提問者：zhiduoxinga2015-12-11 00:00
雪鐵龍經(jīng)典世嘉安全性怎么樣
科魯茲的安全性是比新世嘉要好的，樓主可以找找拆車的文章或者視頻，新世嘉的車門結(jié)構(gòu)和A柱材料以及鋼板厚度比科魯茲要差不少。 兩車的質(zhì)量都還不錯(cuò)的，科魯茲要相對(duì)精致一點(diǎn)。 動(dòng)力和操控方面，新世嘉完勝科魯茲。兩車都是扭力梁板車懸掛，PSA對(duì)于板車懸掛的調(diào)教做的非常好，韌性很足，過完的時(shí)候給人很大的信心。就動(dòng)力而言，新世嘉可以選2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)。 如果要選自動(dòng)擋，不考慮駕駛樂趣，請(qǐng)更多的考慮科魯茲，新世嘉的4AT真的非常非常老，有明顯的頓挫感，并且比較耗油。 如果選手動(dòng)擋，喜歡超車，對(duì)動(dòng)力的要求較多，那就選新世嘉，3000轉(zhuǎn)以后會(huì)讓你感到很興奮。
回答者：58車2016-12-11 00:00
該車變速箱性能十分卓越，采用保時(shí)捷變速箱 從車型的更替來看，C4是Xsara（塞納）的接替者，而后者又是ZX的接替者，而ZX正是當(dāng)年的富康車的原型。由此推來，世嘉（5門版C4）算是繼承富康衣缽而來，而凱旋則是在C4的基礎(chǔ)
提問者：vicfk2015-12-27
（1）發(fā)動(dòng)機(jī) 福克斯用的是1.8和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而世嘉用的是1.6和2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，從技術(shù)上來看，�？怂箖煽畎l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要比世嘉1.6的技術(shù)要好，而世嘉2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要比�？怂沟囊靡恍� 下面是四款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)
提問者：joan_wang2015-11-02
同意一樓的意見.各有千秋.我也坐過世嘉1.6,不錯(cuò)的. 當(dāng)然從運(yùn)動(dòng)上說稍遜于前者. 不過從底盤的調(diào)教上說確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò). 而1.6的型號(hào)比之2.0在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上說也稍微落后些.不過如果真要我選擇,如果預(yù)算夠的話,還是很可能
提問者：vickyqiqibaby2013-04-21
安全性比較世嘉的安全設(shè)計(jì)十分人性化，如貼心的行人碰撞防護(hù)設(shè)計(jì)，雪鐵龍獨(dú)創(chuàng)的中央固定集控式方向盤與充滿科技感的中央儀表盤的完美組合，推崇“眼不離路，手不離盤”的安全駕駛方式，前排燃爆式預(yù)張緊安全帶，以及碰撞燃油自動(dòng)切斷裝置
提問者：songu02815542013-06-18
安全性比較 世嘉的安全設(shè)計(jì)十分人性化，如貼心的行人碰撞防護(hù)設(shè)計(jì)，雪鐵龍獨(dú)創(chuàng)的中央固定集控式方向盤與充滿科技感的中央儀表盤的完美組合，推崇“眼不離路，手不離盤”的安全駕駛方式，前排燃爆式預(yù)張緊安全帶，以及碰撞燃油自動(dòng)切斷
提問者：z0004402014-03-12
這三款車，從已知道的C-NCAP碰撞試驗(yàn)成績(jī)看，福克斯為45.4分,騏達(dá)為40.8，世嘉尚未見成績(jī)，但參照307的成績(jī)?yōu)?4.0分。 實(shí)際上，C-NCAP碰撞成績(jī)只是一個(gè)參考，行車安全的90%在駕駛員如何駕駛。
提問者：kelly75036762013-05-29
