安全性比較 世嘉的安全設(shè)計(jì)十分人性化，如貼心的行人碰撞防護(hù)設(shè)計(jì)，雪鐵龍獨(dú)創(chuàng)的中央固定集控式方向盤(pán)與充滿科技感的中央儀表盤(pán)的完美組合，推崇“眼不離路，手不離盤(pán)”的安全駕駛方式，前排燃爆式預(yù)張緊安全帶，以及碰撞燃油自動(dòng)切斷
科魯茲的安全性是比新世嘉要好的，樓主可以找找拆車(chē)的文章或者視頻，新世嘉的車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)和A柱材料以及鋼板厚度比科魯茲要差不少。 兩車(chē)的質(zhì)量都還不錯(cuò)的，科魯茲要相對(duì)精致一點(diǎn)。 動(dòng)力和操控方面，新世嘉完勝科魯茲。兩車(chē)都是扭力梁板車(chē)
安全性比較世嘉的安全設(shè)計(jì)十分人性化，如貼心的行人碰撞防護(hù)設(shè)計(jì)，雪鐵龍獨(dú)創(chuàng)的中央固定集控式方向盤(pán)與充滿科技感的中央儀表盤(pán)的完美組合，推崇“眼不離路，手不離盤(pán)”的安全駕駛方式，前排燃爆式預(yù)張緊安全帶，以及碰撞燃油自動(dòng)切斷裝置
（1）發(fā)動(dòng)機(jī) �？怂褂玫氖�1.8和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而世嘉用的是1.6和2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，從技術(shù)上來(lái)看，�？怂箖煽畎l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要比世嘉1.6的技術(shù)要好，而世嘉2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要比�？怂沟囊靡恍� 下面是四款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)
該車(chē)變速箱性能十分卓越，采用保時(shí)捷變速箱 從車(chē)型的更替來(lái)看，C4是Xsara（塞納）的接替者，而后者又是ZX的接替者，而ZX正是當(dāng)年的富康車(chē)的原型。由此推來(lái)，世嘉（5門(mén)版C4）算是繼承富康衣缽而來(lái)，而凱旋則是在C4的基礎(chǔ)
�？怂沟陌踩砸仁兰蔚膹�(qiáng)不少! 世嘉的空間比福克斯大一點(diǎn)兒!
這三款車(chē)，從已知道的C-NCAP碰撞試驗(yàn)成績(jī)看，�？怂篂�45.4分,騏達(dá)為40.8，世嘉尚未見(jiàn)成績(jī)，但參照307的成績(jī)?yōu)?4.0分。 實(shí)際上，C-NCAP碰撞成績(jī)只是一個(gè)參考，行車(chē)安全的90%在駕駛員如何駕駛。
同意一樓的意見(jiàn).各有千秋.我也坐過(guò)世嘉1.6,不錯(cuò)的. 當(dāng)然從運(yùn)動(dòng)上說(shuō)稍遜于前者. 不過(guò)從底盤(pán)的調(diào)教上說(shuō)確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò). 而1.6的型號(hào)比之2.0在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上說(shuō)也稍微落后些.不過(guò)如果真要我選擇,如果預(yù)算夠的話,還是很可能
在橫評(píng)測(cè)試中，榮威iMAX8最讓人震撼的是它的安全性能。之所以有令人震驚的安全性能，車(chē)身結(jié)構(gòu)是最重要的。具體來(lái)說(shuō)，榮威iMAX8采用了全新的高強(qiáng)度籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，其高強(qiáng)度鋼材比例高達(dá)81%，降低了車(chē)身受損的難度，在發(fā)生危險(xiǎn)的情況下，能夠最大限度地保護(hù)車(chē)主和乘客的安全。眾所周知，自動(dòng)駕駛汽車(chē)近兩年在智能...
