電噴發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)故障診斷及排除 發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車使用中常見的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)的轎車都有故障自診斷系統(tǒng)，但也會出現(xiàn)汽車有故障面自診斷系統(tǒng)卻顯示正常代碼或顯示與故障無關(guān)的代碼的情況。這通常是由不受電控單元(EC
你好，這個應(yīng)該是發(fā)動機(jī)和離合器的接合處有問題，檢查下看看
直觀一點(diǎn)的說。國產(chǎn)汽車在行駛10萬km左右的時候，就需要進(jìn)行一次大修。進(jìn)口車可以在行駛15萬km以上的時候再進(jìn)行大修。在經(jīng)過大修以后，發(fā)動機(jī)的性能可以恢復(fù)到之前的90%以上。但不是到了行駛里程就要一定要大修，一般是在滿足
車子電瓶長期饋電發(fā)電機(jī)快充電導(dǎo)致發(fā)動機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或者外加大功率用電器造成的。
新車出廠前已經(jīng)過冷磨合處理，但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長使用壽命，建議前1500公里必須謹(jǐn)慎駕駛您的愛車，分階段進(jìn)行保養(yǎng)。 1、100公里，新的摩擦制動片尚未達(dá)到100％的制動效果，剎車應(yīng)有提前量，特別是在前2
轉(zhuǎn)速表跳轉(zhuǎn)表決定空轉(zhuǎn)的解決方案方向盤抖動和正常行駛兄弟，我的手舒11年的0.4 A91行駛數(shù)千公里怠速方向盤抖動強(qiáng)大的我也嘗試了各種各樣的方法來解決（清洗噴油嘴，油門進(jìn)氣系統(tǒng)）都不顧�，F(xiàn)在，我認(rèn)為只跑了數(shù)千公里的車，也不
怠速都是廠家系統(tǒng)設(shè)置的，無法調(diào)整，放心使用
這很正常。因?yàn)樾熊囘^程中其實(shí)節(jié)氣門有一個小行程是靠真空調(diào)節(jié)的。所以行車過程中怠速會升高到1000轉(zhuǎn)左右很正常。某些電子節(jié)氣門會根據(jù)您的車速去決定節(jié)氣門的開度所以也很正常。這樣的目的就是為了保護(hù)發(fā)動機(jī)的工作。
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
主要怠速高的情況有這幾種：1：剛清洗過節(jié)氣門，電腦要有個時間來自適應(yīng)節(jié)氣門開度的變化，所以怠速高。2：剛啟動車，水溫低，發(fā)動機(jī)開環(huán)控制，所以怠速高，等到水溫上去了，發(fā)動機(jī)閉環(huán)控制，采納了修正信號就怠速下去了。3：啟動時開
維修診斷過程顯示，寶駿630在啟動發(fā)動機(jī)后空調(diào)不工作的問題可能與多個因素有關(guān)。首先，檢查了F13UA和F23UA保險片，確認(rèn)它們正常。接著，通過跨接線測試，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器系統(tǒng)正常�？照{(diào)壓力測試也顯示正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，空調(diào)壓力開關(guān)和車身控制模塊之間存在問題，導(dǎo)致空調(diào)不工作。最終，故障被...
**總結(jié)內(nèi)容**：針對寶駿630發(fā)動機(jī)故障指示燈常亮且無法啟動的問題，經(jīng)過診斷過程，發(fā)現(xiàn)故障碼顯示進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器電壓過高和節(jié)氣門位置傳感器1電壓過高。經(jīng)過對數(shù)據(jù)流的讀取和傳感器測試，懷疑兩傳感器及ECM存在問題，但更換后故障仍未排除。最終，通過更換發(fā)動機(jī)線束成功解決故障。這表明，在汽車維修中...
一輛行駛里程約13300km的寶駿630轎車在正常行駛過程中，換檔時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高至1200~3000r/min，遠(yuǎn)高于正常怠速780±50r/min。用戶擔(dān)心這會導(dǎo)致油耗增加和安全隱患。維修技師使用診斷工具發(fā)現(xiàn)故障碼P0832，指向離合器踏板開關(guān)電路電壓過高。經(jīng)過檢查和更換離合器開關(guān)，故障依舊...
車輛行駛中，發(fā)動機(jī)控制模塊ECM通過檢測離合器開關(guān)信號來判斷車輛負(fù)荷狀態(tài)，以調(diào)整噴油量維持轉(zhuǎn)速。本案例中，離合器踏板未能完全壓合開關(guān)，導(dǎo)致ECM無法正確判斷工況，造成換檔時轉(zhuǎn)速異常升高。用戶因駕駛習(xí)慣調(diào)整離合行程，影響了信號傳遞。經(jīng)重新調(diào)整離合器行程并清除故障碼后，問題得到解決。此案例提醒車主，勿私...
總結(jié)內(nèi)容：客戶反饋寶駿630車型發(fā)動機(jī)故障燈常亮且噪音大。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)TCU故障碼P0700及輸入轉(zhuǎn)速傳感器電路無信號故障碼P0717。試車后確認(rèn)變速器不換擋，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，聲音異常。經(jīng)清理傳感器及與廠家溝通后，決定更換變速器總成。最終從新車拆借變速器裝車，問題解決，客戶反饋滿意，車輛正常。整...
總結(jié)內(nèi)容：在寶駿630車型出現(xiàn)發(fā)動機(jī)無法啟動的問題中，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)電瓶和發(fā)電機(jī)正常，但存在漏電現(xiàn)象。通過拆保險和檢查后窗除霧器，發(fā)現(xiàn)后窗除霧器保險拆掉后漏電現(xiàn)象消失，推斷為后窗除霧器故障。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)后窗除霧器繼電器長吸合，但繼電器未發(fā)現(xiàn)異常。最終，斷開空調(diào)控制器后漏電現(xiàn)象消失，經(jīng)查是空調(diào)控制器內(nèi)...
