提問(wèn)者：songu02815542013-06-18 00:00
安全性比較世嘉的安全設(shè)計(jì)十分人性化，如貼心的行人碰撞防護(hù)設(shè)計(jì)，雪鐵龍獨(dú)創(chuàng)的中央固定集控式方向盤(pán)與充滿(mǎn)科技感的中央儀表盤(pán)的完美組合，推崇“眼不離路，手不離盤(pán)”的安全駕駛方式，前排燃爆式預(yù)張緊安全帶，以及碰撞燃油自動(dòng)切斷裝置等，均可為乘客提供更好的保護(hù)，這些都充分展現(xiàn)了世嘉獨(dú)特的人性化安全特點(diǎn)及與國(guó)際安全理念接軌的出色表現(xiàn)，此外世嘉具有的博世8.1版本ABS系統(tǒng)，緊急制動(dòng)時(shí)能介入的更及時(shí)、制動(dòng)力分配的更準(zhǔn)確，能給予駕駛者更充足的信心。德系車(chē)型出色的安全性能從國(guó)產(chǎn)高爾夫6上有很好的體現(xiàn)，從配置單上看，各項(xiàng)安全配置較為齊全，前排雙氣囊、前排側(cè)氣簾，ABS+EBD，牽引力控制系統(tǒng)（TCS），另外，更值得肯定的是，國(guó)產(chǎn)高爾夫6全系配備ESP�！鲂〗Y(jié)：世嘉與高爾夫6在安全方面都做的比較到位，只是他們分別在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全方面有更為突出的表現(xiàn)。
回答者：baobei199962016-03-12 00:00
同意一樓的意見(jiàn).各有千秋.我也坐過(guò)世嘉1.6,不錯(cuò)的. 當(dāng)然從運(yùn)動(dòng)上說(shuō)稍遜于前者. 不過(guò)從底盤(pán)的調(diào)教上說(shuō)確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò). 而1.6的型號(hào)比之2.0在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上說(shuō)也稍微落后些.不過(guò)如果真要我選擇,如果預(yù)算夠的話(huà),還是很可能
提問(wèn)者：vickyqiqibaby2013-04-21
安全性比較 世嘉的安全設(shè)計(jì)十分人性化，如貼心的行人碰撞防護(hù)設(shè)計(jì)，雪鐵龍獨(dú)創(chuàng)的中央固定集控式方向盤(pán)與充滿(mǎn)科技感的中央儀表盤(pán)的完美組合，推崇“眼不離路，手不離盤(pán)”的安全駕駛方式，前排燃爆式預(yù)張緊安全帶，以及碰撞燃油自動(dòng)切斷
提問(wèn)者：z0004402014-03-12
這三款車(chē)，從已知道的C-NCAP碰撞試驗(yàn)成績(jī)看，�？怂篂�45.4分,騏達(dá)為40.8，世嘉尚未見(jiàn)成績(jī)，但參照307的成績(jī)?yōu)?4.0分。 實(shí)際上，C-NCAP碰撞成績(jī)只是一個(gè)參考，行車(chē)安全的90%在駕駛員如何駕駛。
提問(wèn)者：kelly75036762013-05-29
科魯茲的安全性是比新世嘉要好的，樓主可以找找拆車(chē)的文章或者視頻，新世嘉的車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)和A柱材料以及鋼板厚度比科魯茲要差不少。 兩車(chē)的質(zhì)量都還不錯(cuò)的，科魯茲要相對(duì)精致一點(diǎn)。 動(dòng)力和操控方面，新世嘉完勝科魯茲。兩車(chē)都是扭力梁板車(chē)
提問(wèn)者：zhiduoxinga2015-12-11
該車(chē)變速箱性能十分卓越，采用保時(shí)捷變速箱 從車(chē)型的更替來(lái)看，C4是Xsara（塞納）的接替者，而后者又是ZX的接替者，而ZX正是當(dāng)年的富康車(chē)的原型。由此推來(lái)，世嘉（5門(mén)版C4）算是繼承富康衣缽而來(lái)，而凱旋則是在C4的基礎(chǔ)
提問(wèn)者：vicfk2015-12-27
（1）發(fā)動(dòng)機(jī) �？怂褂玫氖�1.8和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而世嘉用的是1.6和2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，從技術(shù)上來(lái)看，�？怂箖煽畎l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要比世嘉1.6的技術(shù)要好，而世嘉2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要比�？怂沟囊靡恍� 下面是四款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)
提問(wèn)者：joan_wang2015-11-02
