我就是馬自達(dá)4S店的，阿特茲這款車在同級(jí)別里算是佼佼者了，外形，內(nèi)飾都不錯(cuò)，最主要很省油，有開過的都知道，而且馬自達(dá)的車操控性都很好，此車缺點(diǎn)，冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大，其他目前沒發(fā)現(xiàn)什么大問題。
那可是質(zhì)的飛躍�。� 第一眼看到睿翼實(shí)車的時(shí)候，相信大多數(shù)人都有一個(gè)感覺：這是一輛全新?lián)Q代的車型。的確，馬自達(dá)6睿翼的變化很大，不過在改變的同時(shí)，它與現(xiàn)款的馬自達(dá)6車型又有些許相似的地方。 馬自達(dá)6睿翼車內(nèi)其他一些零件的造
你好質(zhì)量問題是車子保修期內(nèi)的叫法。不過發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是保修3年10公里或者5年的。其他東西壞了叫正常磨損或者損耗。不過新車3年一般不會(huì)有什么問題的。58車
優(yōu)點(diǎn):2.0四缸采用直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)飾非常細(xì)膩簡(jiǎn)潔大方 缺點(diǎn):油耗似乎有點(diǎn)高了 綜述:感覺在20W左右的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車中，暫時(shí)算是很好的了，漂亮的外觀，強(qiáng)大的動(dòng)力，內(nèi)飾什么的，別人又不座你車?yán)锟�，車雖是買給自己開的，但大部分
阿特茲的操控比較不錯(cuò)的 馬自達(dá)一直主打操控性能 可以到店里試駕 親自感受一下58車
方向機(jī)漏油會(huì)造成像你說的這些問題 故障：漏油 原因：密封圈出現(xiàn)腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部的橡膠密封圈長時(shí)間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老
你好 阿特茲高配不是海拉5透鏡吧.. 海拉5質(zhì)量當(dāng)然是沒得說了..用到你換下一部車都?jí)牟涣?.預(yù)算不多的話上普通歐司朗4300K，預(yù)算充足的話直接上CBI5500K 答題不易，贊同請(qǐng)采納。有疑問請(qǐng)追加，武漢可以私信
新買10來天 都顯示 油耗高的。 等你 開了 60 ，70公里后 （路況好，可以巡航90邁 黃金時(shí)速） 行車電腦 就可以顯示出 正常油耗了 ATENZA 2.5L 平均油耗是 7L 上高速可以 5
2.0的阿特茲和凱美瑞的離地間隙都在160左右，2.5的阿特茲大概是170，數(shù)據(jù)相對(duì)其他轎車應(yīng)該說算高的，但在實(shí)際用車的時(shí)候轎車由于承載式結(jié)構(gòu)、車身動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、甚至發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱調(diào)教、輪胎，都是針對(duì)鋪裝路面考慮的，放下接近離
樓主，一部好車，創(chuàng)馳藍(lán)天系統(tǒng)，動(dòng)力回收系統(tǒng)，啟停技術(shù)...進(jìn)口版動(dòng)力只能說代步，想要更好動(dòng)力只能等國產(chǎn)2.5排量的，目前按進(jìn)口版的價(jià)格沒有競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然如果阿特茲能加載MX5一樣的后驅(qū)系統(tǒng)那就無懈可擊了。
阿特茲方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)重時(shí)輕可能因油杯臟堵、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)氣、異物卡滯、輪胎氣壓不足、連接松動(dòng)、油管泄漏、活塞缸磨損等原因。故障診斷需檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵、濾網(wǎng)、輪胎及發(fā)動(dòng)機(jī)性能，清潔助力泵及油管，按規(guī)定充氣、加油、調(diào)整皮帶張力并緊固部件，必要時(shí)更換油管、轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向器。1）故障原因：更換油管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或動(dòng)...
阿特茲搭載的6AT變速箱應(yīng)用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，通過全新設(shè)計(jì)的液力變矩器提升鎖止范圍，增強(qiáng)直接驅(qū)動(dòng)感和傳遞效率。同時(shí)，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設(shè)計(jì)提升平順性。阿特茲作為馬自達(dá)旗艦車型，其創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)高效節(jié)能，全系標(biāo)配智能系統(tǒng)，2.5L車型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺(tái)的6AT變速箱，同...
