這個(gè)應(yīng)該是變速箱的本身的問題，我開過一些車在換檔的時(shí)候就是頓挫感相對(duì)大一點(diǎn)了。我知道最好的變速箱就是日本愛信公司的，換檔比較順滑。
優(yōu)點(diǎn)： 運(yùn)動(dòng)版的E260L外觀時(shí)尚，小增配后的雙尾排氣管及AMG外包圍看起來更是時(shí)尚動(dòng)感，后排空間較為寬敞，安全性能好。 缺點(diǎn)： 后倒車?yán)走_(dá)遲鈍，距離四五十公分時(shí)居然毫無反應(yīng)，后保險(xiǎn)杠撞上也無反應(yīng)，
三個(gè)車都開過，老實(shí)說，a6感覺最好。 e系舒適性最好，但是操控感全無，很肉的感覺，開著感覺憋的慌。 5系操控一級(jí)棒，這里要表揚(yáng)寶馬了，動(dòng)力來的很快，很活力的感覺，只是渦輪增壓帶來的換擋有些頓挫感。 a6的換擋就好很
E 級(jí)現(xiàn)在全部是國(guó)產(chǎn)除了coupe， 要說怎么樣，誰用誰知道，一三款其實(shí)沒有什么太大變動(dòng)的，七速變速箱是奔馳自己研發(fā)的， 你是想問和這個(gè)級(jí)別的車比怎么樣吧，寶馬，奧迪現(xiàn)在{基本}全系標(biāo)配，八速變速箱，但不是自己的
剎車咯噔可能是剛好有點(diǎn)路的問題要么就是剎車的問題可能會(huì)有點(diǎn)嚴(yán)重馬上去4s，聲音的話建議去4s店看看
奔馳E級(jí)會(huì)不會(huì)顯得太老成，畢竟這個(gè)車的定位是行政級(jí)轎車！ 如果要買SUV： 日系：買空間就買豐田普拉多，大氣。買豪華就買雷克薩斯RX350，亞洲人的豪華肯定是沒得挑。 德系：奧迪Q5 大眾2.0TSI+DSG的高輸出版本
車主點(diǎn)評(píng)外觀在外形來說還是比較的喜歡車子的大標(biāo)，大標(biāo)顯得更加霸氣，配上修長(zhǎng)的車身，可以說是魅力盡顯了。內(nèi)飾內(nèi)飾還是非常的喜歡，尤其是車內(nèi)的氛圍燈還是比較的不錯(cuò)的，但是有時(shí)候覺得有的細(xì)節(jié)還是沒有很好的注意�？臻g在空間方面都
奔馳E級(jí)會(huì)不會(huì)顯得太老成，畢竟這個(gè)車的定位是行政級(jí)轎車！ 如果要買SUV： 日系：買空間就買豐田普拉多，大氣。買豪華就買雷克薩斯RX350，亞洲人的豪華肯定是沒得挑。 德系：奧迪Q5 大眾2.0TSI+
奔馳E級(jí)原地?fù)Q擋有沖擊感是因?yàn)樽兯傧錅囟冗^高導(dǎo)致油的性能破壞，加劇摩擦并產(chǎn)生油泥堵塞管路和閥體，無法順序調(diào)節(jié)油壓，從而引發(fā)變速箱故障。解決方法包括更換閥體或清洗變速箱。梅賽德斯-奔馳是世界頂級(jí)的豪華汽車品牌，創(chuàng)立于1900年，以高質(zhì)量、高性能的汽車產(chǎn)品聞名于世，是德國(guó)的著名汽車品牌，總部位于斯圖加特...
奔馳E級(jí)9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級(jí)。該變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時(shí)略有頓挫但不影響舒適度。9個(gè)擋位提供細(xì)膩齒比和節(jié)油效果，液力變矩器動(dòng)能耗損降低。唯一問題可能是低速時(shí)頓挫，與駕駛員操作有關(guān)。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說明型號(hào)規(guī)格：9G-Tro...
上海冠松之星奔馳E級(jí)(進(jìn)口)以其精巧的前臉設(shè)計(jì)和高級(jí)感十足的車身線條，成為市場(chǎng)上的熱門選擇。這款車的尺寸為4853/1860/1432mm，軸距2873mm，內(nèi)飾同樣展現(xiàn)出高貴的氛圍。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩320�！っ�，工信部綜合油耗8.05L/100km。用戶評(píng)價(jià)中，...
