你好！寶馬1跑車(chē)右后輪塑料護(hù)板保護(hù)著的是多連桿獨(dú)立懸掛。供參考
X1高度1583毫米x3最小離地間隙1500毫米X1 較高。 但差別不大的。
寶馬各系車(chē)輛對(duì)應(yīng)的車(chē)型：1系列小型兩廂級(jí)別；3系列中型車(chē)；5系列行政級(jí)；6系列4坐雙門(mén)跑車(chē)；7系列豪華級(jí)；8系列跑車(chē)(已經(jīng)停產(chǎn)多年)；Z系列雙坐跑車(chē)；M系列改裝版本。325i就代表3系2.5的排量。一般都是由幾系和排量代
當(dāng)然是寶馬1系，單從品牌上就完勝了啊。寶馬1系的外觀動(dòng)感典雅時(shí)尚，天使眼氙氣大燈和整車(chē)流暢動(dòng)感 操控表現(xiàn)較好，路感清晰，底盤(pán)、懸掛調(diào)教出色，行車(chē)穩(wěn)定，異響問(wèn)題讓人不太滿意。 搭載 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，起步穩(wěn)，油門(mén)靈
奧迪 A4L 是中型車(chē)，寶馬1系是緊湊型車(chē)，應(yīng)該跟寶馬3系比較。后排空間比寶馬3系都大一點(diǎn)。如果注重商務(wù)兼顧家居，那就是奧迪A4L 啦。如果注重操控性和家居，那就是寶馬1系。 當(dāng)然，寶馬1系是兩廂車(chē)，這外觀很多中國(guó)人都不
個(gè)人建議買(mǎi)116就足夠了。 原因如下 1. 你主要在城市里面開(kāi)，也不用越野，所以X1用處不大，而且X1感覺(jué)比較小氣，要越野的話，X5才感覺(jué)差不多 2. X1需要時(shí)間太長(zhǎng)，現(xiàn)車(chē)還是比預(yù)訂的車(chē)合適 3. 116感覺(jué)更
30萬(wàn)上下，就那樣子。。。
車(chē)頭左側(cè)的應(yīng)該不是發(fā)動(dòng)機(jī)的號(hào)碼，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼是在發(fā)動(dòng)機(jī)體的，很多車(chē)都是刻在離合器以上或附近的部位的，你再找找看。
看你對(duì)性能是不是很在意了,gti的價(jià)格也只能買(mǎi)到寶馬116i性能上比gti還是要差不少了,1系最主要是品牌,再有就是底盤(pán)上比gti好,相對(duì)寶馬1系gti底盤(pán)還是稍微松散些,當(dāng)然后期改裝可以彌補(bǔ),如果對(duì)性能特注重還是gti
文章講述了一臺(tái)寶馬3系F30因全車(chē)襯套老化導(dǎo)致底盤(pán)松散、異響、抖動(dòng)的問(wèn)題。襯套是汽車(chē)底盤(pán)連接處的柔性連接件，能減少金屬間磨損，達(dá)到減震降噪目的。老化的橡膠襯套會(huì)逐漸喪失使用性能，影響車(chē)輛舒適性與操控。F30車(chē)主選擇升級(jí)為superpro聚氨酯全車(chē)襯套，其具有高硬度、表面光滑、耐久性強(qiáng)的特點(diǎn)，能有效解...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X1采用3系底盤(pán)結(jié)構(gòu)，搭配前麥弗遜、后多連桿懸架及大量鋁制懸架部件，為優(yōu)秀操控奠定基礎(chǔ)。xDrive四驅(qū)系統(tǒng)可精準(zhǔn)分配動(dòng)力，有效克服轉(zhuǎn)向問(wèn)題。其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀，減震到位，能化解顛簸。寶馬X1的動(dòng)力輸出靈活，日常駕駛舒適，激烈駕駛時(shí)動(dòng)力爆發(fā)迅速，為駕駛者帶來(lái)非凡的操控體驗(yàn)。舒適...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章主要討論了2011至2013款寶馬X1的通病和瑕疵。該款X1基于三系平臺(tái)打造，為后驅(qū)緊湊型SUV。其通病包括：車(chē)門(mén)難以開(kāi)啟的問(wèn)題、前大燈支架可能存在的斷裂現(xiàn)象、以及原廠倍耐力P7輪胎鼓包頻發(fā)等。文章以詳細(xì)、生動(dòng)的語(yǔ)言描述了這些問(wèn)題，并鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)二手X1的車(chē)主進(jìn)行細(xì)致的檢查，確保購(gòu)...