寶駿730發(fā)動機(jī)怠速時出現(xiàn)噠噠響聲，而加油門時響聲消失，可能是由于凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導(dǎo)管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞或機(jī)腳膠老化等原因。急加速時的異響可能是曲軸軸承問題，表現(xiàn)為“咚咚”金屬敲擊聲，隨負(fù)荷增加而加重。診斷方法包括急加速法、斷火試驗(yàn)法和機(jī)溫法，以準(zhǔn)確判斷軸承松曠、燒毀或抗...
寶駿730發(fā)動機(jī)怠速抖動可能是由于發(fā)動機(jī)溫度低、燃油和潤滑油溫度低、火花塞間隙變大、燃油霧化不良、點(diǎn)火線圈老化或高壓線老化漏電等原因造成的。當(dāng)?shù)∷龠^高時，應(yīng)先啟動發(fā)動機(jī)，手動控制節(jié)氣門臂使其關(guān)閉，如果怠速恢復(fù)正常，則可能是節(jié)氣門拉簧過軟需要更換。如果關(guān)閉節(jié)氣門無效，則需要檢查節(jié)氣門軸是否松曠或關(guān)閉是...
寶駿630是一款緊湊型中級轎車，搭載1.5LL2B發(fā)動機(jī)，最大功率81千瓦，最大扭矩146牛米。車身尺寸為4597mm×1736mm×1462mm，軸距2640mm，軸距較同級別車型更大。配備5速手動變速箱，換擋順暢，油門和剎車反應(yīng)靈敏，減震和隔音效果良好。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
寶駿630搭載1.5升和1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率分別為82千瓦和105千瓦，最大扭矩分別為147牛米和177牛米。作為上汽通用五菱寶駿品牌的首款中級轎車，寶駿630車身尺寸為4597mm×1736mm×1462mm，軸距2640mm，提供寬敞舒適的駕乘空間。寶駿630是一款中級轎車，由上汽通...
可能是發(fā)動機(jī)噴油嘴故障、缸壓不足、燃油品質(zhì)不好、點(diǎn)火線圈故障導(dǎo)致的。自動檔車型不易熄火，而手動檔車型可能因駕駛技術(shù)不佳而頻繁熄火。自動檔車熄火多因使用劣質(zhì)燃油，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳。新車熄火多因駕駛技術(shù)不熟練或油路問題，但發(fā)動機(jī)本身問題可能性小。老車熄火原因除了駕駛技術(shù)外，還可能是使用劣質(zhì)油導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳...
寶駿530發(fā)動機(jī)怠速噠噠響的原因主要有三點(diǎn)：一是氣門異響，尤其在冷車啟動時，機(jī)油油壓未上升，氣門處潤滑不足，導(dǎo)致異響；二是潤滑不充分，冷車時缸壁與活塞間隙未達(dá)最佳，機(jī)油潤滑不足，待缸體溫度上升后聲音會恢復(fù)正常；三是機(jī)油問題，如使用劣質(zhì)機(jī)油、長時間未更換或機(jī)油不足，會增加氣門與導(dǎo)管、液壓挺桿等處的摩擦...
寶駿630搭載了上汽通用五菱全新開發(fā)的1.5L發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)是將其他形式能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的設(shè)備，適用于動力裝置或整個機(jī)器。使用時，需選用合適質(zhì)量等級和粘度的機(jī)油，保證發(fā)動機(jī)正常工作。同時，保持曲軸箱通風(fēng)良好，避免燃燒室氣體對機(jī)油造成腐蝕。寶駿630采用1.5L新發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)是能量轉(zhuǎn)換設(shè)備，需注意機(jī)...
寶駿630的發(fā)動機(jī)由通用全球最新技術(shù)平臺研發(fā)，生產(chǎn)于上汽青島基地。該發(fā)動機(jī)采用鑄鐵缸體和鋁合金缸蓋結(jié)構(gòu)，雖然散熱和重量方面不如全鋁發(fā)動機(jī)，但在穩(wěn)定性和使用壽命上表現(xiàn)更佳。汽車發(fā)動機(jī)作為汽車的心臟，影響著動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。發(fā)動機(jī)類型包括柴油、汽油、電動和混合動力發(fā)動機(jī)，主要功能是將其他形...
寶駿630和賽歐的發(fā)動機(jī)并不相同。寶駿630搭載的是上汽通用五菱全新開發(fā)的1.5L發(fā)動機(jī)，采用通用技術(shù)，具有小型輕量化、動力強(qiáng)勁、節(jié)能低耗的特點(diǎn)。而賽歐的發(fā)動機(jī)由上海通用自主研發(fā)，擁有1.3L和1.5L兩種排量，最大功率分別為73kW和80kW，匹配5速手動和EMT手自一體變速器。兩款車在發(fā)動機(jī)技術(shù)...
合資品牌寶駿630以其成熟技術(shù)、實(shí)惠價格和良好售后服務(wù)在市場上表現(xiàn)不俗，月銷量已超5000輛。2013款寶駿630在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了小幅調(diào)整，動力系統(tǒng)依舊搭載1.5L和1.8L發(fā)動機(jī)。車身設(shè)計中庸和諧，1.5L車型前臉增加鍍鉻條，輪轂樣式更加復(fù)雜動感。內(nèi)飾布局未變，棕色內(nèi)飾提升視覺感受，儲物空間設(shè)...