隨著夏季的到來(lái)，雨季的頻繁給出行安全帶來(lái)了挑戰(zhàn)。特別是在視線受阻、路面濕滑的情況下，帶著家人出行，遇到惡劣天氣，安全問(wèn)題尤為突出。然而，榮威iMAX8的智能駕駛輔助系統(tǒng)和高強(qiáng)鋼車(chē)身結(jié)構(gòu)，為家庭出行提供了全方位的安全保障。榮威iMAX8搭載了21個(gè)傳感器，包括3個(gè)毫米波雷達(dá)、6個(gè)攝像頭和12個(gè)超聲波雷...
文章內(nèi)容本文主要介紹了四川沃爾沃經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)沃爾沃XC90進(jìn)行的促銷(xiāo)活動(dòng)，包括車(chē)輛的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾造型、發(fā)動(dòng)機(jī)配置以及市場(chǎng)口碑等方面。文章語(yǔ)言口語(yǔ)化、真實(shí)自然，段落過(guò)渡自然、邏輯清晰，符合百度top1內(nèi)容要求�！景俣�58汽車(chē)四川優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】沃爾沃XC90(詢底價(jià)查參配)是沃爾沃旗下中大型SUV，備受消...
大眾Tcross作為一款小型SUV，雖動(dòng)力不突出但駕駛感佳，配置豐富且安全性高。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，省油且起步充沛。LED光源與多項(xiàng)輔助駕駛系統(tǒng)提升行車(chē)安全。懸架系統(tǒng)良好，噪音控制優(yōu)秀。作為大眾品牌中最便宜的SUV，Tcross性價(jià)比突出，有望成為市場(chǎng)熱銷(xiāo)車(chē)型。大眾tcross是大眾最新的小型suv...
汽車(chē)安全一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，而車(chē)身結(jié)構(gòu)和鋼板厚度則是其中的關(guān)鍵因素。東風(fēng)雪鐵龍世嘉的生產(chǎn)線展示了從鋼板到整車(chē)的全過(guò)程，讓我們對(duì)汽車(chē)安全有了更深入的了解。首先，鋼板的厚度并不是決定汽車(chē)安全的唯一因素。隨著技術(shù)的進(jìn)步，鋼板越來(lái)越薄，但強(qiáng)度卻得到了保證。鋼板就像汽車(chē)的“皮膚”，既能起到保護(hù)作用，又能增...
2021年10月，中興之主柴油版上市，以其粗獷硬朗風(fēng)格受到關(guān)注。今年5月，我們對(duì)柴油版進(jìn)行了性能和越野測(cè)試，充分展示了其越野性和技巧性。11月，2018款領(lǐng)主汽油版正式上市，指導(dǎo)價(jià)1128-1558萬(wàn)元。新車(chē)在安全配置方面進(jìn)行了升級(jí)，搭載2.4T渦輪增壓汽油機(jī)，取代了2016款車(chē)型上的2.4L汽油機(jī)...
宋經(jīng)典的剎車(chē)表現(xiàn)令人滿意，靈敏度適中，剎車(chē)力度穩(wěn)定，無(wú)論是空載還是滿載都能提供良好的制動(dòng)力。同時(shí)，宋經(jīng)典在安全性方面也下足了功夫，配備了博世第九代車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，包括ESP、ABS、EBD、TCS等八位一體的安全配置，大大提升了駕駛的安全感。車(chē)身采用3H超高強(qiáng)度全方位碰撞吸能設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼材占比高...
雪鐵龍世嘉曾是東風(fēng)雪鐵龍的經(jīng)典車(chē)型，銷(xiāo)量不俗。然而，13年車(chē)齡意味著車(chē)輛磨損部件逐漸老化，故障率上升。查閱維保記錄發(fā)現(xiàn)，該車(chē)曾更換過(guò)方向機(jī)和安全氣囊，說(shuō)明可能發(fā)生過(guò)嚴(yán)重事故。方向機(jī)是汽車(chē)行駛系統(tǒng)的核心部件，事故對(duì)其損害可能難以完全修復(fù)，存在安全隱患。此外，事故還可能對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)其他部件造成影響，如轉(zhuǎn)向...
