樓主你好，比亞迪S7有BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)，官網(wǎng)配置表上有。另外車門不是一體成型的，是焊接的希望我的回答對你有所幫助
這么快的速度剎車一定要注意，任何一部車輛剎車都不一定能達(dá)到最好，
你好，可能由于剎車片片有雜質(zhì)造成的，你可以多踩幾腳死剎，吱吱響可能消除，但是比亞迪剎車容易出響，我的s6前輪有時(shí)就響，習(xí)慣就好啦，你的應(yīng)該還沒出保，可以去4s店檢查剎車，但是服務(wù)站一般不保剎車片
s7面市時(shí)間不長,現(xiàn)在還找不到它的測試報(bào)告。不過從S6的表現(xiàn)可以推斷一下。S6的實(shí)測100-0的剎車距離大概是41米多一點(diǎn),在國產(chǎn)車?yán)锸呛懿诲e(cuò)的成績。
s7面市時(shí)間不長，現(xiàn)在還找不到它的測試報(bào)告。不過從S6的表現(xiàn)可以推斷一下。S6的實(shí)測100-0的剎車距離大概是41米多一點(diǎn)，在國產(chǎn)車?yán)锸呛懿诲e(cuò)的成績。S7與S6配置都差不太多，車重了100公斤，估計(jì)還會(huì)長一些。
您好 可能剎車系統(tǒng)里面有空氣或剎車總泵內(nèi)漏總成導(dǎo)致的，建議您及時(shí)就近檢查維修，存在安全隱患 汽車問題問58車，如有不明請追問
分自動(dòng)擋和手動(dòng)擋：自動(dòng)擋，車沒發(fā)動(dòng)著時(shí)，剎車踩不下去，車發(fā)動(dòng)著后，如還踩不下去，那就是剎車沒油，進(jìn)入空氣，形成真空，所以才踩不下去。手動(dòng)擋，那就是剎車沒油，進(jìn)入空氣，形成真空，所以才踩不下去。
摩擦就應(yīng)該有痕跡,拆下輪胎檢查螺絲等是否松動(dòng),卡簧是否按裝不正,查找摩擦痕跡。。
剎車還是不錯(cuò)的，同級(jí)別不錯(cuò)的。
比亞迪D1保養(yǎng)一次的費(fèi)用因保養(yǎng)項(xiàng)目和所選配件的不同而有所差異。通常情況下，比亞迪D1的小保養(yǎng)，但根據(jù)車輛使用情況和4S店的具體建議，保養(yǎng)周期可能會(huì)有所調(diào)整。部分4S店建議7500公里或半年保養(yǎng)一次。2.**保養(yǎng)項(xiàng)目**：常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目包括檢查剎車系統(tǒng)、輪胎、燈光、電池等，以及更換機(jī)油、機(jī)濾等。大保養(yǎng)則...
宋PLUSDM-i保養(yǎng)一次的費(fèi)用主要取決于保養(yǎng)的類型和具體項(xiàng)目。根據(jù)比亞迪官方的保養(yǎng)手冊和用戶反饋，宋PLUSDM-i的首次保養(yǎng)在保養(yǎng)過程中，技師可能會(huì)使用專業(yè)的診斷設(shè)備對車輛進(jìn)行全面檢查，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、剎車系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等各項(xiàng)性能參數(shù)的檢測。此外，在保養(yǎng)完成后，技師還會(huì)對車輛的儀表盤進(jìn)行重置，...
一輛比亞迪S7在高速行駛時(shí)，車速達(dá)到120KM后檔位降到5檔，難以升至6檔。經(jīng)過檢查，排除了點(diǎn)火、供油、坡度信號(hào)、進(jìn)排氣系統(tǒng)和正時(shí)問題。最終發(fā)現(xiàn)，由于正時(shí)罩漏油處理后，正時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，無法保持6檔。通過重新校對正時(shí)，故障得以排除。維修時(shí)，應(yīng)先讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，與車主溝通，查詢維修...
一輛比亞迪秦ProDM出現(xiàn)了駕駛輔助系統(tǒng)故障，用戶反映儀表和PAD提示多個(gè)系統(tǒng)需要檢查。經(jīng)過分析，可能的原因包括多功能視頻控制器、線路、整車控制器和ESP故障。維修過程中，使用VDS2000讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)ESP和EPB等系統(tǒng)報(bào)出多個(gè)故障。檢查制動(dòng)燈開關(guān)、剎車深度傳感器及相關(guān)線路未發(fā)現(xiàn)異常，但整車控...
