寶馬1系 130i AT 高速 250.0 km/h 標(biāo)準(zhǔn)引擎 直列6缸發(fā)機(jī)4氣門技術(shù)/雙凸輪軸變氣門系統(tǒng)(Double-VANOS) 功率 190/6600 KW/rpm 扭矩 300/2750-400
奧迪 A4L 是中型車,寶馬1系是緊湊型車,應(yīng)該跟寶馬3系比較。后排空間比寶馬3系都大一點(diǎn)。如果注重商務(wù)兼顧家居,那就是奧迪A4L 啦。如果注重操控性和家居,那就是寶馬1系。 當(dāng)然,寶馬1系是兩廂車,這外觀很多中國(guó)人都不
當(dāng)然是M6了 第一輛6系生產(chǎn)了六年之后,寶馬集團(tuán)下屬的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪華轎跑車的高性能版本—M6。這款M6使用了編號(hào)為M88的286馬力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)(此款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)用于BMW M1),由于
寶馬1系在德國(guó)一共有四款車型,除了3門和5門版以外,還有誕生不久的1系Coupe和Cabrio兩款車型,此次將要引入國(guó)內(nèi)的1系車型將很可能為國(guó)人鐘愛(ài)的5門版2.0L和3.0L兩個(gè)排量。 作為一款緊湊型轎車,BMW1系5門
PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與寶馬最初的合作時(shí)間始于2002年至今已有近10年的合作時(shí)間,在此期間兩大汽車集團(tuán)拿出了各自較為擅長(zhǎng)的先進(jìn)技術(shù)共同研發(fā)了1.6THP系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并且該系列引擎在法國(guó)Douvrin的PSA工廠進(jìn)
外觀高大上,2016改款后的前臉特別精致,天使眼的魅力,豪華高調(diào)+英俊瀟灑 缺點(diǎn): 主副駕駛位座椅稍微偏硬,長(zhǎng)時(shí)間乘坐不舒服。 外觀: 高大上!回頭率高,天使眼的誘惑!開(kāi)士米銀原來(lái)配備7系才有的外飾顏色,目前全系車型都有
一個(gè)不可小視的原因“積碳”,積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你
寶馬電子檔把的倒檔是一個(gè)按鍵,只要按一下檔把頂端的P鍵就可以了R——Reverse,倒車擋。倒車時(shí)用。一般的自動(dòng)擋汽車上的擋位共有六個(gè)位置,從上到下分別為:P、R、N、D、S、L。P——Parking,泊車擋,啟動(dòng)擋。當(dāng)
個(gè)人推薦1系,有條件拿130更好了,動(dòng)力操控不用說(shuō),懸掛給你信心十足,部件做工也扎實(shí)。相比之下奧迪A4的內(nèi)飾做工不大好,小件愛(ài)出問(wèn)題,莫名其妙的響聲~如果選代步的,無(wú)可厚非,選一輛好車,當(dāng)然還是寶馬了,如果有人說(shuō)空間怎么
表沒(méi)問(wèn)題,正壓最高確實(shí)0.5。因?yàn)閎38a15c設(shè)計(jì)的時(shí)的最大正壓就0.5。你測(cè)得超過(guò)0.5的數(shù)值。本體本基本一致,但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說(shuō)白了,就是i8上用的那款,228馬力,320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
根據(jù)文章內(nèi)容,寶馬1系B381.5T的正壓最高為0.5,可能誤差或電子泄壓閥延遲造成的。而B(niǎo)38還有一個(gè)高功率版本(B38K15T0),渦輪壓力可達(dá)1.25,功率高達(dá)228馬力和320牛米扭矩。這與i8上使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相似。本文介紹了寶馬1系B381.5T的渦輪壓力問(wèn)題,并給出了解答。同時(shí)還提...
**寶馬1系的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還有多少人在愛(ài)?**總結(jié)內(nèi)容:文章詳細(xì)介紹了寶馬1系的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)、參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)及駕駛感受。B38A15C的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖因排放政策而備受爭(zhēng)議,但在實(shí)際駕駛中并未出現(xiàn)明顯抖動(dòng),動(dòng)力足夠日常使用。而B(niǎo)48A20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則表現(xiàn)出色,動(dòng)力響應(yīng)迅速...
新寶馬1系雖然擁有較低的怠速噪聲和較好的風(fēng)噪控制,但在座椅調(diào)節(jié)上稍顯不足,手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅高低精度較難掌握。然而,電動(dòng)、加熱、記憶等功能可選裝,為車主提供更多個(gè)性化選擇。內(nèi)飾材質(zhì)明顯提升,采用可選顏色的漆面裝飾面板和金屬拉絲材質(zhì),更加運(yùn)動(dòng)且質(zhì)感出色。新寶馬1系在噪聲控制和內(nèi)飾材質(zhì)上表現(xiàn)優(yōu)秀,但手動(dòng)座椅調(diào)...
