主機是哈曼卡頓的主機，音質(zhì)處理非常的好音響是奔馳專用的，音質(zhì)整體非常棒，請采納
奔馳全系標配的都是boss音響，音質(zhì)絕對不錯。只有600和63.65配備的是更高端的音響。請采納
敏捷操控系統(tǒng)是梅賽德斯 - 奔馳獨特的概念。該系統(tǒng)會自動調(diào)整阻尼力包括根據(jù)駕駛情況的AGILITY CONTROL 懸掛和 AGILITY CONTROL換檔功能，旨在既提高了車輛的駕駛舒適性，同時也提高敏捷性，舒適性和
奔馳的音響挺好的，260上面都是標配的新C級專用音響，音質(zhì)非常的棒的，和主機也有一定的關系。請采納
柏林之聲」極品級音響組合 出處 http://gynic.net/bbs/viewthread.php?tid=9343 一提起奔馳這個汽車品牌，相信無人不曉，在某程度上，駕駛奔馳也算是一種身份的象征，原
奔馳A級車是奔馳的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的奔馳車而降低質(zhì)量標準。 1998年，第一代奔馳A級轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S
奔馳E級以其大氣豪華的外觀和寬敞的空間表現(xiàn)受到消費者的青睞。車頭設計穩(wěn)重大方，車尾精致時尚，內(nèi)飾精致且細節(jié)到位。仿皮座椅提升檔次，后排空間充裕，適合商務接待和家用。后備廂空間足夠，但后排座椅無法放倒略顯遺憾。車主反饋顯示，奔馳E級2018款E300L運動時尚型提供了舒適的乘坐體驗，空間大且座椅皮質(zhì)手...
對于奔馳C級車型的駕駛體驗，許多車主和汽車評測專家都給予了高度評價。在最近的一次噪音測試中，奔馳C級的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。通過對比測試，我們發(fā)現(xiàn)奔馳C級在低速行駛時給人的感覺最為安靜，而從噪音值來看，這臺車的噪音控制能力也相當出色，能夠在優(yōu)秀范圍內(nèi)將噪音控制在較低水平。具體來說，寶馬320Li在行...
奔馳E級內(nèi)飾精致，配置豐富實用，方向盤、中控屏設計大方簡潔，功能齊全。車輛配備發(fā)動機啟停技術、電動后備廂等多項配置，使用便利。雙天窗采光率不錯，座椅材質(zhì)受歡迎，具備多項記憶功能。車尾設計大氣得體，整體風格優(yōu)雅。車主評價舒適度良好，座椅加熱通風功能符合價格定位，乘坐體驗佳，全景天窗視野開闊，隔音效果良...
近期湖州之星奔馳E級全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬元，現(xiàn)車充足。奔馳E級以其豪華外觀、狹長車身設計和大方內(nèi)飾造型受到市場好評。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率197馬力，工信部綜合油耗7.45L/100km。網(wǎng)友評價新款外觀變化不大，但后門設計、車燈和輪轂設計吸引人。乘坐舒適，座椅皮質(zhì)手感好，隔音...
海南華誠之星奔馳E級以其沉穩(wěn)的前臉設計、修長的車身線條和精巧的內(nèi)飾風格，展現(xiàn)出奔馳的優(yōu)雅與豪華。車身尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370�！っ�，工信部綜合油耗7.55L/100km。網(wǎng)友評價其乘坐舒適，座椅皮質(zhì)手感佳，全...
菏澤之星奔馳E級車型最新報價暫無優(yōu)惠。外觀豪華、尺寸纖長、內(nèi)飾高貴。配備2.0TL4發(fā)動機，動力充足，高速穩(wěn)定，但在低級道路上動力平衡性有待提升。良好口碑，乘坐舒適，全景天窗等配置。總體隔音效果好，音響音質(zhì)中上水平。【百度58汽車菏澤優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)菏澤之星奔馳最新報價，奔馳E級目前暫無優(yōu)惠。感興...
奔馳C級音響改裝，車主追求更高品質(zhì)音樂體驗。前聲場升級為以色列摩雷優(yōu)特聲兩分頻套裝喇叭，搭配四門STP金衛(wèi)士隔音，總價4000元。改裝過程注重無損安裝，確保音質(zhì)提升同時不破壞原車結(jié)構(gòu)。選用的喇叭和隔音材料均為環(huán)保、專業(yè)，確保音質(zhì)純凈且無異味。改裝后，高頻清脆，中音飽滿，人聲表現(xiàn)尤為出色。案例中，奔馳...
奔馳C級C260的內(nèi)飾設計豪華，滿足感強，但原車音響系統(tǒng)略顯不足。車主經(jīng)過改裝，提升了音響效果，包括旋轉(zhuǎn)高音、丹拿8寸低音單元、詩芬尼BO8pro功放等配置。改裝后的音響系統(tǒng)高頻清晰細膩，低頻震撼有力，整體音質(zhì)真實細膩，層次感分明。同時，奔馳C260的內(nèi)飾也更加高級，滿足了車主的多種需求。車韻不斷提...
