我就是寶馬116i車(chē)主，首先這個(gè)起停技術(shù)必須是溫度超過(guò)3度才有作用，太冷或者發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生作用，得發(fā)動(dòng)機(jī)熱了之后，溫度達(dá)到3-5度以上才有作用，使用起來(lái)倒是非常方便，不過(guò)頻繁起停的交通環(huán)境最好別用，畢竟頻繁起步停
怎么啟動(dòng)，怎么熄火。
首選確認(rèn)是不是真正缺缸，方法很簡(jiǎn)單，就是逐一拔掉各缸的噴油器，轉(zhuǎn)速無(wú)變化的就是該缸不工作，從你描述的情況來(lái)看，可能是進(jìn)排氣門(mén)積碳造成氣缸密封不嚴(yán)導(dǎo)致，測(cè)測(cè)缸壓，如果是的話(huà)將其門(mén)拆下清洗就行啦，另外平時(shí)要注意加正品油，開(kāi)車(chē)
雙渦輪指的也就是2個(gè)渦輪,一個(gè)是高轉(zhuǎn)速時(shí)啟動(dòng),一個(gè)是低轉(zhuǎn)速時(shí)啟動(dòng),你知道單渦輪的車(chē),都需要轉(zhuǎn)速達(dá)到1000多轉(zhuǎn)的時(shí)候才會(huì)啟動(dòng),在渦輪沒(méi)啟動(dòng)時(shí),車(chē)輛起步是很皮軟的,所以設(shè)計(jì)師們就開(kāi)始設(shè)計(jì)雙渦輪,以彌補(bǔ)起步時(shí)的動(dòng)力不足,也就
他的設(shè)計(jì)就是這樣的，首先來(lái)說(shuō)一下機(jī)油燈的工作原理，機(jī)油燈是連接一個(gè)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)的，這個(gè)壓力開(kāi)關(guān)構(gòu)造十分簡(jiǎn)單，就是一個(gè)孔里面有一顆鋼珠和一根彈簧和一根正極線(xiàn)，當(dāng)車(chē)子沒(méi)有發(fā)動(dòng)的時(shí)候鋼珠是在外面的，這個(gè)時(shí)候呢電源正負(fù)極是通的，
寶馬自己修嗎? 夠牛X 你的第一個(gè)問(wèn)題就是接觸不嚴(yán)的問(wèn)題 查下接觸點(diǎn)吧 第2個(gè)問(wèn)題嗎 不出意外應(yīng)該是截流閥體臟了 找個(gè)好點(diǎn)的汽修洗洗吧 也可能是電腦板程序亂了 第3個(gè)問(wèn)題是你先檢查下你車(chē)的冷卻液 如果不缺在
本人有幸參加了奧迪科技日，在這里我簡(jiǎn)單說(shuō)一下吧。 這是一款平易近人的車(chē)型，一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就有這種感覺(jué)。不大的車(chē)身，布料座椅，中控臺(tái)上用紅色燈光標(biāo)示的按鍵清楚明白，讓人激情彭湃，有駕駛的欲望。奧迪A3不似寶馬1系那樣具有明
就是費(fèi)油。其它很爽
不是全系列配備的 “iDrive”就是智能駕駛控制系統(tǒng)“intelligent-Drive system”的縮寫(xiě)，它是一種全新的、簡(jiǎn)單、安全和方便的未來(lái)駕駛概念，屬于自動(dòng)化信息化駕駛系統(tǒng)的范疇，某些高級(jí)轎車(chē)和概念車(chē)
寶馬1系具備熄火座椅自動(dòng)后移功能，方便車(chē)主下車(chē)。該功能可通過(guò)中控大屏幕設(shè)置，在“車(chē)輛設(shè)置”中選擇。用戶(hù)可調(diào)整座椅至合適位置，同時(shí)按住駕駛側(cè)門(mén)板上的數(shù)字鍵和SET鍵約2秒，聽(tīng)到提示音即表示座椅位置已記憶。此外，還可設(shè)置通電或點(diǎn)火時(shí)座椅位置恢復(fù)。熄火座椅自動(dòng)后移功能：此功能可以在汽車(chē)熄火之后把座椅自動(dòng)進(jìn)...
寶馬1系熄火后，大部分用電器關(guān)閉，但部分如點(diǎn)煙器、無(wú)鑰匙啟動(dòng)感應(yīng)等不斷電。電源連接方式影響斷電情況。寶馬1系作為進(jìn)口入門(mén)款，提供1.5T、2.0T、3.0T排量選擇，外觀保持運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，年輕時(shí)尚，配備17寸和18寸輪轂。寶馬1系在熄火后，并非所有電源都會(huì)自動(dòng)切斷。一些設(shè)備如點(diǎn)煙器和無(wú)鑰匙啟動(dòng)感應(yīng)系統(tǒng)會(huì)...