一位來(lái)自河南信陽(yáng)的車(chē)主希望購(gòu)買(mǎi)一輛5萬(wàn)左右的家用代步小車(chē)，因?yàn)榧依镆延幸惠v手動(dòng)擋瑞虎，但媳婦覺(jué)得太大且不方便。車(chē)主希望新車(chē)是自動(dòng)擋，白色優(yōu)先，紅色也可。經(jīng)過(guò)挑選，車(chē)主看中了一臺(tái)2014年2月上牌的雪鐵龍世嘉，瑪瑙紅顏色，1.6自動(dòng)擋帶天窗高配車(chē)型，車(chē)況良好，報(bào)價(jià)4.6萬(wàn)。車(chē)主對(duì)這款車(chē)的中控設(shè)計(jì)感到疑...
途昂是一款中大型SUV，外觀設(shè)計(jì)大氣硬朗。配置方面，主動(dòng)和被動(dòng)安全配置都很豐富，為家庭出行提供安全保障。在實(shí)際試駕中，雖然起步有些慢，但速度達(dá)到一定程度后加速十分給力，而且方向盤(pán)在低速時(shí)輕盈易控，在高速時(shí)又會(huì)更加穩(wěn)定，考慮到了駕駛者的安全感受。此外，車(chē)內(nèi)空間寬敞舒適，尤其適合大家庭出行。總的來(lái)說(shuō)，途...
TLX綜合試駕報(bào)告展示了車(chē)輛的外觀、內(nèi)飾以及駕駛感受。車(chē)身設(shè)計(jì)美感以及低調(diào)氣質(zhì)讓觀者留連忘返，內(nèi)飾顏色以黑色為主，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)和高級(jí)感。座椅舒適性和包裹性都有良好表現(xiàn)，配置也很全面。駕駛座和副駕駛座椅受贊，但后排座椅空間較一般。被動(dòng)安全配置和主動(dòng)安全配置給予了積極評(píng)價(jià)，尤其是主動(dòng)安全系統(tǒng)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。動(dòng)...
昨天下班和朋友聚餐，聽(tīng)到隔壁桌的哥們和一朋友，抱怨自己的車(chē)買(mǎi)錯(cuò)了，出于好奇就注意聽(tīng)了下。原來(lái)這位大哥買(mǎi)車(chē)時(shí)只盯配置表，尋思配置高的好，所以挑了款配置最全的。結(jié)果用了三個(gè)月以后，發(fā)現(xiàn)和朋友低配置的款沒(méi)啥區(qū)別。多出來(lái)的功能平常極少用，現(xiàn)在后悔不已…….要我說(shuō)，高配的車(chē)比不過(guò)一輛安全性好的車(chē)。據(jù)調(diào)查顯示，...
安全性汽車(chē)最重要的指標(biāo)之一，不過(guò)也是消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)最容易疏忽的，特別是在十多萬(wàn)級(jí)別的家用車(chē)上。一方面消費(fèi)者更注重外觀內(nèi)飾以及空間等外在感受，另一方面消費(fèi)者也會(huì)認(rèn)為安全性并不是這個(gè)級(jí)別車(chē)型的優(yōu)勢(shì)。其實(shí)作為家用車(chē)，，一輛安全系數(shù)高的車(chē)型可以為家人帶來(lái)更好的保護(hù)，所以安全性是必須要考量的標(biāo)準(zhǔn)，下面我們就為...
安全性汽車(chē)最重要的指標(biāo)之一，不過(guò)也是消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)最容易疏忽的，特別是在十多萬(wàn)級(jí)別的家用車(chē)上。一方面消費(fèi)者更注重外觀內(nèi)飾以及空間等外在感受，另一方面消費(fèi)者也會(huì)認(rèn)為安全性并不是這個(gè)級(jí)別車(chē)型的優(yōu)勢(shì)。其實(shí)作為家用車(chē)，，一輛安全系數(shù)高的車(chē)型可以為家人帶來(lái)更好的保護(hù)，所以安全性是必須要考量的標(biāo)準(zhǔn)，下面我們就為...