故障引導(dǎo)功能是根據(jù)讀到的故障碼生成相應(yīng)的檢查計(jì)劃，為解決故障問(wèn)題提供針對(duì)性的診斷方案。本文主要介紹了寶馬5系車(chē)型的故障引導(dǎo)操作方法。首先，需要選擇軟件版本為寶馬V50.52及以上版本的產(chǎn)品和X-431PADIII/X-431PADV實(shí)測(cè)車(chē)型。以寶馬F10車(chē)型，ICM(集成式底盤(pán)管理)/RLM_2L(...
本文講述了F20作為寶馬最后的后驅(qū)1系和Hothatchback的獨(dú)特地位和魅力。作者通過(guò)購(gòu)買(mǎi)和駕駛F20的經(jīng)歷，詳細(xì)描述了其駕駛感受、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)質(zhì)感等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也提到了其通病和維修問(wèn)題�？傮w而言，F(xiàn)20是一款集成了先進(jìn)技術(shù)、舒適性和駕駛樂(lè)趣的小型車(chē)，值得購(gòu)買(mǎi)和體驗(yàn)。其獨(dú)特的駕駛感受和低坐...
寶馬3系后備箱開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)巧妙，位于中控和遙控器上，一鍵即可輕松開(kāi)啟。其50:50的前后軸負(fù)荷分配，加上2725mm的長(zhǎng)軸距，不僅提升了車(chē)內(nèi)空間，更增強(qiáng)了高速過(guò)彎和濕滑路面的操控性。自動(dòng)穩(wěn)定控制及牽引力輔助系統(tǒng)。車(chē)頭異常輕巧，在彎道中由于車(chē)輛的重心分布合理，所以側(cè)傾很小。在駛出彎道時(shí)，可以放心地提速，自...
寶馬1系底盤(pán)裝甲的價(jià)格大約在兩三百元之間，對(duì)于是否需要做底盤(pán)裝甲，主要取決于車(chē)輛底盤(pán)的現(xiàn)有保護(hù)狀況。底盤(pán)裝甲能有效抵御行駛中的摩擦、碰撞、腐蝕等問(wèn)題，保護(hù)底盤(pán)免受損壞，提升整車(chē)的駕駛和使用效果。專(zhuān)家指出，汽車(chē)底盤(pán)的保護(hù)至關(guān)重要，底盤(pán)裝甲是保護(hù)底盤(pán)的有效方法。因此，根據(jù)車(chē)輛底盤(pán)情況，合理選擇是否加裝底...
1.總結(jié)：寶馬5系行駛時(shí)嗡嗡響的共振感源于共振現(xiàn)象，可能是由于底盤(pán)上防止共振的橡膠塊掉落所致。當(dāng)車(chē)輛行駛到特定速度時(shí)，振動(dòng)頻率與共振頻率重合，導(dǎo)致車(chē)身劇烈晃動(dòng)。出現(xiàn)此問(wèn)題時(shí)，應(yīng)檢查底盤(pán)橡膠塊，若缺失需重新安裝，以消除共振。2.寶馬5系嗡嗡響是共振所致，需檢查底盤(pán)橡膠塊并重新安裝，以消除問(wèn)題。以上內(nèi)容...
寶馬5系遙控器電池更換方法如下：1.G、F、I底盤(pán)鑰匙，先按側(cè)面按鈕，拔出機(jī)械鑰匙，插入后蓋凹槽，后蓋彈出后更換新電池。2.E底盤(pán)鑰匙無(wú)需更換電池，放入啟動(dòng)插曹自動(dòng)充電。3.液晶鑰匙不需拆開(kāi)更換電池，可通過(guò)適配充電線或車(chē)載無(wú)線充電模塊充電。注意根據(jù)鑰匙類(lèi)型選擇合適的更換方法。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。...
寶馬新車(chē)首保建議在行駛10000公里或12個(gè)月后進(jìn)行。首保項(xiàng)目包括輪胎檢查、照明系統(tǒng)、刮水器、車(chē)身外部、控制皮帶、離合器踏板調(diào)整、底盤(pán)螺絲緊固和空氣濾清器清潔。寶馬車(chē)型多樣，如5系、3系、X1、X5、X3等，5系為中大型車(chē)，尺寸為長(zhǎng)5106mm、寬1868mm、高1500mm。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供...
