哪一方面的調(diào)校��？懸掛的軟硬？高低？還是？？？
看你做什么品牌的，什么型號(hào)的，一般拿鋼甲三號(hào)來講，8罐，均勻分配到車底盤和輪弧等部位，沒多少厚度，也沒多少重量的。十來斤的重量感覺不到。
東南車型的變動(dòng)主要是外觀和內(nèi)飾，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和底盤沒有任何變化的。
，也是本田旗下一款非常經(jīng)典的家用車，其高性能版本Civic Type R同樣大名鼎鼎。思域底盤前麥弗遜后雙橫臂的懸掛設(shè)定在同級(jí)中也是絕無僅有。雙搖臂也屬于多連桿的一種，采用這種懸掛的好處就是可以改變懸掛的前束角和外傾角，
2011款三菱翼神沿襲EVO的全新的高剛抗扭性運(yùn)動(dòng)底盤，并且其懸掛使用的是獨(dú)立多連桿技術(shù)，在抗擊彎道側(cè)傾、應(yīng)對(duì)車身極限抑制車尾多余跳動(dòng)上表現(xiàn)不錯(cuò)，地盤和懸掛的結(jié)合可以保證駕駛出一流的操控感覺。
捷達(dá)都托底那轎車估計(jì)都不行了，翼神地盤雖然不低，但是也不咋高。。。。。。英朗性價(jià)比很一般。
你好，國(guó)產(chǎn)的翼神相對(duì)于EVO而言在動(dòng)力上打了折扣。在同級(jí)中翼神的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)型占優(yōu)勢(shì)，但是內(nèi)飾有點(diǎn)那個(gè)(現(xiàn)在的好多了)，如果你是一個(gè)對(duì)性能要求比較高的人，這個(gè)可以考慮
后懸掛是目前大家普遍采用的一個(gè)control blade類的。。。 對(duì)于一個(gè)前驅(qū)車，這個(gè)發(fā)揮的空間還是很大的。�？梢詤⒖糤TCC的西亞特leon，以及BTCC的高爾夫。 至于EVO，3代之前是這個(gè)結(jié)構(gòu)。當(dāng)年的四驅(qū)
這種老掉牙的問題，不知道回答多少遍了。我再回答一次，這是大概的價(jià)錢，興許能幫你。首先輪轂，高仿的一只一千八左右，四只就七千二。排氣尾段幾百到千搞定。尾翼和大包圍價(jià)錢按材料分，普通的價(jià)錢在兩千左右，如果是碳纖維，光尾翼就兩
這款車的地盤都是針對(duì)賽車來調(diào)校的 這車將就的是操控性能 如果你經(jīng)常走崎嶇不平的路的話建議別加 如果生活在城市的話還是加吧 畢竟很拉風(fēng) 還能減少阻力
翼神以其簡(jiǎn)潔的外觀設(shè)計(jì)和柔和的內(nèi)飾風(fēng)格受到關(guān)注。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率152馬力，峰值扭矩197牛·米，匹配5擋手動(dòng)變速箱。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定的操控性。車主反饋顯示，翼神的操控動(dòng)力表現(xiàn)良好，懸掛系統(tǒng)平順，方向準(zhǔn)確，高速表現(xiàn)穩(wěn)定。日常駕駛中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，...
東南汽車的翼神2013款采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和多連桿式獨(dú)立懸架后懸架，底盤高度為12cm。最小離地間隙，即車輛滿載時(shí)底盤到地面的最短距離，是衡量車輛通過復(fù)雜地面能力的重要參數(shù)。家用車最小離地間隙一般在110mm到150mm之間，超過130mm則通過性更好，但高速穩(wěn)定性可能受影響；小于110mm...
翼神2011款1.8LCVT致尚版豪華型采用EVO技術(shù)底盤，操控穩(wěn)定，配備麥弗遜與多連桿獨(dú)立懸架，車主評(píng)價(jià)動(dòng)力強(qiáng)勁，尤其在高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)更佳，適合追求駕駛樂趣的消費(fèi)者。在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀...