奔馳S級(jí)在山西長(zhǎng)久之星暫無優(yōu)惠，但可點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”享額外福利。該車設(shè)計(jì)豪華，尺寸大，內(nèi)飾高貴。配備3.0TL6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率435馬力。網(wǎng)友評(píng)價(jià)其舒適性好，空間寬裕，但加速器表現(xiàn)一般，減速有頓挫感�！景俣�58汽車太原優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從山西長(zhǎng)久之星奔馳了解到，奔馳S級(jí)，減速的時(shí)候...
在40-50萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，K哥推薦了多款德系豪華車型，如E級(jí)、5系、A6等轎車以及GLC、X3等SUV。但K哥更傾向于推薦奔馳E級(jí)和S級(jí)，認(rèn)為它們?cè)谄放坪秃廊A感上更勝一籌。此外，K哥也推薦了二手的普拉多和W222代S320L，作為更耐用和更具保值潛力的選擇�？傊�，該價(jià)格區(qū)間內(nèi)豪華車的選擇需結(jié)合自身...
奔馳E級(jí)新能源車與寶馬5系新能源車均為插電式混合動(dòng)力車型，售價(jià)相近。奔馳E級(jí)在內(nèi)飾豪華感上更勝一籌，但機(jī)械調(diào)校柔和，乘坐舒適性略遜。寶馬5系則駕駛感受輕快，油門響應(yīng)好，底盤調(diào)校更佳，乘坐舒適性更好。選擇哪款車取決于個(gè)人對(duì)豪華感與駕駛舒適性的偏好。新能源汽車，尤其是插電式混合動(dòng)力汽車，因?yàn)闆]有續(xù)航焦慮...
奔馳E級(jí)以其精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高級(jí)感吸引著消費(fèi)者的目光。車身尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車側(cè)線條流暢且大氣。內(nèi)飾方面，奔馳E級(jí)展現(xiàn)出大氣的質(zhì)感。動(dòng)力上，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩370�！っ祝ば挪烤C合油耗7.55L/100km。市場(chǎng)口碑良好，用...
本文為奔馳銷售顧問對(duì)奔馳E級(jí)的介紹與市場(chǎng)分析。E級(jí)作為適合結(jié)婚的鄰家大姐車型，在店內(nèi)頗受歡迎。然而，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)因其動(dòng)力弱、噪音大等問題被客戶所嫌棄。暢銷款為E300L時(shí)尚型轎車，而E260L運(yùn)動(dòng)型轎車和E260標(biāo)準(zhǔn)軸距運(yùn)動(dòng)版則相對(duì)難銷。近期優(yōu)惠力度呈倒V型變化�？蛻羧后w多為中小企業(yè)主，看重品牌影...
奔馳E級(jí)：是否因1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)而遭冷遇？文章內(nèi)容本文描述了奔馳E級(jí)車型在市場(chǎng)的表現(xiàn)和銷售情況。該車型在店內(nèi)屬熱門，特別是E300L運(yùn)動(dòng)轎車版本特別受歡迎。盡管某些車型如E260L和E260標(biāo)準(zhǔn)軸距運(yùn)動(dòng)版面臨客戶對(duì)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的不滿和空間不足的質(zhì)疑，但總體銷量仍穩(wěn)定。品牌影響力、內(nèi)飾豪華感和外觀設(shè)計(jì)...
文章介紹了奔馳E級(jí)火花塞的更換周期及方法。火花塞每4年或行駛6萬公里需更換一次。若出現(xiàn)啟動(dòng)困難、頓挫感、怠速抖動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，應(yīng)及時(shí)檢查火花塞。更換時(shí)需準(zhǔn)備工具，打開引擎蓋并拆卸相關(guān)部件，用專用工具拆卸舊火花塞，并在新火花塞上涂防卡劑后安裝，注意操作細(xì)節(jié)避免損害其他部件。逐一安裝回原處即可完成更...
奔馳e級(jí)火花塞多久換，奔馳e火花塞怎么更換？奔馳e級(jí)的火花塞每4年或者6萬公里需要更換一次。如果您不確定是否到了更換時(shí)間，您可以拆下來檢查一下�？纯礋念伾�、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發(fā)現(xiàn)汽車在涼車狀態(tài)下啟動(dòng)比較困難，行車時(shí)有明顯的頓挫感，怠速抖動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降，都...
奔馳E級(jí)剎車頓挫及效果不佳的原因分析：1.頓挫原因：變速箱油內(nèi)油泥堵塞導(dǎo)致。2.剎車效果差原因：-制動(dòng)總泵密封不良或卸壓。-制動(dòng)液品質(zhì)差，沸點(diǎn)低。-制動(dòng)系統(tǒng)泄漏或保壓不良。-系統(tǒng)內(nèi)空氣導(dǎo)致剎車軟。-制動(dòng)鉗自由間隙過大。-制動(dòng)液化學(xué)反導(dǎo)致密封不良。奔馳E級(jí)車輛剎車頓挫與效果不佳主要源于剎車系統(tǒng)與變速箱...
