你說的共振是什么情況？音箱都需要共振才有很好的低音出來，但音箱不能有駐波。
這個很好選擇啊，SUV適應環(huán)境的能力更強，以CX-4為例，它的離地間隙高，是按照標準的SUV來做的，它的下盤就是從CX-5來的。如果是選阿特茲這類轎車，則操控性肯定要比SUV要好。操控性和通過性誰優(yōu)先，在這兩臺車里面選轎
正常，前驅車都這樣，就是所謂的轉向不足，但是也有好處，就是可以更好的知道彎道極限
極光隼 2015/04/20 19:19:13 發(fā)表在 14樓 新款cx-5有自適應巡航？有的，有城市安全系統(tǒng)就肯定有自適應巡航，都是主動剎車系統(tǒng)，這不難實現(xiàn)！沒必要懷疑的，只是可能出現(xiàn)在頂配車型上！
您好，具體以官方發(fā)布的配置表上信息為準。
換我要是不考慮價格肯定買阿特茲啊。魂動外觀，創(chuàng)馳藍天技術，發(fā)動機啟停都是新技術，操控可能比老馬六弱了那么一點點，因為偏向舒適。一汽馬自達對 老馬六、睿翼、阿特茲的定義是：A級車、低端B級車、高端B級車。（雖然老馬六也是B
海馬阿特茲車身側面線條和車頭都不錯，20萬的車這外形回頭率、油耗、動力、全系標配i-stop,可以說高大上；但它的缺點：隔音一般、中控放手機會噪音干擾、門板共振、后排出風口不給力、后視鏡沒自動折疊、等，還有很多舒適性設計
理論上阿特茲的平臺高于CX-4，CX-4是昂克賽拉平臺，所以CX-4、CX-5和昂克賽拉是一樣的平臺，軸距都一樣。但相同的動力總成，CX-4比阿特茲和CX-5價格低不少，車型又比昂克賽拉大很多。CX-4的特點就是跨界，總
阿特茲低速打方向異響可能原因有：1.轉向柱與腳墊摩擦；2.氣溫低導致塑料部件摩擦；3.減震器壓力軸承磨損。建議車主盡快到4S店檢查并解決。正確打方向盤方法：避免原地轉動，停穩(wěn)后回正，調頭時避免打到死點。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將...
阿特茲低速打方向咕咕響，可能原因有轉向柱與腳墊摩擦、氣溫低導致塑料部件摩擦、減震器壓力軸承磨損等。此外，轉向橫拉桿球頭老化、方向機防塵套漏油、轉向機故障和助力皮帶問題也可能導致異響。解決方法包括更換相關部件、調整皮帶松緊度或重新打黃油等。為避免異響，建議車主正確打方向盤，避免原地轉動和打到死點位置。...
馬自達阿特茲在低速行駛時車身左右搖晃的原因是動平衡數(shù)據(jù)不對。該車配置智能怠速停止和制動能量回收系統(tǒng)，2.5L車型百公里加速時間為8.3秒，油耗最低為6.9升，2.0L車型油耗為6.3升。外觀采用馬自達魂動設計，前臉U形設計搭配LED前大燈，內部配備11揚聲器音響系統(tǒng)，后排空間更寬敞。底盤采用創(chuàng)馳藍天...
阿特茲低速換擋頓挫的原因是離合器故障。該車采用了智能怠速停止系統(tǒng)和制動能量回收系統(tǒng)，2.5L車型百公里加速時間僅為8.3秒，油耗最低6.9升，2.0L車型油耗僅6.3升。外觀方面，采用馬自達魂動設計，前臉配LED燈，后排空間更寬敞。引入了11揚聲器音響系統(tǒng)，軸距增加112mm。底盤采用創(chuàng)馳藍天技術，...
紅旗H5的底盤確實與阿特茲相同，采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架，但在調校上更注重舒適性和靈活性。動力方面，紅旗H5搭載1.5T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.8T版本最大功率137KW，峰值扭矩250Nm，與市場上主流1.5T發(fā)動機相當，但與吉利約伯1.8T發(fā)動機的300Nm扭矩相比，動...
操作馬自達阿特茲感應雨刷的步驟如下：首先，向車主方向撥動雨刷桿，前雨刮器會噴出玻璃水。接著，旋轉中間旋鈕調節(jié)雨刮頻率，低速擋和高速擋可根據(jù)實際情況選擇。OFF表示關閉雨刮器，而AUTO為自動雨刷，無需手動調整。使用雨刮器時，要保持雨刮條清潔，檢查橡膠狀況，避免陽光直射，使用正規(guī)玻璃水，并在冬季清除冰...