近期，馬自達(dá)在華銷量有所回暖，但隨即質(zhì)量問題頻發(fā)，6月份質(zhì)量投訴排行榜前十中，馬自達(dá)車型占據(jù)三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問題包括異響、車身開裂等，嚴(yán)重影響品牌口碑。馬自達(dá)車型少、更新慢、品牌影響力不足，銷量持續(xù)低迷，面臨被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)量問題的爆發(fā)，...
阿特茲方向機(jī)異響可能由幾個(gè)原因引起，影響行車安全。首先，方向柱與腳墊摩擦可能產(chǎn)生異響，檢查并潤滑可解決問題。其次，方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障也可能導(dǎo)致異響，需要檢查并可能更換。最后，減震器平面軸承缺油也可能引起異響，檢查并補(bǔ)充潤滑油即可。這些方法有助于確保行車安全。阿特茲方向機(jī)異響可能由方向柱與腳墊摩擦...
有阿特茲車主反映，即使低速行駛時(shí)也能聽到嗡嗡聲，時(shí)速80碼時(shí)更為明顯。一位車主在更換張緊器后發(fā)現(xiàn)問題，4S店技術(shù)總監(jiān)多次檢查并試車，排除了輪胎、軸承等問題。最后，技術(shù)總監(jiān)推測(cè)可能是輪胎花紋導(dǎo)致，建議更換輪胎后再觀察。網(wǎng)上有車主反映，更換發(fā)動(dòng)機(jī)腳后問題得到解決。阿特茲存在一些國產(chǎn)零件質(zhì)量問題，如方向機(jī)...
阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，高壓油泵工作時(shí)會(huì)發(fā)出比較大的聲音，這是正常現(xiàn)象。車輛配備2款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩等參數(shù)各有不同。外觀延續(xù)馬自達(dá)設(shè)計(jì)理念，配置11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，后排空間更寬敞。搭載創(chuàng)馳藍(lán)天底盤技術(shù)，前獨(dú)立懸掛配合EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，提升了駕...
阿特茲連接carplay導(dǎo)航不準(zhǔn)可能源于地圖更新不及時(shí)、采用非正版地圖、定位元器件限制、信息點(diǎn)缺失、地方GPS信號(hào)影響等原因。雖然阿特茲不支持無線carplay，只支持有線carplay，但其運(yùn)動(dòng)型b級(jí)轎車設(shè)計(jì)合理，發(fā)動(dòng)機(jī)配置優(yōu)越，搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為1...
阿特茲carplay導(dǎo)航老是偏航可能是由于GPS模塊故障或者車載carplay無信號(hào)造成的。解決方法可以嘗試更換手機(jī)和數(shù)據(jù)線，或者升級(jí)中控系統(tǒng)。連接Carplay可以選擇USB連接或藍(lán)牙連接，前者需要原裝USB線，后者需打開手機(jī)設(shè)置中的Carplay選項(xiàng)。CarPlay整合了iOS設(shè)備和儀表盤系統(tǒng)，...
阿特茲20款車型異響問題引發(fā)關(guān)注，原因可能與電泳漆固化不完全導(dǎo)致漆渣殘留有關(guān)，影響車輛舒適性。解決建議包括通過專業(yè)設(shè)備定位異響點(diǎn)，采用抑震材料、縫隙清理等方法改善。同時(shí)，車企需優(yōu)化電泳工藝，防止電泳漆流入并調(diào)整鈑金配合間隙。一汽馬自達(dá)應(yīng)提高售后響應(yīng)速度，確保消費(fèi)者利益。異響問題的解決需多方努力，提升...
根據(jù)車主反映，2019年底12月份生產(chǎn)的2020款阿特茲車型普遍存在異響問題。異響主要來源于內(nèi)飾件，如A/B柱、中控車機(jī)等部位。異響不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能是車身部件連接點(diǎn)縫隙過大所致。針對(duì)異響問題，車主們總結(jié)出以下處理方法：1.A/B柱異響：拆開A/B柱，用橡膠填補(bǔ)鈑金或內(nèi)飾部件之間的縫隙，減少摩...
