手動模式要手動降檔才行 D檔你油門踩到底，電腦也是降檔提速、也不是升檔提速
您好,斯巴魯XV的優(yōu)點就在于水平對置發(fā)動機(jī)帶來的低重心和全時四驅(qū)。低重心意味著駕駛起來更安定,過彎不像一般SUV那樣容易搖晃,所以XV的駕駛感覺基本和轎車一致。全時四驅(qū)就不用多解釋了,在濕滑泥濘路面最能發(fā)揮它的作用。至于
根據(jù)官方數(shù)據(jù)來看，斯巴魯XV在0-100km/h加速測試中的成績是11.5秒，當(dāng)然在很人多眼中10秒以上的加速成績確實算不上優(yōu)秀。XV這款車全系自然吸氣發(fā)動機(jī)，排量均為2.0，這一點也可以看出XV在速度感的定位上并不是單
發(fā)動機(jī)磨合 發(fā)動機(jī)的磨合主要是對車速的控制。新車初駛前的1500公里，最高時速不要超過該車最高安全時速的70%。大眾系列排氣量在2.0升以下的轎車，最高時速最好不要超過100公里�！ ⌒萝嚹ズ�1500公里以后，不是
新買的汽車基本不會出問題，但由于車輛處于磨合期，所以要謹(jǐn)慎使用重點保養(yǎng)之一汽車的“皮膚”——漆面皮膚是我們?nèi)粘１ｐB(yǎng)中很重要的部分，汽車也一樣，新車漆面雖無老化問題，但從出廠到運輸至停車場，車表漆就已經(jīng)接觸了空氣，受到風(fēng)沙
油耗沒問題，1,4頓 配2,0發(fā)動機(jī) 我試駕過比肖克2,0靈敏太多，VDC響應(yīng)也是相當(dāng)快，油耗百公里使勁開9個油 我覺得我是能接受，動力這點不用擔(dān)心，不能說想翼豹那樣生猛，但是也能滿足你的架空欲望
您好，您是說急加速動力不足嗎，不知道您的車現(xiàn)在跑了多少公里了，如果公里數(shù)多的話一般是積碳過多引起的，可以清洗一下積碳，如果公里數(shù)少的話可以做一下變速箱學(xué)習(xí)在試車觀察。
翼虎吧，做工，整體細(xì)節(jié)以及駕駛感受都要好于新V4，1.6的排量加速超車要比新V4的動力來的充沛，新V4從老款到新款中控臺的材質(zhì)總是硬塑料，新V4如果就是喜歡建議你選一輛高配車型。至于斯巴魯XV，我建議你還是別考慮了，不劃
XV從定位看了銜接森林人所基本森林人縮減版或者我們把XV定位于城市SUV著重說下XV動力和四驅(qū)吧車發(fā)動機(jī)有特色斯巴魯貫水平對置經(jīng)過調(diào)教低速扭矩觀而且比老款EJ20更省油大概10%左右發(fā)動機(jī)低速加速性能好段加速吃力了種狀況
日前，斯巴魯汽車，反映在召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。
SUV以其霸氣外觀和實用性受到青睞，但油耗問題常讓人猶豫。美國權(quán)威媒體ConsumerReport最新評選出北美市場十款最省油SUV，顛覆了SUV高油耗的舊觀念。豐田RAV42.5Hybrid以7.6L/100km的綜合油耗奪冠，雷克薩斯RX450h和NX300h緊隨其后。本田HR-V、馬自達(dá)CX-...
總結(jié)內(nèi)容：斯巴魯XV以其獨特的外觀設(shè)計、青春的內(nèi)飾風(fēng)格和出色的動力系統(tǒng)贏得了消費者的關(guān)注。搭載2.0LH4發(fā)動機(jī)，最大功率為156馬力，峰值扭矩為196牛·米，配合無級變速箱，使車輛在行駛中表現(xiàn)出色。此外，斯巴魯XV的前后懸架設(shè)計也為其提供了穩(wěn)定的操控性能。根據(jù)車主反饋，該車穩(wěn)定性好，急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，...
總結(jié)內(nèi)容：在對比斯巴魯XV與馬自達(dá)CX5時，兩款車型在價格、配置和性能上各有優(yōu)劣。斯巴魯XV雖車身較小且輕，但在操控性、加速性和主動性上表現(xiàn)優(yōu)秀。內(nèi)飾方面，斯巴魯?shù)闹锌仄粮蟾叨�，而馬自達(dá)在座椅材質(zhì)和車窗一鍵升降功能上更勝一籌。動力系統(tǒng)上，馬自達(dá)擁有更大的發(fā)動機(jī)排量和更強的動力性能，但油耗可能較高...
