這3個車的動力都足夠平時使用了。斯巴魯xv的發(fā)動機(jī)很有特點，水平對置發(fā)動機(jī)很穩(wěn)定，6擋無級變速駕駛起來非常平順，檔位切換幾乎沒有頓挫感；指南者沒有太大的亮點，但是也找不到什么大問題，硬要說的話，舒適配置算是弱項，價格偏高
吼吼，到手一部白色低配版。 感覺： 1，很喜歡白色！白色很招人喜歡！！ 2，油耗很低，不管你信不信，在第二次加油后，目前跑了600km，我設(shè)置了新的油耗測定，正常北京市區(qū)駕駛（包括上下班，去了一次4s店往返100K
斯巴魯xv的發(fā)動機(jī)很有特點，水平對置發(fā)動機(jī)很穩(wěn)定，6擋無級變速駕駛起來非常平順，檔位切換幾乎沒有頓挫感；RAV4四驅(qū)車型的價位與XV相當(dāng)，但是畢竟之前油門踏板出過大問題，誰也不知道以后會不會還會出現(xiàn)，相比較的話，斯巴魯X
是碳罐電磁閥和那個固定的鐵發(fā)生的共振，你把電磁閥固定到跟前即可
喜歡水平對置發(fā)動機(jī)、全時四驅(qū)、富士原裝的森林人的朋友，通常對同級其它車不屑一顧，而森林人的最強(qiáng)代表是其2.5T車型，要35萬左右，2.0的則動力平平（你自己可以去試駕體會）。既然你在這幾兩款車中憂慮，說明你還不是正宗的斯
斯巴魯XV變速箱頓挫可能由多種原因引起。首先，變速箱油規(guī)格選擇不正確或加注量不合適，可能導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)問題。其次，變速箱內(nèi)部的雜質(zhì)或污物可能影響油壓，造成頓挫。此外，變速箱散熱不良，溫度過高，也可能導(dǎo)致密封條硬化，引起頓挫。為解決這些問題，應(yīng)確保使用正確規(guī)格的變速箱油，保持變速箱清潔，并注意散熱。以下...
斯巴魯XV變速箱頓挫的原因可能包括：1.低速駕駛時，自動補油功能缺失，導(dǎo)致偶爾頓挫；2.發(fā)動機(jī)油路堵塞，進(jìn)氣量、點火或噴油量不足，動力不足產(chǎn)生頓挫；3.手動變速箱車輛起步時，離合器三件套磨損不均，導(dǎo)致接合不穩(wěn)定，產(chǎn)生頓挫感。建議檢查發(fā)動機(jī)和離合器系統(tǒng)，確保油路暢通和部件磨損均勻。從低速駕駛來看：車子...
根據(jù)購車手冊所述，斯巴魯XV搭載了2.0LH4發(fā)動機(jī)，功率達(dá)到150馬力，扭矩為196�！っ�，這樣的動力配置在緊湊型SUV中算是中上水平。車主評價也顯示出動力表現(xiàn)相對穩(wěn)定，雖然有低速時的輕微頓挫感，但總體上動力足夠，加速平穩(wěn)。此外，斯巴魯XV的操控性良好，底盤技術(shù)過關(guān)，轉(zhuǎn)向靈活�？傮w而言，斯巴魯XV...
斯巴魯XV以其青春活力的外觀設(shè)計和簡約舒適的內(nèi)飾造型，深受年輕消費者喜愛。車身尺寸4495/1800/1595mm，軸距2665mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出年輕動感。搭載2.0LH4發(fā)動機(jī)與前置電動機(jī)的油電混合動力系統(tǒng)，最大功率150馬力，峰值扭矩194�！っ祝妱訖C(jī)總功率13馬力，總扭矩63�！っ�，...
L2級別自動駕駛系統(tǒng)允許車輛在特定條件下短暫自主駕駛，配備ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、自動剎車輔助和自動泊車等功能。目前市場上配備L2系統(tǒng)的有大眾探岳、長安CS75、斯巴魯XV、吉利繽瑞和小鵬G3等車型。自動駕駛技術(shù)分為L0至L5六個級別，L0完全由駕駛員操作，L1提供簡單輔助，L3在特定環(huán)境可自動...
斯巴魯汽車廠商成立至今，打造了各種各樣的車型，每款車型都有自己的特色與消費群體。那么，作為斯巴魯汽車中的特色車型之一——斯巴魯XV2.0i智擎旗艦版，今天小編就來帶領(lǐng)大家感受其混合動力系統(tǒng)的魅力。斯巴魯XV2.0i智擎旗艦版的“智”是對這輛車最好的總結(jié)。斯巴魯XV2.0i智擎旗艦版智不僅僅體現(xiàn)在其駕...
無級變速，方向盤換檔撥片，這些符合你對斯巴魯?shù)恼J(rèn)識嗎？與水平對置發(fā)動機(jī)匹配的為無級自動變速器，在我看來，目前搭載無級自動變速器的汽車?yán)锩�，前三甲中一定有斯巴魯和日產(chǎn)。搭載上無級變速器的XV從來都不會有一股狠勁在后面推著車子向前涌，伴著高轉(zhuǎn)提升速度，雖然如此，但是XV的提速卻一點也不慢，這個事實它不是...
長春華盛斯巴魯將于2月26日舉辦“SUBARUXV上市發(fā)布會”，屆時將揭開XV神秘面紗，現(xiàn)場更有多種大獎等你來拿!1、兼?zhèn)涑旄行旭傂阅蹻untoDrive與環(huán)境保護(hù)能力的第三代發(fā)動機(jī)XV搭載2010年全新推出的斯巴魯?shù)谌綄χ冒l(fā)動機(jī)。這是一款通過加長行程實現(xiàn)了更好的燃燒效率，同時提高了日常最常...
◆新一代水平對置發(fā)動機(jī)缸徑/沖程比率經(jīng)過全新設(shè)計，凸顯燃油經(jīng)濟(jì)性。與上一代發(fā)動機(jī)相比，在不改變發(fā)動機(jī)整體寬度條件下，加長沖程，并采用雙主動氣門控制系統(tǒng)*2技術(shù)，進(jìn)一步提升環(huán)保性能和常用的中低速扭矩。發(fā)動機(jī)提供卓越的加速性能，駕駛者在輕點油門時，即刻體驗加速快感�！羧驴v置鏈條式無級變速器Linear...
特長：新力獅以“革新的全能行駛性”為設(shè)計理念，從三個方面重新審視“高性能”的概念，通過多方面的進(jìn)化設(shè)計完成了行駛樂趣的飛躍性提升。力獅采用了Lineartronic縱置鏈條式無級變速器，外加斯巴魯水平對置發(fā)動機(jī)及左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，因此成了全球首創(chuàng)。不論您是馳騁在高速或是城市又或是山路，新力獅...
