路況的測(cè)試顯示，瑞虎8的...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8的底盤經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，懸架系統(tǒng)濾震效果佳，前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架的組合方式，有效緩沖了路面顛簸，為車內(nèi)成員提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。轉(zhuǎn)向方面，方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，駕駛操控輕松又準(zhǔn)確。剎車系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，制動(dòng)迅速且剎車距離短，增強(qiáng)了行車安全性。無(wú)論是城市道路還是高速行駛，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7采用了經(jīng)過(guò)精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，提供了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。懸架系統(tǒng)能夠有效吸收路面震動(dòng)，保持車身平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，讓駕駛者能夠輕松駕馭車輛。整體駕駛感受非常出色，無(wú)論是城市駕駛還是高速巡航，都能給駕駛者帶來(lái)信心和愉悅。3.舒適性與隔音表現(xiàn)瑞虎7在舒適性和...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x的底盤調(diào)校優(yōu)秀，采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和后多連桿獨(dú)立后懸，有效提升了車輛的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在盤山公路或顛簸路面上行駛時(shí)，底盤感受很整，沒(méi)有松散感。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，制動(dòng)性能良好，駕駛感受非常棒。無(wú)論是老司機(jī)還是新手，都能輕松駕馭瑞虎5x，享受駕駛的樂(lè)趣。3.舒適性與隔音表現(xiàn)...
瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的1.5T和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)異。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，最大扭矩230牛米，匹配CVT變速箱，動(dòng)力輸出線性且平順，輕點(diǎn)油門即可感受到車輛的響應(yīng)。而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率更是高達(dá)145kW，峰值扭矩達(dá)到290N·m，匹...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8的底盤調(diào)校出色，懸掛系統(tǒng)為駕駛者提供了穩(wěn)定舒適的駕駛感受。無(wú)論是在市區(qū)還是高速行駛，都能表現(xiàn)出色。轉(zhuǎn)向方面，方向盤輕盈且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，支持四向調(diào)節(jié)，手感舒適。剎車距離短，進(jìn)一步提升了操控性能。整體而言，瑞虎8的底盤與操控性能在同級(jí)別車型中屬于中上水平。舒適性與隔音表現(xiàn)瑞虎8的座椅設(shè)計(jì)舒...
瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到145kW，最大扭矩為290Nm，配合格特拉克7速濕式雙離合變速箱，官方公布的百公里加速時(shí)間為8.7秒瑞虎8的底盤調(diào)校偏向于運(yùn)動(dòng)，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，這種結(jié)構(gòu)不僅提供了卓越的濾震效...
瑞虎7plus在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到145kW，峰值扭矩為290N·m，匹配7速濕式雙離合或8速手自一體變速箱，使得車輛百公里加速僅需8秒左右。在實(shí)際駕駛中，瑞虎7plus起步平穩(wěn)，加速過(guò)程順暢，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，能明顯感受到推背感。此外，新款的第四代...
2019款瑞虎5x搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到120Ps，最大功率88kW。在城市道路起步初期，動(dòng)力響應(yīng)可能會(huì)有輕微延遲，但在轉(zhuǎn)速提升至3500rpm~4000rpm后，加速感明顯增強(qiáng)。雖然加速后段動(dòng)力提升不再那么顯著，但前段加速感受強(qiáng)烈，足以應(yīng)對(duì)日常通勤需求。匹配的CVT變速箱換擋平...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7的底盤調(diào)校兼顧舒適與操控，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛能夠很好地過(guò)濾顛簸，保持車身穩(wěn)定性。在高速過(guò)彎或緊急變道時(shí)，懸架又能提供足夠的支撐力，減少側(cè)傾，確保行駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備雙模EPS電子助力，手感輕盈靈活且指向精準(zhǔn)。在SPORT模式下，方向盤會(huì)變重，使得駕駛者在...
奇瑞瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為85kW，整體操控性能穩(wěn)定。在盤山公路和國(guó)道路段駕駛時(shí)，離合器調(diào)校舒適，駕駛輕松自如。高速行車時(shí)，底盤感受很整，沒(méi)有松散感，整車穩(wěn)定性好。轉(zhuǎn)向方面，瑞虎5x的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，制動(dòng)性能良好，無(wú)論是老司機(jī)還是新手都能輕松駕馭。整...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8Pro的底盤調(diào)校扎實(shí)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校，底盤質(zhì)感舒適。在一般路況下，胎噪低，路面起伏影響小，即使在顛簸路段，側(cè)傾控制也非常出色，能給乘客滿滿的安全感。轉(zhuǎn)向方面，瑞虎8Pro的方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，開(kāi)起來(lái)很順手。駕駛感受方面，無(wú)論是動(dòng)力響應(yīng)還...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7的底盤調(diào)校舒適且兼顧操控性。懸架支撐有力，車身穩(wěn)定性佳，在高速過(guò)彎或緊急變道時(shí)，能提供足夠的支撐力，減少側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備雙模EPS電子助力，手感輕盈靈活，指向精準(zhǔn)。在SPORT模式下，方向盤明顯變重，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，提升了駕駛者在高速行駛時(shí)的信心。駕駛感受方面，瑞虎7提供了多種...
一、瑞虎9品牌背景與特點(diǎn)瑞虎9作為奇瑞汽車旗下的一款中型SUV，以其出色的性能、舒適的駕駛體驗(yàn)和豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。該車搭載了先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和平順的駕駛感受。同時(shí)，瑞虎9在安全性、智能化以及舒適性方面均表現(xiàn)出色，滿足了現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)于高品質(zhì)汽車生活的追求。二、瑞虎9胎...
