瑞虎這么多排量等級(jí)呢。你要是喜歡這個(gè)外觀，自然就能找到合適滴。要?jiǎng)恿�？好�。?.6S，機(jī)械增壓滴，奔馳的最愛，1.6的動(dòng)力水準(zhǔn)能跟2.4抗衡。這動(dòng)力可以了吧？不喜歡增壓？好，2.0滴。這個(gè)排量也可以了吧？動(dòng)力必然都是很給
現(xiàn)款的瑞虎3，只有1.6動(dòng)力一種選擇，整體動(dòng)力性夠用，但沒有富裕這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出不夠強(qiáng)，起步時(shí)會(huì)感覺有些肉。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至2000rpm之后，動(dòng)力輸出的表現(xiàn)會(huì)有所改善。5速手動(dòng)變速箱使用感受不錯(cuò)
瑞虎7將于2016年9月20日上市，目前預(yù)售價(jià)已經(jīng)公布：10.99萬-16.39萬元也就意味著12萬元可以買到一款中配車型，動(dòng)力上，瑞虎7并提供2.0L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)匹配6MT、7CVT以及6
瑞虎3搭載了具備連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)的1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7CVT變速箱和5MT變速箱，經(jīng)過市場驗(yàn)證這套系統(tǒng)還是很可靠的，動(dòng)力絕對(duì)不用擔(dān)心肉的問題，而且這套系統(tǒng)也得到了再次優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了低油耗強(qiáng)動(dòng)力的目標(biāo)。
動(dòng)力夠用，發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)老但是很成熟。這車現(xiàn)在看來還是不錯(cuò)的，只是價(jià)格有點(diǎn)虛高
給你說看你跑什么路！經(jīng)常跑山2.0我1.5的跑三路真的氣死人！
瑞虎3的動(dòng)力很不錯(cuò)，14.1秒的加速以及41.92米的制動(dòng)成績，對(duì)于一款1.6L的車型算是個(gè)令人滿意的答案。而日常行駛中，懸掛以及底盤所傳遞給駕駛員的信息也很清楚直觀，搭配DVVT的進(jìn)排氣氣門連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)，也使得瑞虎
瑞虎3的1.6l動(dòng)力一般的家用是沒有問題的,可以購買的.
你好，路況和駕駛風(fēng)格對(duì)車的油耗影響是很大的，絕大部分車友的綜合油耗在7-9個(gè)之間
一、動(dòng)力性能解析針對(duì)用戶提出的“1.5T瑞虎8動(dòng)力怎么樣”的問題，我們可以從多個(gè)維度進(jìn)行詳細(xì)分析。瑞虎8搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為SQRE4T15B，是奇瑞自主研發(fā)的4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)基于瑞虎7上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來，與霍尼韋爾、法雷奧、博世等知名零部件供應(yīng)商合作，對(duì)燃燒系統(tǒng)和...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到156匹，峰值扭矩為230牛米，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。在實(shí)際駕駛中，無論是城市道路的起步加速還是高速公路的超車，瑞虎7都能輕松應(yīng)對(duì)，百公里加速時(shí)間僅為10.62秒，表現(xiàn)出色。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)37.1%，處于中國...
瑞虎7PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)145kW，扭矩為290N·m，馬力達(dá)到197匹，配合7速濕式雙離合或8速手自一體變速箱，百公里加速僅需8秒左右。這樣的動(dòng)力配置，使得瑞虎7PLUS在起步和中后段加速時(shí)都能展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，且加速過程平穩(wěn)順暢。同時(shí)，新款的第四代...
瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)令人印象深刻。它提供了多種動(dòng)力組合，包括1.5T和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及插電式混動(dòng)版本。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)37.1%，處于中國品牌領(lǐng)先水平。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速時(shí)能提供高達(dá)230N·m的扭矩，百公里加速時(shí)間為10.62秒，最大功率達(dá)到156馬力，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁...
瑞虎7PLUS新能源在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)協(xié)同工作的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到240kW，綜合扭矩高達(dá)545N·m。這樣的動(dòng)力配置使得瑞虎7PLUS新能源從0-100km/h的加速時(shí)間僅需7秒，動(dòng)力響應(yīng)迅猛，無論是起步還是中高速再加速，都能給駕駛者帶來強(qiáng)烈的推...
瑞虎8PRO的方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感上乘。車輛配置豐富，包括車聯(lián)網(wǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，極大提升了駕駛便利性。全景天窗設(shè)計(jì)讓車內(nèi)光線充足，通風(fēng)換氣效果佳。仿皮座椅提升了車內(nèi)質(zhì)感，整體配置在同價(jià)位車型中表現(xiàn)出色。瑞虎8PRO還標(biāo)配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、胎壓顯示、前/后...
瑞虎7動(dòng)力澎湃，空間一般但夠用，油耗表現(xiàn)可接受，內(nèi)飾豪華。駕駛操控感好，底盤支撐足，動(dòng)力家用足夠。舒適性不錯(cuò)，座椅適中，有天窗。空間有優(yōu)勢，后備箱大。油耗初期高，后續(xù)有所下降。最滿意整體實(shí)力，推薦家用。最不滿意車內(nèi)有異味，需開窗通風(fēng)。第一講動(dòng)力，動(dòng)力是這輛車的強(qiáng)項(xiàng)，深踩油門還是能感受的澎湃的動(dòng)力和推...
瑞虎7plus，奇瑞旗下的緊湊型SUV，以其十萬元級(jí)別的定位在市場中占有一席之地。雖然存在油門延遲、共振和噪音控制等小問題，但這些問題并不影響其作為家用車的日常使用。在配置上，瑞虎7plus提供了無線CarPlay、無鑰匙進(jìn)入等豐富功能，空間表現(xiàn)也令人滿意，尤其是后排腿部空間和座椅放倒功能，滿足了家...
