君威最高2.4L 沒2.5 2.4L 0-100KM 9.5秒。 還算可以
你想以速度，駕駛感為主，還是建議邁騰2.0t，君越別指望加速上有什么驚喜(我試駕新君越2.4跟邁騰2.0t后的感覺)，但平常使用也算足夠了，而且舒適性很很不錯(cuò)的
但上坡一點(diǎn)沒問題,加起速度來很順暢。不過畢竟2.0動(dòng)力不夠強(qiáng)勁,高速加速提速能力比...和平順性,2014款君威變速箱似乎沒有多大改變,普遍反映的頓挫感還是有的
推薦您選擇艾森ecu升級，艾森ecu升級是目前國內(nèi)最大的ecu升級機(jī)構(gòu)，效果和品質(zhì)都是有保證的，升級之后會(huì)出具質(zhì)�？ê驼娉绦蚴跈�(quán)卡，三年全國聯(lián)保。艾森代理美國EPS正版程序，對美系車的起步肉提速慢限速都是有很好的解決和
正面回答：�？怂�1.8加速更猛。新君威車身重了，別看2.0排量比�？怂勾螅_起來明顯還是感覺到比較憨實(shí)，也就是肉。 補(bǔ)充回答：樓主選擇新君威英明，如果您單是想了解一下新君威的加速性能，對比一下倒也無妨，但是如果樓主把這
市區(qū)13個(gè)油 綜合9個(gè)多到10個(gè) 長途7到8個(gè) 就像樓下說的，突然加速，君威有這個(gè)能力，很刺激，但是油耗也會(huì)讓你很刺激
這三款車，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)都差不多，都是缸內(nèi)直噴、渦輪增壓，從技術(shù)含量來看，差距不大。 底盤的話，A4最軟，君威GS最硬，CC居中。 變速箱，肯定是CC的雙離合最好，A4的8速CVT平順性不錯(cuò)，君威的6速手自一體沒有優(yōu)勢
新君威從外型上給人的第一感覺就是變得年輕了，而把它看成是一個(gè)動(dòng)感的轎跑車的人也不在少數(shù)。的確，這代君威完全沒有了美國車那種厚重，而更多講究線條美，據(jù)悉，新君威的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.27，它的好處不言而喻，事實(shí)上我們是應(yīng)該重新
新君威從外型上給人的第一感覺就是變得年輕了，而把它看成是一個(gè)動(dòng)感的轎跑車的人也不在少數(shù)。的確，這代君威完全沒有了美國車那種厚重，而更多講究線條美，據(jù)悉，新君威的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.27，它的好處不言而喻，事實(shí)上我們是應(yīng)該重新
起步前先關(guān)掉ESP，含住油門保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)/分鐘起步，前輪就可以輕松突破抓地的極限，同時(shí)可以感覺到輕微的扭矩轉(zhuǎn)向，需要稍微把握好方向盤。 在加速測試過程中，新君威1.6T的6擋手動(dòng)變速箱充分體現(xiàn)了其擋位清晰且
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)君威的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，這樣的配置使得君威在行駛過程中能夠保持良好的穩(wěn)定性和操控性。在彎道中，君威的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身側(cè)傾感較小，駕駛者可以輕松應(yīng)對復(fù)雜的路況。此外，君威的駕駛感受也十分出色，無論是在城市道路還是高速公路上，都能提供...
保時(shí)捷TaycanGTS以其卓越的加速性能和超過百萬元的售價(jià)成為焦點(diǎn)。這款定位于運(yùn)動(dòng)轎跑的純電動(dòng)中大型車，其動(dòng)力表現(xiàn)介于Taycan4S與TaycanTurbo之間，零百加速僅需3.7秒。TaycanGTS的底盤經(jīng)過專屬優(yōu)化，提供更強(qiáng)的車輛穩(wěn)定性。外觀上，黑色或深色涂裝的前后包圍、車外后視鏡和側(cè)車窗...
觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否過低，可能是油離配合不當(dāng)導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。抬離合時(shí)機(jī)過早，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，這與設(shè)計(jì)無關(guān)。抬離合時(shí)機(jī)是指換入新檔位后，何時(shí)抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。踩下離合器換檔時(shí)，變速器內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)速需同步，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片轉(zhuǎn)速往往不同步。當(dāng)兩者轉(zhuǎn)速接近同步時(shí)，抬離合效果最佳。實(shí)際操作中，...