車(chē)輛啟動(dòng)條件包括點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)和供電系統(tǒng)正常。停車(chē)熄火后無(wú)法點(diǎn)火，可能是供電啟動(dòng)系統(tǒng)出問(wèn)題。啟動(dòng)機(jī)在每次點(diǎn)火時(shí)工作，如果啟動(dòng)機(jī)損壞，就會(huì)導(dǎo)致無(wú)法再次啟動(dòng)。碳刷磨損或接觸不良也可能影響啟動(dòng)機(jī)工作。需要檢修、更換碳刷或啟動(dòng)機(jī)。遇到寶馬1系剛熄火的問(wèn)題，可能是供電啟動(dòng)系統(tǒng)出了故障，需檢修或更換啟動(dòng)機(jī)。...
寶馬X1冷車(chē)起步熄火的原因主要包括火花塞故障和積碳嚴(yán)重。火花塞失去點(diǎn)火能力會(huì)導(dǎo)致起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，需要更換火花塞解決問(wèn)題。而積碳嚴(yán)重會(huì)引起汽油燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖震動(dòng)，影響車(chē)輛性能和經(jīng)濟(jì)負(fù)荷。對(duì)于寶馬X1車(chē)主來(lái)說(shuō)，及時(shí)檢查和維護(hù)火花塞并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳進(jìn)行清洗是保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。火花塞的故...
最新寶馬5系操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為525、530和540三個(gè)版本。其中，525版本的最大功率為135kW，0-100km/h加速時(shí)間為8.6秒；530版本則擁有更高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到185kW，0-100km/...
買(mǎi)寶馬i3十大忠告：動(dòng)力篇1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為一款純電動(dòng)豪華轎車(chē)，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。搭載的純電動(dòng)340馬力電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到250kW，最大扭矩為430N·m，零百加速時(shí)間不到6秒，最高車(chē)速可達(dá)180公里/小時(shí)。這種迅猛的加速性能，讓駕駛者在起步和超車(chē)時(shí)都能感受到強(qiáng)烈的推背感。與燃油...
寶馬4S店安全性車(chē)輛性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬4系的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱(chēng)出色。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8擋手自一體變速箱的組合，最大功率達(dá)到135千瓦，峰值扭矩為300牛米，官方百公里加速時(shí)間僅為7.5秒。起步階段，動(dòng)力響應(yīng)積極，加速線(xiàn)性且平順，高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足。在油耗方面，寶馬4系通過(guò)...
寶馬2系四門(mén)轎跑安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬2系四門(mén)轎跑全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。其中，225L車(chē)型最大功率150kW，零百公里加速時(shí)間7.3秒，滿(mǎn)足日常城市通勤需求；而M235L性能版最大功率高達(dá)221kW，零百公里加速時(shí)間縮短至5.0秒，推背感強(qiáng)烈。油耗方面，雖未達(dá)理想節(jié)能標(biāo)...
最新寶馬5系安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)最新寶馬5系在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。525系列搭載了低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力，峰值扭矩為290N·m，起步平穩(wěn)，滿(mǎn)足日常駕駛需求。而530系列則配備了高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至252馬力，峰值扭矩達(dá)到350N·m，加速迅猛，...
一、問(wèn)題解答沃爾沃S90與寶馬5系各有千秋，選擇哪款車(chē)主要取決于您的個(gè)人需求和偏好。若您注重舒適、安全與性?xún)r(jià)比，沃爾沃S90是不錯(cuò)的選擇；若您偏愛(ài)運(yùn)動(dòng)操控與品牌影響力，寶馬5系則更為適合。二、背景知識(shí)1.**價(jià)格與定位**：-沃爾沃S90經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)約30.09萬(wàn)起，以其大氣的外觀和扎實(shí)的內(nèi)飾，展現(xiàn)著...
寶馬5系的自動(dòng)啟停功能旨在提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放，但某些駕駛場(chǎng)景下，駕駛者可能希望關(guān)閉此功能。以下是幾種關(guān)閉寶馬5系自動(dòng)啟停功能的方法：1.**手動(dòng)按鍵關(guān)閉**：-按下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)下方帶有圓圈字母“A”的按鈕，指示燈熄滅即表示自動(dòng)啟停功能已關(guān)閉。每次熄火后重新啟動(dòng)車(chē)輛，該功能會(huì)默認(rèn)開(kāi)啟，因此如有需要，...