比亞迪宋采用的是麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和多連桿式獨(dú)立后懸掛，這種懸掛配置在行駛中提供了良好的穩(wěn)定性和舒適性。全框式副車架的設(shè)計(jì)在正面碰撞時(shí)能有效分散沖擊力，保護(hù)乘員安全。比亞迪宋還在副車架后部增加了強(qiáng)化件，增強(qiáng)了副車架的剛性，并將沖擊力導(dǎo)向車輛底部縱梁。在日常使用中，應(yīng)定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)，包括剎車油、剎車...
比亞迪e5的制動(dòng)液儲(chǔ)液罐位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右上方，通常使用DOT4級(jí)別的制動(dòng)液。由于制動(dòng)液容易吸水變質(zhì)，可能導(dǎo)致剎車效率降低和安全隱患，因此建議每月檢查液位，并根據(jù)保養(yǎng)表更換。液位應(yīng)在儲(chǔ)液罐的MIN和MAX標(biāo)記之間，低于MIN需檢查系統(tǒng)滲漏或摩擦片磨損。制動(dòng)液顏色和沉淀物可判斷是否更換，廠家建議每2年或4...
瑞風(fēng)s7第五次保養(yǎng)費(fèi)用通常在兩千到三千之間。保養(yǎng)時(shí)，除了常規(guī)的機(jī)油和機(jī)油濾芯更換，還需更換空氣濾芯和空調(diào)濾芯，以及汽油濾芯。全車檢查也是保養(yǎng)的一部分，包括補(bǔ)充和清洗必要的部件。特別要注意的是，4萬公里時(shí)，機(jī)油和機(jī)油濾芯的更換尤為重要。日常保養(yǎng)中，洗車、檢查輪胎、機(jī)油、冷卻水和剎車油也是不可忽視的。發(fā)...
一輛比亞迪S7出現(xiàn)了PM2.5系統(tǒng)無法使用的問題，多媒體提示需要檢查PM2.5系統(tǒng)。經(jīng)過分析，可能的原因包括多媒體故障、PM2.5本身故障或線路問題。在維修過程中，首先嘗試了重新燒寫多媒體系統(tǒng)，但PM2.5仍然無法顯示。隨后，使用VDS2000掃描系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)PM2.5無法被掃描出來，且插頭無電。通過...
一輛比亞迪S7在行駛中加速換擋異常，頻繁升降檔。經(jīng)檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱數(shù)據(jù)流正常，升級(jí)變速箱軟件及更換相關(guān)組件后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)是由于增壓氣體壓力傳感器故障導(dǎo)致。更換新件后，故障排除。此案例提示，電控系統(tǒng)故障需找切入點(diǎn)檢查，電路故障需結(jié)合電路圖排查。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S7，該車在行駛過程中加速換...
比亞迪宋pro方向機(jī)異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足、轉(zhuǎn)向助力油缺失、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承損壞或轉(zhuǎn)向助力泵故障。針對燃油車型，異響可能源自前輪異常、底盤緊固件松動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)附件異常。維修時(shí)，通過試車確認(rèn)故障，檢查前輪剎車盤、防塵蓋板、底盤螺栓和球頭，以及發(fā)動(dòng)機(jī)附...
比亞迪宋pro電子駐車系統(tǒng)提示檢查，可能是由于駐車制動(dòng)器操縱桿無法固定、失靈、異響或老化，或是摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大、油污或磨損嚴(yán)重。電子手剎問題或剎車片磨損也可能導(dǎo)致故障。EBP開關(guān)的E檔適合空載或輕載，B檔適用于半載或一般載重，P檔適合重負(fù)載或爬坡。若電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)前往4S店或維修...
一臺(tái)比亞迪e5車主反映車輛前機(jī)艙噪音大，且儀表提示檢查制動(dòng)系統(tǒng)，但剎車效果正常。經(jīng)過分析，可能原因包括真空泵故障、主控制器問題、真空系統(tǒng)泄露或傳感器及線路故障。故障碼顯示真空系統(tǒng)失效和漏氣，主控制器數(shù)據(jù)流顯示真空壓力異常。更換傳感器和主控制器后問題依舊，最終發(fā)現(xiàn)傳感器線路存在斷路，修復(fù)后故障排除。維...
