沒(méi)有可比性，即便蒙迪歐近1.7噸的自重，還是完全秒殺阿特茲2.5自吸。新蒙高功率實(shí)測(cè)百公里7.6秒，阿特茲百公里實(shí)測(cè)8.3。
喜歡渦輪的爆發(fā)力就選蒙迪歐。操控最好的是后驅(qū)銳志。省油就選阿特茲。 綜合考慮應(yīng)該選阿特茲2.5。阿特茲的加速比銳志要爽,扭矩爆發(fā)的早。雖然阿特茲已經(jīng)向舒適性妥
當(dāng)然比的過(guò)，渦輪爆發(fā)速度很快，然后凌渡又比阿特茲輕，凌渡還是雙離合變速箱，就憑這幾點(diǎn)就能完虐阿特茲
如果都用最大的功率來(lái)比的花，應(yīng)該是阿特茲2.5的 和蒙迪歐2.0T高功率版的快一點(diǎn)，最后才是邁銳寶
同類(lèi)車(chē)型、變速箱差不多的情況下2.3T肯定比2.5百公里加速快，什么車(chē)都一樣，渦輪的輸出扭矩在那，不過(guò)僅限于直道加速，野馬上了彎道就不如阿特茲了。
加速是很不錯(cuò)的
開(kāi)過(guò)，不會(huì)，自然吸氣車(chē)除了上3.5以上的能夠感到少許推背感，其他都不會(huì)。要暴力推背感就買(mǎi)渦輪車(chē)，不過(guò)現(xiàn)在的渦輪車(chē)的推背感都是障眼法小把戲罷了~
馬6 這個(gè)車(chē)更具有動(dòng)感和激情 適合年輕人開(kāi) 但是同時(shí)也不乏成熟和穩(wěn)重 所以也適合30多的人開(kāi) 說(shuō)操控吧 馬6不如思域 但是舒適度馬6還是比思域好 而且更具有動(dòng)力
cc2.0T的官方7.9秒 實(shí)際我試駕的大約在7.3-7.6左右 A47秒左右 至于阿特茲沒(méi)坐過(guò) 望采納
http://car.bitauto.com/chexingduibi/?carids=120550,103951,120338,118585,117630,118194
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)阿特茲在底盤(pán)調(diào)校方面同樣出色，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種懸架結(jié)構(gòu)在保證舒適性的同時(shí)，提供了良好的支撐和穩(wěn)定性。在彎道中，阿特茲的車(chē)身姿態(tài)控制得非常好，側(cè)傾較小，給駕駛者帶來(lái)充足的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且手感輕盈，能夠清晰地傳遞路面信息，讓駕駛者對(duì)車(chē)輛的行駛方向有...
馬自達(dá)6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時(shí)間在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)不俗。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的阿特茲起步轉(zhuǎn)速為2800rpm，起步時(shí)輪胎輕微打滑，但隨后車(chē)輛穩(wěn)步加速，整體表現(xiàn)平穩(wěn)。阿特茲作為馬自達(dá)的旗艦車(chē)型，其最大亮點(diǎn)之一是采用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)使得阿特茲的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13:1，燃油經(jīng)濟(jì)性...
馬自達(dá)阿特茲中型轎車(chē)，搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供158馬力和192馬力。2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩252牛米，匹配6速手自一體變速箱，百公里加速約8.2秒。車(chē)輛采用麥弗遜前懸和多連桿后懸，提升操控與舒適性。全系未搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)確保了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。馬自達(dá)阿特茲...
阿特茲2.5L百公里加速8.6秒，優(yōu)于2.0L的10.5秒。影響因素包括扭矩、變速箱傳動(dòng)效率和推重比。阿特茲2.5L扭矩252牛米，6擋手自一體變速箱，推重比123Hp/T，均優(yōu)于帕薩特280TSI商務(wù)版，從而實(shí)現(xiàn)更快加速。影響車(chē)輛百公里加速時(shí)間的因素如下：扭矩：扭矩通俗意義上表示力氣有多大，扭矩越...
阿特茲是馬自達(dá)中型轎車(chē)，尺寸為4870mm×1840mm×1445/1451mm，軸距2830mm。搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供158馬力/202牛米和192馬力/252牛米動(dòng)力，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，百公里加速8.3秒。阿特茲中型轎車(chē)，...
清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是解決阿特茲2.0加速聲音大問(wèn)題的關(guān)鍵。積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，產(chǎn)生較大噪音。建議在加油時(shí)添加清潔劑，并在清洗后跑高速，以排出較大積碳顆粒。此外，檢查氧傳感器也很重要。氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比，一旦損壞，會(huì)導(dǎo)致油氣配比失調(diào)，耗油量增加，同時(shí)產(chǎn)生深色尾氣。此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換氧傳...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。其中，2.5升頂配自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到192馬力，峰值扭矩為252牛米，動(dòng)力輸出線性且充沛。在日常駕駛中，阿特茲的起步輕盈，加速過(guò)程流暢，推背感明顯。特別是在高速公路上，中后段加速依然有力，為駕駛者帶來(lái)充足的信心。油耗方面，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，以高壓縮比和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性著稱(chēng)。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)141kW，最大扭矩為252N·m，動(dòng)力輸出線性且充沛，加速過(guò)程平穩(wěn)順暢，無(wú)論是日常駕駛還是偶爾的激烈駕駛都能輕松應(yīng)對(duì)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6速手自一體變速箱換擋邏輯清晰，換擋平順且迅速，能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。其2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)141kW，最大扭矩為252N·m，加速迅猛，推背感明顯，能夠滿(mǎn)足日常駕駛以及偶爾的激烈駕駛需求。油耗方面，阿特茲的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，保持了較低的油耗水平，為消費(fèi)者節(jié)省了燃油成本。此外...