1.總結(jié)：寶馬1系共有兩代，底盤(pán)代號(hào)分別為e和f。第二代中包含中國(guó)市場(chǎng)特供的國(guó)產(chǎn)版三廂1系，基于UK前驅(qū)平臺(tái)打造。國(guó)產(chǎn)版1系配備1.5升三缸和2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用麥弗遜和多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，提供卓越的駕駛體驗(yàn)。2.寶馬1系分兩代，國(guó)產(chǎn)版基于UK前驅(qū)平臺(tái)，配備兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用先...
寶馬3系325li的百公里油耗約為9.3升。這款車(chē)搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有184馬力和300牛米的扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)在5000至6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到最大功率，1350至4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。油耗測(cè)試可通過(guò)道路試驗(yàn)或底盤(pán)測(cè)功機(jī)進(jìn)行，通過(guò)流量計(jì)法或碳平衡法計(jì)算得出�！救蝿�(wù)】1.根據(jù)上述內(nèi)...
寶馬F20是寶馬1系的進(jìn)口兩廂車(chē)型，底盤(pán)代號(hào)F20。外觀時(shí)尚，動(dòng)力系統(tǒng)包括1.6T、2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率從136馬力到218馬力不等。車(chē)身尺寸為4462mm×1803mm×1446mm，軸距2670mm。設(shè)計(jì)上，F(xiàn)20融合了寶馬經(jīng)典元素，如雙腎型進(jìn)氣格柵、六邊平底天使眼日行燈等，LED...
車(chē)子過(guò)完水坑后出現(xiàn)唧唧響聲，可能是底盤(pán)問(wèn)題。底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成，負(fù)責(zé)支承、安裝汽車(chē)部件，承受動(dòng)力，保證正常行駛。行駛系中的鋼板彈簧和減震器，分別負(fù)責(zé)保持彈性聯(lián)系和緩和震動(dòng)沖擊。若車(chē)子過(guò)水坑后異響，建議檢查底盤(pán)相關(guān)部件，如減震器和鋼板彈簧，確保車(chē)輛正常行駛。1.底盤(pán)由四大系統(tǒng)組成...
寶馬3系是寶馬集團(tuán)推出的新一代轎車(chē)，具有1465千克的車(chē)身重量和直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。2019年6月22日，全新寶馬3系上市，提供標(biāo)準(zhǔn)軸距i和長(zhǎng)軸距Li兩種尺寸，共6款車(chē)型。車(chē)身剛性在材料優(yōu)化下整體提升25%，乘客座艙與底盤(pán)特定區(qū)域提升達(dá)50%。召回?fù)Q油箱是否必要，需根據(jù)具體情況判斷�！痉治觥�1.首先...
寶馬1系是寶馬品牌下的兩廂小車(chē)，底盤(pán)代號(hào)F20。提供1.5L三缸、2.0L四缸低高功率和3.0L六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為100kW、135kW、165kW和250kW。車(chē)身尺寸為4239mm長(zhǎng)、1748mm寬、1421mm高，軸距2660mm。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)...
寶馬首保建議在行駛10000公里或6個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。首保項(xiàng)目包括輪胎檢查、照明系統(tǒng)、刮水器、車(chē)身外部、控制皮帶、離合器踏板調(diào)整、底盤(pán)螺絲緊固和空氣濾清器清潔。寶馬作為德國(guó)豪華汽車(chē)品牌，擁有i、X、Z、純數(shù)字4個(gè)車(chē)型和1至8系列，以及M系高性能車(chē)型。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相...
寶馬1系底盤(pán)高度為140mm，最小離地間隙為118mm。車(chē)身參數(shù)包括長(zhǎng)4360mm、寬1748mm、高1423mm，軸距2660mm，整備質(zhì)量1320kg，承載質(zhì)量1760kg。車(chē)身結(jié)構(gòu)為承載式，油箱容積53L，后備箱容積370L，風(fēng)阻系數(shù)0.33，最小轉(zhuǎn)彎直徑10.7m。1系敞篷版由寶馬前任首席設(shè)...
寶馬1系底盤(pán)號(hào)有三種：F20五門(mén)掀背版、F21三門(mén)掀背版和F52國(guó)內(nèi)三廂版。底盤(pán)代號(hào)根據(jù)廠商內(nèi)部編號(hào)命名，不同年份款式有不同代號(hào)。1系為緊湊型轎車(chē)，尺寸為4462×1803×1446毫米，軸距2670毫米。動(dòng)力系統(tǒng)包括1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用...