車輛啟動(dòng)條件包括點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)和供電系統(tǒng)正常。停車熄火后無(wú)法點(diǎn)火,可能是供電啟動(dòng)系統(tǒng)出問(wèn)題。啟動(dòng)機(jī)在每次點(diǎn)火時(shí)工作,如果啟動(dòng)機(jī)損壞,就會(huì)導(dǎo)致無(wú)法再次啟動(dòng)。碳刷磨損或接觸不良也可能影響啟動(dòng)機(jī)工作。需要檢修、更換碳刷或啟動(dòng)機(jī)。遇到寶馬1系剛熄火的問(wèn)題,可能是供電啟動(dòng)系統(tǒng)出了故障,需檢修或更換啟動(dòng)機(jī)。...
寶馬1系并不容易出現(xiàn)燒機(jī)油的情況,用戶反饋普遍良好。燒機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)因人而異,不同品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理有所差異,高轉(zhuǎn)速高效發(fā)動(dòng)機(jī)如寶馬的,有其特定的工作要求。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在高溫下工作,容易氧化,寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)在過(guò)濾過(guò)程中會(huì)剔除廢物油質(zhì),保護(hù)自身不受變質(zhì)機(jī)油傷害。機(jī)油可能從汽缸壁竄入燃燒室,增加消耗量,這是正常...
寶馬1系噪音表現(xiàn)一般,低配版動(dòng)力平庸噪音小,高配版轉(zhuǎn)速低時(shí)安靜,高轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生聲浪。高速巡航時(shí)防爆胎噪音較明顯。改裝方案包括底盤、車身金屬件裝隔音墊,車門裝隔音墊和海綿,塑料件裝吸音棉,引擎蓋和行李箱底盤裝隔音海綿。但需注意隔音會(huì)增加油耗。寶馬1系噪音一般,可通過(guò)專業(yè)改裝降低噪音,但油耗會(huì)增加。寶馬1...
鞍山寶馬1系現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)5.9萬(wàn)元,消費(fèi)者可通過(guò)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲得更高優(yōu)惠。寶馬1系以其動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)和酷炫的車側(cè)風(fēng)格吸引年輕消費(fèi)者,車身尺寸為4462/1803/1446mm,軸距2670mm。內(nèi)飾采用銀色飾條裝飾,造型動(dòng)感。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率140馬力,峰值扭矩220...
寶馬3系在低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感,主要原因有兩個(gè):一是渦輪增壓器的突然介入,二是自動(dòng)變速箱的換擋邏輯。自動(dòng)擋車輛在換擋時(shí)普遍存在頓挫現(xiàn)象,這與車輛的換擋邏輯有關(guān)。寶馬3系的渦輪增壓介入轉(zhuǎn)速為1250轉(zhuǎn),當(dāng)駕駛時(shí)轉(zhuǎn)速超過(guò)1250轉(zhuǎn)且逐步提速,頓挫感會(huì)減輕。自動(dòng)變速箱頓挫并非總是內(nèi)部閥體損壞,更多是因?yàn)閮?nèi)...
寶馬3系在時(shí)速100出現(xiàn)共振聲,可能的原因包括輪胎磨損不均、軸承故障以及排氣管中段問(wèn)題。輪胎問(wèn)題會(huì)通過(guò)摩擦產(chǎn)生共振聲,傳至車內(nèi);軸承故障多因輪轂軸承磨損;排氣管變形可能由行駛中遇到的底盤磕碰引起。為降低車內(nèi)噪音,可加裝隔音材料,并注意駕駛時(shí)避免走爛路以保護(hù)排氣管。詳細(xì)內(nèi)容同問(wèn)題描述中的文章內(nèi)容。首要...
本文介紹了寶馬1系的首保項(xiàng)目及注意事項(xiàng)。首保通常在車輛行駛至10000公里或購(gòu)車后12個(gè)月進(jìn)行,具體以先到者為準(zhǔn)。新車在磨合期內(nèi)應(yīng)控制車速及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,避免超速及過(guò)度加速。首保主要更換機(jī)油和機(jī)油格,同時(shí)需檢查輪胎氣壓、燈光等免費(fèi)項(xiàng)目。在保養(yǎng)過(guò)程中,根據(jù)車況和環(huán)境選擇是否進(jìn)行積碳清洗。總之,合理的保養(yǎng)...