馬自達(dá)阿特茲作為一款運(yùn)用創(chuàng)新技術(shù)的車(chē)型，憑借創(chuàng)馳藍(lán)天理念實(shí)現(xiàn)了革命性的突破。其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為搶眼，特別是2.5升頂配自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的加持，動(dòng)力輸出達(dá)到了192馬力，相比同級(jí)別的凱美瑞和雅閣2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)更為出色。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力充沛，加速時(shí)推背感明顯，而且油耗表現(xiàn)優(yōu)...
輕微拍打或敲打車(chē)身在挑選汽車(chē)時(shí)看似無(wú)足輕重，但實(shí)際上這種行為背后有著汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造的深層邏輯。汽車(chē)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)考慮了客戶(hù)的各種行為，包括急加速、急減速和快速拐彎等，這些行為的參數(shù)被用于計(jì)算車(chē)身強(qiáng)度。敲打車(chē)身，或稱(chēng)為“掌壓”，是一種檢查結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法，主要用來(lái)檢測(cè)外觀件的硬度，因?yàn)檫^(guò)軟的外觀件在長(zhǎng)期使用...
日產(chǎn)2.0L天籟的動(dòng)力表現(xiàn)令人印象深刻，盡管CVT變速箱并非以極限加速見(jiàn)長(zhǎng)，但其起步迅速，最高起步轉(zhuǎn)速可達(dá)2700rpm。在SPORT模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)維持在6500rpm，加速效果最佳。經(jīng)過(guò)測(cè)試，2.0L天籟的0-100km/h加速時(shí)間為9.88秒，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別2.0L自吸車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)異，僅次于阿...
馬自達(dá)ATENZA，即阿特茲，是馬自達(dá)推出的中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。它以“注目、關(guān)注”的意大利語(yǔ)“Attenzione”命名，體現(xiàn)了馬自達(dá)“Zoom-Zoom”理念。阿特茲繼承了馬自達(dá)6的血統(tǒng)，與前兩代車(chē)型共同征戰(zhàn)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)。新款阿特茲定位中型家用轎車(chē)，售價(jià)17-24萬(wàn)元，外觀采用魂動(dòng)設(shè)計(jì)，顏值高，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手...
阿特茲在同級(jí)別車(chē)型中關(guān)注度較高，其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提供158馬力，匹配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力充沛。底盤(pán)方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，操控性能良好，獲得車(chē)主好評(píng)。網(wǎng)友普遍認(rèn)為其加速性能強(qiáng)勁，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，操控輔助多，駕駛輕松。對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”...
手握16-18萬(wàn)預(yù)算，市場(chǎng)上有多款性?xún)r(jià)比高的車(chē)型可選。高爾夫以其犀利的大燈設(shè)計(jì)和豐富的舒適便利配置受到青睞，但車(chē)身尺寸和加速性能表現(xiàn)一般。阿特茲以主流車(chē)身尺寸和全面安全配置脫穎而出，而邁銳寶XL則以較大的乘坐空間和豐富的舒適性配置受到推薦。凱美瑞和雅閣也以其不錯(cuò)的空間表現(xiàn)和安全配置成為購(gòu)車(chē)時(shí)的考慮對(duì)...
阿特茲作為B級(jí)轎車(chē)的選擇，擁有時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、升級(jí)的內(nèi)飾配置以及強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。配備N(xiāo)appa座椅、GVC系統(tǒng)等先進(jìn)配置，動(dòng)力上搭載2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，提供平滑且高效的駕駛體驗(yàn)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，其加速和油耗表現(xiàn)均令人滿(mǎn)意。對(duì)于18萬(wàn)左右的預(yù)算，阿特茲確實(shí)是一個(gè)值得考慮的選項(xiàng)。內(nèi)容：阿特茲...
高爾夫以其豐富的安全配置和舒適性配置受到青睞，車(chē)身尺寸適中，LED大燈設(shè)計(jì)犀利。阿特茲以寬敞的后排空間和多項(xiàng)安全配置著稱(chēng)，LED大燈細(xì)節(jié)精致。明銳的大燈風(fēng)格犀利，后排空間滿(mǎn)足日常家用，配置雖基礎(chǔ)但實(shí)用。邁銳寶XL空間表現(xiàn)不錯(cuò)，車(chē)身尺寸適中，加速性能滿(mǎn)足日常需求。雅閣內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，舒適便利配置齊全，車(chē)...
阿特茲和君威都是中高級(jí)轎車(chē)，讓消費(fèi)者糾結(jié)不已。那么，究竟哪一款更值得購(gòu)買(mǎi)呢？下面我們來(lái)詳細(xì)了解一下。首先，從外觀上看，阿特茲的外形設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，而君威則更加穩(wěn)重。其次，在內(nèi)飾方面，阿特茲采用了Nappa材質(zhì)座椅、前排LED投射光及車(chē)內(nèi)黑色棚頂?shù)扰渲�，而君威則沒(méi)有這些豪華配置。此外，阿特茲...
