提問者：qiangping000722013-04-29 00:00
我挺喜歡奧迪科技日上展出的那輛奧迪A3，感覺挺時尚，很潮流。據(jù)奧迪官方說這款車在配備其他標準配置的基礎上還加裝了啟停功能，這個“啟停功能”的實際作用是什么呢？
本人有幸參加了奧迪科技日，在這里我簡單說一下吧。 這是一款平易近人的車型，一坐進車內(nèi)就有這種感覺。不大的車身，布料座椅，中控臺上用紅色燈光標示的按鍵清楚明白，讓人激情彭湃，有駕駛的欲望。奧迪A3不似寶馬1系那樣具有明顯的家族特征，它的樣子比起A4和A5來顯得“老實”很多。不過它身上的科技含量并不少，印象最深刻的就是特有的起停功能。薈萃奧迪領先技術(shù)的制動能量回收功能和發(fā)動機起停功能安裝在奧迪A3上。 我試駕的是一款自動擋的車型，車輛停止后不用將排檔推入停車擋，而是長時間踩住剎車，發(fā)動機將熄火，一旦松開剎車，發(fā)動機則將重新發(fā)動，發(fā)動機發(fā)動時間僅需要短短的幾秒鐘，不會影響到正常的駕駛，這樣的好處就是能夠最大程度節(jié)省不必要的燃油消耗。另外，此時熄火又重新啟動的車輛一直處于熱車狀態(tài)，不會出現(xiàn)像汽車剛剛發(fā)動時的大量燃油消耗，比較適合城市多紅燈的道路。
回答者：tianzhesui2016-04-29 00:00
國產(chǎn)奧迪A3 Limousine正式上市，成為目前中國高檔車市場唯一的國產(chǎn)高檔A級三廂轎車 以前瞻設計、創(chuàng)新科技為用戶帶來高品質(zhì)生活 A3“型”動日開啟全網(wǎng)聯(lián)動營銷新模式，多重大禮回饋廣大消費者2014年9月5日，中國高
提問者：底貨5986362016-09-16
如果車輛是在冷車狀態(tài)到熱車狀態(tài)過程之間有此現(xiàn)象，持續(xù)時間3分鐘左右，不是問題，是冷車氣門間隙大，且潤滑不良。如果是在加速過程中有您描述的聲音，就不是氣門響的問題了。1、有可能是輕微的爆震；2、有可能是輕微的敲缸，環(huán)子卡滯
提問者：pjzbqf2016-11-23
所以產(chǎn)生響聲.排氣管溫度瞬間下降.消聲器:是排氣管聲音嗎，問58車.聲音主要來源于高溫排氣管.三元催化，10分鐘解決.祝您用車愉快*【汽車問題.因為熱車時排氣管溫度大.原則上排氣管由于溫度高而細微上變形,肉眼看不出來。
提問者：6895odd62016-08-01
樓主你好，我個人的意見供參考1、不管冬季夏季都熱車，只是熱車時間有長短而已，熱車是為了讓機油等運行起來達到潤滑機件的目的2、原地怠速熱車是必要的，根據(jù)溫度不同熱車時間有差異，但基本最多熱1分鐘左右即可3、低速慢行熱車效果
提問者：fta01551422014-12-17
渦輪增壓的車都有一個共同點，不可以像NA發(fā)動機可以原地熱車的，意思就是說一開車就要走，但是水溫還沒上來就要慢慢爬行，等水溫上來就可以正常駕駛。據(jù)說歐美車都不可以原地熱車，不管NA還是帶T的。不然很容易出小問題，我開過別克
提問者：牛驢2014-10-14