馬自達車型可以通過刷ECU提升動力，不僅能增強動力，還能改善市區(qū)低速行走時低扭不足、變速箱換擋頓挫和反應遲鈍的問題，同時提升換擋速度并降低油耗，且不影響原廠三包和原車壽命。許多車主嘗試后表示效果良好，長期使用也未出現(xiàn)問題。點擊我頭像進入我主頁查看我舊帖里有詳細分析，我三年前是全國馬自達改裝第一人廣東...
有阿特茲車主反映，即使低速行駛時也能聽到嗡嗡聲，時速80碼時更為明顯。一位車主在更換張緊器后發(fā)現(xiàn)問題，4S店技術總監(jiān)多次檢查并試車，排除了輪胎、軸承等問題。最后，技術總監(jiān)推測可能是輪胎花紋導致，建議更換輪胎后再觀察。網(wǎng)上有車主反映，更換發(fā)動機腳后問題得到解決。阿特茲存在一些國產零件質量問題，如方向機...
阿特茲以其2.5L發(fā)動機和6擋自動變速箱的組合，提供了192馬力的最大功率和252�！っ椎姆逯蹬ぞ�，工信部綜合油耗為7.1L/100km。車輛的前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。內飾設計大氣，采用對稱式中控臺和軟性材質，銀色飾條增添了一絲豪華感。車尾設計硬朗，雙邊...
刷ECU可以提升阿特茲2.5的馬力，改善低速行駛時的低扭不足和變速箱換擋問題。但不建議隨意刷ECU，因為原廠調校是綜合考慮整車平衡的結果。2018款阿特茲定位中型車，車身尺寸為4870/1840/1450mm，軸距2830mm。動力有2.0L和2.5L兩種選擇，2.5L版本最大馬力192匹，最大扭矩...
三年前，我成為了全國馬自達改裝第一人，也是全國第一批ECU使用者。我的阿特茲和馬六都進行了ECU調整，至今一切安好。我使用原廠機油和92號汽油，不后悔刷電腦。刷電腦不僅可以提升動力和換擋速度，降低油耗，還能有效改善原廠在市區(qū)低速行走時低扭不足和變速箱換擋頓挫和反應遲鈍的問題。我身邊刷過的人絕大部分也...
預熱是馬自達6阿特茲磨合期的首要步驟，啟動前應先讓汽油泵工作5-10秒。新車初期應避免高速行駛，速度控制在40-70km/h以內。同時，前1000公里內應避免超載，國產車不超過額定載荷的75%-80%，進口車不超過90%。限速器應在1000公里后拆除，進口車由司機控制速度。新車長途行駛會增加發(fā)動機磨...
刷ECU對于提升車輛性能和改善駕駛體驗確實有顯著效果。作為全國馬自達改裝第一人，我三年前就成為了全國第一批ECU使用者。我的阿特茲和馬六都刷過ECU，至今一切安好，依然使用原廠機油和92號汽油。刷ECU不僅僅是為了增強動力，更重要的是可以有效改善原廠在市區(qū)低速行駛時的低扭不足、變速箱換擋頓挫和反應遲...
阿特茲2.5刷ECU可提升馬力，改善低速行駛低扭不足和變速箱換擋問題。阿特茲為中型車，尺寸4870/1840/1450mm，軸距2830mm。動力有2.0L和2.5L兩種，最大功率分別為116KW和141KW，最大扭矩202N·m和252N·m，均匹配6擋手自一體變速箱。具體提升效果視改裝硬件而定。...
阿特茲自動雨刷開啟方法如下：首先，向上撥動雨刮撥桿，即可開啟自動雨刮功能，系統(tǒng)會根據(jù)雨量大小自動調節(jié)雨刮速度。再向上撥動一下，為低速檔。要關閉雨刷，需將撥桿復位到OFF檔。向下?lián)軇訐軛U，可實現(xiàn)前檔風玻璃雨刮單次刮動。按下?lián)軛U頂端的按鍵，可開啟后雨刮。向自己懷里撥動撥桿，可實現(xiàn)前檔風玻璃水噴出并刮動雨...
很多B級車在隔音方面存在不足，需要通過后期的汽車隔音來減少車輛共振和降低噪音。馬自達阿特茲的車主在靚車港進行了引擎隔音和底盤、胎噪隔音升級，有效解決了噪音問題。施工過程中，師傅們對葉子板、輪弧襯板和底盤進行了專業(yè)隔音處理，使用了大白鯊隔音材料，通過減震膠和隔音棉的組合，有效阻斷和吸收噪音。經(jīng)過升級后...
2021款阿特茲針對異響問題進行了全面升級，通過改進電泳工藝解決了鋼板夾縫殘渣問題。車輛提供2.0L和2.5L兩種動力選擇，搭載全新NVH技術，配備11個BOSE揚聲器，使用高級材質，提供豪華舒適的乘坐體驗。配置方面，新增抬頭顯示、車道偏離警示、低速剎車輔助等安全系統(tǒng)，提升駕駛安全性。2021款阿特...