瑞虎8PRO搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的動(dòng)力和操控性能。標(biāo)配遠(yuǎn)程啟動(dòng)、陡坡緩降、全速域自適應(yīng)巡航等便利性配置，以及可開啟式全景天窗，提升了用車體驗(yàn)。瑞虎8PRO以其出色的動(dòng)力和豐富配置...
瑞虎7PLUS和MGONE兩款緊湊型SUV各有千秋。瑞虎7PLUS以9.09萬元的指導(dǎo)價(jià)略低于MGONE的12.98萬元，價(jià)格優(yōu)勢明顯。車身尺寸上，瑞虎7PLUS在高度上占優(yōu)，而MGONE在長度和寬度上更勝一籌。配置方面，MGONE在安全和舒適配置上更為豐富，如頭部氣囊、并線輔助等。動(dòng)力上，MGON...
全新一代瑞虎7PLUS以其全系標(biāo)配的1.6TGDI鯤鵬動(dòng)力單元和7速雙離合變速箱，實(shí)現(xiàn)了加量不加價(jià)的承諾。新車在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、車機(jī)功能和動(dòng)力性能上都有顯著提升，提供了AI科技智慧座艙、24.6寸曲面沉浸環(huán)繞屏、SONY定制豪華音響等高端配置。安全方面，新車擁有18項(xiàng)L2.5級(jí)智能駕駛輔助功能和C-...
現(xiàn)代人追求高品質(zhì)生活，駕車出行成為新選擇。長安歐尚X5和瑞虎7兩款緊湊型SUV，價(jià)格分別為9.39萬元和10.99萬元，差價(jià)1.6萬元。長安歐尚X5在車身寬度和軸距上略勝一籌，而瑞虎7在長度和高度上表現(xiàn)更佳。配置上，長安歐尚X5更豐富，包括360度全景影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等。動(dòng)力方面，瑞虎7的1.6T發(fā)動(dòng)...
本文介紹了瑞虎7的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力參數(shù)以及車主評(píng)價(jià)。瑞虎7配備了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為147馬力，峰值扭矩為210牛·米，搭配6擋雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)得到車主們的肯定。瑞虎7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)用且耐看，配置方面也相當(dāng)齊全。此外，該車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，駕駛穩(wěn)定性和...
全新一代瑞虎7PLUS的試駕體驗(yàn)讓人印象深刻。這款車不僅在動(dòng)力上表現(xiàn)出色，其外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾配置同樣吸引人。1.6TGDI+7DCT鯤鵬動(dòng)力系統(tǒng)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，而外觀的流行元素和內(nèi)飾的高科技配置，如26英寸曲面屏和晶鉆電子擋把，都讓這款車更具吸引力。智能舒適方面，車機(jī)系統(tǒng)提供了華為Hicar和蘋...
奇瑞推出的2023款瑞虎7PLUS以其不到10萬的入門價(jià)格和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)吸引了市場關(guān)注。新款車型在外觀上進(jìn)行了大膽革新，直瀑式前格柵和雙鉤設(shè)計(jì)的前大燈使其更具辨識(shí)度。車身尺寸為4500×1862×1695毫米，軸距2670毫米，滿足日常使用需求。車內(nèi)裝飾以紅色元素為主，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)科技感十足...
寶沃BX7以其流暢優(yōu)雅的車頭設(shè)計(jì)和新潮的車尾造型，深受年輕消費(fèi)者喜愛。內(nèi)飾動(dòng)感，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩300�！っ祝ば挪烤C合油耗8.4L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性。車主反饋顯示，寶沃BX7動(dòng)...
11月7日，全新一代瑞虎7PLUS在南京胡桃里音樂酒館(溧水店)舉行了上市品鑒會(huì)。奇瑞汽車H網(wǎng)營銷一區(qū)銷售總監(jiān)王洪森表示，盡管面臨疫情和經(jīng)濟(jì)下行壓力，奇瑞汽車依然穩(wěn)中求進(jìn)，逆勢上揚(yáng)。全新一代瑞虎7PLUS是為“現(xiàn)代樂活族”青年打造的夢想新座駕，將進(jìn)一步豐富瑞虎7大單品陣容。發(fā)布會(huì)上，共推出1.6TG...
緊湊型SUV市場競爭激烈，瑞虎7PLUS和博越兩款緊湊型SUV備受關(guān)注。瑞虎7PLUS2021款鯤鵬版1.6TGDIDCT豪華型售價(jià)10.69萬元，博越2022款1.8TDDCT兩驅(qū)智雅型售價(jià)11.28萬元，差價(jià)0.59萬元。瑞虎7PLUS車身尺寸略占優(yōu)勢，博越車身長度更長。動(dòng)力上，瑞虎7PLUS搭...
瑞虎7PLUS與奔騰T55在緊湊型SUV市場各具競爭力。瑞虎7PLUS1.6T動(dòng)力更強(qiáng)，配置豐富，但價(jià)格稍高；奔騰T551.5T價(jià)格親民，舒適性配置多。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算決定�，F(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升，對(duì)待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來越多的人選擇駕...
對(duì)于大多數(shù)人來說，汽車不僅僅是一種身份的象征，更是日常生活中的實(shí)用工具。因此，在選擇車輛時(shí)，動(dòng)力和操控性能成為了大家非常關(guān)注的因素。作為一款緊湊型SUV，歐藍(lán)德。這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為四連桿獨(dú)立懸架。最后來做個(gè)總結(jié)，歐藍(lán)德的車頭造型十分年輕，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。歐藍(lán)德的...