寶馬7系作為一款豪華汽車(chē)的代表之作，其落地價(jià)因車(chē)型配置、地區(qū)差異、市場(chǎng)情況及經(jīng)銷(xiāo)商策略等多種因素而有所不同。一般來(lái)說(shuō)，寶馬7系的指導(dǎo)價(jià)在91.9萬(wàn)至126.9萬(wàn)元之間，但經(jīng)過(guò)促銷(xiāo)優(yōu)惠后，裸車(chē)起步價(jià)能低至69萬(wàn)元左右，而頂配車(chē)型的價(jià)格則可能高達(dá)200萬(wàn)元左右。因此，寶馬7系的落地價(jià)大致在80萬(wàn)元至20...
19款寶馬3系是一款綜合性能不錯(cuò)、性?xún)r(jià)比高的車(chē)型，對(duì)于注重操控和品牌，同時(shí)對(duì)空間和舒適性有一定要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，值得購(gòu)買(mǎi)。其操控性能在同級(jí)別車(chē)型中出類(lèi)拔萃，動(dòng)力夠用，配置豐富，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)也頗為耐看。二、相關(guān)背景知識(shí)###1.操控與性能19款寶馬3系一直以操控性能著稱(chēng)，轉(zhuǎn)向靈活，指哪打哪，雖然為了舒...
寶馬5系作為一款中大型豪華轎車(chē)，其價(jià)格受到多種因素的影響。根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)情況，寶馬5系的官方指導(dǎo)價(jià)大約在43.99萬(wàn)-52.59萬(wàn)元之間，而全國(guó)普遍的落地價(jià)如果寶馬5系的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)誤報(bào)，可以通過(guò)以下步驟進(jìn)行重置：1.熄火后重啟車(chē)輛。2.長(zhǎng)按方向盤(pán)左側(cè)“BC”按鈕，重置胎壓數(shù)據(jù)。3.檢查輪轂內(nèi)側(cè)是...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)258馬力，峰值扭矩為400�！っ�。這一強(qiáng)勁的動(dòng)力配置，使得寶馬3系在零百加速測(cè)試中取得了優(yōu)異的成績(jī)，部分車(chē)型官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)僅為6.3秒，部分高性能版本如330系列更是達(dá)到了6.2秒。在實(shí)際駕駛中，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬6系GT搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)180kW，最大扭矩400Nm，這樣的動(dòng)力配置在同級(jí)別車(chē)型中顯得尤為出色。官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?.7秒，實(shí)際駕駛中推背感明顯，無(wú)論是起步還是高速超車(chē)，都能迅速響應(yīng)駕駛者的需求。油耗方面，根據(jù)眾多車(chē)主反饋和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，寶馬6系GT的百...
一檔起步時(shí)，熄火常因油門(mén)和離合控制不當(dāng)。離合器磨損程度不同，導(dǎo)致半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)各異，需適當(dāng)調(diào)整。新手易因離合抬太快或忘放手剎而熄火。避免熄火，應(yīng)先調(diào)整座椅、系安全帶、踩離合剎車(chē)、空擋點(diǎn)火；啟動(dòng)后掛1擋、松手剎；慢抬離合至車(chē)身抖動(dòng)，再松剎車(chē)；行駛中逐漸松完離合。半坡起步時(shí)，車(chē)身抖動(dòng)明顯再松剎車(chē)，避免后溜。掌...
液壓制動(dòng)系統(tǒng)駐車(chē)制動(dòng)不良的原因有：駐車(chē)操縱桿的自由行程過(guò)大；駐車(chē)操縱桿系或繩索斷裂、松脫、發(fā)卡等；駐車(chē)制動(dòng)器間隙過(guò)大；駐車(chē)制動(dòng)器摩擦片磨損過(guò)甚或有油污；駐車(chē)制動(dòng)鼓磨損過(guò)甚、失圓或有溝槽。液壓制動(dòng)系統(tǒng)駐車(chē)制動(dòng)不良的診斷與排除：1.將汽車(chē)停放在平坦的地面上，拉緊駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿，掛入低速擋起步，若汽車(chē)很...
寶馬1系防凍液多久換呢，一般注意看刻度表，液面低于最低刻度就要加防凍液了，加之間要把舊的給清掉。請(qǐng)細(xì)看說(shuō)明書(shū)還有保養(yǎng)手冊(cè)，按時(shí)保養(yǎng)的話(huà)，到了時(shí)間4S就給你換了。一般車(chē)是兩年一換防凍液，嘉旅的我還沒(méi)看說(shuō)明書(shū)。樓主真擔(dān)心的話(huà)可以看發(fā)動(dòng)機(jī)艙里裝有粉紅色防凍液的球形水壺，上面標(biāo)有刻度，不低于最低刻度就不用管...
