你好,如果是起步在半離合狀態(tài)下車輛發(fā)抖而在行駛中沒(méi)有此問(wèn)題,可診斷為離合器壓盤磨損不均或過(guò)度磨損,建議進(jìn)店更換。我來(lái)了兩輛車了像你說(shuō)的情況都是壓盤問(wèn)題,最后更換了離合器壓盤軸承和壓盤。希望我的回答對(duì)你有所幫助。
你好,朋友既然是老毛病,那就是疑難雜癥了一定是不好解決的建議您開(kāi)去4s店做進(jìn)一步的維修如不足,請(qǐng)追問(wèn),滿意請(qǐng)采納,謝謝,
你好朋友離合器不分離,一般情況下都是,離合器太低;蛘呤菄(yán)重缺離合器油。還有一種情況就是離合器壓盤壞了。還有一種情況就是離合器分泵內(nèi)有空氣。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問(wèn),隨時(shí)可以聯(lián)系我。BBA奔馳寶馬奧迪維
您好,固定離合器分泵的螺絲,一般有2個(gè)或者是1個(gè)拆下來(lái)拿出來(lái)就可以了,很方便的,希望能幫助到您58車
作為國(guó)內(nèi)第一家研發(fā)出雙離合的企業(yè),比亞迪的確值得驕傲。但目前來(lái)看,還暫時(shí)不適合購(gòu)買。 1、g6雙離合采用逆向開(kāi)發(fā),使用的原型為大眾雙離合。但是目前大眾的雙離合本身問(wèn)題就不斷,作為模仿的g6雙離合,是否已經(jīng)解決了這些問(wèn)題,
您好!比亞迪雙離合變速箱里面有2種油,傳動(dòng)齒輪里面是傳統(tǒng)的齒輪油,電液模塊里面是專用油,這個(gè)油不需要更換, 終身免維護(hù)的。所有的雙離合都是這樣做的58車
汽車離合器是斷開(kāi)和結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力的機(jī)構(gòu),踩下離合器踏板,踏板上所受的力通過(guò)杠桿作用推動(dòng)離合器撥叉撥動(dòng)分離軸承,此時(shí),軸承的內(nèi)圈壓在壓爪上,外圈在撥叉上,只有這時(shí),分離軸承才開(kāi)始工作,推動(dòng)離合器壓抓,壓抓通過(guò)
清洗節(jié)氣門,再檢查一下火花塞,如若不行那就去店里,找專業(yè)人士來(lái)處理
該車問(wèn)題,所做的維修都是合適的!建議再看看油泵壓力夠不夠,油路是否通暢,有沒(méi)有堵塞!另外所加汽油是否含水分高,油箱是否有污跡!
比亞迪F3起步抖動(dòng)原因分析及處理辦法,針對(duì)手動(dòng)變速箱車輛,起步時(shí)車身明顯抖動(dòng),原因包括從動(dòng)盤載鋤釘問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝松動(dòng)、離合器襯片接觸不良及從動(dòng)盤變形等,處理方法涉及更換零件、緊固發(fā)動(dòng)機(jī)、重新佛接離合器襯片及校正或更換從動(dòng)盤等。車輛起步或怠速抖動(dòng)可能與離合器、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝及零件損壞有關(guān),需根據(jù)具體原因...
科魯茲的優(yōu)點(diǎn)在于其質(zhì)感出色,鈑金用料足,給人一種厚實(shí)的安全感。外觀雖有小改,但仍保留美系車的硬朗風(fēng)格。內(nèi)飾炮筒式儀表盤和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方向盤都讓人愛(ài)不釋手。操控和底盤表現(xiàn)也相當(dāng)扎實(shí)。不過(guò),科魯茲的不足之處在于離合器抖動(dòng)、異響以及變速箱異響。相比之下,比亞迪宋的外觀大氣時(shí)尚,尊貴版配置豐富,1.5T手動(dòng)檔性...
節(jié)氣門處出現(xiàn)機(jī)油可能是由于廢氣閥故障或機(jī)油添加過(guò)量。起步時(shí)車身抖動(dòng)可能由怠速閥、節(jié)氣門故障或離合器部件問(wèn)題引起。機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致積碳,影響怠速穩(wěn)定性,甚至堵塞三元催化器,導(dǎo)致尾氣超標(biāo)和油耗增加。選擇合適粘度的機(jī)油和保證油品質(zhì)量對(duì)避免抖動(dòng)至關(guān)重要。比亞迪S7車主遇到節(jié)氣門有機(jī)油和車身抖動(dòng)問(wèn)題時(shí),首先要檢...
針對(duì)比亞迪六速濕式雙離合的質(zhì)量及故障率問(wèn)題,用戶反饋各異。有用戶表示使用多年未出現(xiàn)明顯問(wèn)題,而另一些用戶則遭遇了擋位消失、抖動(dòng)等故障。其中,干式雙離合用戶反映的故障問(wèn)題較為突出,涉及離合片或電液模塊更換,且4S售后服務(wù)受到質(zhì)疑。整體來(lái)看,雙離合技術(shù)的質(zhì)量和故障率可能受到多種因素影響,包括制造工藝、使...
●試駕評(píng)測(cè):比亞迪G61.5TIDDCT版搭載由比亞迪自主研發(fā)的1.5升擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)的全新渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī),DCT雙離合器變速箱在S檔時(shí),轉(zhuǎn)速拉高至3500轉(zhuǎn)上下觸發(fā)升檔,引擎嘶吼聲音令人頓時(shí)感到很熱血很有沖勁,即便是隔音經(jīng)過(guò)特殊處理,也沒(méi)法阻擋它穿過(guò)重圍直達(dá)耳膜。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)G6這種1.4...