2020年，汽車投訴榜單前三名的車型分別是阿特茲、凱美瑞和速騰。阿特茲因車身異響等問題投訴最多，凱美瑞則因機(jī)油增多等問題位列第二，而速騰則因變速器異常等問題排在第三。盡管一汽馬自達(dá)銷量下滑，但廣汽豐田和一汽大眾銷量均有所增長。質(zhì)量問題和售后服務(wù)是車主投訴的主要原因，2020年汽車服務(wù)類投訴同比增長2...
阿特茲方向機(jī)異響問題通常由齒輪和齒條磨損、轉(zhuǎn)向器質(zhì)量問題或設(shè)計(jì)缺陷、方向盤轉(zhuǎn)向開關(guān)護(hù)板變形和氣囊游絲磨損引起。解決方向機(jī)異響，可以采取以下措施：首先，檢查轉(zhuǎn)向管柱軸承和齒輪，如有磨損則更換；其次，調(diào)整方向盤轉(zhuǎn)向開關(guān)護(hù)板與方向盤的間隙；最后，檢查氣囊線圈內(nèi)部游絲，必要時(shí)更換。行駛中若出現(xiàn)咯噔咯噔的響聲...
本文列出了十大質(zhì)量堪憂的合資車，包括馬自達(dá)阿特茲的異響問題、豐田凱美瑞的機(jī)油增多未解決、大眾速騰等車型的變速箱故障等。消費(fèi)者在購買時(shí)需謹(jǐn)慎考慮，自主品牌也在不斷崛起，合資品牌需提高質(zhì)量。文章指出具體車型和問題所在，對(duì)購車決策有一定參考價(jià)值。以上十款合資車因?yàn)橘|(zhì)量問題或售后服務(wù)等問題需謹(jǐn)慎考慮，詳情可...
雅閣以其腰部支撐和頭部氣囊等配置，外觀穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾精致，質(zhì)量穩(wěn)定，是值得考慮的選擇。凱美瑞改款后外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾實(shí)用，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但存在發(fā)動(dòng)機(jī)艙泥沙問題和啟停異響等投訴，需謹(jǐn)慎選擇。馬自達(dá)阿特茲外形時(shí)尚，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力節(jié)油，安全配置豐富，但轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有投訴。別克君威動(dòng)力充足，配置豐富，性價(jià)比...
眾泰T600、標(biāo)致408、途勝、起亞Sportage、雪鐵龍C5、馬自達(dá)阿特茲、大眾速騰、邁騰、朗逸和日產(chǎn)軒逸等車型因質(zhì)量問題頻發(fā)而登上投訴榜單。主要問題包括發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱頓挫、內(nèi)飾材質(zhì)差等，影響用戶體驗(yàn)。這些車型雖各有優(yōu)勢(shì)，但質(zhì)量控制問題不容忽視，消費(fèi)者購車時(shí)需謹(jǐn)慎考慮。合資品牌的所有權(quán)可以打...
馬自達(dá)CX-4搭載了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，與阿特茲同款，油耗表現(xiàn)十分出色，高速狀態(tài)下百公里僅需6L左右。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別中性能非常出色，目前沒有明顯的質(zhì)量問題，制造工藝優(yōu)秀，外觀年輕動(dòng)感。然而，空間是CX-4的短板，車身高度和寬度都不夠理想，但作為家用城市中級(jí)SUV，空間并非其主要優(yōu)勢(shì)。相比之...
在日系B級(jí)車市場(chǎng)中，本田雅閣和馬自達(dá)阿特茲一直備受消費(fèi)者青睞。那么，從耐用性角度來看，阿特茲和雅閣哪個(gè)更勝一籌呢？根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2020款阿特茲的故障投訴量為3217個(gè)，主要問題集中在車身異響等方面，但并沒有嚴(yán)重的質(zhì)量問題。相比之下，2018款雅閣的投訴量為1144個(gè)，雖然數(shù)量較少，但故障問題相...
馬自達(dá)汽車因操控性能卓越而獲“操控猛將”之稱，吸引眾多駕駛愛好者。其車型如阿特茲，動(dòng)力強(qiáng)、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)、循跡佳，被譽(yù)為“東瀛寶馬”。然而，馬自達(dá)也曾因發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓質(zhì)量問題導(dǎo)致爆缸事件，但此問題已得到廠家后續(xù)改善，目前產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，消費(fèi)者可放心選購。一般來說不同品牌的汽車能夠吸引到的人群都是不一樣的，而不同品...
