目前，國內純電動車市場的熱度在持續(xù)增加，但我們可選擇的車型還是相對較少，除大部分的自主品牌車型外，只有幾款進口車型可以考慮，而合資車型幾乎是一片空白。不過隨著北京現代新伊蘭特EV的上市，這樣的窘境得以打破。新車是在老款悅動的基礎上打造而來，然后根據電動車的需求進行調整，這樣的做法雖說可以有效的降低研...
【58車衡陽訊】2017年8月7日，新伊蘭特EV在北京現代技術中心正式上市，兩款車型分別售價19.98萬元、20.28萬元，不僅能享受國家+北京市總計6.6萬元的雙重購車補貼，還可以額外享受北京現代2.3萬元的專屬環(huán)�；�，最終北京地區(qū)實際購車價格僅為11.08萬元和11.38萬元。此外，新伊蘭特E...
2017年8月7日，北京現代新伊蘭特EV正式上市了。售價區(qū)間為19.98-20.28萬元。北京地區(qū)，新車享受政策雙重補貼以及環(huán)�；鹧a貼，以GSPLUS版本為例，補貼后價格11.38萬元。本次共推出一種電量儲備，共2款車型。作為北京現代首款純電動車型，伊蘭特EV最大續(xù)航里程可達270km，同時支持快...
【58車衡陽訊】純電動車在國內已銷售有幾年了，從開始售賣很快就被消費者認可和接受，相信其中緣由大家都已經非常了解。而在國內純電動車市場活躍的產品中，主要以進口品牌和自主品牌兩部分產品組成，還尚未有合資品牌產品涉足，不過這一情況很快就將在8月份被打破。北京現代推出新伊蘭特EV，這是合資品牌推出的首款純...
新伊蘭特EV采用前置前驅的形式，驅動力由一臺最大功率為81.4kW、最大扭矩為285N·m的電動機提供。純電能源的儲存介質是三元鋰電池，電量為35.6kWh、容量為111Ah、電壓為321.2V。不得不說在悅動的良好品質下，新伊蘭特EV的駕駛感受的確很不錯，除了沒有發(fā)動機的聲響之外，動力踏板的腳感延...
近日，我們從北京現代汽車官方獲悉，新伊蘭特將推出純電動版車型，并將于今年8月初上市。據悉，作為北京現代首款純電動車型，新伊蘭特EV最大續(xù)航里程可達270km，同時支持快充功能，充滿電僅需30分鐘。作為北京現代首款純電動車型，甚至是首款合資品牌純電車型，新伊蘭特EV的外觀延續(xù)了現款悅動的設計風格，只不...
一、車輛基本信息騰勢D9，作為騰勢品牌煥新后的首款高端MPV車型，自2022年8月23日正式上市以來，便以其卓越的性能和豪華的配置贏得了市場的廣泛關注。這款車型由比亞迪汽車與騰勢品牌共同打造，不僅代表了雙方在新能源汽車領域的深度合作，更展現了對未來智能出行趨勢的精準把握。二、不同配置版本對比騰勢D9...
電瓶汽車伊蘭特，由北京現代推出，是一款純電動緊湊型車。其中，伊蘭特EV于**2017年8月7日**正式上市，基于老款悅動平臺打造，采用封閉式進氣格柵設計，旨在突出其新能源身份。這款車型提供GS版和GSPLUS版兩個配置，廠商指導價為19.98-20.28萬元，部分地區(qū)存在優(yōu)惠價格。不同配置版本對比伊...
榮威iMAX8EV的胎壓設置建議維持在2.2至2.5bar之間。這一范圍是根據車輛設計、載重以及行駛安全等多方面因素綜合考慮得出的推薦值。車主可以通過車輛配備的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)實時查看當前胎壓，并根據需要進行調整。二、胎壓設置背景知識1.推薦胎壓標準合理的胎壓設置不僅能保證行車安全，還能提高乘坐舒適度、...
動力系統(tǒng)表現菱智M5EV作為一款新能源MPV，其動力系統(tǒng)表現尤為引人關注。該車型搭載了先進的永磁同步電機，提供了強勁的動力輸出。其中，總功率版本高達150kW，總扭矩為340Nm，這一配置使得菱智M5EV在加速性能方面表現出色。根據實際測試，其零百加速時間僅為10秒左右，對于一款MPV而言，這樣的加...