寶馬1系磨合期為2000公里,期間車速勿超160公里,轉(zhuǎn)速勿超4000轉(zhuǎn)。新車磨合分三階段,注意預(yù)熱30-40秒,勻速行駛控制轉(zhuǎn)速,避免急剎車,勿盲目拉高速,磨合期內(nèi)減負(fù)不超載,以保障車輛性能。寶馬1系為1000-2500公里,進(jìn)口車的磨合里程更長(zhǎng),多為1500-3000公里。磨合期分為三個(gè)階段。行...
寶馬1系的磨合期建議控制在2000公里以內(nèi),避免轉(zhuǎn)速超過(guò)4000轉(zhuǎn),速度不宜超過(guò)160公里/小時(shí)。新車磨合里程一般為1000-2500公里,進(jìn)口車則更長(zhǎng),通常在1500-3000公里。磨合期分為三個(gè)階段,100公里為初始磨合,200公里為磨合度,3000公里形成氧化膜。為順利度過(guò)磨合期,需注意預(yù)熱車...
寶馬1系保養(yǎng)周期,寶馬1系保養(yǎng)費(fèi)用明細(xì)表,這些是車主們非常關(guān)心的問(wèn)題。首保是非常重要的一步,新車下地后最好在3000公里內(nèi)進(jìn)行首保。在磨合期內(nèi),時(shí)速不要超過(guò)100碼,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)。加油可不要太猛了哦,不然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨合不好。磨合合好,以后車的行駛出現(xiàn)的問(wèn)題會(huì)更少,也會(huì)更省油。首保換...
寶馬x1冷車無(wú)法啟動(dòng)的原因及解決方法寶馬x1有電打不著火,寶馬x1冷車無(wú)法啟動(dòng)可能是由以下原因引起的:1.起動(dòng)系統(tǒng)故障,例如蓄電池電能不足、起動(dòng)機(jī)損壞或起動(dòng)機(jī)電路存在故障;2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障,例如進(jìn)氣管漏氣,活塞與氣缸之間封閉不嚴(yán),氣門關(guān)閉不嚴(yán),進(jìn)氣門及進(jìn)氣管積炭過(guò)多,導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不...
寶馬2系旅行進(jìn)口版搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速雙離合變速箱,最大功率103kW,最大扭矩220N/m,百公里加速9.7秒,綜合油耗6.3L,提供兩款車型,符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。1寶馬2系旅行進(jìn)口版用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)?寶馬2系旅行進(jìn)口版搭載1.5T版本發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速雙離合變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)...
寶馬3系停車剎車有頓挫感是怎么回事?如何解決?寶馬3系停車剎車有頓挫感的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與離合器片的轉(zhuǎn)速不同步,變速箱擋位程序設(shè)定問(wèn)題,或者變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)導(dǎo)致不能對(duì)變速箱油壓進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。為了解決這個(gè)問(wèn)題,需要清除變速箱內(nèi)的頑固性臟污與雜質(zhì),并有效控制變速箱工作溫度,才能徹底解決變速箱問(wèn)...
寶馬3系磨合期為3000公里,期間需注意:避免緊急制動(dòng),減少高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速勿超3000r/min;載貨勿超重,車載不超70%規(guī)定承載量;使用國(guó)標(biāo)優(yōu)質(zhì)燃油,預(yù)防油箱及管路堵塞;冷車啟動(dòng)先預(yù)熱,形成油膜保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī);手動(dòng)擋駕駛時(shí),檔位與轉(zhuǎn)速要匹配,避免低檔高轉(zhuǎn),以減少磨損并節(jié)油。寶馬3系磨合期為3000...
寶馬5系停車后從D檔掛入P檔時(shí),車輛輕微前沖是正常現(xiàn)象。建議停車時(shí)先掛N檔松剎車,待車停穩(wěn)后再掛P檔。前沖可能因剎車力度不足或剎車片間隙需磨合,以及空調(diào)皮帶輪轉(zhuǎn)速影響。自動(dòng)變速箱的液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有慣性,車輛未停穩(wěn)前禁掛P檔。正確操作是先N檔拉手剎,熄火后再推P檔,以保護(hù)變速箱。這個(gè)是正常的.你停車后掛...
寶馬3系磨合期為3000公里,期間需避免緊急制動(dòng)、長(zhǎng)期高負(fù)荷行車、載貨過(guò)重,使用優(yōu)質(zhì)燃油,冷車啟動(dòng)先預(yù)熱,并確保檔位與轉(zhuǎn)速匹配。這些措施有助于減少機(jī)械部件磨損,延長(zhǎng)車輛使用壽命。寶馬3系磨合期為3000公里。汽車零件在初始運(yùn)行中需要磨合,前期機(jī)械部件之間摩擦沖擊較大,注意得當(dāng)可以減小磨損。1、切勿緊...