比亞迪宋DM儀表持續(xù)提示請檢查制動(dòng)系統(tǒng)故障，經(jīng)排查非組合儀表、剎車燈開關(guān)、剎車片報(bào)警器及制動(dòng)真空壓力傳感器本體問題，實(shí)為制動(dòng)真空壓力傳感器插頭松曠導(dǎo)致接觸不良，調(diào)緊針腳后故障排除。維修中雖VDS未讀出故障碼，但細(xì)致檢查基礎(chǔ)部件，最終確定并解決插頭接觸不良問題。一輛比亞迪宋DM車，該車組臺(tái)儀表始終報(bào)”...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪宋DM定速巡航系統(tǒng)無法使用，經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)儀表故障燈亮起。經(jīng)過VDS掃描，發(fā)現(xiàn)整車控制器內(nèi)有剎車信號(hào)故障。維修過程中，更換了剎車深度傳感器但問題依舊。經(jīng)過仔細(xì)檢查和調(diào)整，發(fā)現(xiàn)剎車深度傳感器位置需輕微調(diào)整以使剎車信號(hào)立即產(chǎn)生。最終調(diào)整后，換回原車剎車深度傳感器，故障得以解決。簡述：比亞迪...
維修一輛比亞迪秦80，儀表提示制動(dòng)系統(tǒng)故障但未失效。檢查剎車片和制動(dòng)液位正常，掃描系統(tǒng)無升級(jí)。發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊有真空泵回路故障碼，真空泵控制回路#2失效。檢查真空泵電源、接地及線束，發(fā)現(xiàn)K3-2真空泵繼電器針腳退針。處理針腳后清除故障碼，試車故障排除。偶發(fā)性故障需注意線束虛接、真空泵、真空管路和真...
故障現(xiàn)象：一臺(tái)2015款比亞迪唐80車輛EV模式行駛到時(shí)速53km/h時(shí)自動(dòng)切換HEV模式，組合儀表無故障提示。原因分析：1.前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障2.電池包單體電池電壓過低3.系統(tǒng)軟件版本不一致維修過程：1.VDS檢查系統(tǒng)無更新，無故障碼。切換記錄為26、34(HEVECO智能模式啟停、二次加速啟動(dòng)...
一輛比亞迪宋行駛中儀表提示檢查制動(dòng)系統(tǒng)且駐車燈異常，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)剎車油位正常，駐車制動(dòng)開關(guān)無異常，組合儀表倒換后故障依舊。進(jìn)一步排查發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液液位傳感器B17插接件1號(hào)腳無電壓，相關(guān)線路不導(dǎo)通，最終發(fā)現(xiàn)BJG03插接件23號(hào)針腳歪斜，處理后即恢復(fù)正常。一輛比亞迪宋,該車行駛過程中儀表提示檢查制動(dòng)系統(tǒng)同...
**維修總結(jié)**：在處理比亞迪宋MAX間歇性無法啟動(dòng)的問題時(shí)，本文依次排除了起動(dòng)機(jī)故障、線路故障及其他可能原因。經(jīng)診斷，最終確定問題出在BCM上，其未接收到有效的12V制動(dòng)踏板信號(hào)，導(dǎo)致車輛啟動(dòng)條件不滿足。通過倒換BCM測試，確認(rèn)了故障點(diǎn)并成功修復(fù)。此案例強(qiáng)調(diào)了分析控制原理和結(jié)合車輛狀態(tài)、數(shù)據(jù)流分析...
一輛比亞迪S7高速行駛時(shí)無法達(dá)到130碼，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力及實(shí)際增壓壓力偏低，懷疑進(jìn)氣系統(tǒng)異常。進(jìn)一步拆檢發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器葉輪卡死，更換新渦輪增壓器后故障排除。維修發(fā)現(xiàn)該車渦輪增壓器故障導(dǎo)致進(jìn)氣壓力不足，影響高速行駛性能，更換新件后恢復(fù)正常。一輛行駛里程約2萬km的2015款比亞迪S7，客戶反映：該...
一輛比亞迪S7的車主遇到了發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常熄火的問題。在熱車狀態(tài)下，即使退電，發(fā)動(dòng)機(jī)依然持續(xù)工作。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)或線路上。實(shí)際維修中，發(fā)現(xiàn)冷車時(shí)并無此故障，進(jìn)一步分析可能是燃燒不完全導(dǎo)致。拆下火花塞時(shí)，聞到汽油味，懷疑是汽油質(zhì)量問題。檢查碳罐控制閥和噴油嘴后，確認(rèn)它們工作...