安全性汽車(chē)最重要的指標(biāo)之一，不過(guò)也是消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)最容易疏忽的，特別是在十多萬(wàn)級(jí)別的家用車(chē)上。一方面消費(fèi)者更注重外觀內(nèi)飾以及空間等外在感受，另一方面消費(fèi)者也會(huì)認(rèn)為安全性并不是這個(gè)級(jí)別車(chē)型的優(yōu)勢(shì)。其實(shí)作為家用車(chē)，，一輛安全系數(shù)高的車(chē)型可以為家人帶來(lái)更好的保護(hù)，所以安全性是必須要考量的標(biāo)準(zhǔn)，下面我們就為...
安全性汽車(chē)最重要的指標(biāo)之一，不過(guò)也是消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)最容易疏忽的，特別是在十多萬(wàn)級(jí)別的家用車(chē)上。一方面消費(fèi)者更注重外觀內(nèi)飾以及空間等外在感受，另一方面消費(fèi)者也會(huì)認(rèn)為安全性并不是這個(gè)級(jí)別車(chē)型的優(yōu)勢(shì)。其實(shí)作為家用車(chē)，，一輛安全系數(shù)高的車(chē)型可以為家人帶來(lái)更好的保護(hù)，所以安全性是必須要考量的標(biāo)準(zhǔn)，下面我們就為...
安全性汽車(chē)最重要的指標(biāo)之一，不過(guò)也是消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)最容易疏忽的，特別是在十多萬(wàn)級(jí)別的家用車(chē)上。一方面消費(fèi)者更注重外觀內(nèi)飾以及空間等外在感受，另一方面消費(fèi)者也會(huì)認(rèn)為安全性并不是這個(gè)級(jí)別車(chē)型的優(yōu)勢(shì)。其實(shí)作為家用車(chē)，，一輛安全系數(shù)高的車(chē)型可以為家人帶來(lái)更好的保護(hù)，所以安全性是必須要考量的標(biāo)準(zhǔn)，下面我們就為...
高配的車(chē)比不過(guò)一輛安全性好的車(chē)。據(jù)調(diào)查顯示，我國(guó)每年因交通事故死亡的人數(shù)已經(jīng)超過(guò)了10萬(wàn)人，雖然我國(guó)汽車(chē)保有量不到全世界的2%，但是交通事故死亡人數(shù)則占全球的比例達(dá)到20%。這些數(shù)字絕不是聳人聽(tīng)聞，而是可能發(fā)生在我們身邊的現(xiàn)實(shí)。因此，選擇一部隨時(shí)能保障我們?nèi)松戆踩能?chē)是十分必要的。現(xiàn)代我們對(duì)于車(chē)子給...
日前，川航一客機(jī)成功備降引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議，如果說(shuō)這個(gè)事件是一次“空中壯舉”，那么另外一場(chǎng)發(fā)生在越野圈的劫后余生，也稱(chēng)得上是“地面奇跡”，事件中滾下50米山崖的北京(BJ)40因其過(guò)硬的安全性能，引來(lái)一波怒贊。當(dāng)事人彭先生駕駛北京(BJ)40參加粵贛自駕穿越活動(dòng)。4月30日中午，他因一時(shí)大意不慎從50米高...
這是一篇用生命續(xù)寫(xiě)出的文章選車(chē)是為了出行方便，但也要注重車(chē)的安全性！作為一名汽車(chē)行業(yè)的服務(wù)人員，在這不算太長(zhǎng)的工作時(shí)間里，我發(fā)現(xiàn)人們選車(chē)不再注重車(chē)的安全性，人們的注意力全部放在了內(nèi)飾是否舒適，性能是不是很高，而安全卻淡出了人們的視野！我們生活在一個(gè)出門(mén)滿大街都是車(chē)的時(shí)代，車(chē)成了人們不可或缺的代步工具...
