這種情況一是剛著車(chē)的時(shí)候怠速高會(huì)有這種情況（屬于正�，F(xiàn)象）等車(chē)的水溫正常后就沒(méi)事了，還有就是你換擋的時(shí)候速度過(guò)快，也會(huì)出現(xiàn)此問(wèn)題，建議每次在D當(dāng)換入P檔的時(shí)候或是P檔換入D檔的時(shí)候，最好在兩檔之間停頓一至兩秒鐘，這樣就應(yīng)
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話(huà)說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
一般這種故障有兩個(gè)方面的原因：1，助力泵損壞 2，方向機(jī)內(nèi)部卡滯 我建議如果是其中某個(gè)損壞，就直接換總成了，這是關(guān)鍵部件，會(huì)修這個(gè)的很少人！
首先要檢查一下內(nèi)壁和滾珠有無(wú)磨損或產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下是由內(nèi)球籠損壞引起的。車(chē)輛在加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱總成要做輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作；半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定的夾角，所以使球籠旋轉(zhuǎn)過(guò)程中沿軸向不斷往復(fù)碾壓滾珠，從而發(fā)出的異
剎車(chē)片檢查下看看還有多少 剎車(chē)盤(pán)有沒(méi)有棱 有的話(huà)這種需要把剎車(chē)片拆下來(lái)砂下邊角 另外就是有可能是剎車(chē)片質(zhì)量太硬了 。
底盤(pán)異響有太多原因！不過(guò)你所說(shuō)的應(yīng)該是前部懸掛系統(tǒng)的原因。前部懸掛系統(tǒng)中有很多的膠套，還有很多的球頭，每一個(gè)有間隙都會(huì)發(fā)出響聲。再有就是你所說(shuō)的更換避震器是新更換的，現(xiàn)在的產(chǎn)品質(zhì)量沒(méi)有保證，即使是大廠家的也很有可能是假的
異響不是太好解決，你這種情況和你走的路面有關(guān)，如果出現(xiàn)“滋滋”的聲音一般情況下都是剎車(chē)背板里進(jìn)小石頭了，向前開(kāi)車(chē)猛給油門(mén)，然后猛踩剎車(chē)，反復(fù)幾次就OK了，
有問(wèn)題不怕，但要有相關(guān)的資料說(shuō)明，你看到這個(gè)樓主再次的出現(xiàn)嗎？你可能到社區(qū)的時(shí)間不長(zhǎng)，等你在社區(qū)呆的時(shí)間久了，就知道什么樣的問(wèn)題是同學(xué)們最想知道的，你在銳志俱樂(lè)部看看，有多少涉及銳志問(wèn)題的帖子，我們都是去支持同學(xué)們反映的
寶馬3系掛D檔異響可能由以下原因?qū)е拢?.掛擋時(shí)車(chē)輛未停穩(wěn)，導(dǎo)致P檔鎖鉤與齒輪碰撞，造成磨損或斷裂；2.斜坡停車(chē)時(shí)操作順序錯(cuò)誤，先掛P檔再拉手剎，使P檔鎖鉤承受車(chē)輛下滑力，導(dǎo)致異響；3.換擋機(jī)構(gòu)故障，如連接部位松脫或發(fā)卡，造成掛擋異響。正確操作和維護(hù)可避免這些問(wèn)題。掛擋時(shí)沒(méi)停穩(wěn)：停車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)先將車(chē)停...
掛P檔異響可能由齒輪咬合引起。自動(dòng)檔汽車(chē)有六個(gè)檔位：P。自動(dòng)檔根據(jù)速度和交通情況自動(dòng)選擇合適檔位，無(wú)需手動(dòng)換檔。掛P擋時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由于齒輪在咬合過(guò)程中產(chǎn)生的聲音。自動(dòng)檔汽車(chē)的檔位設(shè)計(jì)包括P、R、N、D、S和L，分別對(duì)應(yīng)停車(chē)、倒車(chē)、空檔、前進(jìn)、運(yùn)動(dòng)模式和低速檔。這種設(shè)計(jì)使得駕駛者無(wú)需手動(dòng)換檔，車(chē)...
凱迪拉克CT5是一款中型后驅(qū)B級(jí)車(chē)，車(chē)身尺寸為4924mm×1883mm×1453mm，軸距2947mm。全系車(chē)型配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kw，最大扭矩350牛米。掛檔異響可能是變速箱保護(hù)裝置在P檔踩剎車(chē)時(shí)發(fā)出的聲音，N檔不踩剎車(chē)可切換至D檔。掛檔異響可能由變速箱保護(hù)裝置引起。在P...
雙離合123升檔降檔異響，可能是由離合器或撥叉問(wèn)題引起的。這種情況下，建議您盡快到4S店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢查和維修。雙離合變速器，也稱(chēng)為PowershiftDCT，是一種結(jié)合了手動(dòng)擋的靈活性和自動(dòng)擋舒適性的自動(dòng)變速器。它通過(guò)兩個(gè)離合器和兩個(gè)輸入軸實(shí)現(xiàn)不間斷的動(dòng)力輸出。與傳統(tǒng)手動(dòng)變速器不同，DCT的換擋和離合...
日前，J.D.Power亞太公司正式發(fā)布了2009年中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究報(bào)告SM。在這份報(bào)告中，一汽豐田REIZ銳志以?xún)?yōu)異成績(jī)摘得中高級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)桂冠，并創(chuàng)下了本年度新車(chē)質(zhì)量最佳成績(jī)。優(yōu)秀品質(zhì)，樹(shù)立市場(chǎng)標(biāo)桿。J.D.Power新車(chē)質(zhì)量調(diào)研報(bào)告是業(yè)界評(píng)判新車(chē)質(zhì)量的重要標(biāo)桿，也是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的一項(xiàng)客觀參照。...
無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，新車(chē)品質(zhì)永遠(yuǎn)都是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)最重要的參考標(biāo)準(zhǔn)之一，也是一款車(chē)能否立足于市、征戰(zhàn)于市的基本要求。日前，J.D.Power亞太公司正式發(fā)布了2009年中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究報(bào)告SM。在這份報(bào)告中，一汽豐田REIZ銳志以?xún)?yōu)異成績(jī)摘得中高級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)桂冠，并創(chuàng)下了本年度新車(chē)質(zhì)量最佳成績(jī)�！駜�(yōu)秀品...
