奔馳c級(jí)這個(gè)底盤(pán)托底了掉下來(lái)了具體還是咨詢下維修中心以實(shí)車為主
這個(gè)還是奔馳C的好一些的，而且后驅(qū)的，操控性能更好，舒適性與靜音效果更有優(yōu)勢(shì)的。請(qǐng)采納
新的GLK在中國(guó)采用全新奔馳C級(jí)的技術(shù)。對(duì)于底盤(pán)技術(shù)的問(wèn)題一個(gè)是SUV一個(gè)是轎車肯定會(huì)有差別啊,為什么要這樣比較呢？轉(zhuǎn)向器型式：GLK：電子液壓助力，C級(jí)：隨速齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向減震器、前懸掛形式：GLK:麥弗遜配
C級(jí)再加長(zhǎng) 也不可能比E更長(zhǎng) 定位上 E是中大型行政級(jí)轎車 而C是中型轎車 不可能越級(jí)的 馬昕夫詡回佑哎墨義涓瞿羋篰稹格巍聹屈崢贊弘 15款的比13款的低17mm.,底盤(pán)低了，降低重心。請(qǐng)采納 新C級(jí)雖然內(nèi)飾
不是C級(jí)的底盤(pán)，只是從C級(jí)的底盤(pán)改出來(lái)的，即兩輛車共用一個(gè)平臺(tái)
奔馳C200C是用R17的輪胎,高度在12cm左右。 凱迪拉克ATS離地間隙是15cm 凱迪拉克略高！
c級(jí)車沒(méi)有底盤(pán)升降功能，
奔馳C級(jí)若是常代步個(gè)人認(rèn)為C180、C200動(dòng)力足夠。 C180是1.6機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩超過(guò)了一般2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；C200是1.8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)完全夠日常使用，網(wǎng)上看下來(lái)挺不錯(cuò)都是比較
奔馳GLK確實(shí)是采用了奔馳C級(jí)的技術(shù)，軸距與C級(jí)基本一致，不過(guò)車身長(zhǎng)度縮短了53mm。后輪輪距增加44mm，因此在后排的乘坐空間舒適度方面以及行李箱儲(chǔ)物空間上都有很大提升，并且寬輪距能夠加強(qiáng)車身過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性。 GL
同奔馳內(nèi)部底盤(pán)代碼W204，GLK也帶有C系所擁有的Agility control可調(diào)避震。我們可以把GLK理解成升高底盤(pán)和添加了4Matic全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的C級(jí)轎車，平時(shí)多片式限滑差速器將扭矩按45:55分配給前橋和后橋
奔馳C級(jí)車輛在行駛過(guò)程中，可能會(huì)遇到底盤(pán)異響和方向機(jī)異響的問(wèn)題。這些問(wèn)題的原因和解決方法如下：1.盤(pán)式制動(dòng)器異響：當(dāng)車輛在平坦道路上低速行駛時(shí)，輪軸處會(huì)發(fā)出間歇性、不規(guī)則的"Gaga"聲。這可能是由于制動(dòng)器的閘瓦支撐板、減震彈簧片或?qū)虬鍝p壞、變形或脫落。解決方法是去維修站維修或更換損壞的零件。2....
奔馳底盤(pán)升降故障燈亮起可能由多種原因引起，如汽油質(zhì)量差、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸積碳、火花塞性能減弱或氧傳感器故障等。針對(duì)這些問(wèn)題，車主應(yīng)及時(shí)檢查并采取相應(yīng)措施，以確保車輛安全行駛。奔馳作為德國(guó)著名汽車品牌，以其卓越的技術(shù)水平、嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和創(chuàng)新能力而聞名。奔馳車系豐富，包括A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)和G級(jí)等，滿足...
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)在同級(jí)別車型中以其豪華感和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者青睞。2013款C180轎跑版在外觀上展現(xiàn)出奔馳的高貴氣質(zhì)，前臉的五邊形格柵和頭燈設(shè)計(jì)凸顯高級(jí)感。輪胎規(guī)格和多輻式輪圈設(shè)計(jì)也彰顯出豪華感。尾燈的內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同樣精致，提升了視覺(jué)效果。內(nèi)飾方面，銀色飾條裝飾和嵌入式中控屏設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚，實(shí)用性不...
GLC和GLK是奔馳兩款不同底盤(pán)的SUV。GLC基于205底盤(pán)，與新C級(jí)共享，提供更輕車重和模塊化部件，降低開(kāi)發(fā)成本。GLC提供兩驅(qū)和4Matic四驅(qū)，動(dòng)力配置豐富，包括1.8T、2.0T和3.0升V6。而GLK基于204底盤(pán)，與老C級(jí)相似，設(shè)計(jì)接近GL級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)涵蓋四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配7G-T...
根據(jù)文章內(nèi)容，奔馳C200換大燈模塊的匹配方法包括記錄之前的編碼、重新對(duì)控制單元編碼、進(jìn)行基本設(shè)置以及執(zhí)行自動(dòng)大燈模塊基本設(shè)置。奔馳C級(jí)是一款緊湊型中級(jí)轎車，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬3系列和奧迪A4系列，擁有多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。該車型有轎車款、旅行款和轎跑車款，C200則屬于運(yùn)動(dòng)款，配有奔馳特有的靈活底盤(pán)。整體而...
奔馳底盤(pán)號(hào)對(duì)應(yīng)年份表涵蓋了A級(jí)、B級(jí)和C級(jí)車型。A級(jí)底盤(pán)號(hào)為169、168，年份為2014-2015；B級(jí)底盤(pán)號(hào)為245，年份為2005-2015；C級(jí)底盤(pán)號(hào)包括204、203、202、201，年份為1996-2015。A級(jí)采用特殊夾層式底盤(pán)設(shè)計(jì)，有三門(mén)與五門(mén)車體；B級(jí)為小型轎式底盤(pán)休旅車；C級(jí)為小...
奔馳A級(jí)和C級(jí)車型在多個(gè)方面存在區(qū)別。A級(jí)屬于小型車，軸距較短，空間較小，定位為入門(mén)級(jí)別。C級(jí)則為緊湊型乘用車，擁有更大的空間和更高端的配置。德國(guó)汽車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中，A00為微型乘用車，A0為小型乘用車，A級(jí)為緊湊型乘用車，B級(jí)為中型乘用車。A級(jí)采用特殊夾層式底盤(pán)設(shè)計(jì)，有三門(mén)與五門(mén)兩種車體；B級(jí)則是小型...
奔馳首次保養(yǎng)建議在行駛10000公里時(shí)進(jìn)行，包括更換機(jī)油機(jī)濾、檢查胎壓、燈光、底盤(pán)和各油液液面，以及電腦檢測(cè)數(shù)據(jù)。奔馳旗下有A級(jí)、GLC、S級(jí)、B級(jí)、C級(jí)等車型。以A級(jí)為例，車身尺寸為4622mm×1796mm×1454mm，軸距2789mm，搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力136ps，最大功率...
奔馳C260是一款B級(jí)轎車，分為國(guó)產(chǎn)四門(mén)轎車和進(jìn)口雙門(mén)跑車或旅行車。2021款C260星耀臻藏版，車身尺寸為4704mm×1810mm×1454mm，軸距2840mm。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率135千瓦，最大扭矩280牛米。底盤(pán)采用前后多連桿式獨(dú)立懸架，驅(qū)動(dòng)方式為前置...