別克君威2.5v6車型在急加速時(shí)動(dòng)力不足，可能是由于火花塞間隙過大導(dǎo)致跳火性能下降，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，動(dòng)力降低。建議檢查并更換火花塞及高壓線。同時(shí)，清洗噴油嘴、節(jié)氣門和三元催化器，以排除汽油格和噴油嘴堵塞的可能性。別克君威以其時(shí)代感的外形、人性化內(nèi)飾和豪華配置，滿足了成功人士對商務(wù)座駕的高要求。V6...
長安CS85COUPE百公里加速時(shí)間為8.3秒，雖然車輛有較大的自重，但在同級車型中仍能保持可觀的性能。這個(gè)成績是基于2019款2.0T自動(dòng)擋產(chǎn)品的測試，測試數(shù)據(jù)可能會(huì)因不同個(gè)體有所差異。具體來看，這款車型搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了愛信8AT的變速系統(tǒng)，有著較強(qiáng)的動(dòng)力和扭矩輸出。另外，它的售價(jià)范圍...
別克君威1.6t加速無力可能是由于噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞等原因?qū)е隆Ｍ瑫r(shí)，空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞或問題也可能導(dǎo)致進(jìn)氣量不足。火花塞點(diǎn)火不良或發(fā)動(dòng)機(jī)至少有一缸運(yùn)轉(zhuǎn)不正�；蛳ɑ鹨彩强赡艿脑�。對于56000公里的1.6T渦輪增壓正時(shí)皮帶發(fā)動(dòng)機(jī)，建議檢查油路并更換汽油濾...
學(xué)習(xí)工況圖關(guān)鍵，加速能力如何提升？了解發(fā)動(dòng)機(jī)功率與扭矩的對應(yīng)關(guān)系，能夠更好地理解車輛性能表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)工況直接影響著車輛的加速表現(xiàn)，理解轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)功率的對應(yīng)關(guān)系，對提升加速性能有著重要作用。了解車輛在不同轉(zhuǎn)速下的扭矩和發(fā)動(dòng)機(jī)功率，可以更好地掌握車輛的加速能力。通過學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)速對發(fā)動(dòng)機(jī)功率的影響，能夠更好...
在今年7月的新一代君威發(fā)布會(huì)上，主辦方公布了10款車型的價(jià)格，其中包括兩款以運(yùn)動(dòng)名義命名的君威GS。新款君威GS分為豪華和尊貴兩種車型，售價(jià)分別為23.98萬元和26.98萬元。測試的君威GS尊貴版是部門的頂級車型，外觀上配備了運(yùn)動(dòng)套件，視覺效果更強(qiáng)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更符合車輛定位和目標(biāo)消費(fèi)群體的審美。...
別克新君威百公里加速測試顯示，其起步平穩(wěn)但缺乏爆發(fā)力，全程加速度均勻，最終用時(shí)9.47秒，相比同級車型偏慢。新款采用LTG發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱，整備質(zhì)量減輕，油耗顯著降低。同時(shí)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配七速雙離合變速器，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升。上汽通用別克新君威的起步轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2500rpm，但發(fā)動(dòng)機(jī)...
5月18日，水下綠開3.27，盤中拉高3.44。獵聘網(wǎng)以眾泰集團(tuán)名義發(fā)布12個(gè)招聘崗位，包括杭州、金華永康、重慶璧山、江南制造湘潭廠區(qū)。招聘信息顯示，重慶新基地、新產(chǎn)品、新工藝正在籌備中。重慶璧山崗位描述涉及新基地總裝工廠、工藝、設(shè)備、物流等規(guī)劃、預(yù)算、實(shí)施、跟蹤管理，以及工廠建設(shè)支持、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備...
艾瑞澤5的1.5T在加速過程中表現(xiàn)出色，0-100km/h的加速只需一次換擋，而且比官方數(shù)據(jù)快了0.12秒。百公里加速測試通常在優(yōu)化條件下進(jìn)行，對于實(shí)際用車意義不大。艾瑞澤5的1.5T它相比CVT車型的優(yōu)勢就很明顯了，把轉(zhuǎn)速控制在4000轉(zhuǎn)左右時(shí)進(jìn)行彈射起步，加速過程中明顯感覺推背感更足，只換一次擋...