總結(jié)內(nèi)容：翼神作為一款實(shí)用型汽車，其外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感且簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾酷炫且富有個(gè)性，特別受到年輕消費(fèi)者的喜愛。動(dòng)力方面，翼神搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配無級(jí)變速箱，提供充沛的動(dòng)力。底盤方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，保證了行駛的穩(wěn)定性和操控性。然而，關(guān)于其底盤高度，不同車主有不同的看法...
翼神2016款的底盤高度為15cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，前后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。最小離地間隙，即汽車滿載時(shí)車底與地面的最小距離，直接關(guān)系到汽車通過復(fù)雜道路的能力。普通家用車的最低離地高度一般在11-15cm，而翼神2016款的15cm離地間隙，提供了良好的通過性。但離地間隙越大，高速穩(wěn)定性越差；...
哈弗梟龍MAX，作為長(zhǎng)城汽車旗下的明星車型，自上市以來便以其卓越的性能和出色的性價(jià)比贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款中型SUV于近年來推出，集長(zhǎng)城汽車多年的造車精髓于一身，旨在為消費(fèi)者提供一款集舒適性、動(dòng)力性和智能科技于一身的駕駛伙伴。不同配置版本對(duì)比哈弗梟龍MAX提供多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求...
車輛基本信息傳祺GS8是廣汽集團(tuán)為提升核心競(jìng)爭(zhēng)力而精心打造的國(guó)產(chǎn)品牌車型，于2018年正式上市。作為一款豪華智聯(lián)7座車型，傳祺GS8憑借大氣的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的內(nèi)部空間以及豐富的配置，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。不同配置版本對(duì)比傳祺GS8在2018年推出了多個(gè)配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版車型注...
亞洲龍，作為一款備受矚目的中型轎車，由一汽豐田推出，自上市以來便以其卓越的性能和優(yōu)雅的設(shè)計(jì)贏得了消費(fèi)者的青睞。其上市時(shí)間覆蓋了多個(gè)年份，不斷推出更新?lián)Q代的車型，以滿足市場(chǎng)的多樣化需求。作為一款集舒適性與駕駛樂趣于一身的車型，亞洲龍?jiān)诘妆P設(shè)計(jì)上同樣下足了功夫，確保車輛在各種路況下都能穩(wěn)定行駛。不同配置...
第四代勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的一款中型SUV，以其卓越的空間設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)以及豐富的科技配置，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款車于近年來正式上市，憑借現(xiàn)代汽車的全球設(shè)計(jì)理念“SensuousSportiness”，打造了一款集時(shí)尚與實(shí)用于一身的車型，成為市場(chǎng)上備受矚目的車型之一。不同配置版本對(duì)比第四代...
雪佛蘭沃蘭多，作為一款集SUV與MPV優(yōu)勢(shì)于一身的7座車型，自2018年9月21日上市以來，便以其獨(dú)特的定位和實(shí)用的空間布局吸引了眾多消費(fèi)者的目光。雪佛蘭作為知名的汽車品牌，以其精湛的工藝和出色的設(shè)計(jì)，為沃蘭多賦予了不凡的品質(zhì)。不同配置版本對(duì)比沃蘭多提供了多種配置版本以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版注...
大眾新邁騰B9作為中型車市場(chǎng)的一顆璀璨明星，于2024年7月9日正式上市。這款車不僅傳承了大眾家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，還大膽融入了創(chuàng)新元素，為消費(fèi)者帶來了一款集優(yōu)雅設(shè)計(jì)、澎湃動(dòng)力、舒適駕乘與智能科技于一身的理想座駕。不同配置版本對(duì)比邁騰B9提供多種配置版本以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版車型注重乘坐的舒適...
