沒更換電子線。就是提示你剎車片還可以使用多少公里的數據線
新車怎么會磨損的厲害呢？去4S店問清楚，如果真的是磨損厲害，1000000000%能換
90萬左右從07年法蘭克福車展上的首次現(xiàn)身，到08年底特律車展上的量產車首發(fā)，再到北京車展的國內亮相，X6無疑是目前寶馬產品序列中曝光度最高的車型。寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity
當然是M6了 第一輛6系生產了六年之后，寶馬集團下屬的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪華轎跑車的高性能版本—M6。這款M6使用了編號為M88的286馬力六缸發(fā)動機（此款發(fā)動機同時用于BMW M1），由于
外觀高大上，2016改款后的前臉特別精致，天使眼的魅力，豪華高調+英俊瀟灑 缺點： 主副駕駛位座椅稍微偏硬，長時間乘坐不舒服。 外觀： 高大上！回頭率高，天使眼的誘惑！開士米銀原來配備7系才有的外飾顏色，目前全系車型都有
腳墊沒有最好的，適合自己的就行。汽車腳墊的材質分為化纖、亞麻、PVC、橡膠、呢絨、皮革、絲圈。絲圈的好用，耐臟耐磨，藏污能力強，容易清洗。全包圍腳墊用著整體效果挺好的，我朋友家用的是眾鑫全包圍墊子，還不錯，覆蓋面積大，不
德國原廠BMW Performance高性能前后剎車
寶馬為1系車型提供了三年或10萬公里的整車質保，店內建議保養(yǎng)間隔為10000公里或6個月，對于油漆提供了3年不限里程的保修、車身12年無銹穿等保修服務。車輛保養(yǎng)周期及更換項目，廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知
寶馬電子檔把的倒檔是一個按鍵，只要按一下檔把頂端的P鍵就可以了R——Reverse，倒車擋。倒車時用。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。P——Parking，泊車擋，啟動擋。當
寶馬1系的剎車油建議每2年更換一次，以確保剎車系統(tǒng)的最佳性能。推薦使用寶馬原廠的DOT4型號剎車油。更換過程包括使用抽油壺從發(fā)動機艙的油壺中抽取舊油，然后通過排氣孔抽取管路中的油液和空氣。在排氣孔位置不同的情況下，可能需要拆卸車輪。更換時，一邊抽取舊油，一邊加入新油，以利用壓力排出舊油并防止空氣進入...
寶馬1系的剎車片一般能使用超過3萬公里，但并無固定更換周期。原廠剎車片品牌包括ATE和Brembo，型號會因車型而異。更換時，后輪需用專用電腦操作，前輪則可直接手工拆卸。更換步驟包括：使用電腦打開后輪剎車分泵，擰松制動鉗螺絲，更換新剎車片，并用電腦關閉分泵。注意在操作過程中打開剎車油蓋，以避免壓力沖...
對于寶馬1系車主來說，剎車油的更換是一個不容忽視的保養(yǎng)項目。通常建議每兩年進行一次更換，但實際周期可能會因使用情況而有所不同。剎車油的腐蝕性和吸水性意味著它需要定期檢查和更換，以避免剎車系統(tǒng)的性能下降。使用專業(yè)的檢測工具可以判斷剎車油是否需要更換。選擇正確的剎車油型號對于保護剎車系統(tǒng)至關重要，不合格...
寶馬1系剎車片報警消除方法：首先打開點火開關，然后按住儀表盤左下方黑色按鈕，直至出現(xiàn)后制動片復位提示。松開按鈕再次按住，直至復位成功。寶馬1系包括120im、125im、120i、118i、118im等車型。以2021款寶馬120im為例，這是一款緊湊型車，軸距2670mm，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動...
一、車輛基本信息2017款寶馬3系作為一款中型豪華轎車，由華晨寶馬生產，并于2016年9月左右上市。作為寶馬家族的經典車型，3系以其卓越的操控性能、豪華的內飾設計和豐富的配置選項贏得了廣泛的市場認可。二、不同配置版本對比2017款寶馬3系提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求。舒適版注重乘坐的舒...
寶馬M3配置選配表一、車輛基本信息寶馬M3作為寶馬品牌旗下的高性能中型車，一直以來都備受消費者關注。2025款車型在延續(xù)經典設計的基礎上，進行了多項升級和改進。目前，寶馬M3已經上市，并以其卓越的性能和豪華的配置贏得了廣泛好評。二、不同配置版本對比寶馬M3提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求。...
寶馬5系進口動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系進口版在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多種動力配置以滿足不同消費者的需求。其中，2.0T發(fā)動機在不同車型中有不同參數，如改款二530i風尚版M運動套裝車型搭載2.0升發(fā)動機，最大馬力達245匹，峰值扭矩350牛·米，百公里加速時間能達到6.3秒。而更高性能的...