大家好，我是檢車家的小張。今天給大家?guī)硪黄诙周嚈z測趣事，這次我要給大家介紹的是一輛斯巴魯傲虎3.6R。這輛車可不一般，它搭載了一臺3.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力比2.5L版本強勁多了，百公里加速7.5秒！而且這輛車的外觀、發(fā)動機(jī)艙、駕駛艙、底盤和OBD都沒有太大問題，可以說是一輛優(yōu)質(zhì)的二手車。...
根據(jù)上述文章內(nèi)容的這篇文章介紹了2020款斯巴魯力獅的優(yōu)點和缺點。它具有內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方、配置比較豐富、空間表現(xiàn)較好、底盤扎實、安全配置較豐富等優(yōu)點。然而，它的外形較為中庸，內(nèi)飾大多采用塑料材質(zhì)，擋次有所降低，尾箱開口較小，換擋不夠流暢，高速行駛時發(fā)動機(jī)噪音較大等問題也存在�？傮w而言，斯巴魯力獅是一...
斯巴魯XV憑借原裝進(jìn)口、高性價比及核心技術(shù)吸引消費者。其擁有水平對置發(fā)動機(jī)、全時四驅(qū)系統(tǒng)等優(yōu)勢，操控性強，外觀運動。針對國內(nèi)需求升級配置，如LED大燈、中控大屏等。雖水平對置發(fā)動機(jī)有潤滑不均等問題，但斯巴魯XV在安全性、剛性等方面表現(xiàn)優(yōu)異，且為純進(jìn)口。面對市場質(zhì)疑，斯巴魯XV仍堅持自身特色。如今，斯...
斯巴魯XV作為一款緊湊型SUV，其2020款改款2.0i智擎旗艦版EyeSight在外部配置上表現(xiàn)出色，擁有青春活力的前臉設(shè)計、酷炫的大燈和尾燈、實用的后視鏡功能等。車主對配置的評價褒貶不一，有的認(rèn)為配置夠用，有的則稱贊性價比高，但也有提到隔音效果不佳和儀表盤繁瑣的問題。伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大家收入水...
當(dāng)斯巴魯方向盤上的喇叭按鈕出現(xiàn)不靈敏的情況時，可能是由于電路或連接器的問題。在惡劣的使用環(huán)境下，連接器氧化、電路劣化、鍵接觸氧化等問題會加速發(fā)生，導(dǎo)致故障。建議使用專業(yè)的電子設(shè)備來檢查電路連接是否異常。新森林人的方向盤設(shè)計為三片式，配備多功能輔助按鈕，提供舒適的手感和強烈的運動感。方向盤靈活轉(zhuǎn)向，指...
一輛行駛6.3萬公里的2012款斯巴魯XV，在行駛中發(fā)動機(jī)故障燈亮起，停車或起步時車身嚴(yán)重抖動。使用SM-III檢測儀發(fā)現(xiàn)P0700和P0841故障代碼，指向變速器控制系統(tǒng)和油壓異常。技術(shù)通報指導(dǎo)后，清除代碼、升級程序，但問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，變速器油壓異常低，油底殼內(nèi)有金屬粉末，確認(rèn)為內(nèi)部離合...
斯巴魯XV以其進(jìn)口身份和獨特的水平對置發(fā)動機(jī)及全時四驅(qū)系統(tǒng)受到市場關(guān)注。韓寒的賽車改裝自XV，顯示了其操控性。外觀上，XV進(jìn)行了格柵和大燈的更新，更運動化�；谝肀狪mpreza，XV繼承了其優(yōu)良傳統(tǒng)，車身尺寸雖小，但離地間隙保證了越野性能。針對中國市場，XV升級了LED大燈、中控屏和座椅材質(zhì)。集成...
根據(jù)購車手冊所述，斯巴魯XV搭載了2.0LH4發(fā)動機(jī)，功率達(dá)到150馬力，扭矩為196牛·米，這樣的動力配置在緊湊型SUV中算是中上水平。車主評價也顯示出動力表現(xiàn)相對穩(wěn)定，雖然有低速時的輕微頓挫感，但總體上動力足夠，加速平穩(wěn)。此外，斯巴魯XV的操控性良好，底盤技術(shù)過關(guān)，轉(zhuǎn)向靈活�？傮w而言，斯巴魯XV...