騰勢(shì)，作為比亞迪與奔馳合資打造的新能源品牌，近年來在新能源汽車市場(chǎng)嶄露頭角。本次試駕的車型為騰勢(shì)最新推出的N7，這款集科技與豪華于一身的電動(dòng)SUV于2023年正式上市，旨在為消費(fèi)者帶來前所未有的駕駛體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)N7提供了舒適版、運(yùn)動(dòng)版及豪華版三款配置，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版主打...
全新創(chuàng)酷，作為雪佛蘭家族中的新星，自上市以來便以其時(shí)尚的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和出色的性能表現(xiàn)吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款車型于2023年正式上市，不僅繼承了雪佛蘭一貫的高品質(zhì)，更在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了全面升級(jí)，旨在為年輕消費(fèi)者提供一款集時(shí)尚、實(shí)用、性能于一身的都市SUV。不同配置版本對(duì)比全新創(chuàng)酷提供了多種配置版本，以滿...
大眾攬境作為一款集科技與豪華于一身的SUV車型，自上市以來便備受矚目。作為大眾品牌的又一力作，攬境不僅在外觀設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出大氣與動(dòng)感，更在內(nèi)部配置上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。上市時(shí)間雖未具體提及，但憑借其實(shí)力，已在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。不同配置版本對(duì)比大眾攬境提供了多種配置版本以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版車型...
福特銳際，作為一款集動(dòng)力、操控、安全與智能于一身的SUV車型，自上市以來便備受關(guān)注。其于近年正式上市，憑借出色的產(chǎn)品力和務(wù)實(shí)的定位，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。作為福特品牌旗下的明星車型，銳際不僅在外觀設(shè)計(jì)上別具一格，更在底盤調(diào)校上展現(xiàn)出了福特品牌的深厚底蘊(yùn)。不同配置版本對(duì)比福特銳際提供了多種配置版本，...
一、車輛基本信息星越L是吉利汽車旗下的一款中型SUV，自2022年3月上市以來，憑借其出色的設(shè)計(jì)和配置，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。作為一款集豪華與智能于一身的車型，星越L在二手車市場(chǎng)上同樣表現(xiàn)出色，成為許多購(gòu)車者的首選。二、不同配置版本對(duì)比星越L提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，舒適版...
12款漢蘭達(dá)，作為豐田家族中的大尺寸SUV，自2012年上市以來，一直以其寬敞的內(nèi)部空間、豪華舒適的內(nèi)飾以及卓越的安全性能，贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛。這款車型不僅集駕駛舒適性與多功能性于一身，更是家庭和商務(wù)旅行的理想選擇。不同配置版本對(duì)比12款漢蘭達(dá)提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版注...
大眾帕薩特插電混動(dòng)版是大眾汽車在中型車市場(chǎng)中的一款重要產(chǎn)品。該車型已于2024年10月12日全球首發(fā)，并在10月31日正式上市。帕薩特插混以其高效、環(huán)保的特點(diǎn)，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。不同配置版本對(duì)比帕薩特插混提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版注重乘坐的舒適性和實(shí)用性，配備了高檔座椅...
沃爾沃S90新能源作為一款插電式混合動(dòng)力車型，搭載了2.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合。這款引擎集渦輪增壓與機(jī)械增壓于一身，可在5700轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)爆發(fā)出320馬力的澎湃動(dòng)力，扭矩峰值在2200至5400轉(zhuǎn)/分鐘區(qū)間內(nèi)可達(dá)400牛米。電動(dòng)機(jī)提供65千瓦的最大功率和240牛米的扭矩，與8速自動(dòng)變速器配合...
2025年3月10日，“超能智享美學(xué)轎跑”星紀(jì)元ES增程在海南三亞正式全球上市。集高階智能駕駛、超長(zhǎng)續(xù)航、高級(jí)底盤、智能座艙等多重產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)于一身，以卓越實(shí)力樹立增程市場(chǎng)新標(biāo)桿，2025年高端智能轎車“新卷王”就此誕生！此次星紀(jì)元ES增程共推出四個(gè)版本，分別是Plus舒適智享15.28萬元、Pro高速...
