提問者：mardihifi2013-04-15 00:00
以上三款車哪個發(fā)動機技術(shù)，底盤，變速箱比較好、動力比較強呢。性價比也比較關(guān)注。很糾結(jié)啊望朋友幫幫忙，復(fù)制粘貼的就不要來了。
這三款車，發(fā)動機的技術(shù)都差不多，都是缸內(nèi)直噴、渦輪增壓，從技術(shù)含量來看，差距不大。 底盤的話，A4最軟，君威GS最硬，CC居中。 變速箱，肯定是CC的雙離合最好，A4的8速CVT平順性不錯，君威的6速手自一體沒有優(yōu)勢。 動力方面是君威最強，但是變速箱拖了后腿，加速能力不如CC。 性價比方面，就先排除A4了，CC和君威GS價格差不多，且內(nèi)部空間都不算大，只能說夠用。 這里另外給你推薦一款，福特蒙迪歐致勝，2.0T高功率版本，240馬力，340扭矩， 最高配的售價才25萬多，性價比非常高，且空間要大很多， 致勝應(yīng)用了福特最新的技術(shù)，缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、6速雙離合都有。 而且從發(fā)動機的技術(shù)上來說，比大眾還多了一個可變氣門正時技術(shù)，油耗方面的表現(xiàn)會更好。 配置也很豐富，底盤是與沃爾沃S80共享一個平臺的，除了長安福特的做工稍差之外，沒有太明顯的缺點。我買的是2.0T200P豪華版，用著感覺很好，你可以重點考慮一下。。。
回答者：wsx872016-04-15 00:00
新君威從外型上給人的第一感覺就是變得年輕了，而把它看成是一個動感的轎跑車的人也不在少數(shù)。的確，這代君威完全沒有了美國車那種厚重，而更多講究線條美，據(jù)悉，新君威的風(fēng)阻系數(shù)達到0.27，它的好處不言而喻，事實上我們是應(yīng)該重新
提問者：xuboyubbyy2014-07-06
市區(qū)13個油 綜合9個多到10個 長途7到8個 就像樓下說的，突然加速，君威有這個能力，很刺激，但是油耗也會讓你很刺激
提問者：亦舒katri2013-10-13
但上坡一點沒問題,加起速度來很順暢。不過畢竟2.0動力不夠強勁,高速加速提速能力比...和平順性,2014款君威變速箱似乎沒有多大改變,普遍反映的頓挫感還是有的
提問者：匿名網(wǎng)友2014-08-01
新君威從外型上給人的第一感覺就是變得年輕了，而把它看成是一個動感的轎跑車的人也不在少數(shù)。的確，這代君威完全沒有了美國車那種厚重，而更多講究線條美，據(jù)悉，新君威的風(fēng)阻系數(shù)達到0.27，它的好處不言而喻，事實上我們是應(yīng)該重新
提問者：楊子love雪歐2014-09-28
起步前先關(guān)掉ESP，含住油門保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)/分鐘起步，前輪就可以輕松突破抓地的極限，同時可以感覺到輕微的扭矩轉(zhuǎn)向，需要稍微把握好方向盤。 在加速測試過程中，新君威1.6T的6擋手動變速箱充分體現(xiàn)了其擋位清晰且
提問者：skyetyl2014-09-02
你想以速度，駕駛感為主，還是建議邁騰2.0t，君越別指望加速上有什么驚喜(我試駕新君越2.4跟邁騰2.0t后的感覺)，但平常使用也算足夠了，而且舒適性很很不錯的
提問者：muller21002014-02-07