大家好！我是秦PLUS車主，車型是"2021款EV400KM豪華型"，購車價12萬，目前開了200公里，綜合油耗0.0L。我雖然去年5月份就拿到駕照到今天也差不多一年了，但我只是個本本族，拿了駕照后從沒碰過車。今年過完年后準備要和女朋友結婚了，每輛車確實不方便，和家里人商量一下準備買輛轎車。預算有限...
比亞迪宋EV300以其年輕運動的設計理念和藍色裝飾元素脫穎而出，搭載雙電機四驅系統(tǒng)，前軸電機218馬力，后軸電機160馬力，電池容量48千瓦時，續(xù)航270公里。作為比亞迪新能源家族的重要成員，宋EV的補貼后價格約22萬元，市場潛力巨大。寶馬X1插電混動版在尺寸上微調，整備質量增至1900kg，搭載1...
【正文】隨著油價不斷上漲，純電車型續(xù)航焦慮讓消費者越來越關注新能源車型。吉利汽車推出的帝豪L雷神Hi·P憑借其3擋DHTPro電驅變速箱的超級電混系統(tǒng)，在新能源插混市場中脫穎而出。這款車不僅擁有EV、串聯(lián)增程、發(fā)動機直驅、并聯(lián)等四種工作模式，而且憑借其出色的性能和極低的油耗，迅速贏得了消費者的喜愛。...
卡羅拉雙擎E+以其獨特的插電式混合動力技術，為限牌限行城市提供了新的出行選擇。與傳統(tǒng)混動車相比，它擁有更大的電池容量，支持外部充電和純電模式行駛�？_拉雙擎E+的外觀設計獨特，以天際藍車漆為標志，駕駛模式多樣，包括POWER、ECO、HV-EV和EVCITY模式，滿足不同駕駛需求。盡管在電池耗盡后燃...
文章內容本文介紹了廊坊三河和鑫現代伊蘭特的最新報價及車輛詳情。伊蘭特車頭設計犀利，搭配大嘴式格柵，具有很高辨識度。車身尺寸及軸距適中，動感設計的車側線條追求運動感和力量感。內飾以黑色為主，輔以銀色飾條，充滿戰(zhàn)斗氣息。配備1.5L發(fā)動機，最大功率115馬力，綜合油耗表現優(yōu)秀。市場口碑良好，用戶對座椅設...
2019年1月新能源狹義乘用車批發(fā)量同比暴跌53.6%，市場不景氣。榮威Ei5以休旅車造型、420km續(xù)航和高性價比位居榜首。寶馬5系PHEV以6.8s加速、1.6L油耗和67km純電續(xù)航位列第二。廣汽新能源AionS以時尚外觀、出色內飾和410km/510km續(xù)航緊隨其后。大眾帕薩特PHEV、一汽...
日產軒逸純電與現代伊蘭特EV在市場競爭中各有千秋。日產軒逸純電以其較早進入國內市場和較高的消費者認可度占據優(yōu)勢，而現代伊蘭特EV則在價格上略占優(yōu)勢。軒逸純電搭載80kW電動機和38kWh電池組，綜合續(xù)航338km，而伊蘭特EV則有81.4kW電動機和310km續(xù)航。盡管兩者性能相近，但日產在電池技術...
比亞迪新能源元EV作為家庭第二臺車，主要用于拉貨和接送孩子，選擇純電汽車因油耗低經濟實惠。車主分享了第二次保養(yǎng)經歷，包括預約、鋪一次性座套腳墊、整車檢查、軟件升級、功能確認等步驟，相比燃油車保養(yǎng)更簡便。保養(yǎng)后的小元在陽光下依舊招人喜歡，車主將繼續(xù)開著它奮斗。這臺背著小書包的比亞迪新能源元EV是家里的...
**總結內容**嘉際新能源是一款插電式混動車型，具有純電續(xù)航能力，可滿足新能源號牌要求，帶來便利。動力系統(tǒng)來自1.5T發(fā)動機，操控舒適，顏值出色。外觀動感，內飾高檔。EV模式行車靜謐，動力強勁�；靹幽Ｊ皆陔娏坎蛔銜r仍可提供動力，油耗節(jié)省�？臻g寬敞，座椅舒適，操控穩(wěn)定。細節(jié)設計出色，如中控液晶屏、空調...