奔馳E級(jí)變速箱油建議每6萬公里更換一次，更換量為10L。更換方法有三種：重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡(jiǎn)單但不夠徹底；循環(huán)機(jī)更換清洗更干凈，需10-13升油，耗時(shí)約1小時(shí)；拆卸油底殼換油最徹底，但工時(shí)費(fèi)較高。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。奔馳E級(jí)變速箱...
湖南華星錦業(yè)奔馳E級(jí)車型目前提供高達(dá)1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車供應(yīng)充足。該車型以其端莊的前臉設(shè)計(jì)、狹長(zhǎng)的車身線條和高貴的內(nèi)飾風(fēng)格受到市場(chǎng)歡迎。奔馳E級(jí)車身尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.45L/...
奔馳E級(jí)2022款E260L4MATIC在動(dòng)力底盤方面表現(xiàn)如何？通過車主的真實(shí)分享可得知：對(duì)于換擋感受不好的問題，@zlxq0078提到；@sxpc則覺得動(dòng)力足，加速穩(wěn)定；@qz45805306認(rèn)為自適應(yīng)懸架柔和，信心十足�？偟膩碚f，奔馳E級(jí)2022款E260L4MATIC在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)出色，加...
銅陵利星奔馳奔馳S級(jí)最新報(bào)價(jià)可試乘試駕，車頭設(shè)計(jì)大方，內(nèi)飾莊重大氣。配備3.0TL6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能強(qiáng)勁。市場(chǎng)口碑良好，服務(wù)態(tài)度優(yōu)質(zhì)，提車速度快。用戶對(duì)加速表現(xiàn)持一般看法，減速時(shí)會(huì)有頓挫感�！景俣�58汽車銅陵優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)銅陵利星奔馳最新報(bào)價(jià)，奔馳S級(jí)，減速的時(shí)候會(huì)感覺到頓挫。”以上內(nèi)容由...
國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)分化嚴(yán)重，BBA品牌占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。然而，奧迪A6L銷量同比下滑41.1%，表現(xiàn)最差。奧迪A6L與寶馬5系、奔馳E級(jí)的差距越來越大，連續(xù)12個(gè)月銷量同比下滑。奧迪品牌豪華感逐漸淡化，產(chǎn)品品質(zhì)問題頻發(fā)，影響品牌形象。新款?yuàn)W迪A6L即將上市，但變化有限，銷量活力可能有限。如果一汽奧迪不改變現(xiàn)...
A4和邁騰在外觀上均不具備顯著的豪華感，難以直觀展現(xiàn)財(cái)富。車主自述家中同時(shí)擁有這兩款車，并認(rèn)為它們并不顯貴。A4L內(nèi)飾被評(píng)價(jià)為廉價(jià)，可能與車型配置較低或年代較久有關(guān)。邁騰則在內(nèi)飾上稍顯優(yōu)勢(shì)，但駕駛感受上兩者各有特點(diǎn)。車主更偏愛奔馳E級(jí)，認(rèn)為其更符合個(gè)人對(duì)豪華與面子的追求，但因家庭經(jīng)濟(jì)狀況和個(gè)人責(zé)任感...
奔馳E級(jí)2015款E180L運(yùn)動(dòng)型的外部配置是否令人滿意？這是許多潛在買家關(guān)心的問題。這款中大型車的豪華設(shè)計(jì)、精致細(xì)節(jié)和實(shí)用功能無疑吸引了眾多目光。車頭的雙幅式中網(wǎng)和LED近光燈共同營(yíng)造出一種高貴感，而255/40R18的輪胎規(guī)格和雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)則彰顯了其運(yùn)動(dòng)特性。后視鏡的電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能在日常...
這代E級(jí)雖然已是2016年的產(chǎn)物，但后期生產(chǎn)的車各方面成熟穩(wěn)定，減少了bug和召回的可能性。中期改款的E級(jí)亮點(diǎn)在于配備了MBUX系統(tǒng)，這是奔馳新一代車機(jī)系統(tǒng)的佼佼者，trackpace也是全系A(chǔ)MG標(biāo)配，包括53系列。而S7則以其大屏和科技感著稱，實(shí)用性和便捷性都非常高。內(nèi)飾方面，E53可能不會(huì)配備...