最新寶馬5系動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。新一代5系車型采用了與7系相同的CLAR平臺，輕量化設計是其特點之一。前懸架采用雙球節(jié)結構，增大了車輛的輪距，提升了方向穩(wěn)定性和控制性。后懸架為多連桿式結構，根據不同的配置還有后輪主動轉向、動態(tài)阻尼減震器等選裝配置，進一步...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬120的底盤與操控性能同樣值得稱贊。它采用前置后驅設計，轉彎更為靈活，前后50:50的重量比也為操控穩(wěn)定性助力不少。底盤懸掛系統(tǒng)經過精心調校，質感扎實，能夠有效地過濾路面顛簸，同時在高速行駛時提供足夠的支撐力，保證車輛的穩(wěn)定性。轉向系統(tǒng)響應迅速，剎車反應靈敏，使駕駛者可以輕松掌控...
寶馬5系進口操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系進口的底盤調校和懸掛系統(tǒng)經過了精心優(yōu)化，前橋采用雙A臂式獨立懸架，后橋采用多連桿式獨立懸架，提供了出色的支撐性和穩(wěn)定性。在駕駛過程中，車輛能夠迅速響應駕駛者的意圖，轉向精準，操控穩(wěn)定。尤其是在高速行駛和過彎時，車輛表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來了十足的信心。此外...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i335L的底盤調校出色，無論在高速過彎還是低速行駛時，車身都保持平穩(wěn)。懸架選擇了麥弗遜式+多連桿式的雙獨立組合配置，還配備了空氣懸掛，支持軟硬高低調節(jié)，提升了駕駛的舒適性。轉向精準，駕駛感受穩(wěn)定，尤其在高速駕駛時，車身穩(wěn)定不發(fā)飄。不過，懸掛偏硬，在車速低于20公里/小時過減速帶...
寶馬3系落地24萬動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系以其出色的動力性能著稱，落地24萬左右的車型通常搭載1.5T或2.0T渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.5T發(fā)動機最大功率可達136馬力，峰值扭矩220�！っ祝浜�8速手自一體變速箱，百公里加速時間約為9.6秒，動力輸出穩(wěn)定且油耗表現(xiàn)優(yōu)異。而2.0T發(fā)動...
寶馬3系落地24萬操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，調校偏向運動，轉向精準且車身跟隨性強。操控調校延續(xù)了寶馬“駕駛者之車”的基因，高速過彎側傾控制優(yōu)秀，為駕駛者帶來極致的操控體驗。此外，寶馬3系還配備了電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和四驅系統(tǒng)，進一步提高了車輛的穩(wěn)定性和操控性能...
寶馬2系四門轎跑操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬2系四門轎跑采用前麥弗遜、后多連桿懸架組合，標配HRS液壓回彈減震技術，為車輛提供了良好的基礎支撐和穩(wěn)定性。在快速過彎或高速行駛時，車身姿態(tài)穩(wěn)定，過彎更輕松。轉向系統(tǒng)指向精準，車頭反應迅速，駕駛者能夠清晰地感知到車輛的行駛軌跡，帶來出色的操控感受。整體駕...
寶馬3系GT動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，極大地增強了車輛與智能設備的連接。此外，寶馬3系GT還配備了前方碰撞預警、主動剎車等駕駛輔助系統(tǒng)，為行車安全提供了全方位保障。5.與同級競品性能對比與同級別競品相比，寶馬3系GT在動力性能、操控性能以及智能配置等方面都表現(xiàn)出色。其2.0T發(fā)動機的動力輸出流暢且強...
寶馬4S店安全性車輛性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬4系的動力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱出色。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機與8擋手自一體變速箱的組合，最大功率達到135千瓦，峰值扭矩為300牛米，官方百公里加速時間僅為7.5秒。起步階段，動力響應積極，加速線性且平順，高速行駛時動力儲備充足。在油耗方面，寶馬4系通過...
寶馬2系敞篷安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬2系敞篷的底盤調校非常出色，前置后驅的布局形式優(yōu)化了軸荷分配，帶來了豐富的駕駛樂趣。懸架偏硬，過彎時的側向支撐表現(xiàn)優(yōu)秀，轉向手感略沉，但精準度高，能夠清晰反饋路面信息，使駕駛者在彎道中游刃有余。無論是城市道路還是高速公路，寶馬2系敞篷都能提供卓越的...
寶馬5系進口安全性及性能全面評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系進口車型在底盤調校和操控性能上同樣值得稱贊。它采用了前雙叉臂式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，這種懸架結構為車輛提供了出色的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在轉向方面，寶馬5系的轉向系統(tǒng)精準且響應迅速，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛狀態(tài)，從而更加自信地...
2024款寶馬X3安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X3的底盤調校偏向運動化，懸架支撐性強，在轉彎時車輛的顛簸和側傾較小，懸掛設置合理，能夠很好地隔離較大的顛簸。轉向系統(tǒng)非常精確有力，油門和剎車踏板的調節(jié)也很容易，剎車性能強勁。在高速駕駛時，車輛的噪聲控制較好，整體駕駛感受穩(wěn)定而舒適。xDri...
寶馬120i安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬120i的底盤調校和操控性能同樣值得稱贊。該車采用前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛，連桿部件采用鋁合金材料，既保證了懸掛系統(tǒng)的強度，又減輕了重量，提升了響應性能。這使得車輛在行駛過程中能有效過濾路面沖擊，確保高速過彎時的穩(wěn)定性。得益于前置后驅...