斯巴魯森林人2019款目前并未出現(xiàn)燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油通常由氣門油封失效、活塞環(huán)磨損或缸筒磨損引起，表現(xiàn)為冷車啟動時消音器冒藍(lán)煙，熱車后減輕。若活塞環(huán)或缸筒磨損，無論冷熱車都會冒藍(lán)煙，機(jī)油消耗明顯。燒機(jī)油會導(dǎo)致氧傳感器損壞、積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升和尾氣超標(biāo)，嚴(yán)重時可能造成發(fā)動機(jī)損傷。...
斯巴魯森林人搭載的CVT變速箱型號為TR580，自2021款和2020款起使用，同樣應(yīng)用于斯巴魯XV。新款變速箱相較于舊款進(jìn)行了升級，重量減輕，運行更為安靜。動力輸出在初段表現(xiàn)積極，但中高速時可能會因CVT特性而顯得加速乏力。斯巴魯?shù)腃VT技術(shù)采用高強度鋼鏈傳動帶，由斯巴魯自主研發(fā)，鏈條由LUK提供...
2016款斯巴魯XV2.0i豪華導(dǎo)航版試駕體驗，這款緊湊型SUV在外觀和配置上進(jìn)行了小幅升級，保持了時尚緊湊的設(shè)計風(fēng)格。試駕中，車輛的動力表現(xiàn)一般，但操控穩(wěn)定性和四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，尤其是在高速轉(zhuǎn)彎和越野體驗中。內(nèi)飾配置實用，如胎壓監(jiān)測和發(fā)動機(jī)啟停成為標(biāo)配。盡管動力系統(tǒng)不是性能取向，但對于追求穩(wěn)定性和...
積碳是內(nèi)燃機(jī)燃燒過程中不可避免的產(chǎn)物，主要由不充分燃燒引起。短距離行駛時，發(fā)動機(jī)常處于低溫狀態(tài)，混合氣較濃，導(dǎo)致燃燒不充分，從而加速積碳的形成。盡管新技術(shù)如電子節(jié)溫器和內(nèi)嵌式排氣歧管等有助于縮短暖機(jī)時間，但在短距離行駛中，發(fā)動機(jī)的暖機(jī)過程往往還未完成就已到達(dá)目的地，積碳問題依然存在。因此，雖然可以通...
三菱EVO與斯巴魯翼豹在性能上各有千秋。翼豹的排量略大，加速和最高速度略勝一籌，但變速箱方面兩者并無太大差異。油耗方面，翼豹意外地比EVO更經(jīng)濟(jì)。尺寸上，EVO略大，但油箱容積較小，續(xù)航能力翼豹占優(yōu)。翼豹為兩廂車，EVO為三廂，后備箱容積EVO更勝一籌。斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機(jī)重心低，行駛平穩(wěn)，但存在...
斯巴魯XV作為一款緊湊級SUV，憑借其獨特的水平對置發(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)系統(tǒng)，贏得了不少車迷的喜愛。然而，19.18-23.38萬元的售價，對于追求性價比的消費者來說，似乎有些偏高。但對于那些懂得欣賞斯巴魯技術(shù)的人來說，這個價格還是可以接受的。斯巴魯XV的全驅(qū)豪華版和智擎旗艦版搭載了EyeSight駕駛...
謳歌CDX和斯巴魯XV哪個更好？這兩款車都是SUV,空間大、外形硬朗，深受國人喜愛。那么它們各自有什么特點呢？下面我們來了解一下。首先是謳歌CDX,這款車官方0-100km/h加速8.6s,滿足日常使用完全OK。車頭燈呈現(xiàn)出利落帥氣的設(shè)計風(fēng)格，造型非常犀利，并且辨識度也很高，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。內(nèi)飾...
在當(dāng)前油價不斷攀升的背景下，省油成為了許多人選車時的重要考慮因素。今天，我們就來對比兩款備受關(guān)注的車型——標(biāo)致4008和斯巴魯XV，看看它們在省油、配置、空間等方面的表現(xiàn)如何。首先，標(biāo)致4008憑借其可開啟式全景天窗、炫酷的前臉設(shè)計以及適中的車身尺寸，贏得了不少固定粉絲。車內(nèi)空間感強，10英寸中控屏...