名爵6插電混動(dòng)版是近期上市的一款新車型，其純電續(xù)航53公里，充電時(shí)間慢充3小時(shí)。相比燃油版，名爵6插電混動(dòng)擁有更低的油耗、更強(qiáng)的動(dòng)力和豐富的高科技配置，性價(jià)比很高。外觀方面，名爵6插電混動(dòng)與燃油版基本保持一致，車尾改為隱藏式排氣與45T的尾標(biāo)。內(nèi)飾造型精致，增加了12.3英寸的全液晶儀表與旋鈕換擋，...
君威GS超級運(yùn)動(dòng)版以其出色的百公里加速性能備受矚目，僅需9.4秒即可完成。其外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，前臉頭燈下兩側(cè)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)極具攻擊性，彰顯高性能運(yùn)動(dòng)型轎車的身份。尾部則以“GS”標(biāo)識(shí)突出其獨(dú)特身份。君威GS搭載了先進(jìn)的FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、舒適三種模式，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛模式調(diào)整...
君威加速時(shí)感覺不順溜，油門踏板抖動(dòng)的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，導(dǎo)致油離配合不當(dāng)。當(dāng)換入新檔位后，變速器內(nèi)待嚙合的兩齒輪轉(zhuǎn)速被同步器同步，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片轉(zhuǎn)速往往不同步。理想的抬離合時(shí)機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速同步時(shí)，但實(shí)際操作中難以配合。建議觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，等待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自然下降到離合...
別克君威加油發(fā)悶加速無力的原因主要有兩點(diǎn)：一是機(jī)油滲漏，可能由增壓器故障導(dǎo)致，需檢查外部油管和增壓器廢氣排出口，如有機(jī)油泄漏，應(yīng)更換密封環(huán)；二是濾芯堵塞，導(dǎo)致空氣流動(dòng)受阻，使機(jī)油進(jìn)入壓氣機(jī)和燃燒室。解決方法是檢查進(jìn)氣管壁和空濾芯，如有機(jī)油或堵塞，應(yīng)清洗或更換。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
廣汽ix4作為一款新能源SUV，以其出色的動(dòng)力性能和續(xù)航能力受到市場關(guān)注。新車采用前輪驅(qū)動(dòng)布局，配備最大功率132kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配額定容量為140安培小時(shí)的三元鋰電池。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，最大續(xù)航可達(dá)260公里左右，每百公里加速時(shí)間僅需8.5秒，半小時(shí)即可充至80%電量。在同等車重下，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩越...
別克君威GS超級運(yùn)動(dòng)版以其卓越的加速性能和獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)備受矚目。搭載經(jīng)過動(dòng)力調(diào)教的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到255馬力，最大扭矩400nm，相比國產(chǎn)版君威有顯著提升。獨(dú)特的"虎牙前臉"設(shè)計(jì)，搭配雷達(dá)探頭和大燈清洗裝置，展現(xiàn)出這款車在動(dòng)力和配置上的平衡。君威GS超級運(yùn)動(dòng)版不僅擁有強(qiáng)勁的心臟，更以其...
別克君威變速箱在行駛18萬2千公里后，換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫感，加速時(shí)感覺無力。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱中的緩沖片損壞，導(dǎo)致閥體、鋁鼓、行星架等部件損壞，引發(fā)故障。更換改進(jìn)型緩沖片，修復(fù)損壞部件，重新組裝變速箱后，故障得到修復(fù)。君威變速箱常見故障碼包括P0700、P1915-00、P0796、P0971、P07B...
別克君威搭載的ECOTEC2.0L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，采用鋁合金材質(zhì)和半永久壓鑄技術(shù)，重量輕且耐用。發(fā)動(dòng)機(jī)集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如D-VVT雙連續(xù)可變正時(shí)、納米油冷噴射活塞等，展現(xiàn)出高科技魅力。最大功率108KW/6200rpm，峰值扭矩190Nm/4600rpm，低轉(zhuǎn)速高扭矩輸出，油門響應(yīng)靈敏。君威從靜止加...
